#冬至##微博大学# 偶尔看见了一些关于冬天温柔的句子,想分享给你们,可以留着发朋友圈:


如果你能及时,赶上这个冬天与我一起吃火锅、喝奶茶、看电影、放烟花、拍照,那么这个冬天一定很美.


对自己好一点,如果这个冬天没人牵你的手.


我预谋在某个阳光正好的冬天遇见你.


这个冬天很冷,你们有人取暖,那我自己插口袋.


冬天可能就是用来解冻夏天和秋天的那些烦恼吧.


想和你过哈尔滨的冬天,不是哈尔滨也行,不是冬天也行,但不是你不行.


冬天到了,你打算什么时候去见那个你超级超级想见的人啊。


冬日的雪啊,是上帝给人间的诗


喜欢那些闪光的东西,比如冬天的雪花,天上的星星,还有你的眼睛.

❶⓿
很快就到冬天了 我们窝在被窝里看剧 傍晚吃热腾腾的路边摊烤冷面 平安夜的时候收到苹果然后就是跨年 接下去就到2020 想想未来真的是一瞬间的事

❶❶
“我所理解的“秋收冬藏”的意思是:秋天收获一个钟意的小朋友,然后等到冬天藏在心底留着过年。” ​​​

❶❷
又到了怀抱糖炒栗子,一手红薯一手冰糖葫芦的季节,希望你也一只手手里捧着一杯热奶茶,另外一只手有她

❶❸
如果你这个冬天不来 那我就买长一点的衣服 把手塞到袖子里

❶❹
“如果这个冬天你还没来 我会多穿点,我不会让别人抱我的”

❶❺
如果冬天你还不来,明年桃花盛开的时候我再等你

❶❻
和你相遇感觉整个冬天都变暖了.

❶❼
不要做那个一换季就感冒的小笨蛋

❶❽
托秋风寄信 我在冬日暖阳里等你

❶❾
既然你冬天还没来 那我们就春天见

❷⓿
我在秋天储存浪漫 好在冬天馈赠给你

❷❶
这个冬天 没有惊喜 没有意外 当然也没有关系

❷❷
这是21世纪10年代的最后一个冬天了 希望有人可以陪你踩雪吃火锅

❷❸
希望这个冬天 被各种火锅甜品和你的环抱围住

❷❹
冬天到了 爱的人也在路上

❷❺
转眼夏天便成了故事 秋天成了风景 冬天成了期待

❷❻
夏天即将过去 秋天也重新开始 要是你没事做 就给陪过冬天吧

❷❼
一个人生活难免有点困难 尤其异地还冬天

❷❽
冬天的蚂蚁颤抖的翅膀,等待瘦瘦的冬天结束。我用缓慢的、笨拙的方式爱你,几乎不说话,只有片言只语。

❷❾
螃蟹在剥我的壳,笔记本在写我。漫天的我落在枫叶上雪花上,而你在想我。

❸⓿
你来时冬至,但眉上风止,开口是“我来得,稍稍迟”,千年老相和,刹那即相斥,相逢亦不相识。北地起风了,蝴蝶飞去了,南楼雪尽了,庭树枯萎了,我说此日无事。

❸❶
白的是雪,黑的是世界。

❸❷
你大概已停止了分赠爱情,把书信写了一半就住手,望望窗外,天气是如此萧杀,因为冬天是感情的刽子手。

❸❸
冬有冬的来意,寒冷像花,花有花香,冬有回忆一把。

❸❹
冬天是哈利波特,黄昏的灯光旁白有杯热牛奶,在温暖的被窝,沉浸在奇幻的魔法世界里,海格的大衣和房间的壁炉。

❸❺
我喜欢的场景,就是这里的雪景。

❸❻
雪花飘落,世界都变得柔软了。

❸❼
最后一次见你是我做的短梦,梦里有你还有一群冬风。

❸❽
穿过县界长长的隧道,便是雪国。夜空下一片白茫茫。火车在信号所前停了下来。

❸❾
冬天的味道是寒风里夹杂的雪花味,是红红火火的爆竹味儿,是车站旁飘起的烤地瓜香,是又酸又甜的冰糖葫芦。

❹⓿
只要天寒地冻,雪雨纷飞,爱情就会如期而至。

❹❶
一边搓手,一边脱掉帽子和围巾,鼻子开始恢复知觉,嗅到香甜的温暖感觉。

❹❷
原来冬天的风,在温柔也是刺骨的

❹❸
盼望大雪的理由 是想和你一起走到白头

❹❹
用三分钟时间守候泡面飘香 隔着冬夜 一窗水汽欲滴 就是最平凡的幸福感

❹❺
又到了在玻璃上哈气 写自己喜欢人的名字的季节了

❹❻
冬天有三好 外面好冷 衣服好贵 我好穷

❹❼
​小熊藏进冬天 万物开始冬眠

❹❽
跑出一口热气 打破寒冬所有无趣

❹❾
世界看起来那么冷 可能是因为温暖穿着“寒冷”的外衣

❺⓿
"天冷了 要照顾好自己 衣服要穿厚厚的 看起来胖胖的 让别人怕怕的"

来源网络
侵删~

11,早上起来既然忘了今天得8.30到公司准备迎接大师分享会,起来已经快8.20,看看嘀嘀打车路上一条红色的路……算了还是骑车去吧,到公司大概就10分钟满头大汗的,结果知道大师10点到这堵在路上。然后就是分享会和各种交流了……忙碌的一天,晚上去健身完,忘记今天得拿她买的东西,明天拿。回家开始准备另外一个项目,希望能够顺利推进。加油!这样彼此都在忙碌着自己的事情,一起进步一起变得优秀。互道晚安[月亮]

2019年的电动汽车行业,你都记得哪些事儿

2019年马上就要结束了,这里分享一下,提到2019电动汽车,首先想到的10件事。

1、特斯拉电动皮卡Cybertruck发布

2019年,特斯拉在中国干了很多大事儿,但可能是因为Cybertruck发布的日期距离现在比较近,所以第一个就想到了它。Cybertruck于北京时间11月22日发布并开始接受预订,发布5天收到预订25万辆。

Cybertruck共分3个版本:单电机后驱版,起售价39990美元。双电机全驱版,起售价49900美元。三电机全驱版,69900美元。三电机版0-60英里/小时加速仅需2.9秒,堪比超跑。目前Cybertruck已开放中国官网预订,订金1000元。

2、特斯拉Model 3开启国内交付

2月底到港,3月份开始大量交付。在刚刚过去的11月份,Model 3月交付量达到了4658辆,这个数据超过了同期蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3的上险之和。

现在北京街头的Model 3已经很多很多了,不知道你所在城市的保有量怎么样了?

3、特斯拉上海超级工厂量产

10个月时间,从一片荒芜到最先进的现代化制造工厂,这不仅是中国的速度纪录,在全球范围内也难遇对手。

目前上海超级工厂已经开始量产,大量国产Model 3已经开始出厂运往各地。据说目前产能是1000辆/周,预计年底前可实现周产3000辆。

目前国产Model 3只有标准续航升级版,35.58万起售,可享受国内新能源汽车补贴,补贴金额为2.475万,也就是补贴后售价33.1万元。

国产Model 3 NEDC标准续航有445公里(LG化学电池)和455公里(松下电池)两种,标配Autopilot基础辅助驾驶系统,标配后排座椅加热硬件(据说很快就要通过OTA更新启用)。

4、蔚来ES6量产交付

对于国内电动汽车行业来说,蔚来ES6的量产还是有很重要意义的。ES6不但代表着国内电动车企的最高制造水平,在性价比上也实现了对ES8的大幅跨越。可以说ES6是当前市场上除了特斯拉汽车外,最值得入手的车型。

12月28日,蔚来将正式发布他们的第3款新车,品牌市场定位继续下沉,继续拉大和特斯拉汽车的门槛差距,这对蔚来而言也许是个决定生死的车型。

尽管ES6的交付量已经连续上升,但ES8的销售疲软、北美市场的3次裁员、融资受阻、倒闭传言……2019年蔚来汽车的日子很不好过,愿他们2020能出走困境顺利换到能够一路狂奔的快车道吧。

5、小鹏P7的发布

在国内造车新势力逐鹿电动SUV市场之时,高端电动轿车几乎成了一片空白。除了特斯拉外,没有任何企业涉足该市场。还好有了小鹏P7和蔚来ET7,给喜欢电动轿车的准车主带来了更多的选择希望。不幸的是,蔚来ET7已经无限期延后,现在只剩下小鹏P7一枝独苗了!加油吧,小鹏,硬杠特斯拉轿车的重任,只能靠你了!

小鹏P7已经开启预售,预售价27万至37万。共有两个版本:单电机后驱版,NEDC续航里程超过650公里,百公里加速6.7秒。双电机四驱版,NEDC续航里程超过550公里,百公里加速4.3秒。

6、保时捷Taycan发布

保时捷旗下首款电动汽车Taycan的发布,算是特斯拉一枝独秀多年后,迎来了第一个有点儿分量的对手。然而入门款也要超过100万元的起售价把很多人挡在了门外。

在发布后不久,Taycan刚刚创下的纽北赛道四门电动汽车纪录被特斯拉派出的新款Model S刷新吊打。近日,Taycan又被曝出了只有201英里的EPA续航,用着容量接近于Model S的电池组,续航却被EPA续航250英里起步的Model 3给虐了。

7、奥迪e-tron发布

传统豪车品牌的首次触电,尽管颜值不高、续航不长、各种性能都不理想,但还是要鼓励一下吧,至少他们在帮着马一龙推进全球向可持续能源的过渡。

8、奔驰EQC的发布

和奥迪e-tron前后脚发布。同为传统豪车品牌的首次触电,同样被喷为油改电,它的存在成了特斯拉最好的广告。

9、蔚来汽车和小鹏汽车合体

尽管目前蔚来汽车的日子很不好过,像极了2017年Model 3产能地狱中的特斯拉,隔三差五就会被传要倒闭,但蔚来汽车在国内的行业地位已经得到了受众的普遍认可,已经稳坐造车新势力头把交椅。

在2017年时,有行业研究机构称,中国电动汽车企业有近500家,几年之后能够活下来的就只能剩下1%左右。2019是个洗牌年,已经有不少车企都倒下了,没倒下的融资也越来越难,日子越来越难过了。

凛冬已至,抱团取暖。也许灵活的互联网造车人应该能比老汽车人造车的活得更久一些。祝福他们。

10、法拉第未来公布FF91内饰

作为贾跃亭的最后稻草,法拉第未来的造车之路一路走来踉跄不断。在他们公布FF91的内饰之前,在目前这个大环境下,还敢定价140万起,这真是自寻死路。但在看完内饰后,突然对贾跃亭充满了信心和敬意,真心希望他能王者归来。

近日,有报道称,贾跃亭透露FF91有可能在中美两国同步量产,如果真能如此,老贾东山再起也就绝不再是痴人说梦了!

汽车质量家:www.autoqa.cn

上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。


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