大部分的幸运，都是努力后的惊喜；运气钟爱有准备的人。
人有凌云之志，非运不能自通，我们做事情要想成功，离不开运气和时机的成分。但是我们做任何事情都不能有侥幸的心理，你今天捡了个大便宜，那是你的运气。但是运气又是最不靠谱的，很快就会被耗光的，如果你天天都想捡便宜，有好运，那你的心性就坏了。
只有浅薄的，认知不足的人，才会去相信甚至是迷信，运气和机遇的；强者只相信因果。运气和时机虽然很重要，但是它是不可期，也是不可控的。大部分的幸运都是努力后的惊喜，运气只是钟爱有准备的人。
强者只信因果！什么是因果？因果就是多付出，就是春天播种是因，夏天成长，风调雨顺是运，秋天收获，那才是果。
人有凌云之志，非运不能自通，我们做事情要想成功，离不开运气和时机的成分。但是我们做任何事情都不能有侥幸的心理，你今天捡了个大便宜，那是你的运气。但是运气又是最不靠谱的，很快就会被耗光的，如果你天天都想捡便宜，有好运，那你的心性就坏了。
只有浅薄的，认知不足的人，才会去相信甚至是迷信，运气和机遇的；强者只相信因果。运气和时机虽然很重要，但是它是不可期，也是不可控的。大部分的幸运都是努力后的惊喜，运气只是钟爱有准备的人。
强者只信因果！什么是因果？因果就是多付出，就是春天播种是因，夏天成长，风调雨顺是运，秋天收获，那才是果。
下单前、持单中和平单后，要注意什么事项？爆仓的三点原因：1、短单变成长单，长单变成锁单，锁单变成爆仓单；2、从不认赔，逆势加仓，最后爆仓；3、明知错了，心存侥幸、期盼奇迹，最后爆仓。根据多年对周围人的观察，往往是随意性的做单亏掉了他们所有的利润，因此杜绝随意性做单，理性处理每一张单，将是大家以后的操作原则。
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作者—微信公众平台：趋势投资人（原公众号是京城操盘手）；
微博：期货_操作手；
微信或QQ，账号都是：462865719；
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这里银根据多年的经验，总结出导致爆仓的三点原因：
1、短单变成长单，长单变成锁单，锁单变成爆仓单；
2、从不认赔，逆势加仓，最后爆仓；
3、明知错了，心存侥幸、期盼奇迹，最后爆仓。
我们做单时也有一个防御的过程，在你做单前，做单中，以及平仓后的每一步都有很多注意点，根据多年对周围人的观察，往往是随意性的做单亏掉了他们所有的利润，因此杜绝随意性做单，理性处理每一张单，将是大家以后的操作原则。
由于行情变数很大，过份强调纪律将会导致死板，我不排斥灵感做单，但灵感操作仅仅限于偶尔的短线交易，因为短线的止损会比较小，离场比较快，即使几次的止损，也无伤大雅。但如要做中线及长级交易，不遵守交易纪律是不行的，因为一定程度上讲，他们的止损会相对大，一次的大亏损，就足以伤你的元气，不易东山再起。
下面是一些交易纪律原则，下单前、持单中和平单后要注意的：
一、在下单前需要一一核查，下单前的注意事项：
1、该品种当前是处于趋势之中，还是震荡之中。如果行情一直在一个显著的区间内，上下震荡，那就是震荡的行情，震荡的行情，直接回避，因为震荡的行情，价格走势比较随机，毛刺多，容易触发你的止损，成功率低，而且空间小，即使赚，肉不多，比较累，性价比不高；
2、看大周期的方向，就是趋势方向，你下单的方向是否和大周期方向一致，即是否顺势。很多人不知道大周期的方向是什么，那就看看过去的半年中，行情是否整体性处于上涨之中，如果是，只做多，同时配合止损；如果过去的半年内，行情整体性是处于下跌之中，那只做空，同时配合止损。
3、严格根据技术分析理论，行情是否出现了明显的转势信号，如果没有出现有效性高的转信号，则遵循原来的大方向。趋势的中间很容易出现自己吓自己的情况，绝大部分信号根本不是转势的信号，只是行情的正常反弹或调整，但大部分人就当成了转势信号。毕竟大趋势的拐点只有一个，中间的许多拐点只是调整或反弹。
4、选择你的入仓时机，精细化的入仓时机，一定要背靠有效的支撑或压力，去入场，或出现有效性高的信号，入场。因为现实中，我们总是做对了方向，但赚不到钱，都是因为入仓时机不好，行情打掉了我们的止损后，然后逍遥按原方向走，造成判断对、但赚不到钱。要提高入仓时机的有效性。
5、你下单的量是否过大，晚上是否能睡着觉，下单时，如果吃饭、睡觉时都不用担心账户的情况，那说明这个下单量，比较适合你。如果你下单时，下的大，吃饭、睡觉时老担心账户，老担心行情，患得患失，那肯定你下的单大了，下单大的结果不仅亏损大，关键很容易导致你疑神疑鬼，在判断对的情况下，行情稍微有一个回撤，你马上就被洗下车。
6、是否设置了止损的价位，你的止损位是否是客观合理的，而不是主观的，一旦设置，就不能轻易改变。很多人下单时，的确设置了止损，但是在行情的变动中，总是有意无意地为自己寻找改变止损点位的理由，例如上涨中，入了多，设置了止损， 但当行情下跌时，要触碰止损的时候，此时，总会想“再等等，可能是主力洗盘”，“再等等吧，万一是假跌破呢”、、、等等，有意无意中让自己撤销了止损点位，结果浮亏不断扩大，超过了预期，开始后悔，浮亏越大，越不忍心止损，结果可能成为了鸵鸟，或者亏损太大了，实在无法忍受了，砍掉，砍了行情，行情大转。
7、上面核查后，发现上面的内容都明确了，则最后一个步骤，下单。
二、持单中的注意事项
1、到了止损位，严格执行止损价位，不管以后看这张单是否平得错或对。即使
平错了，没关系，因为如果真的是大行情的话，行情还是会给你多次的上车机会，不用怕。另外，如果止损了，但行情确实回撤很大，避免了我们账户资金的显著回撤，虽然事后价格又按趋势方向运行了，甚至高于我们的止损价格，看起来我们的止损好像是错的，但是实际上这次的止损是对，因为规避了账户的大回撤，使曲线平滑，而且避免了万一的大回撤或转势。
正确的止损，不一定非得表明我们止损后行情转势了，那很难，因为大趋势很难改变，只要规避账户出现显著回撤的止损，都是正确的，要接受这种观念。
2、亏单平仓后，绝不反手，调整好心态后，再分析，等待时机入市。因为你止损了，并不表明行情转势，行情还很大程度上，步入震荡或者回撤中，并非“非黑即白”，还有大部分的中间地段，都不适合做单，所以不能“不做多就做空”。
3、浮赢加仓失败后，严格遵守“赚一万元不走，到赚最后一分时必走”的补救原则，即保本原则。保本的情况下，赖好你不亏，虽然有怨气，骂骂就行，无伤账户，心态还会平和，但一旦出现了亏损，账户缩水，反差较大，对你的打击会比较大，是质变。
三、平单后的心态调整
1、当平仓有了巨大利润后，杜绝马上入市做单，平息喜悦心态后，再作分析入市。因为常见的是，当赚了大钱后，心情异常兴奋，无意中会放松自己入单的条件，以及前期赚大钱而带来的盲目自信，导致仓位大、频繁操作、不止损等情况，我们经常如此：每次大赚后，好不容易赚的钱又很快吐回去。
2、出现亏损后，也不能马上入场，而是等行情走势清晰了，符合你的入仓信号，再次入场，要学会休息和观望。你止损了，行情的未来有两种情况：1，行情很快重新涨，价格高于离场价格，你有点懊恼、揪心，害怕错失原来的行情，赶紧补仓杀入，结果行情再次回头，再打止损；2，行情下跌，比你的止损价格低，你暗喜，多赚几点，赶紧买。结局是频繁交易、频繁止损。止损后又赶快进， 止损和不止损，有何区别？
全文点击：https://t.cn/A66Crmxt
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2、从不认赔，逆势加仓，最后爆仓；
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下面是一些交易纪律原则，下单前、持单中和平单后要注意的：
一、在下单前需要一一核查，下单前的注意事项：
1、该品种当前是处于趋势之中，还是震荡之中。如果行情一直在一个显著的区间内，上下震荡，那就是震荡的行情，震荡的行情，直接回避，因为震荡的行情，价格走势比较随机，毛刺多，容易触发你的止损，成功率低，而且空间小，即使赚，肉不多，比较累，性价比不高；
2、看大周期的方向，就是趋势方向，你下单的方向是否和大周期方向一致，即是否顺势。很多人不知道大周期的方向是什么，那就看看过去的半年中，行情是否整体性处于上涨之中，如果是，只做多，同时配合止损；如果过去的半年内，行情整体性是处于下跌之中，那只做空，同时配合止损。
3、严格根据技术分析理论，行情是否出现了明显的转势信号，如果没有出现有效性高的转信号，则遵循原来的大方向。趋势的中间很容易出现自己吓自己的情况，绝大部分信号根本不是转势的信号，只是行情的正常反弹或调整，但大部分人就当成了转势信号。毕竟大趋势的拐点只有一个，中间的许多拐点只是调整或反弹。
4、选择你的入仓时机，精细化的入仓时机，一定要背靠有效的支撑或压力，去入场，或出现有效性高的信号，入场。因为现实中，我们总是做对了方向，但赚不到钱，都是因为入仓时机不好，行情打掉了我们的止损后，然后逍遥按原方向走，造成判断对、但赚不到钱。要提高入仓时机的有效性。
5、你下单的量是否过大，晚上是否能睡着觉，下单时，如果吃饭、睡觉时都不用担心账户的情况，那说明这个下单量，比较适合你。如果你下单时，下的大，吃饭、睡觉时老担心账户，老担心行情，患得患失，那肯定你下的单大了，下单大的结果不仅亏损大，关键很容易导致你疑神疑鬼，在判断对的情况下，行情稍微有一个回撤，你马上就被洗下车。
6、是否设置了止损的价位，你的止损位是否是客观合理的，而不是主观的，一旦设置，就不能轻易改变。很多人下单时，的确设置了止损，但是在行情的变动中，总是有意无意地为自己寻找改变止损点位的理由，例如上涨中，入了多，设置了止损， 但当行情下跌时，要触碰止损的时候，此时，总会想“再等等，可能是主力洗盘”，“再等等吧，万一是假跌破呢”、、、等等，有意无意中让自己撤销了止损点位，结果浮亏不断扩大，超过了预期，开始后悔，浮亏越大，越不忍心止损，结果可能成为了鸵鸟，或者亏损太大了，实在无法忍受了，砍掉，砍了行情，行情大转。
7、上面核查后，发现上面的内容都明确了，则最后一个步骤，下单。
二、持单中的注意事项
1、到了止损位，严格执行止损价位，不管以后看这张单是否平得错或对。即使
平错了，没关系，因为如果真的是大行情的话，行情还是会给你多次的上车机会，不用怕。另外，如果止损了，但行情确实回撤很大，避免了我们账户资金的显著回撤，虽然事后价格又按趋势方向运行了，甚至高于我们的止损价格，看起来我们的止损好像是错的，但是实际上这次的止损是对，因为规避了账户的大回撤，使曲线平滑，而且避免了万一的大回撤或转势。
正确的止损，不一定非得表明我们止损后行情转势了，那很难，因为大趋势很难改变，只要规避账户出现显著回撤的止损，都是正确的，要接受这种观念。
2、亏单平仓后，绝不反手，调整好心态后，再分析，等待时机入市。因为你止损了，并不表明行情转势，行情还很大程度上，步入震荡或者回撤中，并非“非黑即白”，还有大部分的中间地段，都不适合做单，所以不能“不做多就做空”。
3、浮赢加仓失败后，严格遵守“赚一万元不走，到赚最后一分时必走”的补救原则，即保本原则。保本的情况下，赖好你不亏，虽然有怨气，骂骂就行，无伤账户，心态还会平和，但一旦出现了亏损，账户缩水，反差较大，对你的打击会比较大，是质变。
三、平单后的心态调整
1、当平仓有了巨大利润后，杜绝马上入市做单，平息喜悦心态后，再作分析入市。因为常见的是，当赚了大钱后，心情异常兴奋，无意中会放松自己入单的条件，以及前期赚大钱而带来的盲目自信，导致仓位大、频繁操作、不止损等情况，我们经常如此：每次大赚后，好不容易赚的钱又很快吐回去。
2、出现亏损后，也不能马上入场，而是等行情走势清晰了，符合你的入仓信号，再次入场，要学会休息和观望。你止损了，行情的未来有两种情况：1，行情很快重新涨，价格高于离场价格，你有点懊恼、揪心，害怕错失原来的行情，赶紧补仓杀入，结果行情再次回头，再打止损；2，行情下跌，比你的止损价格低，你暗喜，多赚几点，赶紧买。结局是频繁交易、频繁止损。止损后又赶快进， 止损和不止损，有何区别？
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做新时代新女性 她们的“美”不止一种
“女性”赋予了时代温柔的气息，但在深圳航空公司的各个岗位上，有一群优秀的女职工丝毫不让“须眉”：她们，深耕工作岗位，用实干诠释风采；她们，冲锋在疫情前线，筑起坚固的“防疫墙”。她们无私奉献，用智慧和力量绽放巾帼芳华。
疫情以来，民航运输业受到巨大冲击，深航人凝心聚力、共克时艰，共同面对这场疫情防控攻坚战。其中，深航女同志们柔肩担重任，巾帼显担当，以奋进的姿态在各自岗位中诠释别样的美。
敬业之美 | 筑牢理想信念根基
崔阳，曾担任中国空军第六批女飞行员，传承前辈矢志不渝的理想信念，携过硬的技术和优良的作风来到深航迎接新挑战，一待就是十七年，现任深航飞行部波音四中队教员。
从副驾驶到机长，再从机长到现在的型别教员，崔阳始终坚守“深航是我家、安全第一”的原则，笃守“每一次都把事情做好”的安全理念，驰骋万米高空。
在工作岗位上，崔阳始终保持严谨的飞行作风、敬岗的工作热情，在日常的飞行工作中尽职尽责完成每一次航班安全运行。每年春运和暑运是民航人最忙的日子，崔阳毫无怨言地积极配合公司航班生产。遇上雷雨季节航班常常延误，崔阳反复数次进离场却从不抱怨。
在崔阳的飞行生涯中曾成功处置各种特情，为深航安全飞行做出突出贡献，多次获得深航“优秀女职工”、“三八”红旗手、优秀共产党员等荣誉称号，展现了深航女飞行员开创进取、奋发有为的巾帼风采。
作为一名飞行教员，崔阳以身作则，倾囊相授，为深航培养了一批又一批的飞行技术骨干。她曾说过，“作为教员我最开心的时刻就是看到学员的进步，尤其是我的学员晋升为机长或者教员的时候”。
崔阳在飞行员岗位上真正做到干一行、爱一行、钻一行，以有责任、有担当、有作为的深航女性形象，诠释了新时代敬业之美。
担当之美 | 主动请缨一线抗疫
刘新宇，2018年7月加入深航，在深航维修工程部定检维修中心高检车间负责在C检中完成飞机航电相关的维修工作。2020年8月，在疫情反复发生的环境下，为了高效、精准、及时做好各项疫情防控工作，深航决定成立疫情防控办公室。凭借出色的沟通协调能力和抗压能力，刘新宇主动请缨，成为深航疫情防控办公室国际航班保障组的其中一员。
疫情就是命令，防控就是责任。目前，国家疫情基本控制，但还是会呈现多点散发的局面，防疫办班组成员24小时随时待命已成为常态。刘新宇所在的国际航班保障组需要协调三家空勤单位和六家地面保障单位。她主要负责统筹国际航班保障管理，入境机组人员、国际航班保障人员隔离管理，隔离人员物资调配、核酸检测、健康监测、心理关怀等工作。刘新宇说：“如果遇到突发事件，一天24小时，我一天要接上百个电话，机组突然出现一点小问题或者车辆出现一些小插曲，都需要我们马上去处理，时间是不固定的，凌晨三四点我也需要去跟进保障。”
让刘新宇印象深刻的是，她加入防疫办不久就遇到突发疫情，公司要求开展全员核酸检测。她迅速进入工作状态，投身近在咫尺的防疫攻坚战中。这一次全员核酸检测直到第二天凌晨才结束，刘新宇参与了全程保障，看到在疫情面前同事们在各自岗位上坚守认真的样子，她觉得加入防疫办大家庭无比荣幸。
作为深航新生力量中的一员，刘新宇以有责任、有担当、有作为的深航女性形象诠释了担当之美。
奉献之美 | 助力乡村振兴讲堂
尹梦竹，2012年她加入深航，多次荣获深航“优秀员工”称号，现任深航客舱服务部三分部乘务长。
工作之余，尹梦竹还是一位热心公益事业的女性。2014至今，她每年都会利用自己有限的假期投身到云南省贫困山区的公益教育事业中。2019年尹梦竹个人发起了“心光公益·青少年助智成长计划”公益活动，为学校捐赠各种类书籍。该公益活动得到了当地教育局的大力支持和认可，目前已完成三个乡镇三十余所学校的捐赠。
2021年底，为落实国家乡村振兴战略，深航发起广西昭平县支教志愿者招募，尹梦竹第一时间递交了报名申请表。最终，她从层层考验中脱颖而出，加入到昭平人才振兴、文化振兴的志愿者队伍中。凭借9年的乡村支教经验，她深知农村与城市的差距不止是科技与经济的差距，还有不可忽视的教育差距，拉近这些差距不是一个简单的过程，而她愿意为缩短这些差距贡献自己的力量。
现在的尹梦竹不仅是深航的一名乘务员，还是广西昭平县昭平镇第三小学的一名支教老师。作为乘务员，她对蓝天抱有敬畏之心，遵守公司规章制度，严守每一条安全底线；作为人民教师，她对讲台抱有敬畏之心，愿自己是一支蜡烛，燃烧自己照亮孩子们。
尹梦竹以有责任、有担当、有作为的深航女性形象诠释了奉献之美。
匠心之美 | 坚守一线严控质量
谭小敏，2011年7月进入深航维修工程部高检车间，至今仍扎根在高检维修生产一线，现任定检放行工程师和检验员，维修工程部定检维修中心新锐班组班组长。
十多年来，谭小敏兢兢业业坚守在生产第一线，主要负责波音737NG系列和空客A319/320飞机的高检例行维护工作、非例行工作、EO改装工作，以及应急排故工作。
作为高检车间唯一的一名女性班组长，谭小敏和她所在的新锐班组其他成员一起，承担着高检电子专业检修任务。2021年班组保障了15架次空客飞机的高检检修，完成12架次空客A320飞机ATC系统的ADS-B OUT功能加装项目，10架次空客A320飞机的时钟排故工作，已然成为维修工程部高检车间的中坚力量。
作为一名放行人员和定检电子检验员，多年的维修经历，让她对电子部件拥有了专业而精准的判断，她审核每份工卡的执行质量，密切关注工作者的工作状态，监督其现场施工行为，用好自己手中的质量否决权。
“机务工作无小事，安全生产大于天”，谭小敏以身作则，牢记机务工作使命，每项工作决不留死角，不将就、不侥幸，确保工作执行到位，践行标准规范施工。而在高检飞机出场之际，谭小敏为了保证飞机首航航班的正常运行，无论是酷暑难耐的炎夏，还是寒风凛冽的深冬，她始终坚守到飞机出场最后一刻，反复确认飞机电子部件的适航状态，严格做好每一项出场检查，并认真执行首航航班保障任务。
谭小敏以有责任、有担当、有作为的深航女性形象诠释了匠心之美。
深航优秀女职工这些深航优秀女职工是新时代女性的缩影，她们不忘初心，将自己的岗位作为发力点，用其特有的智慧、奉献的精神、实干的作为，投身在民航事业的第一线，她们牢记使命，为“双区”建设贡献一份巾帼力量。（中国民航报 通讯员周璐）
“女性”赋予了时代温柔的气息，但在深圳航空公司的各个岗位上，有一群优秀的女职工丝毫不让“须眉”：她们，深耕工作岗位，用实干诠释风采；她们，冲锋在疫情前线，筑起坚固的“防疫墙”。她们无私奉献，用智慧和力量绽放巾帼芳华。
疫情以来，民航运输业受到巨大冲击，深航人凝心聚力、共克时艰，共同面对这场疫情防控攻坚战。其中，深航女同志们柔肩担重任，巾帼显担当，以奋进的姿态在各自岗位中诠释别样的美。
敬业之美 | 筑牢理想信念根基
崔阳，曾担任中国空军第六批女飞行员，传承前辈矢志不渝的理想信念，携过硬的技术和优良的作风来到深航迎接新挑战，一待就是十七年，现任深航飞行部波音四中队教员。
从副驾驶到机长，再从机长到现在的型别教员，崔阳始终坚守“深航是我家、安全第一”的原则，笃守“每一次都把事情做好”的安全理念，驰骋万米高空。
在工作岗位上，崔阳始终保持严谨的飞行作风、敬岗的工作热情，在日常的飞行工作中尽职尽责完成每一次航班安全运行。每年春运和暑运是民航人最忙的日子，崔阳毫无怨言地积极配合公司航班生产。遇上雷雨季节航班常常延误，崔阳反复数次进离场却从不抱怨。
在崔阳的飞行生涯中曾成功处置各种特情，为深航安全飞行做出突出贡献，多次获得深航“优秀女职工”、“三八”红旗手、优秀共产党员等荣誉称号，展现了深航女飞行员开创进取、奋发有为的巾帼风采。
作为一名飞行教员，崔阳以身作则，倾囊相授，为深航培养了一批又一批的飞行技术骨干。她曾说过，“作为教员我最开心的时刻就是看到学员的进步，尤其是我的学员晋升为机长或者教员的时候”。
崔阳在飞行员岗位上真正做到干一行、爱一行、钻一行，以有责任、有担当、有作为的深航女性形象，诠释了新时代敬业之美。
担当之美 | 主动请缨一线抗疫
刘新宇，2018年7月加入深航，在深航维修工程部定检维修中心高检车间负责在C检中完成飞机航电相关的维修工作。2020年8月，在疫情反复发生的环境下，为了高效、精准、及时做好各项疫情防控工作，深航决定成立疫情防控办公室。凭借出色的沟通协调能力和抗压能力，刘新宇主动请缨，成为深航疫情防控办公室国际航班保障组的其中一员。
疫情就是命令，防控就是责任。目前，国家疫情基本控制，但还是会呈现多点散发的局面，防疫办班组成员24小时随时待命已成为常态。刘新宇所在的国际航班保障组需要协调三家空勤单位和六家地面保障单位。她主要负责统筹国际航班保障管理，入境机组人员、国际航班保障人员隔离管理，隔离人员物资调配、核酸检测、健康监测、心理关怀等工作。刘新宇说：“如果遇到突发事件，一天24小时，我一天要接上百个电话，机组突然出现一点小问题或者车辆出现一些小插曲，都需要我们马上去处理，时间是不固定的，凌晨三四点我也需要去跟进保障。”
让刘新宇印象深刻的是，她加入防疫办不久就遇到突发疫情，公司要求开展全员核酸检测。她迅速进入工作状态，投身近在咫尺的防疫攻坚战中。这一次全员核酸检测直到第二天凌晨才结束，刘新宇参与了全程保障，看到在疫情面前同事们在各自岗位上坚守认真的样子，她觉得加入防疫办大家庭无比荣幸。
作为深航新生力量中的一员，刘新宇以有责任、有担当、有作为的深航女性形象诠释了担当之美。
奉献之美 | 助力乡村振兴讲堂
尹梦竹，2012年她加入深航，多次荣获深航“优秀员工”称号，现任深航客舱服务部三分部乘务长。
工作之余，尹梦竹还是一位热心公益事业的女性。2014至今，她每年都会利用自己有限的假期投身到云南省贫困山区的公益教育事业中。2019年尹梦竹个人发起了“心光公益·青少年助智成长计划”公益活动，为学校捐赠各种类书籍。该公益活动得到了当地教育局的大力支持和认可，目前已完成三个乡镇三十余所学校的捐赠。
2021年底，为落实国家乡村振兴战略，深航发起广西昭平县支教志愿者招募，尹梦竹第一时间递交了报名申请表。最终，她从层层考验中脱颖而出，加入到昭平人才振兴、文化振兴的志愿者队伍中。凭借9年的乡村支教经验，她深知农村与城市的差距不止是科技与经济的差距，还有不可忽视的教育差距，拉近这些差距不是一个简单的过程，而她愿意为缩短这些差距贡献自己的力量。
现在的尹梦竹不仅是深航的一名乘务员，还是广西昭平县昭平镇第三小学的一名支教老师。作为乘务员，她对蓝天抱有敬畏之心，遵守公司规章制度，严守每一条安全底线；作为人民教师，她对讲台抱有敬畏之心，愿自己是一支蜡烛，燃烧自己照亮孩子们。
尹梦竹以有责任、有担当、有作为的深航女性形象诠释了奉献之美。
匠心之美 | 坚守一线严控质量
谭小敏，2011年7月进入深航维修工程部高检车间，至今仍扎根在高检维修生产一线，现任定检放行工程师和检验员，维修工程部定检维修中心新锐班组班组长。
十多年来，谭小敏兢兢业业坚守在生产第一线，主要负责波音737NG系列和空客A319/320飞机的高检例行维护工作、非例行工作、EO改装工作，以及应急排故工作。
作为高检车间唯一的一名女性班组长，谭小敏和她所在的新锐班组其他成员一起，承担着高检电子专业检修任务。2021年班组保障了15架次空客飞机的高检检修，完成12架次空客A320飞机ATC系统的ADS-B OUT功能加装项目，10架次空客A320飞机的时钟排故工作，已然成为维修工程部高检车间的中坚力量。
作为一名放行人员和定检电子检验员，多年的维修经历，让她对电子部件拥有了专业而精准的判断，她审核每份工卡的执行质量，密切关注工作者的工作状态，监督其现场施工行为，用好自己手中的质量否决权。
“机务工作无小事，安全生产大于天”，谭小敏以身作则，牢记机务工作使命，每项工作决不留死角，不将就、不侥幸，确保工作执行到位，践行标准规范施工。而在高检飞机出场之际，谭小敏为了保证飞机首航航班的正常运行，无论是酷暑难耐的炎夏，还是寒风凛冽的深冬，她始终坚守到飞机出场最后一刻，反复确认飞机电子部件的适航状态，严格做好每一项出场检查，并认真执行首航航班保障任务。
谭小敏以有责任、有担当、有作为的深航女性形象诠释了匠心之美。
深航优秀女职工这些深航优秀女职工是新时代女性的缩影，她们不忘初心，将自己的岗位作为发力点，用其特有的智慧、奉献的精神、实干的作为，投身在民航事业的第一线，她们牢记使命，为“双区”建设贡献一份巾帼力量。（中国民航报 通讯员周璐）
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