用车成本低，冬天出行也不怕，3万多开走宏光MINI
说实话，有车和没车完全是两种出行体验。在我没买车的时候，我上下班最怕遇到刮风下雨，毕竟下雨天撑着伞去等公交地铁，真的很不方便，很容易弄脏裙子鞋子，打湿妆容。当时在提车之后，我出门更自由，就算遇到了下雨天，我也有一个可以遮风挡雨的“避风港”，不用担心身上的衣服淋湿，辛苦化好的妆也不会那么容易弄花。当然，我提的车并不是什么豪华车，而是一辆3万多就可以开走的宏光MINIEV，这款车被很多人叫做是“人民的代步车”。
其实宏光MINIEV本身2万多就可以开走，我提的是它的高配版本，也就是续航170公里的悦享款。这车裸车3万多，免购置税，提车成本很低。到现在我开宏光MINIEV也有一年多了，自己有了些心得体会，想要给大家分享一下。
宏光MINIEV给我的最大感触，或许是省钱。在提车之前，我就有预料到宏光MINIEV身为电动车，用车成本会比较低，但是我当时我觉得宏光MINIEV的用车成本再低，也得要每公里1毛两毛吧。结果实际开起来，宏光MINIEV的用车成本才每公里5分钱，跑100公里只要5块。
在入冬以后，一开始我还有些担心宏光MINIEV的续航会不会有影响，事实上我的担心有点没必要，因为我在LING Club APP上面发现，只要将电池智能保温的功能打开，电池就会自动预热了，就算气温低些也不会影响便利性，想不到这小车考虑得还挺周到的。
在我刚提宏光MINIEV的时候，我有些朋友问我是不是要经常去充电桩，问我麻烦不麻烦。我告诉他们，其实宏光MINIEV对充电桩没什么依赖。因为宏光MINIEV只需要用最普通的220V交流电，就可以给宏光MINIEV补充续航了。等我下班回家之后，我只需要把宏光MINIEV接上最常见的插头，就可以轻松给宏光MINIEV充电了。等到第二天早上我准备出门的时候，宏光MINIEV的电量也早已经满了，我可以拔掉充电器就可以直接开走。
宏光MINIEV还很适合拍照，这里说的拍照是说它很上镜。平常我喜欢去一些网红店打卡，你们也知道我们女生都喜欢自拍。而在自拍的时候，宏光MINIEV可以很轻松地成为满分背景板，为我的自拍增色不少。另外，五菱常常围绕宏光MINIEV举办一些活动，其中的“潮妆派对”我也参加过一次，当时五菱和完美日记联名，我觉得这是五菱的一个创新，对我们女车主的关注很大。
不过最近我对新推出的宏光MINIEV马克龙夹心款更感兴趣，因为它的内饰很特别，不仅配色选择丰富，每一款颜色都很符合少女气质，并且用料也有质感多了，方向盘和座椅都用上了比较细腻的超纤皮，就连门板也包上了皮革，比起普通版的宏光MINIEV，看起来和摸起来都要高档不少，还支持定制刺绣，可以根据自己的喜好在车内的副驾驶面板上加入文字，这让我很心动。我都有些准备把现在的宏光MINIEV卖了去换夹心版了，你们说我该换吗？（网友投稿）
说实话，有车和没车完全是两种出行体验。在我没买车的时候，我上下班最怕遇到刮风下雨，毕竟下雨天撑着伞去等公交地铁，真的很不方便，很容易弄脏裙子鞋子，打湿妆容。当时在提车之后，我出门更自由，就算遇到了下雨天，我也有一个可以遮风挡雨的“避风港”，不用担心身上的衣服淋湿，辛苦化好的妆也不会那么容易弄花。当然，我提的车并不是什么豪华车，而是一辆3万多就可以开走的宏光MINIEV，这款车被很多人叫做是“人民的代步车”。
其实宏光MINIEV本身2万多就可以开走，我提的是它的高配版本，也就是续航170公里的悦享款。这车裸车3万多，免购置税，提车成本很低。到现在我开宏光MINIEV也有一年多了，自己有了些心得体会，想要给大家分享一下。
宏光MINIEV给我的最大感触，或许是省钱。在提车之前，我就有预料到宏光MINIEV身为电动车，用车成本会比较低，但是我当时我觉得宏光MINIEV的用车成本再低，也得要每公里1毛两毛吧。结果实际开起来，宏光MINIEV的用车成本才每公里5分钱，跑100公里只要5块。
在入冬以后，一开始我还有些担心宏光MINIEV的续航会不会有影响，事实上我的担心有点没必要，因为我在LING Club APP上面发现，只要将电池智能保温的功能打开，电池就会自动预热了，就算气温低些也不会影响便利性，想不到这小车考虑得还挺周到的。
在我刚提宏光MINIEV的时候，我有些朋友问我是不是要经常去充电桩，问我麻烦不麻烦。我告诉他们，其实宏光MINIEV对充电桩没什么依赖。因为宏光MINIEV只需要用最普通的220V交流电，就可以给宏光MINIEV补充续航了。等我下班回家之后，我只需要把宏光MINIEV接上最常见的插头，就可以轻松给宏光MINIEV充电了。等到第二天早上我准备出门的时候，宏光MINIEV的电量也早已经满了，我可以拔掉充电器就可以直接开走。
宏光MINIEV还很适合拍照，这里说的拍照是说它很上镜。平常我喜欢去一些网红店打卡，你们也知道我们女生都喜欢自拍。而在自拍的时候，宏光MINIEV可以很轻松地成为满分背景板，为我的自拍增色不少。另外，五菱常常围绕宏光MINIEV举办一些活动，其中的“潮妆派对”我也参加过一次，当时五菱和完美日记联名，我觉得这是五菱的一个创新，对我们女车主的关注很大。
不过最近我对新推出的宏光MINIEV马克龙夹心款更感兴趣，因为它的内饰很特别，不仅配色选择丰富，每一款颜色都很符合少女气质，并且用料也有质感多了，方向盘和座椅都用上了比较细腻的超纤皮，就连门板也包上了皮革，比起普通版的宏光MINIEV，看起来和摸起来都要高档不少，还支持定制刺绣，可以根据自己的喜好在车内的副驾驶面板上加入文字，这让我很心动。我都有些准备把现在的宏光MINIEV卖了去换夹心版了，你们说我该换吗？（网友投稿）
用车成本低，冬天出行也不怕，3万多开走宏光MINI
说实话，有车和没车完全是两种出行体验。在我没买车的时候，我上下班最怕遇到刮风下雨，毕竟下雨天撑着伞去等公交地铁，真的很不方便，很容易弄脏裙子鞋子，打湿妆容。当时在提车之后，我出门更自由，就算遇到了下雨天，我也有一个可以遮风挡雨的“避风港”，不用担心身上的衣服淋湿，辛苦化好的妆也不会那么容易弄花。当然，我提的车并不是什么豪华车，而是一辆3万多就可以开走的宏光MINIEV，这款车被很多人叫做是“人民的代步车”。
其实宏光MINIEV本身2万多就可以开走，我提的是它的高配版本，也就是续航170公里的悦享款。这车裸车3万多，免购置税，提车成本很低。到现在我开宏光MINIEV也有一年多了，自己有了些心得体会，想要给大家分享一下。
宏光MINIEV给我的最大感触，或许是省钱。在提车之前，我就有预料到宏光MINIEV身为电动车，用车成本会比较低，但是我当时我觉得宏光MINIEV的用车成本再低，也得要每公里1毛两毛吧。结果实际开起来，宏光MINIEV的用车成本才每公里5分钱，跑100公里只要5块。
在入冬以后，一开始我还有些担心宏光MINIEV的续航会不会有影响，事实上我的担心有点没必要，因为我在LING Club APP上面发现，只要将电池智能保温的功能打开，电池就会自动预热了，就算气温低些也不会影响便利性，想不到这小车考虑得还挺周到的。
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宏光MINIEV还很适合拍照，这里说的拍照是说它很上镜。平常我喜欢去一些网红店打卡，你们也知道我们女生都喜欢自拍。而在自拍的时候，宏光MINIEV可以很轻松地成为满分背景板，为我的自拍增色不少。另外，五菱常常围绕宏光MINIEV举办一些活动，其中的“潮妆派对”我也参加过一次，当时五菱和完美日记联名，我觉得这是五菱的一个创新，对我们女车主的关注很大。
不过最近我对新推出的宏光MINIEV马克龙夹心款更感兴趣，因为它的内饰很特别，不仅配色选择丰富，每一款颜色都很符合少女气质，并且用料也有质感多了，方向盘和座椅都用上了比较细腻的超纤皮，就连门板也包上了皮革，比起普通版的宏光MINIEV，看起来和摸起来都要高档不少，还支持定制刺绣，可以根据自己的喜好在车内的副驾驶面板上加入文字，这让我很心动。我都有些准备把现在的宏光MINIEV卖了去换夹心版了，你们说我该换吗？（网友投稿）
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不过最近我对新推出的宏光MINIEV马克龙夹心款更感兴趣，因为它的内饰很特别，不仅配色选择丰富，每一款颜色都很符合少女气质，并且用料也有质感多了，方向盘和座椅都用上了比较细腻的超纤皮，就连门板也包上了皮革，比起普通版的宏光MINIEV，看起来和摸起来都要高档不少，还支持定制刺绣，可以根据自己的喜好在车内的副驾驶面板上加入文字，这让我很心动。我都有些准备把现在的宏光MINIEV卖了去换夹心版了，你们说我该换吗？（网友投稿）
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公里只要5块。在入冬以后，一开始我还有些担心宏光MINIEV的续航会不会有影响，事实上我的担心有点没必要，因为我在LING Club APP上面发现，只要将电池智能保温的功能打开，电池就会自动预热了，就算气温低些也不会影响便利性，想不到这小车考虑得还挺周到的。在我刚提宏光MINIEV的时候，我有些朋友问我是不是要经常去充电桩，问我麻烦不麻烦。我告诉他们，其实宏光MINIEV对充电桩没什么依赖。因为宏光MINIEV只需要用最
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