#北海# 【“文化北海”优秀文化作品展播】文学节目：《追寻海丝路》
“文化北海”优秀文化作品展播
请听文学节目《追寻海丝路》
寻找“海丝路”
北海市园博园内，大型舞台剧《碧海丝路》正在大剧场上映。大剧院外观设计形似海洋生物——海胆，“海胆”内座无虚席，散场很久，观众的目光仍然注视着灯光璀璨的舞台，沉浸在扣人心弦的表演中。
中国作协会员，北海作家庞华坚：“感觉特别亲切，很熟悉，就像看到小时候的一些场面，看到南流江上的那些船，那些人，看到他们开船出发，又看到他们开船回家。 ”
2014年，北海市作为中国海上丝绸之路最早的始发港之一，与泉州、扬州、宁波、广州等市联合申报“世界文化遗产”项目。
事实上，早在2004年，北海就已经开始参与海上丝绸之路的申遗工作。当年，来自全国各地的50多位专家学者汇聚北海，就合浦“海上丝绸之路”始发港的背景、历史价值及其深远意义展开广泛的研究和讨论。作为工作人员之一，我参与了整个研讨会，由此对我的家乡产生了新的认识：活力无限，风景明媚只是北海的外在形象，而它的魂，却是那么深邃、厚重。
《碧海丝路》于我，不仅是一部舞剧，更是一份对城市脉络的梳理、回望与感知。悠长的海上丝绸之路，不知承载了多少时空的烟云，又回荡着多少动人的故事。这部舞剧以风格独特的音乐与风情无限的舞姿，在舞台复活了一段荡气回肠的汉代传奇。舞剧由 2008年北京奥运会闭幕式执行总导演、中国舞协第十届副主席陈维亚担任总编导，冯双白、卞留念、郑冰等名家参与编剧、作曲，具有51年创团历史的北海歌舞剧院担纲演出。
北海歌舞剧院院长宋亚平：“海上丝绸之路，千秋万代，连绵不断，这就是我们创编大型历史舞剧《碧海丝路》的初衷和它的艺术定位。我们这一代人有责任，有义务，有能力继续将其世世代代传播下去，并且发扬光大。”
全剧由“使命”“婚礼”“海路”“感恩”“守望”“归来”“红帆”一共七幕组成。年轻船长大浦出使海外，临行前与渔家姑娘阿斑结婚，在海路上救起已程不国（今 斯里兰卡）公主梅丽莎并俘获其芳心，然而大浦仍不为所动，只顾完成使命。而大海的另一边，在漫长的等候中，阿斑在海边石化了。“归来”一幕，终于交付国书完成出使回到了合浦的大浦，拥抱着阿斑，于是奇迹发生了……
2016年春天，我们跟随中国作协会员，北海作家庞华坚来到他的家乡：合浦县乾江镇采风。修于道光年间的《廉州府志》称：“由乾体过大观港、乌雷岭便到越南”；《合浦县志》称“乾体港‘扼江海之交，为合浦门户’”，在汉代即为中国与东南亚交通贸易的重要口岸。
庞华坚：“这里就是海上丝绸之路始发港之一乾江，舞剧中的船长大浦船长，就是从这里扬帆起航去到世界各地的。”
散文 《从汉朝走过》
作者：庞华坚
我老家乾江紧挨禁山，地处合浦县城廉州南郊。小时候，我们捡树枝、砍柴、扒柴草，一般会穿过禁山、杨家山，去中站。那里树林茂密。有非常多的小山丘。
我们知道，那些小山丘叫汉墓，埋着两千年前汉朝的人。传说能把坟墓建得这么高大，埋的都是当时的大官，大官墓里自然有金银珠宝，越高大的墓，陪葬的金银珠宝越多。平时也听大人讲过不少哪个村子的人盗墓发了大财，哪个村子的人盗墓遇上不干净的东西疯了，哪个村子的人盗墓被抓了被判被枪毙了的事。
按说小孩子应该恐惧坟墓，其实不然，我们只是对那些新坟害怕，在树林里不小心看到，会远远绕开。但是汉朝那些小山丘上，是我们攀高、爬低、耙草、砍柴、玩耍的好场所。碰到一些因雨水浇淋暴露出来的宽大墓室，忍不住好奇地探头探脑。汉墓里，白骨之类是见不到的，顶多只能看到一些破罐残砖。小孩子不懂事，见没什么好玩，也不刺激，一声“撤——”，便离开了。
长大之后才知道，那些“破罐残砖”，都是两千年前烧制的物品，是考古工作者视为宝贝的东西。我去过一些博物馆，曾看见玻璃柜里垫着厚厚的绸缎，陈列着很多“破罐残砖”，就禁不住笑自己：说不定哪一件就是我小时候见过并戏笑为“废品”的呢！
小时候玩耍的那些小山丘，就是大名鼎鼎的全国重点文物保护单位——合浦汉墓群。
合浦汉墓群，经勘探造册编号的封土堆有1200座，而专家分析，地下的汉墓估计在10000座左右。自上世纪70年代以来，出土文物逾万件，陶器、青铜器、铁器，玻璃器、玉石器等不计其数，“不少文物的精美程度，全国罕见。”
合浦的汉墓里为什么藏有那么多的文物？据史书记载，汉墓陪葬品多，是汉继秦风之故。奇怪的是，在当时的交通条件下，相对于中原而言，北部湾畔的合浦，几乎可以称得上是天边了。那么遥远的地方，竟然留下如此众多的汉墓，不能不让人惊叹和好奇。
合浦先秦属百越中的骆越，秦代为象郡辖地。汉元鼎六年，也就是公元前111年始设合浦郡。合浦，意为江河汇集于海之地。汉朝时期，尤其是在东汉，由于匈奴占领了河西走廊大部分地区，经西域与外国贸易的丝绸之路不畅，南方的通商海路就显得尤其重要。从合浦港出海南下，可抵达越南、缅甸、印度、马来半岛、斯里兰卡等国家和地区。这是一条从中原出发，去东南亚诸国最便捷的通道。特殊的地理位置和历史背景，使合浦成为汉代一个重要的地域性政治、文化、经济中心，成为“海上丝绸之路”始发港之一。
中心既成，达官显贵、富商巨贾云集，那是自然而然的事情了。
于是在这块土地上，留下了无数让人惊叹的汉墓，而汉代的气息，以“南珠”、“马援”、“铜凤灯”的名义，在这块土地上经久不息。
我无法去判断那些从汉墓里出土的诸如“铜凤灯”、“铜仓”之类文物的价值。对我而言，生活在这样一块土地上，即使回老家，也必须穿过那些高高低低的土丘。在那些小山丘走过时，我有走进遥远的汉代的感觉，好像看到一些穿着汉服的人依然平静地过着他们的生活。我们和他们，似乎是同一类人，似乎又不是同一类人。他们并不因为我们的惊扰而错乱了生活的节奏，也不因为我们的好奇而回避其大气象和雍容华贵。
我们更像一群无知者，无措地站在他们身边。
海浩淼兮汩洪溶，流蕴蕴兮涛汹汹。
沧海浩茫，不停翻卷的滔滔白浪，无声地讲述着北海充满浓郁人文气息的历史故事。
站在乾江，一幅幅画面在我眼前浮动：
太阳在绿如草原的北部湾海面上升起，通体红亮。东北风吹得海面波光粼粼，像抖动的丝绸，海鸟在起伏不定的绸面上翩跹。
艳阳初升，风顺浪平，这是一个好日子，船长大浦率领的一列船队出发了！
楼船上载着一匹匹与黄金同价的丝绸，还有瓷器和珍珠。船上的黄门、驿长、商人以及水手们在向岸上的人们告别、挥手；岸上锣鼓喧天，号角声声，旌旗猎猎，送行的人们依依不舍……
这是一个根据古籍想像出来的起航场景。而这一幕的时间距今已经有两千余年。
那些古远痕迹被岁月之尘掩埋，又再次被时光之手拂开。
我相信，大浦船长带上船去的，除了丝绸、瓷器，一定还有我们合浦的南珠。
关于南珠，有许多历史故事和传说。如成语故事“珠还合浦”，就是以南珠之乡——合浦为背景，讲述了清廉勤政的孟尝君兴利除弊，去珠复还的故事。
北海作家段扬：“自古以来，合浦就出产世界上最好的海水珍珠，把地名和特产组合起来构成一个成语，在成语大词典里边，不说是绝无仅有，那也是凤毛麟角。”
不过，以珍珠为线索，串起的最有情味的故事，莫过于明代作家冯梦龙“三言两拍”里的一章《蒋兴哥重会珍珠衫》。故事的主人公蒋兴哥是一位湖广襄阳府的生意人，从广东合浦一代贩卖珍珠、玳瑁等到苏州枫桥。故事一波三折，内有乾坤。
故事：《蒋兴哥重会珍珠衫》
年轻商人蒋兴哥与妻子王三巧是一对恩爱夫妻。蒋兴哥去广东做生意，中途生病延误了归期。三巧在商人陈大郎的挑逗下与之产生私情，并将丈夫祖传的珍珠衫相赠。陈大郎在行商途中与蒋兴哥相识，在陈大郎的细心照料下，蒋兴哥的病终于好了，说起要返乡一事。陈大郎不知内情，把珍珠衫拿给蒋兴哥看，还托他带情信和礼物给三巧。
得知真相的蒋兴哥回家后，对妻子一句重话也没有，只责怪自己不该抛下年青的妻子独守空房。他平静地附上休书送三巧回了娘家，又把妻子的衣服首饰物品封成了十六个箱子。只因兴哥夫妇本是十二分相爱的，“虽则一时休了，心中好生痛切，见物思人，何忍开看。”
三巧被休后，试图自杀被父母救起，后嫁给吴进士做妾，随夫上任。临行时蒋兴哥将十六个箱子做为前妻的陪嫁送上。大家有说兴哥忠厚，有说兴哥痴呆的，兴哥并不理会。
多年后，蒋兴哥再次出门做生意，在合浦县无意中打死了一个老人，审理的官员正是三巧的老公吴进士。三巧得讯后连哭带求，假称蒋是过继给他人的亲哥哥，吴进士只好特别替蒋兴哥开脱掉了这场官司。
三巧要求与蒋兴哥见面。“他两个也不行礼，也不讲话，紧紧地你我相拥，放声大哭。就是哭爹哭娘，从没见这般哀惨”。这一哭，吴进士看出不对了，两人只好说了实话。
吴进士得知真相后，索性把三巧还给了蒋兴哥，连那十六箱财物也一并发还。
蒋兴哥从此与三巧过着其乐融融的生活。
在那样的封建时代，破镜还能重圆。在这篇小说里，少了仇恨和扭曲，多了宽容和善良，体现了人性的温暖。夏志清在他的《中国古典小说导论》中对此文做出了极高的评价：“中国古典小说充满了荒诞，而《珍珠衫》则是其中经过变异的独一无二的奇迹。”
沧海月明珠有泪。2016年5月，对南珠研究情有独钟的作家段扬罹患抑郁症，不幸离世，留给世人的是他的最新著作《珍珠故事》。
段扬：“在南珠之乡，南国珠城讲述珍珠的故事，展示珍珠文化，那真是如数家珍啊。足以令北海人的自豪感油然而生，能够激发我们更加地热爱家乡。”
斯人已逝，在他的笔下那些与珍珠有关的美与丑、善与恶、正与邪、忠与奸、廉洁与腐败、仁慈与残暴的故事，依然伴随阵阵涛声，娓娓地讲述着。
北宋文豪欧阳修在诗歌《鹦鹉螺》中曾经这样描述：
大哉沧海何茫茫，天地百宝皆中藏。
牙须甲角争光鋩，腥风怪雨洒幽荒。
珊瑚玲珑巧缀装，珠宫贝阙烂煌煌……
生活在陆地上的人，只能凭藉着想象来勾勒海上风光。隔着层峦叠嶂的波涛，隔着腥咸凌厉的海风，异域究竟是珠宫贝阙？还是弥漫着腥风怪雨的幽荒之地？
对“外世界”的向往和征服是从古至今深植于人们心底的一个勇者梦。
“海上丝绸之路始发港”、合浦汉代墓葬群和光彩夺目的南珠，这三样“标志性”地理要素见证着北海对外开放的滥觞。如今，始发港的遗址被淹没在合浦一片濡积平原之下；当年那些战风浪，扬国威，主动参与世界交往的黄门、船队官兵、商人，也已长眠于地下。远远看去，静默的封土堆和其上枝繁叶茂的树，仿佛一个个巨大的感叹号，在感叹那段历史的辉煌与神奇。海纳百川，扬帆济远。先辈们筚路蓝缕，百转千回，留下无数的珍贵文献，记载了独到而生动的体验，交流着新奇又珍贵的物品。
我用目光在地理与文物里，在史料与典籍里，在文学与艺术里，追随着先辈们的脚步，折服于他们的勇气与智慧。唯其开放的胸襟和视野，唯其勇敢无畏的探索精神，才让今天的我们领略到灿烂的西方文化，也让西方世界感受到了中华文明璀璨的光华。
▍撰稿：路迪 庞华坚
▍播音：红叶 敦威
▍录音合成：叶清 覃斌
“文化北海”优秀文化作品展播
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寻找“海丝路”
北海市园博园内，大型舞台剧《碧海丝路》正在大剧场上映。大剧院外观设计形似海洋生物——海胆，“海胆”内座无虚席，散场很久，观众的目光仍然注视着灯光璀璨的舞台，沉浸在扣人心弦的表演中。
中国作协会员，北海作家庞华坚：“感觉特别亲切，很熟悉，就像看到小时候的一些场面，看到南流江上的那些船，那些人，看到他们开船出发，又看到他们开船回家。 ”
2014年，北海市作为中国海上丝绸之路最早的始发港之一，与泉州、扬州、宁波、广州等市联合申报“世界文化遗产”项目。
事实上，早在2004年，北海就已经开始参与海上丝绸之路的申遗工作。当年，来自全国各地的50多位专家学者汇聚北海，就合浦“海上丝绸之路”始发港的背景、历史价值及其深远意义展开广泛的研究和讨论。作为工作人员之一，我参与了整个研讨会，由此对我的家乡产生了新的认识：活力无限，风景明媚只是北海的外在形象，而它的魂，却是那么深邃、厚重。
《碧海丝路》于我，不仅是一部舞剧，更是一份对城市脉络的梳理、回望与感知。悠长的海上丝绸之路，不知承载了多少时空的烟云，又回荡着多少动人的故事。这部舞剧以风格独特的音乐与风情无限的舞姿，在舞台复活了一段荡气回肠的汉代传奇。舞剧由 2008年北京奥运会闭幕式执行总导演、中国舞协第十届副主席陈维亚担任总编导，冯双白、卞留念、郑冰等名家参与编剧、作曲，具有51年创团历史的北海歌舞剧院担纲演出。
北海歌舞剧院院长宋亚平：“海上丝绸之路，千秋万代，连绵不断，这就是我们创编大型历史舞剧《碧海丝路》的初衷和它的艺术定位。我们这一代人有责任，有义务，有能力继续将其世世代代传播下去，并且发扬光大。”
全剧由“使命”“婚礼”“海路”“感恩”“守望”“归来”“红帆”一共七幕组成。年轻船长大浦出使海外，临行前与渔家姑娘阿斑结婚，在海路上救起已程不国（今 斯里兰卡）公主梅丽莎并俘获其芳心，然而大浦仍不为所动，只顾完成使命。而大海的另一边，在漫长的等候中，阿斑在海边石化了。“归来”一幕，终于交付国书完成出使回到了合浦的大浦，拥抱着阿斑，于是奇迹发生了……
2016年春天，我们跟随中国作协会员，北海作家庞华坚来到他的家乡：合浦县乾江镇采风。修于道光年间的《廉州府志》称：“由乾体过大观港、乌雷岭便到越南”；《合浦县志》称“乾体港‘扼江海之交，为合浦门户’”，在汉代即为中国与东南亚交通贸易的重要口岸。
庞华坚：“这里就是海上丝绸之路始发港之一乾江，舞剧中的船长大浦船长，就是从这里扬帆起航去到世界各地的。”
散文 《从汉朝走过》
作者：庞华坚
我老家乾江紧挨禁山，地处合浦县城廉州南郊。小时候，我们捡树枝、砍柴、扒柴草，一般会穿过禁山、杨家山，去中站。那里树林茂密。有非常多的小山丘。
我们知道，那些小山丘叫汉墓，埋着两千年前汉朝的人。传说能把坟墓建得这么高大，埋的都是当时的大官，大官墓里自然有金银珠宝，越高大的墓，陪葬的金银珠宝越多。平时也听大人讲过不少哪个村子的人盗墓发了大财，哪个村子的人盗墓遇上不干净的东西疯了，哪个村子的人盗墓被抓了被判被枪毙了的事。
按说小孩子应该恐惧坟墓，其实不然，我们只是对那些新坟害怕，在树林里不小心看到，会远远绕开。但是汉朝那些小山丘上，是我们攀高、爬低、耙草、砍柴、玩耍的好场所。碰到一些因雨水浇淋暴露出来的宽大墓室，忍不住好奇地探头探脑。汉墓里，白骨之类是见不到的，顶多只能看到一些破罐残砖。小孩子不懂事，见没什么好玩，也不刺激，一声“撤——”，便离开了。
长大之后才知道，那些“破罐残砖”，都是两千年前烧制的物品，是考古工作者视为宝贝的东西。我去过一些博物馆，曾看见玻璃柜里垫着厚厚的绸缎，陈列着很多“破罐残砖”，就禁不住笑自己：说不定哪一件就是我小时候见过并戏笑为“废品”的呢！
小时候玩耍的那些小山丘，就是大名鼎鼎的全国重点文物保护单位——合浦汉墓群。
合浦汉墓群，经勘探造册编号的封土堆有1200座，而专家分析，地下的汉墓估计在10000座左右。自上世纪70年代以来，出土文物逾万件，陶器、青铜器、铁器，玻璃器、玉石器等不计其数，“不少文物的精美程度，全国罕见。”
合浦的汉墓里为什么藏有那么多的文物？据史书记载，汉墓陪葬品多，是汉继秦风之故。奇怪的是，在当时的交通条件下，相对于中原而言，北部湾畔的合浦，几乎可以称得上是天边了。那么遥远的地方，竟然留下如此众多的汉墓，不能不让人惊叹和好奇。
合浦先秦属百越中的骆越，秦代为象郡辖地。汉元鼎六年，也就是公元前111年始设合浦郡。合浦，意为江河汇集于海之地。汉朝时期，尤其是在东汉，由于匈奴占领了河西走廊大部分地区，经西域与外国贸易的丝绸之路不畅，南方的通商海路就显得尤其重要。从合浦港出海南下，可抵达越南、缅甸、印度、马来半岛、斯里兰卡等国家和地区。这是一条从中原出发，去东南亚诸国最便捷的通道。特殊的地理位置和历史背景，使合浦成为汉代一个重要的地域性政治、文化、经济中心，成为“海上丝绸之路”始发港之一。
中心既成，达官显贵、富商巨贾云集，那是自然而然的事情了。
于是在这块土地上，留下了无数让人惊叹的汉墓，而汉代的气息，以“南珠”、“马援”、“铜凤灯”的名义，在这块土地上经久不息。
我无法去判断那些从汉墓里出土的诸如“铜凤灯”、“铜仓”之类文物的价值。对我而言，生活在这样一块土地上，即使回老家，也必须穿过那些高高低低的土丘。在那些小山丘走过时，我有走进遥远的汉代的感觉，好像看到一些穿着汉服的人依然平静地过着他们的生活。我们和他们，似乎是同一类人，似乎又不是同一类人。他们并不因为我们的惊扰而错乱了生活的节奏，也不因为我们的好奇而回避其大气象和雍容华贵。
我们更像一群无知者，无措地站在他们身边。
海浩淼兮汩洪溶，流蕴蕴兮涛汹汹。
沧海浩茫，不停翻卷的滔滔白浪，无声地讲述着北海充满浓郁人文气息的历史故事。
站在乾江，一幅幅画面在我眼前浮动：
太阳在绿如草原的北部湾海面上升起，通体红亮。东北风吹得海面波光粼粼，像抖动的丝绸，海鸟在起伏不定的绸面上翩跹。
艳阳初升，风顺浪平，这是一个好日子，船长大浦率领的一列船队出发了！
楼船上载着一匹匹与黄金同价的丝绸，还有瓷器和珍珠。船上的黄门、驿长、商人以及水手们在向岸上的人们告别、挥手；岸上锣鼓喧天，号角声声，旌旗猎猎，送行的人们依依不舍……
这是一个根据古籍想像出来的起航场景。而这一幕的时间距今已经有两千余年。
那些古远痕迹被岁月之尘掩埋，又再次被时光之手拂开。
我相信，大浦船长带上船去的，除了丝绸、瓷器，一定还有我们合浦的南珠。
关于南珠，有许多历史故事和传说。如成语故事“珠还合浦”，就是以南珠之乡——合浦为背景，讲述了清廉勤政的孟尝君兴利除弊，去珠复还的故事。
北海作家段扬：“自古以来，合浦就出产世界上最好的海水珍珠，把地名和特产组合起来构成一个成语，在成语大词典里边，不说是绝无仅有，那也是凤毛麟角。”
不过，以珍珠为线索，串起的最有情味的故事，莫过于明代作家冯梦龙“三言两拍”里的一章《蒋兴哥重会珍珠衫》。故事的主人公蒋兴哥是一位湖广襄阳府的生意人，从广东合浦一代贩卖珍珠、玳瑁等到苏州枫桥。故事一波三折，内有乾坤。
故事：《蒋兴哥重会珍珠衫》
年轻商人蒋兴哥与妻子王三巧是一对恩爱夫妻。蒋兴哥去广东做生意，中途生病延误了归期。三巧在商人陈大郎的挑逗下与之产生私情，并将丈夫祖传的珍珠衫相赠。陈大郎在行商途中与蒋兴哥相识，在陈大郎的细心照料下，蒋兴哥的病终于好了，说起要返乡一事。陈大郎不知内情，把珍珠衫拿给蒋兴哥看，还托他带情信和礼物给三巧。
得知真相的蒋兴哥回家后，对妻子一句重话也没有，只责怪自己不该抛下年青的妻子独守空房。他平静地附上休书送三巧回了娘家，又把妻子的衣服首饰物品封成了十六个箱子。只因兴哥夫妇本是十二分相爱的，“虽则一时休了，心中好生痛切，见物思人，何忍开看。”
三巧被休后，试图自杀被父母救起，后嫁给吴进士做妾，随夫上任。临行时蒋兴哥将十六个箱子做为前妻的陪嫁送上。大家有说兴哥忠厚，有说兴哥痴呆的，兴哥并不理会。
多年后，蒋兴哥再次出门做生意，在合浦县无意中打死了一个老人，审理的官员正是三巧的老公吴进士。三巧得讯后连哭带求，假称蒋是过继给他人的亲哥哥，吴进士只好特别替蒋兴哥开脱掉了这场官司。
三巧要求与蒋兴哥见面。“他两个也不行礼，也不讲话，紧紧地你我相拥，放声大哭。就是哭爹哭娘，从没见这般哀惨”。这一哭，吴进士看出不对了，两人只好说了实话。
吴进士得知真相后，索性把三巧还给了蒋兴哥，连那十六箱财物也一并发还。
蒋兴哥从此与三巧过着其乐融融的生活。
在那样的封建时代，破镜还能重圆。在这篇小说里，少了仇恨和扭曲，多了宽容和善良，体现了人性的温暖。夏志清在他的《中国古典小说导论》中对此文做出了极高的评价：“中国古典小说充满了荒诞，而《珍珠衫》则是其中经过变异的独一无二的奇迹。”
沧海月明珠有泪。2016年5月，对南珠研究情有独钟的作家段扬罹患抑郁症，不幸离世，留给世人的是他的最新著作《珍珠故事》。
段扬：“在南珠之乡，南国珠城讲述珍珠的故事，展示珍珠文化，那真是如数家珍啊。足以令北海人的自豪感油然而生，能够激发我们更加地热爱家乡。”
斯人已逝，在他的笔下那些与珍珠有关的美与丑、善与恶、正与邪、忠与奸、廉洁与腐败、仁慈与残暴的故事，依然伴随阵阵涛声，娓娓地讲述着。
北宋文豪欧阳修在诗歌《鹦鹉螺》中曾经这样描述：
大哉沧海何茫茫，天地百宝皆中藏。
牙须甲角争光鋩，腥风怪雨洒幽荒。
珊瑚玲珑巧缀装，珠宫贝阙烂煌煌……
生活在陆地上的人，只能凭藉着想象来勾勒海上风光。隔着层峦叠嶂的波涛，隔着腥咸凌厉的海风，异域究竟是珠宫贝阙？还是弥漫着腥风怪雨的幽荒之地？
对“外世界”的向往和征服是从古至今深植于人们心底的一个勇者梦。
“海上丝绸之路始发港”、合浦汉代墓葬群和光彩夺目的南珠，这三样“标志性”地理要素见证着北海对外开放的滥觞。如今，始发港的遗址被淹没在合浦一片濡积平原之下；当年那些战风浪，扬国威，主动参与世界交往的黄门、船队官兵、商人，也已长眠于地下。远远看去，静默的封土堆和其上枝繁叶茂的树，仿佛一个个巨大的感叹号，在感叹那段历史的辉煌与神奇。海纳百川，扬帆济远。先辈们筚路蓝缕，百转千回，留下无数的珍贵文献，记载了独到而生动的体验，交流着新奇又珍贵的物品。
我用目光在地理与文物里，在史料与典籍里，在文学与艺术里，追随着先辈们的脚步，折服于他们的勇气与智慧。唯其开放的胸襟和视野，唯其勇敢无畏的探索精神，才让今天的我们领略到灿烂的西方文化，也让西方世界感受到了中华文明璀璨的光华。
▍撰稿：路迪 庞华坚
▍播音：红叶 敦威
▍录音合成：叶清 覃斌
五菱凯捷的作业，真的很好抄吗？劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了二者迥异的命运。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新行业周期的五菱凯捷，显然也很难被抄作业。所以，当这次「人民的五菱」又推出大四座家用车五菱凯捷，被媒体戏说「要抄作业的赶紧来」的时候，我们似乎有必要回顾一下这个学霸过去多年发展的内在进化历程。即使只是顾名思义，「写抄作业」这个梗也不算太难理解。因为，在游戏之外的各行各业，总是会有那么一些先一步秀起来的个体，通过自己的颠覆式创新，引领产品风潮，引导行业进步。过去一百多年来，无数的优质的汽车品牌，在不同的阶段写就了不少鲜有人能抄的作业。当汽车行业进入到一个并不完全靠技术革新取胜的时代，对消费者新需求的把握和对新市场的开拓，似乎更能代表创新的本质。
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉...... 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另 一个 方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。是的，汽车早就不是一个简单 的技术比拼的行业，尽管技术在任何 时候 都重 要。在当下的发展周期内，一款产品如 果想 要有 良好 的市场 反馈 ，对需求的洞悉 必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键 。所以，当大家认为当下 细入发 丝的汽车市场，几乎每一个领域都 被无数产品塞得严严实实，每一种需求 背后都 有无数的车型在拼命讨好 消费者，市场几乎已经 没有 什么拓展 空间 的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分 领域就显得弥足珍贵。这有 两个层面 的意义，对 于擅长 写作业的五菱而言，不 断的开拓新产品和新的细分 市场，是 其自身发展的 助推剂；对 于国内车市而言，不 断被洞察 的需求，不断被完 善的产品和不 断被开拓的市场，也让市场本 身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在20 10年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球 上最重 要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆 ，是中国人买得最 多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和 乘用车的 跨界 自主 研发产品， 从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的 杠杆意 义有目 共睹 。但市场在发展，家用需求在升级 ，一 向以用 户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合 在原有的基础上进行简单 的升级。在这一 点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大 部分 家庭用户对于一款家用车的外形、科 技、动 力、内饰、空间等各方面 的需求，已经有了翻天覆地的变化。所以很 早以前，五菱就开始筹备 这样一款车型——它保持 五菱 固有产品开发「基准点」依旧 有效，但要在细分 市场上作出改变 ；过去多年的「高价值、成本最优」 模式可以沿用，但新车型必须有颠覆 性创新，以及智 能化 、精致度、科技感等 各方面 的升级 。最终，五菱过去多年在「成本最优」 经验、 对家用车产品开发的深度 思考，以 及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全 球银标后，作为 银标首款车型的 亮相 的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世 ，就引发了国内车市的广泛关 注。 抛开外 观和内 饰不说 （在一个 看脸的时代，凯捷做到了 既能满足 大部分 家庭用户的审美 需求，同时又在行业设计 基准线 之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。首先，是 其首 创的「4+X」大四座魔术空间 ，采用了2+2+2三排六 座的 灵动布局，三排 座椅可独立完全 收纳 至与地板平齐，中 排座椅配备 了磁浮 式四 向滑轨 ，前 后滑动距离长达56 0mm，并 可配合左右滑动演绎出多 种座椅组合形式。 其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分 市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此 之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找 到一 款可 以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看 起来要更经济适 用许多。 综合 起来 看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分 优秀。 它将成为五菱品牌的第二道杠杆 ，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。不出 意外， 接下来的市场会陆续 出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？任何 一个 细分 市场的开拓者，就是走在读书 人前 面的官，只要 它没有 挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子 就是特斯拉，一直被模仿 ，从未 被超越，近两年在新 势力的 舞台上更有一骑绝尘 的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人， 后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。在前 两日上市之后，国内媒体关于 五菱凯捷的产品报道文章 已经 铺天盖地，其在综合产品力上的实力， 已经 无需 赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对 于整体产品 谱系 的系统化思 考，也有过去多年累积 的成本与价值 均衡 的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什 么」的口号、新产品宏光MINI的出世、 喜茶 联名 营销、 五菱全 球银标 的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市， 让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到 营销、从 品牌 升级 到体 系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。不管是产品价值 加减 法，还是品牌能力乘除 术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？（本文转载自《车轶事》
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉...... 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另 一个 方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。是的，汽车早就不是一个简单 的技术比拼的行业，尽管技术在任何 时候 都重 要。在当下的发展周期内，一款产品如 果想 要有 良好 的市场 反馈 ，对需求的洞悉 必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键 。所以，当大家认为当下 细入发 丝的汽车市场，几乎每一个领域都 被无数产品塞得严严实实，每一种需求 背后都 有无数的车型在拼命讨好 消费者，市场几乎已经 没有 什么拓展 空间 的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分 领域就显得弥足珍贵。这有 两个层面 的意义，对 于擅长 写作业的五菱而言，不 断的开拓新产品和新的细分 市场，是 其自身发展的 助推剂；对 于国内车市而言，不 断被洞察 的需求，不断被完 善的产品和不 断被开拓的市场，也让市场本 身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在20 10年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球 上最重 要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆 ，是中国人买得最 多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和 乘用车的 跨界 自主 研发产品， 从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的 杠杆意 义有目 共睹 。但市场在发展，家用需求在升级 ，一 向以用 户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合 在原有的基础上进行简单 的升级。在这一 点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大 部分 家庭用户对于一款家用车的外形、科 技、动 力、内饰、空间等各方面 的需求，已经有了翻天覆地的变化。所以很 早以前，五菱就开始筹备 这样一款车型——它保持 五菱 固有产品开发「基准点」依旧 有效，但要在细分 市场上作出改变 ；过去多年的「高价值、成本最优」 模式可以沿用，但新车型必须有颠覆 性创新，以及智 能化 、精致度、科技感等 各方面 的升级 。最终，五菱过去多年在「成本最优」 经验、 对家用车产品开发的深度 思考，以 及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全 球银标后，作为 银标首款车型的 亮相 的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世 ，就引发了国内车市的广泛关 注。 抛开外 观和内 饰不说 （在一个 看脸的时代，凯捷做到了 既能满足 大部分 家庭用户的审美 需求，同时又在行业设计 基准线 之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。首先，是 其首 创的「4+X」大四座魔术空间 ，采用了2+2+2三排六 座的 灵动布局，三排 座椅可独立完全 收纳 至与地板平齐，中 排座椅配备 了磁浮 式四 向滑轨 ，前 后滑动距离长达56 0mm，并 可配合左右滑动演绎出多 种座椅组合形式。 其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分 市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此 之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找 到一 款可 以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看 起来要更经济适 用许多。 综合 起来 看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分 优秀。 它将成为五菱品牌的第二道杠杆 ，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。不出 意外， 接下来的市场会陆续 出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？任何 一个 细分 市场的开拓者，就是走在读书 人前 面的官，只要 它没有 挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子 就是特斯拉，一直被模仿 ，从未 被超越，近两年在新 势力的 舞台上更有一骑绝尘 的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人， 后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。在前 两日上市之后，国内媒体关于 五菱凯捷的产品报道文章 已经 铺天盖地，其在综合产品力上的实力， 已经 无需 赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对 于整体产品 谱系 的系统化思 考，也有过去多年累积 的成本与价值 均衡 的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什 么」的口号、新产品宏光MINI的出世、 喜茶 联名 营销、 五菱全 球银标 的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市， 让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到 营销、从 品牌 升级 到体 系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。不管是产品价值 加减 法，还是品牌能力乘除 术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？（本文转载自《车轶事》
“不看人间三月景，常思天上万花香”。阳春三月，连绵山麓下茁壮生长了百年的野生高原桃树齐齐绽放，绯红的云霞将祖国西南一隅的小城林芝妆点成人间仙境。
3月31日，为期十天的长安马自达“Mazda CX-8新国风文化体验季——驾享风雅颂·桃夭篇”试驾会在这里灿烂收官，来自全国的近200名媒体、用户自在驾驭Mazda CX-8，深度体验“新驾享主义”大7座SUV的全面性能，在饱览桃源盛景的同时，体悟当代“驭马族”别样风雅的生活方式与优雅格调
1春天的Mazda CX-8，优雅源自全能实力
晨起出发，驾着Mazda CX-8一路前行，驶向拥有“最美春天”之称的桃花村。在接近3000米的海拔下，2.5L“创驰蓝天”自然吸气发动机依然动力充沛。随着油门渐深，“创驰蓝天”发动机发出“Zoom-Zoom”的悦耳声浪，鼓舞着人们赶快融入这片绝美胜境，趁着大好春光纵享驾驭激情。
高速路段上，随着车速攀升，“人马一体”的驾驶快感也在不断增强。当车速达到120公里时，得益于出色的NVH性能和外型设计，Mazda CX-8的驾驶舱安静舒适，耳畔只有Bose®音响系统流出的澄澈乐音，旅途之乐不止在车窗之外。在阡陌狭窄的高原乡村，Mazda CX-8搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，囊括了360°全景摄像头、盲点监测、车道偏离警示、行人探测等一系列先进主动安全技术，能帮助驾驶者准确识别并及时规避道路上“散步”的牛羊，让驾驭更加安心和轻松。
桃花村依山势而建，桃林间弯道连绵。此时，Mazda CX-8全系标配的“GVC加速度矢量控制系统”大显身手。它可通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩，综合控制车辆横向和前后方向的加速度。在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下，即便是车身长度接近5米的大7座SUV，也能轻松过弯，并实现高超的行驶稳定性和优异的驾乘舒适性。
而若想与桃花亲密接触，i-ACTIV AWD智能四驱系统带来的杰出通过性，足以支持Mazda CX-8征服路况复杂的非铺装路面，让操控心随意动、从容自如。同时，专为Mazda CX-8进行调校的独立悬架可充分抑制侧倾，实现极佳的滤震效果，给予驾乘人员稳稳的接地感。
这份自信优雅的风范，正源自Mazda CX-8天生的全面实力，而有着同样从容风度的都市精英，自然与之默契相投。停靠花树下，铂钢灰色Mazda CX-8的金属质感，与蓝天、雪山、粉桃相得益彰，更显“魂动观享”的生动之美与典雅大气，不断地吸引着行人注目的眼光。而车内的驾乘者此刻正惬意地倚靠在座椅上，于宽敞舒适的车舱空间中舒展身体，俯仰之间，既能享有Nappa座椅的柔软坐感，又能观赏如画美景，心情亦随之变得舒展旷达，就算沉醉忘返又有何妨？
2以格调不辜负挚爱，创新源自不改初心
“这是我参加过的最有代入感的试驾。”一位媒体人评价道，“身处美丽的林芝，这台大7座SUV所带来的驾趣，让我对Mazda CX-8爱不释手，甚至希望这场‘桃夭之约’没有终点。”
在崇尚人生风度的魏晋时期，当时的士大夫精英阶层用诗歌为生活作下风雅的注脚，而当今社会精英人士的高雅志趣亦与之一脉相承。在中国传统经典文化的场景中，探寻驾驶者对生活品位、格调、乐趣的想法，从而增强Mazda CX-8与他们之间的文化共鸣和情感共鸣。于是，“新国风文化体验季——驾享风雅颂”系列活动应运而生。
在长安马自达看来，当下的都市精英群体，他们在工作上无惧挑战、自信从容，在生活上同样也有敢于冒险，无畏前路的人生态度。他们对格调生活方式的熟稔和对“诗与远方”的追求，正与Mazda CX-8“出尘入胜”的不凡品位息息相通。
本次试驾活动，从场景搭建、物料设计到产品体验环节，长安马自达将“桃之夭夭，灼灼其华”的生活场景生动再现。极致工业美感的Mazda CX-8和现代时尚精英，在烂漫桃花中自成一种古典和现代的碰撞交融之美。在“驾享风雅颂”的独特情趣中，Mazda CX-8的优雅格调被表达得淋漓尽致。
创新的背后是长安马自达对用户、粉丝“唯挚爱·不辜负”初心。作为长安马自达首款7座旗舰SUV车型，Mazda CX-8承载着产品向上、品牌向上、用户基盘向上的重要使命。随着“桃夭之约”的灿烂收官，长安马自达也迈出了品牌向上的坚定步伐。正如长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生所言：“依托长安马自达完善的生产、采购、研发、销售体系，不断完善、丰富产品谱系和价值，我们将坚定地迎接品牌向上的挑战，给予用户更多的选择，让用户切实感受到价有所值。”
下一站，长安马自达“Mazda CX-8新国风文化体验季”将继续探寻传统文化经典语境，把车轮延伸至更美的远方，再次谱写“驾享风雅颂”的全新篇章！
3月31日，为期十天的长安马自达“Mazda CX-8新国风文化体验季——驾享风雅颂·桃夭篇”试驾会在这里灿烂收官，来自全国的近200名媒体、用户自在驾驭Mazda CX-8，深度体验“新驾享主义”大7座SUV的全面性能，在饱览桃源盛景的同时，体悟当代“驭马族”别样风雅的生活方式与优雅格调
1春天的Mazda CX-8，优雅源自全能实力
晨起出发，驾着Mazda CX-8一路前行，驶向拥有“最美春天”之称的桃花村。在接近3000米的海拔下，2.5L“创驰蓝天”自然吸气发动机依然动力充沛。随着油门渐深，“创驰蓝天”发动机发出“Zoom-Zoom”的悦耳声浪，鼓舞着人们赶快融入这片绝美胜境，趁着大好春光纵享驾驭激情。
高速路段上，随着车速攀升，“人马一体”的驾驶快感也在不断增强。当车速达到120公里时，得益于出色的NVH性能和外型设计，Mazda CX-8的驾驶舱安静舒适，耳畔只有Bose®音响系统流出的澄澈乐音，旅途之乐不止在车窗之外。在阡陌狭窄的高原乡村，Mazda CX-8搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，囊括了360°全景摄像头、盲点监测、车道偏离警示、行人探测等一系列先进主动安全技术，能帮助驾驶者准确识别并及时规避道路上“散步”的牛羊，让驾驭更加安心和轻松。
桃花村依山势而建，桃林间弯道连绵。此时，Mazda CX-8全系标配的“GVC加速度矢量控制系统”大显身手。它可通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩，综合控制车辆横向和前后方向的加速度。在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下，即便是车身长度接近5米的大7座SUV，也能轻松过弯，并实现高超的行驶稳定性和优异的驾乘舒适性。
而若想与桃花亲密接触，i-ACTIV AWD智能四驱系统带来的杰出通过性，足以支持Mazda CX-8征服路况复杂的非铺装路面，让操控心随意动、从容自如。同时，专为Mazda CX-8进行调校的独立悬架可充分抑制侧倾，实现极佳的滤震效果，给予驾乘人员稳稳的接地感。
这份自信优雅的风范，正源自Mazda CX-8天生的全面实力，而有着同样从容风度的都市精英，自然与之默契相投。停靠花树下，铂钢灰色Mazda CX-8的金属质感，与蓝天、雪山、粉桃相得益彰，更显“魂动观享”的生动之美与典雅大气，不断地吸引着行人注目的眼光。而车内的驾乘者此刻正惬意地倚靠在座椅上，于宽敞舒适的车舱空间中舒展身体，俯仰之间，既能享有Nappa座椅的柔软坐感，又能观赏如画美景，心情亦随之变得舒展旷达，就算沉醉忘返又有何妨？
2以格调不辜负挚爱，创新源自不改初心
“这是我参加过的最有代入感的试驾。”一位媒体人评价道，“身处美丽的林芝，这台大7座SUV所带来的驾趣，让我对Mazda CX-8爱不释手，甚至希望这场‘桃夭之约’没有终点。”
在崇尚人生风度的魏晋时期，当时的士大夫精英阶层用诗歌为生活作下风雅的注脚，而当今社会精英人士的高雅志趣亦与之一脉相承。在中国传统经典文化的场景中，探寻驾驶者对生活品位、格调、乐趣的想法，从而增强Mazda CX-8与他们之间的文化共鸣和情感共鸣。于是，“新国风文化体验季——驾享风雅颂”系列活动应运而生。
在长安马自达看来，当下的都市精英群体，他们在工作上无惧挑战、自信从容，在生活上同样也有敢于冒险，无畏前路的人生态度。他们对格调生活方式的熟稔和对“诗与远方”的追求，正与Mazda CX-8“出尘入胜”的不凡品位息息相通。
本次试驾活动，从场景搭建、物料设计到产品体验环节，长安马自达将“桃之夭夭，灼灼其华”的生活场景生动再现。极致工业美感的Mazda CX-8和现代时尚精英，在烂漫桃花中自成一种古典和现代的碰撞交融之美。在“驾享风雅颂”的独特情趣中，Mazda CX-8的优雅格调被表达得淋漓尽致。
创新的背后是长安马自达对用户、粉丝“唯挚爱·不辜负”初心。作为长安马自达首款7座旗舰SUV车型，Mazda CX-8承载着产品向上、品牌向上、用户基盘向上的重要使命。随着“桃夭之约”的灿烂收官，长安马自达也迈出了品牌向上的坚定步伐。正如长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生所言：“依托长安马自达完善的生产、采购、研发、销售体系，不断完善、丰富产品谱系和价值，我们将坚定地迎接品牌向上的挑战，给予用户更多的选择，让用户切实感受到价有所值。”
下一站，长安马自达“Mazda CX-8新国风文化体验季”将继续探寻传统文化经典语境，把车轮延伸至更美的远方，再次谱写“驾享风雅颂”的全新篇章！
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