杏花岭区空气质量精细化监管平台用科技力量让污染无处遁形
全媒体记者 王芳 袁剑锋 通讯员 翟颖倩
打赢蓝天保卫战，让天更蓝，让空气更清新，不仅是坚持绿色发展之路的政治任务，更是关系到人民群众的获得感和幸福感的重大民生工程，那么如何让治理工作有的放矢，让治理效果得以长效保持，就成了大气污染防治工作需要破解的首要难题。为了做到正确决策和及时科学部署，杏花岭区探索全新治污模式，投资1000余万元打造空气质量智能精细化监管平台，让“人治”和“技治”相结合，为大气污染防治工作建立了指挥部。
常抓不懈 从煤灰土渣到蓝天白云
清晨路过龙潭公园，看见园内到处都有人们晨练的身影，他们是那么认真、那么投入。一位老大爷正在舞剑，他身着白色的褂子，须发皆白，眼角和嘴角边生出了几条皱纹，但却满面红光。他背不驼，眼不花，真有武当剑手的架势。大爷说，早上推开窗子看见蓝天白云，呼吸到新鲜空气，心里真是觉得舒坦。
几乎每个生活在太原的人都曾经发出这样的感慨：想见太原好天气，只有盼着刮风下雨。意思是指太原的空气污染太严重，人为力量难以改变，只好寄希望于雨过天晴或大风吹走灰尘。“十几年前这样的好天气可不常见，在我的记忆中，天空总是灰蒙蒙的，在浓雾和烟尘的环绕中，太阳很难露出脸来，空气中飘浮着煤烟混杂的味道。”每次出一趟门，回家后张一林的鼻孔里面都是黑乎乎的，大街上转一圈，衣服上就会落一层灰。“不夸张地说，一出门口罩上就留下两片黑印，白衬衣穿一天衣领就脏得没法见人。”和很多市民一样，最让张一林无法忍受的，就是下雪下雨天，地面上黑乎乎的，到处都是黑泥水，根本无法下脚。尤其到了冬天，不戴口罩出门都呛鼻子，空气里一股子煤灰和土渣味儿。
“现在可不一样了，远的不说，就说上个月，连续一月都是蓝天白云，我和老伴儿天天带着孙子去公园溜达。这说明治理环境污染有效果，已经开始得到回报了。”大爷对周围的伙伴们说，“只要常抓不懈，咱们太原人的生活环境就会一天天好起来。蓝天、白云就会一直与市民热情相伴。”
科技环保 探索全新治污模式
一大早，太原市环境保护局杏花岭分局环境监控中心主任解烨带我们走进监控中心，她指着墙面上偌大的屏幕对我们说：“这就是我们杏花岭区空气质量精细化监控管理系统，在系统屏幕上有很多监控点，每一个监控点都会把监控范围内的实时空气数据传回到系统平台，通过这个系统平台就可以做到对空气质量问题精确管理和实时处理。空气质量智能精细化监管平台是集合物联网、卫星遥感大数据和认知计算机等高科技技术于一身的智能化反应平台，通过对监控点实时数据收集、后台分析，实现针对 PM 2.5、 PM 10、 SO 2等六项污染物的实时监控。”“技术上，我们实现了‘天’‘空’‘地’的结合。所谓‘天’就是卫星遥感技术，通过全球19颗卫星提供数据；‘空’说的是气象数据，包括气温、湿度、风速、风向和边界层高度等；‘地’就是我们设置的地面微观站，这个微观站会为平台提供空气质量六项指标数据，三者结合起来，为我们平台数据的准确性和报警的及时性提供一定的技术支持。”
强大的技术支持让杏花岭区对空气质量的监管更具深度，但要想实现全域治理的目标还要增加技术覆盖的广度。为此，杏花岭区在生态环保部已设的8个3公里乘以3公里热点网格的基础上，又增设了同样大小的24个网格，目前，空气质量智能精细化监管平台共计32个网格，全面覆盖杏花岭区范围。为了监测数据更加精确，他们又在这32个网格内划分出500米乘以500米共计1152个小网格，把每个监控范围精确到0.25平方公里，靶向精准，有的放矢，深度与广度的结合使得“精细化”三个字体现得淋漓尽致。
成效显著 空气湿润道路干净
杜继中是杏花岭区第三方环保巡查组的一员，他的工作是在接到空气质量精细化监控管理系统的报警指令后，带领他的组员第一时间到达现场进行问题核查。
“我们有个专门的巡查端 APP。接到报警提示以后， 第一时间我和其他的第三方巡查人员就可以从这个 APP 上看到污染源的位置，跟着 APP 上的导航就可以快速到达污染源所在的位置，核查现场情况，查看存在的问题，并以照片和文字描述的形式上传到监控中心。”随后，他向我们展示了处理实时报警的整个工作过程。
“现在 APP 正在报警，中车国际广场这里的数值在9点钟的时候还显示正常，到了10点就突然升高了，我们一会儿看一下是什么原因导致了这里的 PM
10数值突然升高。”跟随工作人员到达现场后，我们发现这是一个正在施工的工地，现场机械处于开启状态，点位附近有扬尘。接着，工作人员拍摄了现场照片，并上传到后台监控中心，监控中心的管理人员立刻下发督办单，要求相关责任主体立即整改。从系统报警到巡查人员现场核查完毕，整个过程用了不到一个小时。
“这个系统特别灵敏，记得有一次一个网点突然报警，数值异常地高，把我们吓了一跳，一队人马赶紧赶到现场查看原因。结果到了导航显示的地点一看，一个老汉正在监测设备旁边优哉游哉地抽烟！我们赶紧让他把烟熄灭，结果没过一会儿，数据显示正常了，真让人哭笑不得。”小杜笑着给我们讲。
家住胜利街的李先生说：“我是南方人，记得十年前头一次来太原，穿了件白衬衣就在外面转了一圈，半天都不到吧，回家衣服就变脏了。马路上的灰尘、塑料袋也很多，当时因为这一点还犹豫要不要在这儿长期定居呢。但是现在就没有这种担心了，尤其近两三年，国家提出建设美丽中国，市里、区里都很重视环保，现在不管走到哪儿，都挺干净的。我每天早晨上班都能看到杏花岭区环卫局的洒水车沿路洒水，空气很湿润，道路特干净。”如今，人们对太原的蓝天白云更多了一份期待和遐想。
变被动为主动
百姓的笑脸就是最美的画卷。记得小时候看过一出现代京剧样板戏《龙江颂》，剧中唱道：“大吊车真厉害，轻轻地一抓就起来……”杏花岭区通过运用监管平台和现场巡查相结合的工作机制，将过去被动应对环境问题转变为主动发现和解决问题的新管理模式。特别是空气质量智能精细化监管平台的建立，为大气污染防治工作建立了指挥部，就像一个大吊车，让处理问题靶向精准、有的放矢、游刃有余，为杏花岭区空气质量持续好转提供了坚实的技术支撑。
只有努力，才能改变；只要努力，就能改变。我们相信太原的空气一定会更加清新，蔚蓝的天空一定会更加持久。通过平台，杏花岭区实时的环境空气质量状况一目了然。
全媒体记者 王芳 袁剑锋 通讯员 翟颖倩
打赢蓝天保卫战，让天更蓝，让空气更清新，不仅是坚持绿色发展之路的政治任务，更是关系到人民群众的获得感和幸福感的重大民生工程，那么如何让治理工作有的放矢，让治理效果得以长效保持，就成了大气污染防治工作需要破解的首要难题。为了做到正确决策和及时科学部署，杏花岭区探索全新治污模式，投资1000余万元打造空气质量智能精细化监管平台，让“人治”和“技治”相结合，为大气污染防治工作建立了指挥部。
常抓不懈 从煤灰土渣到蓝天白云
清晨路过龙潭公园，看见园内到处都有人们晨练的身影，他们是那么认真、那么投入。一位老大爷正在舞剑，他身着白色的褂子，须发皆白，眼角和嘴角边生出了几条皱纹，但却满面红光。他背不驼，眼不花，真有武当剑手的架势。大爷说，早上推开窗子看见蓝天白云，呼吸到新鲜空气，心里真是觉得舒坦。
几乎每个生活在太原的人都曾经发出这样的感慨：想见太原好天气，只有盼着刮风下雨。意思是指太原的空气污染太严重，人为力量难以改变，只好寄希望于雨过天晴或大风吹走灰尘。“十几年前这样的好天气可不常见，在我的记忆中，天空总是灰蒙蒙的，在浓雾和烟尘的环绕中，太阳很难露出脸来，空气中飘浮着煤烟混杂的味道。”每次出一趟门，回家后张一林的鼻孔里面都是黑乎乎的，大街上转一圈，衣服上就会落一层灰。“不夸张地说，一出门口罩上就留下两片黑印，白衬衣穿一天衣领就脏得没法见人。”和很多市民一样，最让张一林无法忍受的，就是下雪下雨天，地面上黑乎乎的，到处都是黑泥水，根本无法下脚。尤其到了冬天，不戴口罩出门都呛鼻子，空气里一股子煤灰和土渣味儿。
“现在可不一样了，远的不说，就说上个月，连续一月都是蓝天白云，我和老伴儿天天带着孙子去公园溜达。这说明治理环境污染有效果，已经开始得到回报了。”大爷对周围的伙伴们说，“只要常抓不懈，咱们太原人的生活环境就会一天天好起来。蓝天、白云就会一直与市民热情相伴。”
科技环保 探索全新治污模式
一大早，太原市环境保护局杏花岭分局环境监控中心主任解烨带我们走进监控中心，她指着墙面上偌大的屏幕对我们说：“这就是我们杏花岭区空气质量精细化监控管理系统，在系统屏幕上有很多监控点，每一个监控点都会把监控范围内的实时空气数据传回到系统平台，通过这个系统平台就可以做到对空气质量问题精确管理和实时处理。空气质量智能精细化监管平台是集合物联网、卫星遥感大数据和认知计算机等高科技技术于一身的智能化反应平台，通过对监控点实时数据收集、后台分析，实现针对 PM 2.5、 PM 10、 SO 2等六项污染物的实时监控。”“技术上，我们实现了‘天’‘空’‘地’的结合。所谓‘天’就是卫星遥感技术，通过全球19颗卫星提供数据；‘空’说的是气象数据，包括气温、湿度、风速、风向和边界层高度等；‘地’就是我们设置的地面微观站，这个微观站会为平台提供空气质量六项指标数据，三者结合起来，为我们平台数据的准确性和报警的及时性提供一定的技术支持。”
强大的技术支持让杏花岭区对空气质量的监管更具深度，但要想实现全域治理的目标还要增加技术覆盖的广度。为此，杏花岭区在生态环保部已设的8个3公里乘以3公里热点网格的基础上，又增设了同样大小的24个网格，目前，空气质量智能精细化监管平台共计32个网格，全面覆盖杏花岭区范围。为了监测数据更加精确，他们又在这32个网格内划分出500米乘以500米共计1152个小网格，把每个监控范围精确到0.25平方公里，靶向精准，有的放矢，深度与广度的结合使得“精细化”三个字体现得淋漓尽致。
成效显著 空气湿润道路干净
杜继中是杏花岭区第三方环保巡查组的一员，他的工作是在接到空气质量精细化监控管理系统的报警指令后，带领他的组员第一时间到达现场进行问题核查。
“我们有个专门的巡查端 APP。接到报警提示以后， 第一时间我和其他的第三方巡查人员就可以从这个 APP 上看到污染源的位置，跟着 APP 上的导航就可以快速到达污染源所在的位置，核查现场情况，查看存在的问题，并以照片和文字描述的形式上传到监控中心。”随后，他向我们展示了处理实时报警的整个工作过程。
“现在 APP 正在报警，中车国际广场这里的数值在9点钟的时候还显示正常，到了10点就突然升高了，我们一会儿看一下是什么原因导致了这里的 PM
10数值突然升高。”跟随工作人员到达现场后，我们发现这是一个正在施工的工地，现场机械处于开启状态，点位附近有扬尘。接着，工作人员拍摄了现场照片，并上传到后台监控中心，监控中心的管理人员立刻下发督办单，要求相关责任主体立即整改。从系统报警到巡查人员现场核查完毕，整个过程用了不到一个小时。
“这个系统特别灵敏，记得有一次一个网点突然报警，数值异常地高，把我们吓了一跳，一队人马赶紧赶到现场查看原因。结果到了导航显示的地点一看，一个老汉正在监测设备旁边优哉游哉地抽烟！我们赶紧让他把烟熄灭，结果没过一会儿，数据显示正常了，真让人哭笑不得。”小杜笑着给我们讲。
家住胜利街的李先生说：“我是南方人，记得十年前头一次来太原，穿了件白衬衣就在外面转了一圈，半天都不到吧，回家衣服就变脏了。马路上的灰尘、塑料袋也很多，当时因为这一点还犹豫要不要在这儿长期定居呢。但是现在就没有这种担心了，尤其近两三年，国家提出建设美丽中国，市里、区里都很重视环保，现在不管走到哪儿，都挺干净的。我每天早晨上班都能看到杏花岭区环卫局的洒水车沿路洒水，空气很湿润，道路特干净。”如今，人们对太原的蓝天白云更多了一份期待和遐想。
变被动为主动
百姓的笑脸就是最美的画卷。记得小时候看过一出现代京剧样板戏《龙江颂》，剧中唱道：“大吊车真厉害，轻轻地一抓就起来……”杏花岭区通过运用监管平台和现场巡查相结合的工作机制，将过去被动应对环境问题转变为主动发现和解决问题的新管理模式。特别是空气质量智能精细化监管平台的建立，为大气污染防治工作建立了指挥部，就像一个大吊车，让处理问题靶向精准、有的放矢、游刃有余，为杏花岭区空气质量持续好转提供了坚实的技术支撑。
只有努力，才能改变；只要努力，就能改变。我们相信太原的空气一定会更加清新，蔚蓝的天空一定会更加持久。通过平台，杏花岭区实时的环境空气质量状况一目了然。
济宁支队圆满完成春节期间道路交通安保工作
2019年春节期间，济宁市辖区高速公路车流量再创新高，日均通行量较去年同期提升7.9%。为全力做好春节期间高速公路安保工作，高速支队认真落实省厅、总队、市局工作要求，精心组织，科学安排，狠抓各项安全措施的落实，全体人员全力以赴、全员上路、全天候巡逻，全面加强节日期间道路交通安全管理工作，有效防范重特大道路交通事故和严重交通拥堵，事故同比下降30%，为群众出行营造了良好的通行环境。2月4日至2月10日，支队共出动警力560人次、警车150辆次，启动执法检查站6个，设置临时检查点6处、事故快处快赔点2处，检查重点车辆1230辆次，发放宣传材料3425余份，悬挂条幅44条，发送警示短信1736条，教育驾驶员和乘客4000人次，分流疏导车辆60万辆次，查处各类交通违法行为2043起。期间，未发生人员伤亡事故和3公里以上交通拥堵。
一、精心组织，周密部署。支队结合高速公路辖区实际,早分析、早预判、早动员，提早组织安排交通安全保卫工作。一是及时研究部署。2月3日，支队组织召开队务会，成立了以支队长荣民为组长的春节安保领导小组，专题研究春节假期高速公路交通安全管理工作措施，综合往年车流特点、工作经验，制定下发了《济宁市公安局高速公路交通警察支队2019年春节道路交通安全管理工作方案》。为积极应对节后返程交通高峰，2月8日，支队根据往年通行情况进行研判，并参照天气预报的降雪情况，及时下发紧急通知，要求全力做好2月9日至2月10日出行高峰期间疏堵保畅和恶劣天气事故预防工作。二是加强指挥调度。支队实行“双领导”值班备勤制度，支队值班领导每日深入高速公路一线督导检查工作，同民警一起执勤执法，疏导交通，支队值班人员每天定时调度各大队工作情况,并在支队微信群进行发布，便于各级领导参考。三是加强值班备勤。严格落实24小时值班制度，确保每天2/3以上警力值班备勤，各大队领导带队坚守一线，排班上路，确保工作措施落实到位。
二、突出重点，疏堵保畅。面对创历史新高的车流量，各大队在收费站、服务区、免费临界时段等节点，科学部署警力，加大管控力度，撤除路面施工人员，确保车辆顺畅通行。一是各大队节前对路面施工进行了全面清理，要求所有施工单位在2月4日至2月10日期间全部停工，为假日出行车辆通行让路。二是确保收费站不堵。在辖区收费站设置指示标志60块，引导收费车辆和免费车辆分车道进出收费站。重点加强了入口匝道的管控，严防严查抢道、占道、超速等交通违法行为。三是确保服务区不拥。会同经营管理单位，在较大的曲阜服务区、济宁服务区、梁山服务区出入口采取提前交通诱导和场内渠化措施，由民警带领保安、加油员、服务员开展联合疏导，防止车辆排队至主干道。三是抓重点时段不乱。做好交通高峰时段管控，在免费通行政策的临界时段，支队全体民警提前上路执勤疏导，防止驾驶人为赶在免费时段通行，发生违停、超速、抢道等交通违法行为。四是加强重点车辆管控。严格执行节日期间危化品车禁止通行高速公路规定，提前协调高速公路管理和经营单位，做好告知提示和收费站入口劝返工作。五是实施快疏快通。在车辆密集、交通拥堵的路段，加大警力部署，实行前端警力疏导、指挥车辆，中、后端警力及时纠正、制止抢道、占道、停车等违法行为，提高通行效率。安排专人值守“12122”报警服务系统，及时接警，指挥出警，强化交通事故现场快速处置，为落实好快处快赔规定，提高通行效率，在车流量大的京台高速、日兰高速联合保险公司设立处快处快赔点，有效预防和减少了次生事故的发生。
三、严查重点违法，净化路面秩序。充分发挥智能交通安全系统作用，实行“实时监控、人机互动、快速响应”的新模式，实现对路面的严密监控，提高见警率和管事率。用好用足各类管理手段，在加强路巡路查强化交通行车秩序管理的同时，注重视频抓拍纠违，实行线上线下结合的勤务模式，重点查处违法占用应急车道、超员、超速、违法停车、长途客车凌晨2时至5时违规运行等扰乱高速公路通行秩序的突出交通违法行为。一是联合路政部门开展交叉巡逻，加强对重要互通节点路段的巡逻值守，实施整体联动、远程诱导、多点分流等工作举措，加大夜间、凌晨等重点时段及团雾多发、事故多发等重点路段的路面管控，做到“警力随着警情走”。二是充分利用全程监控系统完善网上巡逻勤务机制，同时加强夜间值班力量，确保辖区不失控漏管。三是重点打击严重交通违法行为，截止目前，共查处各类违法行为2043起。四是严查严纠违法占用应急车道违法行为不放松，为广大人民群众出行提供安全畅通的交通环境，共查处违法占用应急车道违法行为695起，确保了生命通道的安全畅通。五是强化限行管理，利用电子显示屏播放禁行内容，对危险物品运输车辆和客运车辆做好提示工作。禁止危化品车辆进入高速公路，严格执行凌晨2时至5时长途客车接驳运输制度，坚决消除重特大道路交通事故安全隐患。
四、加强协作沟通，强化应急处置。一是加强与路政、养护、收费站、服务区等部门联系协调，进一步完善联勤联动机制，出现恶劣天气后快速反应、快速处置。二是前移救援力量，所有巡逻车随车配备牵引绳、灭火器，加强事故初发阶段的应急救援，防止二次事故发生。各大队督促经营管理单位调集拖吊车辆、设备36台（套），就近部署至高速公路服务区、收费站，提高应急救援能力。妥善应对2月10日强降雪天气，抛洒融雪剂100余吨，疏导分流车辆8万辆次，辖区未发生人员伤亡事故和长距离交通拥堵。
五、强化宣传，加强预警提示。一是发布预警提示。结合去年春节期间路面情况，认真研判今年形势，提早发布“两公布一提示”，引导驾驶员合理安排出行时间、出行路线。二是实时发布路况。支队每天收集收费站车流量、沿线服务区容量等数据，提供全面、翔实的动态情况，通过微博、微信、今日头条，发布高速即时路况169条次，引导驾驶人错峰出行。三是加强媒体宣传。邀请媒体记者随警作战，曝光严重交通违法行为，宣传高速公路安全行车常识，在电视、报刊、网络等媒体发布新闻稿件6条。四是及时动态提示。会同经营管理单位，利用沿线收费站、服务区、主干道的电子显示屏，动态发布小型客车免费通行、安全行车、实时路况等信息，利用14处可变限速板、2处雾区引导防撞系统提示车辆降车速、控车距。在收费站、服务区发放提示卡3000余份，在沿线设置提示标志60块。
六、强化服务，提升形象。支队各级积极创新思想政治工作举措，充分调动广大民警的工作热情，为圆满完成节日安保任务注入了强劲动力，涌现出一批先进典型和事迹。各大队共设立便民服务站6个，为广大司乘人员往返提供交通安全诱导、咨询、服务。有的民警带病上岗，尽职履责，有的克服家庭困难，坚守一线，以群众为重，热情服务，共开展便民服务300余人次、救助群众12人次，受到群众交口称赞。
2019年春节期间，济宁市辖区高速公路车流量再创新高，日均通行量较去年同期提升7.9%。为全力做好春节期间高速公路安保工作，高速支队认真落实省厅、总队、市局工作要求，精心组织，科学安排，狠抓各项安全措施的落实，全体人员全力以赴、全员上路、全天候巡逻，全面加强节日期间道路交通安全管理工作，有效防范重特大道路交通事故和严重交通拥堵，事故同比下降30%，为群众出行营造了良好的通行环境。2月4日至2月10日，支队共出动警力560人次、警车150辆次，启动执法检查站6个，设置临时检查点6处、事故快处快赔点2处，检查重点车辆1230辆次，发放宣传材料3425余份，悬挂条幅44条，发送警示短信1736条，教育驾驶员和乘客4000人次，分流疏导车辆60万辆次，查处各类交通违法行为2043起。期间，未发生人员伤亡事故和3公里以上交通拥堵。
一、精心组织，周密部署。支队结合高速公路辖区实际,早分析、早预判、早动员，提早组织安排交通安全保卫工作。一是及时研究部署。2月3日，支队组织召开队务会，成立了以支队长荣民为组长的春节安保领导小组，专题研究春节假期高速公路交通安全管理工作措施，综合往年车流特点、工作经验，制定下发了《济宁市公安局高速公路交通警察支队2019年春节道路交通安全管理工作方案》。为积极应对节后返程交通高峰，2月8日，支队根据往年通行情况进行研判，并参照天气预报的降雪情况，及时下发紧急通知，要求全力做好2月9日至2月10日出行高峰期间疏堵保畅和恶劣天气事故预防工作。二是加强指挥调度。支队实行“双领导”值班备勤制度，支队值班领导每日深入高速公路一线督导检查工作，同民警一起执勤执法，疏导交通，支队值班人员每天定时调度各大队工作情况,并在支队微信群进行发布，便于各级领导参考。三是加强值班备勤。严格落实24小时值班制度，确保每天2/3以上警力值班备勤，各大队领导带队坚守一线，排班上路，确保工作措施落实到位。
二、突出重点，疏堵保畅。面对创历史新高的车流量，各大队在收费站、服务区、免费临界时段等节点，科学部署警力，加大管控力度，撤除路面施工人员，确保车辆顺畅通行。一是各大队节前对路面施工进行了全面清理，要求所有施工单位在2月4日至2月10日期间全部停工，为假日出行车辆通行让路。二是确保收费站不堵。在辖区收费站设置指示标志60块，引导收费车辆和免费车辆分车道进出收费站。重点加强了入口匝道的管控，严防严查抢道、占道、超速等交通违法行为。三是确保服务区不拥。会同经营管理单位，在较大的曲阜服务区、济宁服务区、梁山服务区出入口采取提前交通诱导和场内渠化措施，由民警带领保安、加油员、服务员开展联合疏导，防止车辆排队至主干道。三是抓重点时段不乱。做好交通高峰时段管控，在免费通行政策的临界时段，支队全体民警提前上路执勤疏导，防止驾驶人为赶在免费时段通行，发生违停、超速、抢道等交通违法行为。四是加强重点车辆管控。严格执行节日期间危化品车禁止通行高速公路规定，提前协调高速公路管理和经营单位，做好告知提示和收费站入口劝返工作。五是实施快疏快通。在车辆密集、交通拥堵的路段，加大警力部署，实行前端警力疏导、指挥车辆，中、后端警力及时纠正、制止抢道、占道、停车等违法行为，提高通行效率。安排专人值守“12122”报警服务系统，及时接警，指挥出警，强化交通事故现场快速处置，为落实好快处快赔规定，提高通行效率，在车流量大的京台高速、日兰高速联合保险公司设立处快处快赔点，有效预防和减少了次生事故的发生。
三、严查重点违法，净化路面秩序。充分发挥智能交通安全系统作用，实行“实时监控、人机互动、快速响应”的新模式，实现对路面的严密监控，提高见警率和管事率。用好用足各类管理手段，在加强路巡路查强化交通行车秩序管理的同时，注重视频抓拍纠违，实行线上线下结合的勤务模式，重点查处违法占用应急车道、超员、超速、违法停车、长途客车凌晨2时至5时违规运行等扰乱高速公路通行秩序的突出交通违法行为。一是联合路政部门开展交叉巡逻，加强对重要互通节点路段的巡逻值守，实施整体联动、远程诱导、多点分流等工作举措，加大夜间、凌晨等重点时段及团雾多发、事故多发等重点路段的路面管控，做到“警力随着警情走”。二是充分利用全程监控系统完善网上巡逻勤务机制，同时加强夜间值班力量，确保辖区不失控漏管。三是重点打击严重交通违法行为，截止目前，共查处各类违法行为2043起。四是严查严纠违法占用应急车道违法行为不放松，为广大人民群众出行提供安全畅通的交通环境，共查处违法占用应急车道违法行为695起，确保了生命通道的安全畅通。五是强化限行管理，利用电子显示屏播放禁行内容，对危险物品运输车辆和客运车辆做好提示工作。禁止危化品车辆进入高速公路，严格执行凌晨2时至5时长途客车接驳运输制度，坚决消除重特大道路交通事故安全隐患。
四、加强协作沟通，强化应急处置。一是加强与路政、养护、收费站、服务区等部门联系协调，进一步完善联勤联动机制，出现恶劣天气后快速反应、快速处置。二是前移救援力量，所有巡逻车随车配备牵引绳、灭火器，加强事故初发阶段的应急救援，防止二次事故发生。各大队督促经营管理单位调集拖吊车辆、设备36台（套），就近部署至高速公路服务区、收费站，提高应急救援能力。妥善应对2月10日强降雪天气，抛洒融雪剂100余吨，疏导分流车辆8万辆次，辖区未发生人员伤亡事故和长距离交通拥堵。
五、强化宣传，加强预警提示。一是发布预警提示。结合去年春节期间路面情况，认真研判今年形势，提早发布“两公布一提示”，引导驾驶员合理安排出行时间、出行路线。二是实时发布路况。支队每天收集收费站车流量、沿线服务区容量等数据，提供全面、翔实的动态情况，通过微博、微信、今日头条，发布高速即时路况169条次，引导驾驶人错峰出行。三是加强媒体宣传。邀请媒体记者随警作战，曝光严重交通违法行为，宣传高速公路安全行车常识，在电视、报刊、网络等媒体发布新闻稿件6条。四是及时动态提示。会同经营管理单位，利用沿线收费站、服务区、主干道的电子显示屏，动态发布小型客车免费通行、安全行车、实时路况等信息，利用14处可变限速板、2处雾区引导防撞系统提示车辆降车速、控车距。在收费站、服务区发放提示卡3000余份，在沿线设置提示标志60块。
六、强化服务，提升形象。支队各级积极创新思想政治工作举措，充分调动广大民警的工作热情，为圆满完成节日安保任务注入了强劲动力，涌现出一批先进典型和事迹。各大队共设立便民服务站6个，为广大司乘人员往返提供交通安全诱导、咨询、服务。有的民警带病上岗，尽职履责，有的克服家庭困难，坚守一线，以群众为重，热情服务，共开展便民服务300余人次、救助群众12人次，受到群众交口称赞。
有趣的很啊[汗]日经新闻社做了一份舆论调查，在对日本的机关、公知团体、公职部门的信赖调查的数据上显示，最值得信赖的是自卫队（毋庸置疑吧，要保卫疆土）不值得信赖的是包括日经新闻社在内的媒体、公务员以及最不值得信赖国会议员。不管这数据可不可以信赖，觉着#带着微博去日本##健身# 有趣之余真有自虐倾向啊。#日本[超话]##日本##海外##流行##面试##东京##新闻##漫画##爆笑##日本就职##日本签证##日本趣闻# https://t.cn/RD4KZQd
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