介人品牌由苏州春秋服装、丽星服装创立，倡导以中华文化与现在流行时尚相结合的设计理念，放眼当下，男女朝九晚五的生活节奏刻板乏味，犹如当今的一些服装潮牌，永远走不出休闲大众的框架。更甚的是，在大众的观念里，正规的场合就不该穿卫衣！作为品牌创始单位却不这么想，为了讽刺和挑战文化刻板印象，我们决心把自身的卫衣以都市男女拼命工作无暇了解和传扬中华文化的心情和态度将其系列风格化。以每一个朝代为一个系列，提取该朝代各种物质或非物质的元素，融入现代的潮流，设计出一款又一款衣服。
很多人迷信大牌，其实很多大牌的衣服都是中国生产的，比如耐克、阿迪、AAPE、BOY等在中国都是代工厂，UGG更是百分之九十五以上都在中国河南生产，意思就是我们做的衣服我们穿，但是要数钱给老外，而我们本土的服装品牌却不愿被自己熟知，认为卫衣源自于美国，只有国外的设计才有原汁原味的味道，其实不然，现在的年轻人欣赏卫衣的原因之一是因为它是打造个性的最好素材，但是如果千篇一律，那个性很快就会被抹杀，披襟当风、意气风发、素衣一袭、悠然自得、桀骜不驯、特立独行...这世界需要多元化，并不存在他源自于哪里，用心去做谁都可以做好，我们希望不断提升自己的要求，不断地出好作品，让所有人都会越来越喜欢介人。
有感兴趣和需要的可以联系我 微信同手机号 13225693090
很多人迷信大牌，其实很多大牌的衣服都是中国生产的，比如耐克、阿迪、AAPE、BOY等在中国都是代工厂，UGG更是百分之九十五以上都在中国河南生产，意思就是我们做的衣服我们穿，但是要数钱给老外，而我们本土的服装品牌却不愿被自己熟知，认为卫衣源自于美国，只有国外的设计才有原汁原味的味道，其实不然，现在的年轻人欣赏卫衣的原因之一是因为它是打造个性的最好素材，但是如果千篇一律，那个性很快就会被抹杀，披襟当风、意气风发、素衣一袭、悠然自得、桀骜不驯、特立独行...这世界需要多元化，并不存在他源自于哪里，用心去做谁都可以做好，我们希望不断提升自己的要求，不断地出好作品，让所有人都会越来越喜欢介人。
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严禁网络推销 阻断“第一口烟”
针对电子烟的监管举措再度升级——近日，国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局发布通告要求，不得向未成年人销售电子烟，不得通过互联网销售电子烟，不得通过互联网发布电子烟广告。
以“健康”面貌出现，却成为年轻人变成烟民的“第一口烟”——一段时间以来，风靡全球的电子烟引发了各国警惕和严厉管控。将电子烟列入控烟范围、阻止电子烟向未成年人蔓延，已经迫在眉睫。
并非“健康无害”
“身边很多朋友都在抽，据说电子烟比较健康，所以我也试了试。”17岁的高中生梓寰（化名），第一次接触电子烟是因为朋友的强烈推荐，原本对香烟比较抗拒的他，如今也成了（电子）烟不离手的小烟民。
电子烟是一种特殊的烟草产品，一般由烟具和烟油组成。目前我国主流的电子烟，其烟油主要由烟碱（尼古丁）制成，并通过电子烟具将尼古丁以及各类添加剂雾化后供消费者吸食。
记者调查发现，不少电子烟的使用者都表示，自己是看到广告中“可以帮助戒烟”“健康无害”等宣传后才“入的手”。清华大学公共健康与技术监管研究课题组发布的《电子烟产业监管状况报告》（2019）也指出，电子烟零售网站的营销话术中，有95%的比重将电子烟与健康、干净联系到一起，89%的网店会宣传和健康有关的益处。
事实却并非如此。世界卫生组织最新发布的《2019年全球烟草流行报告》指出，电子烟“无疑有害”，不仅有尼古丁，还有其他一些有害物质，对健康的长期影响尚不明确；没有充足证据表明电子烟有助于戒烟。
国家烟草专卖局有关负责人也表示，很多电子烟企业用“帮助戒烟”“健康无害”等违背客观事实的宣传误导消费者，但多数电子烟在原材料选择、添加剂使用、工艺设计、质量控制等方面随意性很强，存在不安全成分添加、烟油泄漏、劣质电池等严重质量安全隐患。
专家指出，尼古丁会严重危害青少年的神经系统，而电子烟“穿上漂亮的外衣”，引诱青少年吸食，导致他们不知不觉染上烟瘾，甚至有极大的可能接触传统卷烟。这一趋势无疑令人担忧。
瞄准年轻群体
尽管通告已发布多日，但记者在淘宝、京东等电商平台上搜索发现，仍有多个品牌的电子烟正常销售。虽然商品明确标示“未成年人禁止使用电子烟”，但购买过程并无验证，未成年人可以轻易买到。
与此同时，在上述电商平台的电子烟广告中，频繁出现年轻人手持和吸食电子烟的画面，并配以“就是好抽”“天然减害”等文字描述。此外，这些广告中还较为隐晦地透露出电子烟没有二手烟危害、能够提高年轻人搭讪次数等信息。
对此，前述清华大学的研究报告也指出，在广告营销中，电子烟被符号化为上层社会的消费品，并代表了独立个性和生活方式。在文化产品尤其是电视剧、MV中，电子烟与欢快、轻松、享受的氛围相联系。
相关数据值得警惕。2019年5月，中国疾病预防控制中心发布调查结果显示，使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15—24岁年龄组人群电子烟使用率为1.5%；获得电子烟最主要的途径是互联网；听说过电子烟、曾经使用过电子烟以及现在使用的比例均有所提高。
记者在哔哩哔哩（bilibili）等视频平台上发现，其中有不少电子烟产品评测和花式烟雾教学视频，很多网友在视频评论中交流使用电子烟的经验和感受。
除了宣传和推广方面的问题，由于缺乏标准，电子烟的质量问题同样突出。
国家卫健委规划司司长毛群安说，许多电子烟产品所含的尼古丁浓度标识模糊，容易导致使用者吸食过量，同时电子烟的器具还存在着电池爆炸、烟液渗透、高温烫伤等安全风险。
加强监管举措
去年8月，国家市场监督管理总局和国家烟草专卖局曾联合发布通告，明确禁止向未成年人出售电子烟。而此次最新推出的举措，更加突出了对互联网销售和宣传电子烟的严格要求。
通告要求，各类市场主体不得向未成年人销售电子烟；敦促电子烟生产、销售企业或个人及时关闭电子烟互联网销售网站或客户端，电商平台及时关闭电子烟店铺并将电子烟产品及时下架，电子烟生产、销售企业或个人撤回通过互联网发布的电子烟广告。
目前，世界范围内已有很多国家全面禁止或严格限制电子烟销售，有明确立法或正式宣布禁止销售电子烟的国家或地区已超过40个。
而在我国，自今年以来，深圳、成都等地也修改了控烟条例，将电子烟列入控烟范围：深圳明确将“吸烟”概念扩大为使用电子烟、持有点燃或者加热不燃烧的其他烟草制品；成都也将吸电子烟明确纳入吸烟行为，并明确规定烟草制品经营者禁止向未成年人销售烟草制品；北京在其轨道交通乘客守则中，补充了禁止吸电子烟的规定……
经过了没有束缚的野蛮成长，电子烟正在逐渐褪去“电子”的噱头，凸显了其“烟”的本性。浙江大学医学院控烟研究中心主任、教授杨廷忠认为，电子烟不应该有特殊身份，要纳入普通烟草的限制之列，在广告、营销以及消费场所等方面都应有所限制。
对此，不少业内专家呼吁，国家应加大对电子烟的研究力度，出台更加全面、细化的监管措施，加强对未成年人保护。
多国严控电子烟
■美国
美国疾病控制和预防中心近日报告，病因不明、可能关联电子烟的肺病致死病例累计增加至34个。目前，该国马萨诸塞州已经宣布暂停销售所有电子烟产品和电子烟装置，纽约州禁止销售香味电子烟。
■印度
印度政府认定电子烟在年轻人中已经达到“流行程度”，于今年9月发布电子烟禁令。首次违反该禁令者将可能被处以约1400美元罚款或1年监禁，或同时被处以这两项处罚，多次违反者可能面临最高3年的监禁和将近7000美元罚款。印度政府认为，电子烟有害健康，可能损害政府的控烟努力。
■日本
东京2020年奥林匹克运动会主办方今年2月宣布，这一届奥运会和残疾人奥运会将彻底告别烟草制品和它的衍生替代品“电子烟”。从今年夏天起，东京的学校、医院和政府机构等场所室内一律禁烟；明年4月起，餐厅、酒吧、酒店等营业性场所总体禁烟，仍可指定吸烟区。
■韩国
韩国保健福祉部日前建议民众停止使用雾化电子烟，承诺尽快确定是否应禁止电子烟销售。该国卫生部门有关负责人表示，“儿童、青少年、孕妇和肺部疾病患者永远不要使用雾化电子烟。”韩国政府数据显示，截至今年6月，电子烟占韩国烟草市场销售额的13％。
■土耳其
土耳其总统埃尔多安日前表示，不允许电子烟企业在土耳其生产，呼吁土耳其人“以茶代烟”。土耳其政府2013年禁止所有酒类和烟草产品打广告、搞促销和拉赞助。
来源：人民网
针对电子烟的监管举措再度升级——近日，国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局发布通告要求，不得向未成年人销售电子烟，不得通过互联网销售电子烟，不得通过互联网发布电子烟广告。
以“健康”面貌出现，却成为年轻人变成烟民的“第一口烟”——一段时间以来，风靡全球的电子烟引发了各国警惕和严厉管控。将电子烟列入控烟范围、阻止电子烟向未成年人蔓延，已经迫在眉睫。
并非“健康无害”
“身边很多朋友都在抽，据说电子烟比较健康，所以我也试了试。”17岁的高中生梓寰（化名），第一次接触电子烟是因为朋友的强烈推荐，原本对香烟比较抗拒的他，如今也成了（电子）烟不离手的小烟民。
电子烟是一种特殊的烟草产品，一般由烟具和烟油组成。目前我国主流的电子烟，其烟油主要由烟碱（尼古丁）制成，并通过电子烟具将尼古丁以及各类添加剂雾化后供消费者吸食。
记者调查发现，不少电子烟的使用者都表示，自己是看到广告中“可以帮助戒烟”“健康无害”等宣传后才“入的手”。清华大学公共健康与技术监管研究课题组发布的《电子烟产业监管状况报告》（2019）也指出，电子烟零售网站的营销话术中，有95%的比重将电子烟与健康、干净联系到一起，89%的网店会宣传和健康有关的益处。
事实却并非如此。世界卫生组织最新发布的《2019年全球烟草流行报告》指出，电子烟“无疑有害”，不仅有尼古丁，还有其他一些有害物质，对健康的长期影响尚不明确；没有充足证据表明电子烟有助于戒烟。
国家烟草专卖局有关负责人也表示，很多电子烟企业用“帮助戒烟”“健康无害”等违背客观事实的宣传误导消费者，但多数电子烟在原材料选择、添加剂使用、工艺设计、质量控制等方面随意性很强，存在不安全成分添加、烟油泄漏、劣质电池等严重质量安全隐患。
专家指出，尼古丁会严重危害青少年的神经系统，而电子烟“穿上漂亮的外衣”，引诱青少年吸食，导致他们不知不觉染上烟瘾，甚至有极大的可能接触传统卷烟。这一趋势无疑令人担忧。
瞄准年轻群体
尽管通告已发布多日，但记者在淘宝、京东等电商平台上搜索发现，仍有多个品牌的电子烟正常销售。虽然商品明确标示“未成年人禁止使用电子烟”，但购买过程并无验证，未成年人可以轻易买到。
与此同时，在上述电商平台的电子烟广告中，频繁出现年轻人手持和吸食电子烟的画面，并配以“就是好抽”“天然减害”等文字描述。此外，这些广告中还较为隐晦地透露出电子烟没有二手烟危害、能够提高年轻人搭讪次数等信息。
对此，前述清华大学的研究报告也指出，在广告营销中，电子烟被符号化为上层社会的消费品，并代表了独立个性和生活方式。在文化产品尤其是电视剧、MV中，电子烟与欢快、轻松、享受的氛围相联系。
相关数据值得警惕。2019年5月，中国疾病预防控制中心发布调查结果显示，使用电子烟的人群主要以年轻人为主，15—24岁年龄组人群电子烟使用率为1.5%；获得电子烟最主要的途径是互联网；听说过电子烟、曾经使用过电子烟以及现在使用的比例均有所提高。
记者在哔哩哔哩（bilibili）等视频平台上发现，其中有不少电子烟产品评测和花式烟雾教学视频，很多网友在视频评论中交流使用电子烟的经验和感受。
除了宣传和推广方面的问题，由于缺乏标准，电子烟的质量问题同样突出。
国家卫健委规划司司长毛群安说，许多电子烟产品所含的尼古丁浓度标识模糊，容易导致使用者吸食过量，同时电子烟的器具还存在着电池爆炸、烟液渗透、高温烫伤等安全风险。
加强监管举措
去年8月，国家市场监督管理总局和国家烟草专卖局曾联合发布通告，明确禁止向未成年人出售电子烟。而此次最新推出的举措，更加突出了对互联网销售和宣传电子烟的严格要求。
通告要求，各类市场主体不得向未成年人销售电子烟；敦促电子烟生产、销售企业或个人及时关闭电子烟互联网销售网站或客户端，电商平台及时关闭电子烟店铺并将电子烟产品及时下架，电子烟生产、销售企业或个人撤回通过互联网发布的电子烟广告。
目前，世界范围内已有很多国家全面禁止或严格限制电子烟销售，有明确立法或正式宣布禁止销售电子烟的国家或地区已超过40个。
而在我国，自今年以来，深圳、成都等地也修改了控烟条例，将电子烟列入控烟范围：深圳明确将“吸烟”概念扩大为使用电子烟、持有点燃或者加热不燃烧的其他烟草制品；成都也将吸电子烟明确纳入吸烟行为，并明确规定烟草制品经营者禁止向未成年人销售烟草制品；北京在其轨道交通乘客守则中，补充了禁止吸电子烟的规定……
经过了没有束缚的野蛮成长，电子烟正在逐渐褪去“电子”的噱头，凸显了其“烟”的本性。浙江大学医学院控烟研究中心主任、教授杨廷忠认为，电子烟不应该有特殊身份，要纳入普通烟草的限制之列，在广告、营销以及消费场所等方面都应有所限制。
对此，不少业内专家呼吁，国家应加大对电子烟的研究力度，出台更加全面、细化的监管措施，加强对未成年人保护。
多国严控电子烟
■美国
美国疾病控制和预防中心近日报告，病因不明、可能关联电子烟的肺病致死病例累计增加至34个。目前，该国马萨诸塞州已经宣布暂停销售所有电子烟产品和电子烟装置，纽约州禁止销售香味电子烟。
■印度
印度政府认定电子烟在年轻人中已经达到“流行程度”，于今年9月发布电子烟禁令。首次违反该禁令者将可能被处以约1400美元罚款或1年监禁，或同时被处以这两项处罚，多次违反者可能面临最高3年的监禁和将近7000美元罚款。印度政府认为，电子烟有害健康，可能损害政府的控烟努力。
■日本
东京2020年奥林匹克运动会主办方今年2月宣布，这一届奥运会和残疾人奥运会将彻底告别烟草制品和它的衍生替代品“电子烟”。从今年夏天起，东京的学校、医院和政府机构等场所室内一律禁烟；明年4月起，餐厅、酒吧、酒店等营业性场所总体禁烟，仍可指定吸烟区。
■韩国
韩国保健福祉部日前建议民众停止使用雾化电子烟，承诺尽快确定是否应禁止电子烟销售。该国卫生部门有关负责人表示，“儿童、青少年、孕妇和肺部疾病患者永远不要使用雾化电子烟。”韩国政府数据显示，截至今年6月，电子烟占韩国烟草市场销售额的13％。
■土耳其
土耳其总统埃尔多安日前表示，不允许电子烟企业在土耳其生产，呼吁土耳其人“以茶代烟”。土耳其政府2013年禁止所有酒类和烟草产品打广告、搞促销和拉赞助。
来源：人民网
作为路虎品牌昔日在国内的高人气车型，第一代揽胜极光曾深受大批年轻消费者青睐，后来的国产版车型在热度上有所下降，而且与陆风X7之间关于外观设计产生的纠纷，一度成为人们热议的话题。继2018年新一代揽胜极光在海外发布，今年7月份国产车型也正式上市，今天的最低配值不值，要介绍的是2020款奇瑞捷豹路虎揽胜极光249PS青春版，厂商指导价35.58万元，一起来看看表现如何。
外观方面，作为SUV世家的路虎品牌，旗下历代车型均有着明显的家族特征，新一代揽胜极光自然也不例外，采用了路虎全新设计语言，在延续经典的基础上，对整体进行了更时尚化的升级，能够迎合时下消费者更挑剔的眼光。车头部分，最低配青春版相比其它R-DYNAMIC运动版车型要简洁素雅一些，蚌壳式机盖造型为路虎车型的经典元素，一定程度上避免了外部的水流进发动机舱，同时对于车身整体造型的塑造也有所帮助；中网格栅依旧是人们熟悉的扁平化样式，边框与内部网格状结构，均使用了镀铬装饰；全系标配了主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。狭长的大灯造型与之前上市的星脉为同款设计，视觉效果更加犀利，环形日间行车灯带个性十足，边缘的转向灯带使用了动态点亮方式；全系远近光大灯均为LED光源，支持自动开闭等功能。青春版与运动版车头部分最大区别在于两侧导风槽造型，青春版只采用了简洁的黑色烤漆装饰，运动版则增加了多根夸张的横向辐条，全系只有科技定制版配备了车前雾灯装置。
车身侧面，新一代揽胜极光延续了之前熟悉的轮廓，虽然车型定位于中型SUV，但实际表现更接近于紧凑级别；车顶弧线自A柱开始便向后方平缓下降，配合较窄的侧窗造型，显得的车身格外厚重；A柱和D柱表面的亮黑色涂装，营造了悬浮式车顶效果。车身高腰线略微上扬，搭配下方环绕一周的黑色饰条，起到不错的塑形作用；而较短的前后悬设计，则提升了车辆的接近角和离去角。双色后视镜集成了LED转向灯带，仅支持电动调节和加热，其它功能需要选装获得；同样需要选装的还有全车车门无钥匙进入，隐藏式门把手的设计，在解锁后会自动弹出，看起来十分拉风炫酷，车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，最小离地间隙151mm，整备质量1954kg；最低配青春版仅配备了18英寸铝合金轮毂，其它车型则均为20英寸，粗细相间的双五辐样式简约大气，轮胎匹配倍耐力SCORPIONVERDE系列，规格为235/60R18，车内标配胎压显示系统。
车尾造型饱满敦实，较为圆润的尾部轮廓，充斥着路虎家族式风格；倾斜的大块车型扰流板中间集成了高位刹车灯带，较窄的后风挡样式，看起来更有运动气息。尾门中间加入了一块粗壮的横贯式黑色饰板，表面有路虎英文英文车标，两侧与尾灯衔接达到一体式效果；尾灯表面采用了熏黑处理，搭配内部LED灯带结构，点亮后具有很高的辨识度。车尾下方使用了大面积的防擦板，隐藏式双边共两出排气布局，在气势上略显逊色；车型配备了前后泊车雷达探头，以及倒车影像功能。
内饰方面，新一代揽胜极光车内与家族其它车型统一风格，视觉效果极为简约；车内省去了大量实体按键，之前的旋转换挡机构换成了常规造型的电子挡杆，显的更有操控感。设计工整的中控台造型，搭配贯通式空调出风口，让座舱内看起来更加宽敞；中控台上方和表面均采用软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆与镀铬材质，整体做工和质感兼顾了不错的豪华气息。
四辐式多功能方向盘为路虎家族样式，表面的黑色烤漆装饰的触摸按键，以及镀铬饰条提升了一丝档次感，两侧按键负责多媒体调节、蓝牙语音、定速巡航等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，除了能够模拟传统机械指针式表盘，还能与中控系统联动，显示更加丰富的行车信息；车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等主被动安全装备。
中控部分，全系均搭载了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏，最低配青春版没有配备高配车型上的双屏样式，且上方屏幕造型也略有不同，看着更普通一些；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别和车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板采用硕大的双旋钮与触摸式按键组合，相比高配车型上的10.2英寸触控屏少了些科技感，但同样能够让中控功能区显得格外简洁，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、后桥限滑差速器、以及多种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均为多向电动调节方式，腰部支撑和加热功能则需要选装获得。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间有小幅凸起，空间表现中规中矩；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及一个12V和两个5V电源接口等实用配置。车型搭载的是一块不可开启的全景天窗，后备厢常规容积472L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1156L，全系标配了后备厢电动尾门和开启位置记忆功能。
动力方面，全新一代路虎揽胜极光均搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机+48V轻混系统，最大功率183kW/249Ps，最大扭矩365Nm，满足国六排放标准；匹配来自采埃孚的9挡手自一体变速箱，并采用了多片离合器结构的适时四驱系统，同时配备了路虎第二代全地形反馈；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
外观方面，作为SUV世家的路虎品牌，旗下历代车型均有着明显的家族特征，新一代揽胜极光自然也不例外，采用了路虎全新设计语言，在延续经典的基础上，对整体进行了更时尚化的升级，能够迎合时下消费者更挑剔的眼光。车头部分，最低配青春版相比其它R-DYNAMIC运动版车型要简洁素雅一些，蚌壳式机盖造型为路虎车型的经典元素，一定程度上避免了外部的水流进发动机舱，同时对于车身整体造型的塑造也有所帮助；中网格栅依旧是人们熟悉的扁平化样式，边框与内部网格状结构，均使用了镀铬装饰；全系标配了主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。狭长的大灯造型与之前上市的星脉为同款设计，视觉效果更加犀利，环形日间行车灯带个性十足，边缘的转向灯带使用了动态点亮方式；全系远近光大灯均为LED光源，支持自动开闭等功能。青春版与运动版车头部分最大区别在于两侧导风槽造型，青春版只采用了简洁的黑色烤漆装饰，运动版则增加了多根夸张的横向辐条，全系只有科技定制版配备了车前雾灯装置。
车身侧面，新一代揽胜极光延续了之前熟悉的轮廓，虽然车型定位于中型SUV，但实际表现更接近于紧凑级别；车顶弧线自A柱开始便向后方平缓下降，配合较窄的侧窗造型，显得的车身格外厚重；A柱和D柱表面的亮黑色涂装，营造了悬浮式车顶效果。车身高腰线略微上扬，搭配下方环绕一周的黑色饰条，起到不错的塑形作用；而较短的前后悬设计，则提升了车辆的接近角和离去角。双色后视镜集成了LED转向灯带，仅支持电动调节和加热，其它功能需要选装获得；同样需要选装的还有全车车门无钥匙进入，隐藏式门把手的设计，在解锁后会自动弹出，看起来十分拉风炫酷，车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，最小离地间隙151mm，整备质量1954kg；最低配青春版仅配备了18英寸铝合金轮毂，其它车型则均为20英寸，粗细相间的双五辐样式简约大气，轮胎匹配倍耐力SCORPIONVERDE系列，规格为235/60R18，车内标配胎压显示系统。
车尾造型饱满敦实，较为圆润的尾部轮廓，充斥着路虎家族式风格；倾斜的大块车型扰流板中间集成了高位刹车灯带，较窄的后风挡样式，看起来更有运动气息。尾门中间加入了一块粗壮的横贯式黑色饰板，表面有路虎英文英文车标，两侧与尾灯衔接达到一体式效果；尾灯表面采用了熏黑处理，搭配内部LED灯带结构，点亮后具有很高的辨识度。车尾下方使用了大面积的防擦板，隐藏式双边共两出排气布局，在气势上略显逊色；车型配备了前后泊车雷达探头，以及倒车影像功能。
内饰方面，新一代揽胜极光车内与家族其它车型统一风格，视觉效果极为简约；车内省去了大量实体按键，之前的旋转换挡机构换成了常规造型的电子挡杆，显的更有操控感。设计工整的中控台造型，搭配贯通式空调出风口，让座舱内看起来更加宽敞；中控台上方和表面均采用软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆与镀铬材质，整体做工和质感兼顾了不错的豪华气息。
四辐式多功能方向盘为路虎家族样式，表面的黑色烤漆装饰的触摸按键，以及镀铬饰条提升了一丝档次感，两侧按键负责多媒体调节、蓝牙语音、定速巡航等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，除了能够模拟传统机械指针式表盘，还能与中控系统联动，显示更加丰富的行车信息；车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等主被动安全装备。
中控部分，全系均搭载了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏，最低配青春版没有配备高配车型上的双屏样式，且上方屏幕造型也略有不同，看着更普通一些；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别和车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板采用硕大的双旋钮与触摸式按键组合，相比高配车型上的10.2英寸触控屏少了些科技感，但同样能够让中控功能区显得格外简洁，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、后桥限滑差速器、以及多种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均为多向电动调节方式，腰部支撑和加热功能则需要选装获得。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间有小幅凸起，空间表现中规中矩；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及一个12V和两个5V电源接口等实用配置。车型搭载的是一块不可开启的全景天窗，后备厢常规容积472L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1156L，全系标配了后备厢电动尾门和开启位置记忆功能。
动力方面，全新一代路虎揽胜极光均搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机+48V轻混系统，最大功率183kW/249Ps，最大扭矩365Nm，满足国六排放标准；匹配来自采埃孚的9挡手自一体变速箱，并采用了多片离合器结构的适时四驱系统，同时配备了路虎第二代全地形反馈；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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