2020翻番增长进位第二，潍柴轻型车动力2021要争行业第一
机遇与挑战并存，压力与动力同在。对2020年的轻型车动力市场而言，这是最契合的诠释。国六切换、国三淘汰、物流猛增带来的市场机遇谁能抓住？“大吨小标”“双超治理”“按轴收费”导致的需求变化谁能精准识别并锁定？机遇or挑战，压力or动力，端看如何选择、如何应对。
原文链接：https://t.cn/A6GD6Tai
机遇与挑战并存，压力与动力同在。对2020年的轻型车动力市场而言，这是最契合的诠释。国六切换、国三淘汰、物流猛增带来的市场机遇谁能抓住？“大吨小标”“双超治理”“按轴收费”导致的需求变化谁能精准识别并锁定？机遇or挑战，压力or动力，端看如何选择、如何应对。
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【市北区瞄准第一方阵，发力“三新”产业】
4月12日，《青岛日报》头版头题重点报道市北区聚焦优势争当驱动器，全面加快国际航运贸易金融创新中心核心区建设。2020年，对于市北区而言，如何站在新起点规划发展新思路和结构框架？又该如何搭建平台、整合资源，为创新中心核心区提供坚实的保障？瞄准第一方阵，发力“三新”产业，这幅围绕国际航运贸易金融创新中心核心区勾勒的规划蓝图，正在市北区徐徐铺展。
3月底，青岛国际邮轮母港区建设开工暨全球招商仪式举行，市北区政府现场签约14个项目。这些项目中，包括上海海事大学青岛研究生院青岛自贸区供应链研究院、船舶智能化装备研究中心、火元素北方总部3个新航运项目，融汇海运海洋产业专项发展基金、山东高速资本管理项目、青港商业保理总部等7个新金融项目，阿帕网络企业总部1个新贸易项目等，总投资达到213.5亿元。
聚焦新航运、新贸易、新金融，全面加快国际航运贸易金融创新中心核心区推进步伐。对于市北区而言，2020年可谓转折之年。
瞄准第一方阵，发力“三新”产业。今年以来，市北区以各项工作进入全市第一方阵为总目标，努力当好排头兵、打造新高地、建设核心区、争当驱动器，聚焦优势、发力突破。
激活一片区域——
依托邮轮母港区建设，老城区迎来复兴机遇
青岛国际邮轮母港区是着眼未来百年发展的历史性工程，将建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区。市北区充分抓住这个千载难逢的机遇，结合老城区七大街区现状条件、历史文脉、协同融合等因素，瞄准新航运、新贸易、新金融等产业方向，用新产业激活老城区。
馆陶路34号，曾是青岛第一粮库的所在，与青岛国际邮轮母港区只有一路之隔。这片始建于1909年的建筑，正在迎来新生。记者在现场看到，临街的8号楼正在进行内部拆除改造，推土机等车辆已经进场作业。
这里将打造成为“第一粮库”新金融产业园，集聚供应链金融、融资租赁、商业保理等新金融企业，成为青岛市新金融产业发展的重要载体。目前，院内的8栋建筑已经基本清空完毕，8号楼和2号楼正在进行改造，将率先投入使用。
“8号楼一楼将打造新金融展厅，作为展览展示使用，其余楼层则作为产业办公区。”项目运营相关负责人、融汇基金副董事长刘翔介绍，第一粮库建筑面积共有20000平方米左右，目前正在施工改造，力争今年5月份实现局部开园，年底前全部开园。按照计划，5年内整个园区将入驻新金融科技机构50至80家，累计贡献税收超过2.6亿元，实现产值不低于35亿元。
这是市北区“六个一”新金融聚集发展模式的一部分——一个新金融产业园。与同在馆陶路1号的春光里创投、3号的洪泰山海会相互呼应，这里将逐步形成新金融集聚区发展生态群落，全面助力市北区国际航运贸易金融创新中心核心区建设。
四方路集聚工业设计产业，打造工业设计创新中心；上海路-武定路历史街区定位为新贸易产业集聚区，将引进一批企业总部，建设一个国际社区，并配套一批青年公寓……
“通过大港港区的嬗变，将吸引资本、人才、技术等产业要素，在周边40万平方米的历史街区重新集聚。目前片区已经注册落地26个项目，签约15个项目，在谈57个项目，这些项目是引领老城复兴的动力之源。”市北区产业发展专班办公室副主任隋淼说。
确定一个规划——
聚焦“三新”产业生态，谋划市北发展新方案
建设国际航运贸易金融创新中心，是青岛发起的15个攻势之一，市北区充分分析自身条件，立足优势和实际，提出全区建设国际航运贸易金融创新中心核心区。日前，著名管理咨询机构麦肯锡为市北区做的产业规划经过专家论证，成为市北发展的最新方案。
新航运方面，力争构建兼具航运服务与消费体验功能，覆盖航运金融等高附加值产业的全生态服务体系。重点集聚航企总部、船舶经纪、船舶融资、航运交易、船舶管理、海事仲裁、航运人才培训等较高附加值航运服务业。
新贸易方面，力争基本建成以跨国采购、电商综合服务等为特色的多向贸易平台，以强势贸易品类为主导的特色品类的大宗商品交易中心。重点集聚一批新兴市场外贸综合服务平台、跨境电商、大宗商品交易平台、供应链管理及应用、全球集采中心等。
新金融方面，力争将邮轮母港区建成独具特色优势、具有重要影响力的新金融产业平台，各类金融要素加快集聚，航运贸易融资与保险服务能力进一步提高，金融服务贸易客户数量大幅增加，基本建成体系健全、市场发达、创新活跃、紧密对接国际金融市场的创新引领区。
按照该规划，市北区将对标国际先进邮轮港城产业发展模式，聚焦新航运、新贸易、新金融产业，建设创新灯塔，开展全球招商，打造青岛开放新窗口和产业新高地。精准的定位，正吸引越来越多的相关企业落户市北。
与市北区签约后，香港海龙船舶自动化有限公司已购置近5000万元航运技术培训设备运抵青岛，加快在市北布局发展。“我非常看好青岛国际邮轮母港区和市北区的发展前景，这代表了航运产业的未来。”香港海龙船舶自动化有限公司董事长林飞说，他们将借助邮轮母港区资源，带动船舶高端装配产业基地的打造，与业界一起赋能高附加值的航运产业。
出台一系列举措——
全力保障核心区建设，更大力度“双招双引”
发展思路和结构框架确定，如何搭建平台、整合资源，为核心区建设提供坚实的保障？
据悉，市北将通过“双招双引机制创新”“产业开放创新平台”和“点面结合城市更新”三方面举措，打造一流营商环境、创新环境和城市环境，以改革聚力流程再造，以创新赋能产业升级，以开放推动资源集聚，全面加快国际航运贸易金融创新中心核心区建设。
市北区启用了产业招商项目平台1.0，该平台是产业专班、街道和部门招商业务的统一管理工具，在全区层面建立了信息共享、业务协同、实时互动的工作台。为打造产业开放创新平台，市北区确定“场景开放”“跨界融合”“平台助推”的新理念和新模式，围绕“三新”产业生态打造“智慧航运”“金融科技”和“人工智能”等一系列多主题的开放式创新灯塔群，探索以创新赋能增量崛起、存量盘活的产业升级新路径。
要实现这一目标，关键在于全力以赴狠抓落实，全体推进“双招双引”。“今年在抓发展上第一位的就是‘双招双引’，抓争先进位第一位的也是‘双招双引’。我们必须乘势而上、集中力量，借助外力、激活内力，打一场招商工作的主动仗、集团战、攻坚战。”市北区委书记张新竹表示。
今年，市北区将突出招商重点，更加聚焦总部经济。为大力发展总部经济，市北区印发了《关于加快总部经济发展的意见》。按照认定标准，对跨国公司地区总部、省级及市级总部的企业，市北区根据实缴注册资本情况给予最高4000万元的一次性补助；对年实际到账外资1000万美元及以上的跨国公司总部或地区总部项目，按其当年实际到账外资金额的2%进行奖励，最高奖励1亿元。此外，政策对总部企业引进产业链上下游关键配套项目、首次租赁办公用房等方面均有奖励或补贴。
当下，市北区正依托“1412”和“六个千亩”等载体，全面推动产业招商和项目落地，努力形成现代物流、贸易、金融的产业生态圈。站在开放发展、老城复兴的新起点上，市北区围绕国际航运贸易金融创新中心核心区勾勒的规划蓝图，正在徐徐铺展。
4月12日，《青岛日报》头版头题重点报道市北区聚焦优势争当驱动器，全面加快国际航运贸易金融创新中心核心区建设。2020年，对于市北区而言，如何站在新起点规划发展新思路和结构框架？又该如何搭建平台、整合资源，为创新中心核心区提供坚实的保障？瞄准第一方阵，发力“三新”产业，这幅围绕国际航运贸易金融创新中心核心区勾勒的规划蓝图，正在市北区徐徐铺展。
3月底，青岛国际邮轮母港区建设开工暨全球招商仪式举行，市北区政府现场签约14个项目。这些项目中，包括上海海事大学青岛研究生院青岛自贸区供应链研究院、船舶智能化装备研究中心、火元素北方总部3个新航运项目，融汇海运海洋产业专项发展基金、山东高速资本管理项目、青港商业保理总部等7个新金融项目，阿帕网络企业总部1个新贸易项目等，总投资达到213.5亿元。
聚焦新航运、新贸易、新金融，全面加快国际航运贸易金融创新中心核心区推进步伐。对于市北区而言，2020年可谓转折之年。
瞄准第一方阵，发力“三新”产业。今年以来，市北区以各项工作进入全市第一方阵为总目标，努力当好排头兵、打造新高地、建设核心区、争当驱动器，聚焦优势、发力突破。
激活一片区域——
依托邮轮母港区建设，老城区迎来复兴机遇
青岛国际邮轮母港区是着眼未来百年发展的历史性工程，将建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区。市北区充分抓住这个千载难逢的机遇，结合老城区七大街区现状条件、历史文脉、协同融合等因素，瞄准新航运、新贸易、新金融等产业方向，用新产业激活老城区。
馆陶路34号，曾是青岛第一粮库的所在，与青岛国际邮轮母港区只有一路之隔。这片始建于1909年的建筑，正在迎来新生。记者在现场看到，临街的8号楼正在进行内部拆除改造，推土机等车辆已经进场作业。
这里将打造成为“第一粮库”新金融产业园，集聚供应链金融、融资租赁、商业保理等新金融企业，成为青岛市新金融产业发展的重要载体。目前，院内的8栋建筑已经基本清空完毕，8号楼和2号楼正在进行改造，将率先投入使用。
“8号楼一楼将打造新金融展厅，作为展览展示使用，其余楼层则作为产业办公区。”项目运营相关负责人、融汇基金副董事长刘翔介绍，第一粮库建筑面积共有20000平方米左右，目前正在施工改造，力争今年5月份实现局部开园，年底前全部开园。按照计划，5年内整个园区将入驻新金融科技机构50至80家，累计贡献税收超过2.6亿元，实现产值不低于35亿元。
这是市北区“六个一”新金融聚集发展模式的一部分——一个新金融产业园。与同在馆陶路1号的春光里创投、3号的洪泰山海会相互呼应，这里将逐步形成新金融集聚区发展生态群落，全面助力市北区国际航运贸易金融创新中心核心区建设。
四方路集聚工业设计产业，打造工业设计创新中心；上海路-武定路历史街区定位为新贸易产业集聚区，将引进一批企业总部，建设一个国际社区，并配套一批青年公寓……
“通过大港港区的嬗变，将吸引资本、人才、技术等产业要素，在周边40万平方米的历史街区重新集聚。目前片区已经注册落地26个项目，签约15个项目，在谈57个项目，这些项目是引领老城复兴的动力之源。”市北区产业发展专班办公室副主任隋淼说。
确定一个规划——
聚焦“三新”产业生态，谋划市北发展新方案
建设国际航运贸易金融创新中心，是青岛发起的15个攻势之一，市北区充分分析自身条件，立足优势和实际，提出全区建设国际航运贸易金融创新中心核心区。日前，著名管理咨询机构麦肯锡为市北区做的产业规划经过专家论证，成为市北发展的最新方案。
新航运方面，力争构建兼具航运服务与消费体验功能，覆盖航运金融等高附加值产业的全生态服务体系。重点集聚航企总部、船舶经纪、船舶融资、航运交易、船舶管理、海事仲裁、航运人才培训等较高附加值航运服务业。
新贸易方面，力争基本建成以跨国采购、电商综合服务等为特色的多向贸易平台，以强势贸易品类为主导的特色品类的大宗商品交易中心。重点集聚一批新兴市场外贸综合服务平台、跨境电商、大宗商品交易平台、供应链管理及应用、全球集采中心等。
新金融方面，力争将邮轮母港区建成独具特色优势、具有重要影响力的新金融产业平台，各类金融要素加快集聚，航运贸易融资与保险服务能力进一步提高，金融服务贸易客户数量大幅增加，基本建成体系健全、市场发达、创新活跃、紧密对接国际金融市场的创新引领区。
按照该规划，市北区将对标国际先进邮轮港城产业发展模式，聚焦新航运、新贸易、新金融产业，建设创新灯塔，开展全球招商，打造青岛开放新窗口和产业新高地。精准的定位，正吸引越来越多的相关企业落户市北。
与市北区签约后，香港海龙船舶自动化有限公司已购置近5000万元航运技术培训设备运抵青岛，加快在市北布局发展。“我非常看好青岛国际邮轮母港区和市北区的发展前景，这代表了航运产业的未来。”香港海龙船舶自动化有限公司董事长林飞说，他们将借助邮轮母港区资源，带动船舶高端装配产业基地的打造，与业界一起赋能高附加值的航运产业。
出台一系列举措——
全力保障核心区建设，更大力度“双招双引”
发展思路和结构框架确定，如何搭建平台、整合资源，为核心区建设提供坚实的保障？
据悉，市北将通过“双招双引机制创新”“产业开放创新平台”和“点面结合城市更新”三方面举措，打造一流营商环境、创新环境和城市环境，以改革聚力流程再造，以创新赋能产业升级，以开放推动资源集聚，全面加快国际航运贸易金融创新中心核心区建设。
市北区启用了产业招商项目平台1.0，该平台是产业专班、街道和部门招商业务的统一管理工具，在全区层面建立了信息共享、业务协同、实时互动的工作台。为打造产业开放创新平台，市北区确定“场景开放”“跨界融合”“平台助推”的新理念和新模式，围绕“三新”产业生态打造“智慧航运”“金融科技”和“人工智能”等一系列多主题的开放式创新灯塔群，探索以创新赋能增量崛起、存量盘活的产业升级新路径。
要实现这一目标，关键在于全力以赴狠抓落实，全体推进“双招双引”。“今年在抓发展上第一位的就是‘双招双引’，抓争先进位第一位的也是‘双招双引’。我们必须乘势而上、集中力量，借助外力、激活内力，打一场招商工作的主动仗、集团战、攻坚战。”市北区委书记张新竹表示。
今年，市北区将突出招商重点，更加聚焦总部经济。为大力发展总部经济，市北区印发了《关于加快总部经济发展的意见》。按照认定标准，对跨国公司地区总部、省级及市级总部的企业，市北区根据实缴注册资本情况给予最高4000万元的一次性补助；对年实际到账外资1000万美元及以上的跨国公司总部或地区总部项目，按其当年实际到账外资金额的2%进行奖励，最高奖励1亿元。此外，政策对总部企业引进产业链上下游关键配套项目、首次租赁办公用房等方面均有奖励或补贴。
当下，市北区正依托“1412”和“六个千亩”等载体，全面推动产业招商和项目落地，努力形成现代物流、贸易、金融的产业生态圈。站在开放发展、老城复兴的新起点上，市北区围绕国际航运贸易金融创新中心核心区勾勒的规划蓝图，正在徐徐铺展。
【战“疫”夫妻，爱与责任同在】自从节前医院成立临时发热门诊以来，福州福兴妇产医院计生协会副会长林伟就一直驻守医院24小时待命，负责医院的物资采购、物流、分配、校对任务，保障临床一线的物资供给。他的妻子是晋安中医院一名临床医生。疫情发生后，夫妻俩都坚守在各自的岗位上……https://t.cn/A6h2t25g
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