入乡随乡，边走边吃
－古灵精怪的日本乡土料理
对于日本料理，也许大多数食客津津乐道的是寿司、寿喜烧、天妇罗、拉面······可是，这些其实只是日本料理百科中的九牛一毛。
2007年，日本农林水产省开展了一次“农山渔村乡土料理百选活动”，自全日本的都道府县提名的候选料理中，选出了99道各地代表性的乡土料理、23道推荐给外乡人的人气料理。其中，有广为人知的蒲烧鳗鱼（静冈县）、烤牛舌（宫城县）、大阪烧（大阪府）等，还有一些几乎不被外乡人知道，单听名字毫
无头绪的菜式，比如太平燕（熊本县）、下野家例（栃木县）及牡丹锅（兵库县）。这些料理不仅使用当地食材，以当地独特的方式料理，而且不少只在特定时节供应，让人充满期待。乡土料理如浩瀚烟海，我们本文中只选取有特色的几种料理来作介绍。
听过“成吉思汗烤肉”（ジンギスカン）的人想问的第一个问题一定是：烤肉和成吉思汗到底是什么关系？答案是没什么关系。这种以羊肉为主要食材的烤肉料理非常具有人气，发源于北海道，在全日本都很受欢迎。如果去北海道旅行，请您务必品尝。比较出名的店铺有札幌的“だるま本店”和旭川的“大黒屋”。
去北海道还可以吃什么？炉端烧！炉端烧（ろばたやき），这种听起来就很温暖的渔夫料理真的是在炉端烧出来的。料理人在店里搭建巨大的方形敞口式火炉，然后烧烤新鲜的食材（海鲜为主）。炉端烧源自于宫城县仙台市，但出名于北海道钏路。
在一些比较有气氛的料理店，每当做好一种料理后，料理人会大声喊出菜的名字，然后用船桨等工具递给客人，非常热情，深受好热闹的顾客喜爱。钏路的
“炉ばた”被认为炉端烧的元祖店，与其他热闹的店相比，该店料理人是一位寡言年长的女性，那种安心做料理的感动情景只有亲自入店才能体会。
一顿吃50碗面是什么样的感受呢？在岩手县盛冈市，吃50碗面只是一个成年男子的生活日常。并不是因为当地人食量惊人，而是因为他们的荞麦面是盛在很小的小碗中呈上的，每碗只有一口面，这种乡土料理被称为“一碗荞麦面”（わんこそば）。
吃面时，食客边上会有一个勤劳且有“眼力见”的服务员，当食客一口吃完碗里的面后，服务员会以非常快的速度再为食客碗里添面。受过训练的服务员添面速度惊人，食客来不及说“不”面就已经添在碗里了，食客只能吃下，整个就餐过程就像食客和服务员的“战斗”，非常激烈。每年在岩手县会举办“一碗荞麦面”比赛，最高纪录保持者吃下了645碗，相当于9千克多的面！当地吃“一碗荞麦面”比较出名的店是“東家”。
接下来，我们来到大城市仙台。在中国人心中，日本东北最大的城市仙台，过去也许代表鲁迅，现在有可能代表“三年签”；在日本人眼里，说到仙台，可能很多人想到的是伊达政宗、七夕祭和牛舌料理。
牛舌是仙台的“城市名片”之一，尤其烤牛舌（牛タン焼き），在日本国内无出其右。仙台遍布烤牛舌店，那里的烤牛舌普遍采取厚切，口感有嚼劲且多汁，香气逼人，深受食客欢迎。
仙台为何流行烤牛舌？据说是“二战”后美军占领日本时大量消费牛肉，但大大咧咧的美国人并不稀罕料理牛舌和牛尾，在物资大量缺乏的情况下，仙台人“自作聪明”地料理起美国人“不要”的牛舌。然而，仙台牛舌协会否认这个说法，他们坚持仙台牛舌是当地料理人佐野启四郎从西洋料理中的牛舌浓汤上获取灵感而创造出的料理。无论如何，如今烤牛舌已成为远近闻名的仙台甚至宫城县代表料理。仙台本地比较出名的牛舌料理店有“閣”“旨味太助”和“利久”等。
很多人都爱吃鳗鱼饭，然而鳗鱼饭也有很多吃法。在爱知县，充满智慧的当地人发明了鳗鱼饭三吃（ひつまぶし）。客人用餐时，将鳗鱼饭分成四份，第一份普通吃；第二份加入海苔、山葵拌饭吃；第三份浇上出汁，配上腌菜，吃“茶泡饭”；第四份请按照前三份中自己最喜爱的方式吃。但现在客人在用餐时大多只分三份，不再分第四份。这种吃法由名古屋的鳗鱼老店蓬莱轩首创。
下野家例（しもつかれ）作为一个料理的名字，让人完全摸不着头脑。这种来自栃木县的乡土料理，是北关东流行的家庭食品。以咸鲑鱼头、蔬菜、大豆、酒粕等制成的下野家例，味道并不是所有人都能接受，不喜欢的人甚至称之为“猫的呕吐物”，但其富含营养，日本人有“吃了七家的下野家例就不会生病”的说法。
如果你以为只有我国云南出品昆虫料理，那就错了。在日本长野县大町市附近，佃煮昆虫（いなごの佃煮）也会“气定神闲”地出现在当地菜单上。在长野县高原地区，人们用酱油、砂糖为主要调料，蝗虫等昆虫为食材做成料理。于是，吃饭也成了需要一点勇气才能完成的事情。
－古灵精怪的日本乡土料理
对于日本料理，也许大多数食客津津乐道的是寿司、寿喜烧、天妇罗、拉面······可是，这些其实只是日本料理百科中的九牛一毛。
2007年，日本农林水产省开展了一次“农山渔村乡土料理百选活动”，自全日本的都道府县提名的候选料理中，选出了99道各地代表性的乡土料理、23道推荐给外乡人的人气料理。其中，有广为人知的蒲烧鳗鱼（静冈县）、烤牛舌（宫城县）、大阪烧（大阪府）等，还有一些几乎不被外乡人知道，单听名字毫
无头绪的菜式，比如太平燕（熊本县）、下野家例（栃木县）及牡丹锅（兵库县）。这些料理不仅使用当地食材，以当地独特的方式料理，而且不少只在特定时节供应，让人充满期待。乡土料理如浩瀚烟海，我们本文中只选取有特色的几种料理来作介绍。
听过“成吉思汗烤肉”（ジンギスカン）的人想问的第一个问题一定是：烤肉和成吉思汗到底是什么关系？答案是没什么关系。这种以羊肉为主要食材的烤肉料理非常具有人气，发源于北海道，在全日本都很受欢迎。如果去北海道旅行，请您务必品尝。比较出名的店铺有札幌的“だるま本店”和旭川的“大黒屋”。
去北海道还可以吃什么？炉端烧！炉端烧（ろばたやき），这种听起来就很温暖的渔夫料理真的是在炉端烧出来的。料理人在店里搭建巨大的方形敞口式火炉，然后烧烤新鲜的食材（海鲜为主）。炉端烧源自于宫城县仙台市，但出名于北海道钏路。
在一些比较有气氛的料理店，每当做好一种料理后，料理人会大声喊出菜的名字，然后用船桨等工具递给客人，非常热情，深受好热闹的顾客喜爱。钏路的
“炉ばた”被认为炉端烧的元祖店，与其他热闹的店相比，该店料理人是一位寡言年长的女性，那种安心做料理的感动情景只有亲自入店才能体会。
一顿吃50碗面是什么样的感受呢？在岩手县盛冈市，吃50碗面只是一个成年男子的生活日常。并不是因为当地人食量惊人，而是因为他们的荞麦面是盛在很小的小碗中呈上的，每碗只有一口面，这种乡土料理被称为“一碗荞麦面”（わんこそば）。
吃面时，食客边上会有一个勤劳且有“眼力见”的服务员，当食客一口吃完碗里的面后，服务员会以非常快的速度再为食客碗里添面。受过训练的服务员添面速度惊人，食客来不及说“不”面就已经添在碗里了，食客只能吃下，整个就餐过程就像食客和服务员的“战斗”，非常激烈。每年在岩手县会举办“一碗荞麦面”比赛，最高纪录保持者吃下了645碗，相当于9千克多的面！当地吃“一碗荞麦面”比较出名的店是“東家”。
接下来，我们来到大城市仙台。在中国人心中，日本东北最大的城市仙台，过去也许代表鲁迅，现在有可能代表“三年签”；在日本人眼里，说到仙台，可能很多人想到的是伊达政宗、七夕祭和牛舌料理。
牛舌是仙台的“城市名片”之一，尤其烤牛舌（牛タン焼き），在日本国内无出其右。仙台遍布烤牛舌店，那里的烤牛舌普遍采取厚切，口感有嚼劲且多汁，香气逼人，深受食客欢迎。
仙台为何流行烤牛舌？据说是“二战”后美军占领日本时大量消费牛肉，但大大咧咧的美国人并不稀罕料理牛舌和牛尾，在物资大量缺乏的情况下，仙台人“自作聪明”地料理起美国人“不要”的牛舌。然而，仙台牛舌协会否认这个说法，他们坚持仙台牛舌是当地料理人佐野启四郎从西洋料理中的牛舌浓汤上获取灵感而创造出的料理。无论如何，如今烤牛舌已成为远近闻名的仙台甚至宫城县代表料理。仙台本地比较出名的牛舌料理店有“閣”“旨味太助”和“利久”等。
很多人都爱吃鳗鱼饭，然而鳗鱼饭也有很多吃法。在爱知县，充满智慧的当地人发明了鳗鱼饭三吃（ひつまぶし）。客人用餐时，将鳗鱼饭分成四份，第一份普通吃；第二份加入海苔、山葵拌饭吃；第三份浇上出汁，配上腌菜，吃“茶泡饭”；第四份请按照前三份中自己最喜爱的方式吃。但现在客人在用餐时大多只分三份，不再分第四份。这种吃法由名古屋的鳗鱼老店蓬莱轩首创。
下野家例（しもつかれ）作为一个料理的名字，让人完全摸不着头脑。这种来自栃木县的乡土料理，是北关东流行的家庭食品。以咸鲑鱼头、蔬菜、大豆、酒粕等制成的下野家例，味道并不是所有人都能接受，不喜欢的人甚至称之为“猫的呕吐物”，但其富含营养，日本人有“吃了七家的下野家例就不会生病”的说法。
如果你以为只有我国云南出品昆虫料理，那就错了。在日本长野县大町市附近，佃煮昆虫（いなごの佃煮）也会“气定神闲”地出现在当地菜单上。在长野县高原地区，人们用酱油、砂糖为主要调料，蝗虫等昆虫为食材做成料理。于是，吃饭也成了需要一点勇气才能完成的事情。
【下基层察民情解民忧暖民心】
“人车路企”全要素精准覆盖出行“朋友圈”
湖北高速交警扎实推进“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动
“刹车踩着踩着就失灵了，再踩就是不管用”，2022年6月16日沪渝高速鄂西段，一辆轻型普通货车因轮毂过热导致刹车失灵，回忆26公里长下坡一路疾驰而下，司机黄先生惊魂未定，“还好你们设置了单道”。
“警示牌找不到了，路边的锥筒可以用吗？”，6月19日京港澳高速蔡甸段，一辆小轿车突发故障，司机刘先生在民警的远程视频指导下，做好安全措施，完成应急自救。
“有过一次疲劳驾驶的经历，多亏你们给我打电话，才避免了一次意外！” 6月22日，货车司机王先生在湖北高速交警微信公众号留言，“这是救命的电话”。
一个锥筒、一个电话、一次提醒，件件小事时时上演，“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来，湖北省公安厅高速公路警察总队聚焦群众“身边事”“急切事”“救命事”，深入“人车路企”各方面，全要素精准覆盖出行“朋友圈”，“面对面”“心贴心”推出了一系列解民忧、护民安的务实举措，为通行湖北高速的驾驶人群体构筑了安全护航暖心桥。
人要素：立足群众所盼，把问题摸准摸深摸透，办好“身边事”
“服务区加水管太少了”“绿通查验太慢了”，荆州闽洪水产市场的司机李先生说。
5月29日，湖北高速交警三支队监利大队联合湖南岳阳支队岳阳南大队来到水产市场，对时下最火热“小龙虾”产业进行走访，与虾农、司机促膝谈心。
针对李师傅等人提出的“加水慢”“停车难”“查验繁”等三类问题，高速交警立即协同道路经营部门，增加加水设施、规范停车秩序、精简查验流程。“以前完成一次查验需要十几分钟，现在几分钟就完成了”，再次途经监利服务区，李师傅兴奋的告诉民警。
在沪渝高速鄂西段，黄先生对刚刚发生的事故仍惊魂未定，“多亏你们，我捡回了一条命！”。
“我们在长下坡路段采取单道通行措施，黄先生车辆失控，最后在隔离封闭区完成减速，所以没有人员伤亡。”湖北高速交警五支队民警周浩介绍说。
今年5月以来，受气候、车况、道路等因素影响，沪渝高速鄂西段蓝牌轻型货车交通事故多发、频发，驾驶人不敢走、不会走、不愿走。面对考验，五支队把“解蓝牌轻货民忧”作为所有工作的出发点，半月内走访各类客货运企业、村组30余次，根据山区高速特殊路况，深化“单道通行”事故预防举措，同时在恩施、白羊塘等服务区，开展蓝牌轻货协助服务，登车协助驾驶人检查“喷淋”系统、刹车制动装置、轮胎磨损情况、补充刹车水，服务过往车辆1万余台，通过一系列举措，8车13名群众幸免遇难。
一个月多来，湖北高速交警通过网上互动、线下走访、建立应急联络群等方式，“户籍化”服务“客货绿危快网面”等事故预防重点群体，“7×24小时”在线了解群众“急难愁盼”，问政于民、问需于民、问计于民、问效于民，累计回复各类留言14978条、调查问卷5万余份，涉及法律、路况、执法等多方面建议，均在推进解决中。
车要素：立足交通中心，把危险消除在危害前，办好“救命事”
“身为三十几年驾龄的A2危货司机，行驶在湖北高速，多次接到交警的提示电话，指出我驾驶中存在的风险，听了以后心里暖暖的！”除了王先生，湖北黄冈的周先生也在湖北交警“云哨金钟罩”向民警留言感谢。
“立足湖北的路，服务全国的车”。湖北是南北交通大通道的中心枢纽，东联长三角、西接成渝、南向粤港澳、北望京津冀，7500余公里高速公路“九纵五横三环”得“中”独厚，过境流占比超40%、货运占比约51%，平安稳定事涉民生保障、营商环境大局。去年来，湖北高速交警主动推进现代科技与交通安全管理工作深度融合，研发“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”，运用大数据、云计算，变事后处罚为实时预警，为确保“预警劝止”有效推进到“最后一公里”，今年4月又研推全国首个风险自纠平台“云哨金钟罩”，激励引导广大群众自主防险纠险，真正将危险消除在危害之前。
“你们给我指出的风险，我都会马上改正，并且不会再犯”，面对回访，周先生这样告诉民警。
从“事后罚、普遍查”到“实时劝、精准治”，在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中，高速交警根据基层反馈、群众建议，加大预警优化，推出“云哨3.0”版本，完成“7+2+N”类风险模型精准化、场景多样化升级，实时预警突破千万。以“云哨金钟罩”应用和风险自纠报备为载体，深入企业和重点行业从业人员，把“云哨金钟罩”等管理服务“送出去”、把困难需求“带回来”。
据统计，自2021年4月投入使用以来，“云哨”即时短信语音预警各类风险1065万余次，0至6时重点时段死亡事故起数、死亡人数同比下降29.23%、25.97%，回访群众8.3万余人次，“认可有效”满意率达87.6%。
路要素：立足应急保畅，把服务做到心窝子里，办好“急切事”
“你能听到我的声音吗，听到就向我挥挥手”，6月22日一支队指挥中心，民警李俊通过远程视频系统帮助司机刘先生做好安全措施。
“对，那个锥筒就是应急的时候用的，您把它放到车后方150米处”。
“急群众之所急”，针对人民群众在出行途中遇紧急情况，采取避险防范措施不当、事故风险高等突出问题，高速交警联合道路经营部门在全省高速公路主干线重点路段布设10万只反光锥筒，供发生交通事故、车辆故障的驾驶人免费应急使用。同时，对高频通行车、大件运输车等重点车辆，常态化开展警示教育、安全咨询、重点路段“引导护航”等服务。
6月5日，湖北省恩施州利川市周边乡镇的1053名高考学子雨中前往利川赴考，由36台中巴车组成的高考车队途经沪渝高速公路，得知这一信息后，五支队利川大队自动对接当地教育部门，出动警车9台，民警19人全程护航，保证车队安全抵达考点、考生顺利参加高考。
“十年磨一剑，一朝试锋芒”，高速交警护航短视频迅速在网络引起热议，广大网友纷纷点赞。
企要素：立足发展大局，设身处地建“三个清单”，办好“暖心事”
“太难了，没想到真的还能挽回”，收到肇事司机的赔偿款，山东高速工作人员向民警感激道。
6月8日上午9时许，三支队钟祥大队民警巡逻至沪蓉高速公路946公里路段时，发现道路两侧护栏有明显撞击痕迹，但未发现肇事车辆，且该路段正处视频监控盲区，大队迅速组织研判，利用“云哨”作战平台，智能比对过往车辆3000台次，经数日调查最终锁定肇事车辆。接到民警电话，肇事驾驶人对发生事故后未报警驶离现场的违法事实供认不讳，并赔偿路产损失一万三千多元。
6月14日，在山东高速武汉总部，企业负责人就山东高速作为外省进驻企业，本地媒体渠道尚未打开，希望帮助融合宣传力量；加强警企数据融合，如何尽快促成武荆高速“智慧导控”项目和“联合指挥中心”等发挥实效等问题，与高速交警包联组深入探讨。高速交警迅速收集整理相关问题，形成“问题、任务、效果三清单”，联合企业共同推进落实。
“有人主动提醒消除风险，这个软件太好了，帮助解决了我们的管理难题！”货拉拉安全经理高兴地说。
7月5日下午，湖北高速交警走进货拉拉武汉分公司，围绕企业在驾驶人安全培训、日常教育、安全行车等方面的管理难点，以交通安全课为契机，与企业建立联系群，优化服务方式，助力企业发展。
“这堂课真是太有意义了，真实案例发人深省，我深受教育。作为一名货运驾驶人，我们会时刻把安全放在心中”司机周先生说。
立足让高速出行更美好，湖北高速交警各级党组织从事关群众出行的件件“小事”做起，累计走访包联企业、社区村组等“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践270余次，通过走访座谈听、实地踏勘看、联席会商研，立行立办“房前屋后”小事愁事120余件，并抓住共性、难点问题，在总队党委层面，形成警企融合、路损追赔、“慎封少封”等“三个清单”任务17项、措施40条，逐一明确牵头部门、完成节点，捆绑责任，切实立足“精准”，做到抓具体、具体抓，抓深入、深入抓，真正把暖人心的好事办到群众心坎上、心窝子里。
通讯员：汪静、赵明镜、徐严聪
责编：大白
“人车路企”全要素精准覆盖出行“朋友圈”
湖北高速交警扎实推进“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动
“刹车踩着踩着就失灵了，再踩就是不管用”，2022年6月16日沪渝高速鄂西段，一辆轻型普通货车因轮毂过热导致刹车失灵，回忆26公里长下坡一路疾驰而下，司机黄先生惊魂未定，“还好你们设置了单道”。
“警示牌找不到了，路边的锥筒可以用吗？”，6月19日京港澳高速蔡甸段，一辆小轿车突发故障，司机刘先生在民警的远程视频指导下，做好安全措施，完成应急自救。
“有过一次疲劳驾驶的经历，多亏你们给我打电话，才避免了一次意外！” 6月22日，货车司机王先生在湖北高速交警微信公众号留言，“这是救命的电话”。
一个锥筒、一个电话、一次提醒，件件小事时时上演，“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来，湖北省公安厅高速公路警察总队聚焦群众“身边事”“急切事”“救命事”，深入“人车路企”各方面，全要素精准覆盖出行“朋友圈”，“面对面”“心贴心”推出了一系列解民忧、护民安的务实举措，为通行湖北高速的驾驶人群体构筑了安全护航暖心桥。
人要素：立足群众所盼，把问题摸准摸深摸透，办好“身边事”
“服务区加水管太少了”“绿通查验太慢了”，荆州闽洪水产市场的司机李先生说。
5月29日，湖北高速交警三支队监利大队联合湖南岳阳支队岳阳南大队来到水产市场，对时下最火热“小龙虾”产业进行走访，与虾农、司机促膝谈心。
针对李师傅等人提出的“加水慢”“停车难”“查验繁”等三类问题，高速交警立即协同道路经营部门，增加加水设施、规范停车秩序、精简查验流程。“以前完成一次查验需要十几分钟，现在几分钟就完成了”，再次途经监利服务区，李师傅兴奋的告诉民警。
在沪渝高速鄂西段，黄先生对刚刚发生的事故仍惊魂未定，“多亏你们，我捡回了一条命！”。
“我们在长下坡路段采取单道通行措施，黄先生车辆失控，最后在隔离封闭区完成减速，所以没有人员伤亡。”湖北高速交警五支队民警周浩介绍说。
今年5月以来，受气候、车况、道路等因素影响，沪渝高速鄂西段蓝牌轻型货车交通事故多发、频发，驾驶人不敢走、不会走、不愿走。面对考验，五支队把“解蓝牌轻货民忧”作为所有工作的出发点，半月内走访各类客货运企业、村组30余次，根据山区高速特殊路况，深化“单道通行”事故预防举措，同时在恩施、白羊塘等服务区，开展蓝牌轻货协助服务，登车协助驾驶人检查“喷淋”系统、刹车制动装置、轮胎磨损情况、补充刹车水，服务过往车辆1万余台，通过一系列举措，8车13名群众幸免遇难。
一个月多来，湖北高速交警通过网上互动、线下走访、建立应急联络群等方式，“户籍化”服务“客货绿危快网面”等事故预防重点群体，“7×24小时”在线了解群众“急难愁盼”，问政于民、问需于民、问计于民、问效于民，累计回复各类留言14978条、调查问卷5万余份，涉及法律、路况、执法等多方面建议，均在推进解决中。
车要素：立足交通中心，把危险消除在危害前，办好“救命事”
“身为三十几年驾龄的A2危货司机，行驶在湖北高速，多次接到交警的提示电话，指出我驾驶中存在的风险，听了以后心里暖暖的！”除了王先生，湖北黄冈的周先生也在湖北交警“云哨金钟罩”向民警留言感谢。
“立足湖北的路，服务全国的车”。湖北是南北交通大通道的中心枢纽，东联长三角、西接成渝、南向粤港澳、北望京津冀，7500余公里高速公路“九纵五横三环”得“中”独厚，过境流占比超40%、货运占比约51%，平安稳定事涉民生保障、营商环境大局。去年来，湖北高速交警主动推进现代科技与交通安全管理工作深度融合，研发“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”，运用大数据、云计算，变事后处罚为实时预警，为确保“预警劝止”有效推进到“最后一公里”，今年4月又研推全国首个风险自纠平台“云哨金钟罩”，激励引导广大群众自主防险纠险，真正将危险消除在危害之前。
“你们给我指出的风险，我都会马上改正，并且不会再犯”，面对回访，周先生这样告诉民警。
从“事后罚、普遍查”到“实时劝、精准治”，在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中，高速交警根据基层反馈、群众建议，加大预警优化，推出“云哨3.0”版本，完成“7+2+N”类风险模型精准化、场景多样化升级，实时预警突破千万。以“云哨金钟罩”应用和风险自纠报备为载体，深入企业和重点行业从业人员，把“云哨金钟罩”等管理服务“送出去”、把困难需求“带回来”。
据统计，自2021年4月投入使用以来，“云哨”即时短信语音预警各类风险1065万余次，0至6时重点时段死亡事故起数、死亡人数同比下降29.23%、25.97%，回访群众8.3万余人次，“认可有效”满意率达87.6%。
路要素：立足应急保畅，把服务做到心窝子里，办好“急切事”
“你能听到我的声音吗，听到就向我挥挥手”，6月22日一支队指挥中心，民警李俊通过远程视频系统帮助司机刘先生做好安全措施。
“对，那个锥筒就是应急的时候用的，您把它放到车后方150米处”。
“急群众之所急”，针对人民群众在出行途中遇紧急情况，采取避险防范措施不当、事故风险高等突出问题，高速交警联合道路经营部门在全省高速公路主干线重点路段布设10万只反光锥筒，供发生交通事故、车辆故障的驾驶人免费应急使用。同时，对高频通行车、大件运输车等重点车辆，常态化开展警示教育、安全咨询、重点路段“引导护航”等服务。
6月5日，湖北省恩施州利川市周边乡镇的1053名高考学子雨中前往利川赴考，由36台中巴车组成的高考车队途经沪渝高速公路，得知这一信息后，五支队利川大队自动对接当地教育部门，出动警车9台，民警19人全程护航，保证车队安全抵达考点、考生顺利参加高考。
“十年磨一剑，一朝试锋芒”，高速交警护航短视频迅速在网络引起热议，广大网友纷纷点赞。
企要素：立足发展大局，设身处地建“三个清单”，办好“暖心事”
“太难了，没想到真的还能挽回”，收到肇事司机的赔偿款，山东高速工作人员向民警感激道。
6月8日上午9时许，三支队钟祥大队民警巡逻至沪蓉高速公路946公里路段时，发现道路两侧护栏有明显撞击痕迹，但未发现肇事车辆，且该路段正处视频监控盲区，大队迅速组织研判，利用“云哨”作战平台，智能比对过往车辆3000台次，经数日调查最终锁定肇事车辆。接到民警电话，肇事驾驶人对发生事故后未报警驶离现场的违法事实供认不讳，并赔偿路产损失一万三千多元。
6月14日，在山东高速武汉总部，企业负责人就山东高速作为外省进驻企业，本地媒体渠道尚未打开，希望帮助融合宣传力量；加强警企数据融合，如何尽快促成武荆高速“智慧导控”项目和“联合指挥中心”等发挥实效等问题，与高速交警包联组深入探讨。高速交警迅速收集整理相关问题，形成“问题、任务、效果三清单”，联合企业共同推进落实。
“有人主动提醒消除风险，这个软件太好了，帮助解决了我们的管理难题！”货拉拉安全经理高兴地说。
7月5日下午，湖北高速交警走进货拉拉武汉分公司，围绕企业在驾驶人安全培训、日常教育、安全行车等方面的管理难点，以交通安全课为契机，与企业建立联系群，优化服务方式，助力企业发展。
“这堂课真是太有意义了，真实案例发人深省，我深受教育。作为一名货运驾驶人，我们会时刻把安全放在心中”司机周先生说。
立足让高速出行更美好，湖北高速交警各级党组织从事关群众出行的件件“小事”做起，累计走访包联企业、社区村组等“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践270余次，通过走访座谈听、实地踏勘看、联席会商研，立行立办“房前屋后”小事愁事120余件，并抓住共性、难点问题，在总队党委层面，形成警企融合、路损追赔、“慎封少封”等“三个清单”任务17项、措施40条，逐一明确牵头部门、完成节点，捆绑责任，切实立足“精准”，做到抓具体、具体抓，抓深入、深入抓，真正把暖人心的好事办到群众心坎上、心窝子里。
通讯员：汪静、赵明镜、徐严聪
责编：大白
#如何看待谭谈交通下架#【让《谭谈交通》下架的游术公司，到底是什么来头?】随手一查，该公司成立于四川省成都市天府新区，是一家民营企业，成立日期是2018年。股东是张宇航和邱健。
然后，再随手一搜，找到一份邱健获奖记录，额，他是金堂台的。
这俩邱健是不是一个人，存疑。
然后，这个游术公司打包起诉了一帮人，看来又是视觉中国的路数。
某企鹅旗下视频网站也在被起诉行列，企鹅爸爸的羊毛都敢薅，就问你怕不怕?
网上看了好多专业人士的评论，总结几个谭乔能致胜的点:
争著作权，谭乔是有身份的，职务表演，著作权在单位。
还有就是主打谭乔口述创作这个点，争著作权。
检举那个邱健，如果他真的是那个“邱健”。主张肖像权被侵犯。
大概就这么几点，把著作权抢到手上重中之重!
希望谭乔警官能赢，相信光。#谭乔回应全网视频下架##投诉谭谈交通的是家什么公司#
然后，再随手一搜，找到一份邱健获奖记录，额，他是金堂台的。
这俩邱健是不是一个人，存疑。
然后，这个游术公司打包起诉了一帮人，看来又是视觉中国的路数。
某企鹅旗下视频网站也在被起诉行列，企鹅爸爸的羊毛都敢薅，就问你怕不怕?
网上看了好多专业人士的评论，总结几个谭乔能致胜的点:
争著作权，谭乔是有身份的，职务表演，著作权在单位。
还有就是主打谭乔口述创作这个点，争著作权。
检举那个邱健，如果他真的是那个“邱健”。主张肖像权被侵犯。
大概就这么几点，把著作权抢到手上重中之重!
希望谭乔警官能赢，相信光。#谭乔回应全网视频下架##投诉谭谈交通的是家什么公司#
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