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【传奇太阳号来了！中国首艘江海联运型LNG船交付】沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号，5月26日在中船长兴造船基地命名交付。“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代，也是我国首款首制首艘江海联运型LNG船，填补了中国浅水航道LNG船的空白。

“传奇太阳”号总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，入级美国船级社（ABS）。日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能（集团）有限公司为联合船东。

据介绍，“传奇太阳”号设计吃水低于8.5米，为全球同级别舱容LNG船中最浅，通江达海，具有卓越的适航性，在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广。独特的双艉鳍线型快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高。双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，为全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强。https://t.cn/A6XpT8RM

【舟山中远海运重工LNG双燃料152000DWT穿梭油轮设计获DNV原则性认可】5月23日，舟山中远海运重工LNG双燃料152000DWT穿梭油轮设计项目获得DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。#你不知道的中国船舶#

LNG（液化天然气）作为一种清洁能源，可以大大节约储运空间和成本，其体积约为同量气态天然气体积得1/600，LNG重量仅为同体积水的45%左右。其作为船用燃料，具有热值大、性能高等特点。与常规重油燃料相比，可以实现氮氧化合物减排90%、CO2减排30%、SO2减排大约接近100%。

近年来，舟山中远海运重工始终紧抓市场需求，围绕绿色新发展理念，加大技术科研力度。2019年11月，LNG双燃料Aframax油轮设计项目获得LR船级社原则性认可；2020年11月，LPG双燃料151000DWT穿梭油轮设计项目获得了DNV船级社原则性认可；2022年3月，与法国GTT、ALWENA Shipping公司共同研发的大型集装箱船舶LNG双燃料及加长改装设计获得BV船级社原则性认可。