每次回到涟源小镇都有种焕然一新的感觉，与三年前的涟源又不一样了，这次涟源街道路变宽了，陈旧办公大楼的墙被粉刷成黄色，二楼办公楼装上刷卡感应门，要刷门禁卡才能进去，也装上打卡机，三楼的卫生间地上铺上了瓷砖，干干净净。有点办公大楼的味道了
曾经住了二十多年的家属大院楼也被粉刷成黄色了，院里画上了停车线，不再是像螃蟹一样，横七八竖停放，东一辆车，西一辆车，政府大门也变了方向，去了小学的母校转了一圈，周边小吃店开了一条街，又去了涟源一中，曾经那里也是最热闹的小吃一条街，也是年少时最爱去的的一条街，因为那里有各种小吃，特别满足我这吃货的欲求，现在这条街显得特别清冷萧庭，因为没有小吃摊在那里摆摊卖小吃了。在老邻居家吃了饭，味道还是如以前一样没有变。站在家属楼上感悟，这里好像变了，又好像没变，涟源街上变了又好像没变，涟源街上变化太大了，还好没让我让那有些痴呆的老父亲独自前来，他在涟源街上一定会迷路不可，连我都有些分不清熟悉街道的方向了。

我不知道其他人看见唐山视频后有什么感触，但是我知道我的感触就是恐惧，害怕，走在路上老是回头看，不敢一个人去地下停车场取车，更别说走夜路了，有的人会说太夸张了吧，但是目前我就是这种状况，那种阴影般的恐惧感反正到现在我是挥之不去的。朋友家一个五岁孩子在家长不知道的情况下，孩子躲在家长背后偷看视频，孩子被吓到了，连续几天动不动就害怕的哭闹，真的是影响太恶劣了，期待晴天。

今天是笨爸亚历山大的一天，非常艰辛的走完了怒江72拐，车子又出了点状况，最后平安到达八宿。

昨晚在海拔4300的邦达草原休息一夜，睡眠还凑合，醒了多次但还能再次睡着。下了一整夜的雨，早上很冷，看着似乎雨不会停。停车场来了一位年轻徒步者，笨爸过去和他聊了几句。他是西安人，工作五六年了，从雅安开始徒步，已经持续两个多月了。他说徒步者在路上也会结伴，但即便结伴了还是一个人独行。是啊，每个人的节奏都不同，路还是要自己一个人走的。

十点出发，山里水雾缭绕，能见度很低。怒江72拐最大的问题是炮弹坑路面，几乎一路都是，走到快要脑震荡。笨爸好奇为什么没人来修路，难道是故意不修？这样大家都走不快。

途经业拉山，又名怒江山，是横断山脉的最后也是最大的天险，怒江山地处横断山脉和青藏高原的结合部，地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见。

过了怒江72拐观景台后路面情况逐渐改善。下到同泥村，这里有加水点，但水压太小，基本加不进去。虽然是山泉水，似乎并不干净，加了少许就放弃了。

到了海拔3000米离八宿县还有30多公里处，笨爸发现发动机有问题，车子没动力了，上坡几乎上不去。

我问笨爸要不要停到路边看一下到底什么情况，他说不能停，能开就继续往前开，要是停下车就可能发动不了了，不想被困在山里.

就这样如履薄冰地开到了县城的多拉神山温泉酒店，检查车子， 才知道这是国六dpf通病。柴油车dpf堵了，限制发动机扭矩输出。

DPF(diesel particulate filter)是柴油机微粒过滤器的缩写。安装在柴油车的排气系统中，是过滤和减少尾气中颗粒物的装置。汽车生产厂商为了应对更加严苛的国六排放标准，通常会在排气管中段安装一个颗粒捕捉器以提升排气质量。

可能是因为在翻山的时候一直是在低速行驶，dpf容易堵塞。解决的办法就是让dpf再生，在停车场挂空挡让发动机高速运转约1小时，令排气管温度上升，进而再造颗粒捕捉器。

朋友说国六实在是形式主义，油品质量一塌糊涂不去提升，却来限制车的性能[委屈][委屈] https://t.cn/RI71nG3