#新机来了##新能源汽车[超话]##宁德时代即将发布CTP3.0麒麟电池#
宁德时代即将发布CTP3.0麒麟电池，该电池有以下几个提升
1.在两块电芯中间加水冷钣，热传导降低
2.可满足高压快充，可4C充电
3.水冷钣具有缓冲作用，可提高电池寿命
4.能量提高，能量密度160wh/kg，三元高镍达 250wh/kg较4680电池多装30%的电量。
宁德时代还表示，在同等电池包尺寸条件下，CTP3.0 相比于特斯拉的4680电池电量提升了13%，且预计在2025年量产采用CTC技术的电池。
以后的电动车的续航会高上不少！！
宁德时代即将发布CTP3.0麒麟电池，该电池有以下几个提升
1.在两块电芯中间加水冷钣，热传导降低
2.可满足高压快充，可4C充电
3.水冷钣具有缓冲作用，可提高电池寿命
4.能量提高，能量密度160wh/kg，三元高镍达 250wh/kg较4680电池多装30%的电量。
宁德时代还表示，在同等电池包尺寸条件下，CTP3.0 相比于特斯拉的4680电池电量提升了13%，且预计在2025年量产采用CTC技术的电池。
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宁德时代即将发布CTP3.0麒麟电池，该电池有以下几个提升
1.在两块电芯中间加水冷钣，热传导降低
2.可满足高压快充，可4C充电
3.水冷钣具有缓冲作用，可提高电池寿命
4.比能量提高，能量密度160wh/kg，三元高镍达 250wh/kg，较4680电池多装30%的电量。
宁德时代还表示，在同等电池包尺寸条件下，CTP3.0 相比于特斯拉的4680电池电量提升了13%，且预计在2025年量产采用CTC技术的电池。
1.在两块电芯中间加水冷钣，热传导降低
2.可满足高压快充，可4C充电
3.水冷钣具有缓冲作用，可提高电池寿命
4.比能量提高，能量密度160wh/kg，三元高镍达 250wh/kg，较4680电池多装30%的电量。
宁德时代还表示，在同等电池包尺寸条件下，CTP3.0 相比于特斯拉的4680电池电量提升了13%，且预计在2025年量产采用CTC技术的电池。
根据外媒报道，3 辆搭载 4680 电池包 CTC 技术、前后压铸车身的 Model Y 在柏林工厂组装完成，用于测试。
但是目前仅有得克萨斯工厂开始量产 4680 电池，并且现在前部一体压制件也是得州工厂独享。所以柏林工厂的 4680 电池和前部压铸件均来自得州工厂。
得克萨斯工厂的 4680 电池产量目前只够每月生产 2,000 台车，所以特斯拉和松下、LG 合作，这些供应商未来也将提供新的电池。
#新能源汽车##42how##特斯拉#
但是目前仅有得克萨斯工厂开始量产 4680 电池，并且现在前部一体压制件也是得州工厂独享。所以柏林工厂的 4680 电池和前部压铸件均来自得州工厂。
得克萨斯工厂的 4680 电池产量目前只够每月生产 2,000 台车，所以特斯拉和松下、LG 合作，这些供应商未来也将提供新的电池。
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