报业整合，为转型发展增添新动能
□高秉喜
整合，不是一个新词，而是一种趋势。对于各层级报业集团融合发展来说，当下伴随“关停并转”的报业机构整合、资金整合、人才整合、技术整合、内容整合正当其时。面对互联网时代新兴媒体移动数字化呈现的新局面，对于一城一地“拥挤”的传统报纸来说，整合就是新生，整合才有发展。
2017年至2018年，全国各层级报业集团中“关停并转”消息不断，报业资源整合呼声日急。如，重庆日报报业集团对旗下《重庆晚报》《重庆晨报》《重庆商报》进行资源整合，彻底解决内容同质化、结构不合理、竞争力差、效益低下等问题，整合后保留三个编辑部，扬长避短，补齐短板，错位发展；湖北日报报业集团旗下《楚天金报》休刊，相关业务并入《楚天都市报》，同时关停《楚天都市报》在宜昌等地所办地方新闻版；上海报业集团先后对《新闻晚报》《东方早报》等将近三分之一的报刊进行休刊，收缩传统媒体，同时决定花三年时间关掉50%参控股企业，整合资源轻装上阵；长江日报报业集团也是动作频频，《武汉晚报》全员转入长江日报社，《武汉晚报》《武汉晨报》报纸继续保留，《武汉晚报》出刊由《长江日报》医卫康养事业部负责，原并入《武汉晚报》的《武汉晨报》（地铁读本），则对应《长江日报》地铁圈事业部等等。报业集团对旗下传统媒体的整合，正在成为一种强化资源、优化队伍、蓄积优势、创新发展的报业转型发展趋势。
近年来，除对传统报纸媒体进行整合外，还有一种整合也已成为趋势，那就是传媒纸媒和电视媒体的整合，这主要表现在地市一级。如，牡丹江新闻传媒集团、中卫新闻传媒集团、滨洲传媒集团、大庆新闻传媒集团、营口新闻传媒中心、银川新闻传媒集团等等，都将本地报纸和电视台合而为一，携手发展。
纵观全国报业，伴随着“关停并转”而进行的媒体资源整合，不是将媒体的传播力、引导力、影响力、公信力压缩，而是通过整合，使区域媒体传播力更大、引导力更强、影响面更广、公信力更高。
从已经进行或正在进行的报业整合案例来看，整合，正在为区域媒体消除内容同质化、提升竞争力、增强经济实力、扩大影响力提供全新动力。重庆日报报业集团的整合成果已经呈现，集团对《重庆晚报》《重庆晨报》《重庆商报》进行的资源、资金、人才、技术多方面整合，不是一味将原有传统媒体资源当包袱扔掉，而是较好地解决了同质内耗、竞争力弱、经营不力问题，消除了三报员工收入待遇不平衡问题，增强了团队凝聚力，巩固壮大了党的舆论主阵地。上海、武汉等地的报业资源整合实践，也同样印证了“整合有力量”的报界共识。
针对目前报业这场趋势性整合，笔者认为，这是报业发展的一种必然。反观报业发展历程，这种整合是报业风暴后的理性回归。上个世纪八九十年代，全国出现了很多个火爆的区域媒体搏击场，诸如北京、广州、上海、成都、武汉、南京等地，各类报纸竞相登场，百万级发行量屡屡刷新。这种传统报业繁荣的背后，却是大量媒体资源浪费，内容同质化、竞争白热化、特色淡化，同城媒体间、同集团不同层级媒体间的内耗严重。同城报业严重产能过剩，导致分蛋糕变成了抢蛋糕、砸蛋糕。二十一世纪，面对互联互通、技术进步、多媒呈现、创新表达，传统报业严重的产能过剩，就必须通过整合来形成优势、携手战斗。
结合已完成的报业整合案例或正在呈现的报业整合案例，笔者认为，当今报业整合，不是一味丢包袱，也不是纯粹做减法，必须在盘活存量、蓄积力量、赢取增量上下苦功。真正做到：机构整合，收缩构架轻装上阵。机构不能一关了之，而是关掉不合理的，停掉不适应的，转向更科学的。整合出报业再出发的指挥部；资金整合，钱必须用在刀刃上。顺应互联网时代发展要求，减少传统媒体资金投入，大胆进行技术革新，不断打造新媒体优势；人才整合，培养人才留住人才。整合不能对员工一裁了之，要留住优秀人才，也要培养新人才。给被整合媒体的人才更大的舞台，对被整合媒体中不适应互联网发展要求者，要抓紧培训、培养，做到前进路上不落一人；内容整合，避免同质突破创新。把内容为王作为媒体整合的根本，突出媒体资源特色，合并同类项，避免同质内耗。在巩固传统主流舆论阵地的基础上，实施媒体融合、移动优先战略，加快创建新型主流媒体，让优质内容全媒呈现，为提高舆论传播力、引导力、影响力、公信力奉献智慧。
对于媒体人来说，面对正在发生的技术革命，我们必须保持高度的清醒，必须时刻告诫自己，我们将做什么，我们能做什么，我们会做什么。正如当前发生的报业资源整合一样，我们必须顺应新时代，顺应新趋势，真正“整”出新天地，“合”出新境界，成就新时代报业不一样的精彩！
□高秉喜
整合，不是一个新词，而是一种趋势。对于各层级报业集团融合发展来说，当下伴随“关停并转”的报业机构整合、资金整合、人才整合、技术整合、内容整合正当其时。面对互联网时代新兴媒体移动数字化呈现的新局面，对于一城一地“拥挤”的传统报纸来说，整合就是新生，整合才有发展。
2017年至2018年，全国各层级报业集团中“关停并转”消息不断，报业资源整合呼声日急。如，重庆日报报业集团对旗下《重庆晚报》《重庆晨报》《重庆商报》进行资源整合，彻底解决内容同质化、结构不合理、竞争力差、效益低下等问题，整合后保留三个编辑部，扬长避短，补齐短板，错位发展；湖北日报报业集团旗下《楚天金报》休刊，相关业务并入《楚天都市报》，同时关停《楚天都市报》在宜昌等地所办地方新闻版；上海报业集团先后对《新闻晚报》《东方早报》等将近三分之一的报刊进行休刊，收缩传统媒体，同时决定花三年时间关掉50%参控股企业，整合资源轻装上阵；长江日报报业集团也是动作频频，《武汉晚报》全员转入长江日报社，《武汉晚报》《武汉晨报》报纸继续保留，《武汉晚报》出刊由《长江日报》医卫康养事业部负责，原并入《武汉晚报》的《武汉晨报》（地铁读本），则对应《长江日报》地铁圈事业部等等。报业集团对旗下传统媒体的整合，正在成为一种强化资源、优化队伍、蓄积优势、创新发展的报业转型发展趋势。
近年来，除对传统报纸媒体进行整合外，还有一种整合也已成为趋势，那就是传媒纸媒和电视媒体的整合，这主要表现在地市一级。如，牡丹江新闻传媒集团、中卫新闻传媒集团、滨洲传媒集团、大庆新闻传媒集团、营口新闻传媒中心、银川新闻传媒集团等等，都将本地报纸和电视台合而为一，携手发展。
纵观全国报业，伴随着“关停并转”而进行的媒体资源整合，不是将媒体的传播力、引导力、影响力、公信力压缩，而是通过整合，使区域媒体传播力更大、引导力更强、影响面更广、公信力更高。
从已经进行或正在进行的报业整合案例来看，整合，正在为区域媒体消除内容同质化、提升竞争力、增强经济实力、扩大影响力提供全新动力。重庆日报报业集团的整合成果已经呈现，集团对《重庆晚报》《重庆晨报》《重庆商报》进行的资源、资金、人才、技术多方面整合，不是一味将原有传统媒体资源当包袱扔掉，而是较好地解决了同质内耗、竞争力弱、经营不力问题，消除了三报员工收入待遇不平衡问题，增强了团队凝聚力，巩固壮大了党的舆论主阵地。上海、武汉等地的报业资源整合实践，也同样印证了“整合有力量”的报界共识。
针对目前报业这场趋势性整合，笔者认为，这是报业发展的一种必然。反观报业发展历程，这种整合是报业风暴后的理性回归。上个世纪八九十年代，全国出现了很多个火爆的区域媒体搏击场，诸如北京、广州、上海、成都、武汉、南京等地，各类报纸竞相登场，百万级发行量屡屡刷新。这种传统报业繁荣的背后，却是大量媒体资源浪费，内容同质化、竞争白热化、特色淡化，同城媒体间、同集团不同层级媒体间的内耗严重。同城报业严重产能过剩，导致分蛋糕变成了抢蛋糕、砸蛋糕。二十一世纪，面对互联互通、技术进步、多媒呈现、创新表达，传统报业严重的产能过剩，就必须通过整合来形成优势、携手战斗。
结合已完成的报业整合案例或正在呈现的报业整合案例，笔者认为，当今报业整合，不是一味丢包袱，也不是纯粹做减法，必须在盘活存量、蓄积力量、赢取增量上下苦功。真正做到：机构整合，收缩构架轻装上阵。机构不能一关了之，而是关掉不合理的，停掉不适应的，转向更科学的。整合出报业再出发的指挥部；资金整合，钱必须用在刀刃上。顺应互联网时代发展要求，减少传统媒体资金投入，大胆进行技术革新，不断打造新媒体优势；人才整合，培养人才留住人才。整合不能对员工一裁了之，要留住优秀人才，也要培养新人才。给被整合媒体的人才更大的舞台，对被整合媒体中不适应互联网发展要求者，要抓紧培训、培养，做到前进路上不落一人；内容整合，避免同质突破创新。把内容为王作为媒体整合的根本，突出媒体资源特色，合并同类项，避免同质内耗。在巩固传统主流舆论阵地的基础上，实施媒体融合、移动优先战略，加快创建新型主流媒体，让优质内容全媒呈现，为提高舆论传播力、引导力、影响力、公信力奉献智慧。
对于媒体人来说，面对正在发生的技术革命，我们必须保持高度的清醒，必须时刻告诫自己，我们将做什么，我们能做什么，我们会做什么。正如当前发生的报业资源整合一样，我们必须顺应新时代，顺应新趋势，真正“整”出新天地，“合”出新境界，成就新时代报业不一样的精彩！
【美国成品油对墨西哥出口创新高】据美国能源情报署周三公布的数据显示，去年11月份美国成品油出口量达到192,000桶/天，创下历史新高，11月总计出口562.4万桶，其中主要是向墨西哥出口汽油和柴油。由于产能低下，墨西哥国家石油公司一直在进口成品油，去年 12月份加工了56万桶原油，总利用率仅为35％。鉴于去年12月份的实际水平，标普全球普氏能源资讯分析公司已将墨西哥原油加工前景从基准82万桶/天降至今年第一季度的71万桶/天。然而，墨西哥国家石油公司预计2018年下半年每天将处理90万桶原油，如果成功，这将减少其对美国成品油的需求。（platts）
https://t.cn/R86rpiH
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出事故公交公司不愿提 产品有品质问题只要藏得住厂方也不愿提 毕竟都是不光彩的事
讲白一点 除非藏不住 要真公开说我们车就是有各种问题这厂商简直是自掘坟墓 就像西虎 建厂几年了产能依旧低下是事实 头批车几乎是金旅代工也是事实 但是西虎他敢面向社会说“我们就是产能低这第一批车子确实是金旅代工”么 给十个胆他都不敢讲
这次袁车评发的深圳迪车追尾确实有人为因素 但他那个“车辆自身没问题 事故皆是驾驶错”的观点依旧让我反感 他人充没被充值我不知道也懒得去知道 反正那句话我听着就不舒服
讲白一点 除非藏不住 要真公开说我们车就是有各种问题这厂商简直是自掘坟墓 就像西虎 建厂几年了产能依旧低下是事实 头批车几乎是金旅代工也是事实 但是西虎他敢面向社会说“我们就是产能低这第一批车子确实是金旅代工”么 给十个胆他都不敢讲
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