#我国一人户家庭超1.25亿户# 1.25亿，意味着全国一人户家庭数量占比已超过四分之一，而这个比例在2018年还只有16.69%。

独居的人为什么越来越多了？一个重要原因，是年轻人开始偏爱单身独居，独居青年的数目甚至已超过空巢老人。

根据网易数读的调查，独立和自由，是年轻人选择独居的初衷。自2013年以来，我国结婚率连年下降，2021年我国结婚登记数据为763.6万对，创下了1986年以来民政部结婚登记新低。

大部分独居青年分布在一线城市，但大城市的租金也普遍较高，一线城市每月房租低于2000元的人只占55.6%。

女生比男生更享受独居。而且，独居时间越久，越容易上瘾。

但独居生活也并非完全美好，孤独和危险，是独居生活的另一面。“生病无人照顾”“没带钥匙被困门外”“难过却无人倾诉”……已成为一代独居青年的记忆伤痕。

这时候，一猫一狗，或许就成了独居人日常生活中最大的温情。

【安倍经济学十年，难愈日本“最重要的问题”】城市进化论：安倍晋三是日本历史上连续执政时间最长的首相，其在2012年上台后推行的一系列经济刺激政策被称为“安倍经济学”，引发全世界关注。

从数据上看，这些政策结束了日本“失落的20年”——自2012年末到2013年之间，日本经济出现了比较快速的恢复和增长，直到2018年才改变。

但遗憾的是，这未没能从根本解决日本人口少子老龄化痼疾。在任期内，安倍曾不止一次形容“少子化”是日本“国难”。而疫情的来临，不仅将其为日本经济带来的经济增长迅速“抹平”，人口下滑进一步加剧。

日本管理学家大前研一曾创造性提出“低欲望社会”一词，他发现，在人口问题下，日本失去上进心和欲望的年轻人越来越多。如今，“低欲望社会”几乎已成为日本的“代名词”，而据大前研一分析，安倍任期内推行的政策似乎“难辞其咎”。

回看安倍经济学推行的十年，为何未能挽回日本加速减少的人口？

#区域动态# 【透过中欧班列2万列，看成都青白江这座城市之变！】6月30日上午9点50分，当两列满载着电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列（成渝）分别缓缓驶出位于成都市青白江区的成都国际铁路港及位于重庆的重庆团结村中心站，意味着成渝两地中欧班列累计开行量突破2万列大关。
突破2万列，是全国中欧班列发展史上的一个重要里程碑。对于青白江来说，自2013年4月26日开行首趟国际货运班列以来，近10年来，飞驰的中欧班列给这座城市带来的变化太大太大，影响到这座城市发展的方方面面。https://t.cn/A6aKqqbD（成都青白江）