【#图森未来联合创始人黄泽铧离职#,于卡车领域创业】“自动驾驶第一股”图森未来再度出现高层变动。36氪从多个独立信源处获悉,图森未来联合创始人兼工程副总裁黄泽铧已于2021年10月份离职,将于卡车领域创业。
从天眼查企业信息来看,今年4月黄泽铧成立了一家名为“零一智卡”的公司。据业内人士表示,零一智卡的方向是为自动驾驶软件公司提供卡车硬件,成为国内卡车界的“蔚小理”。
这是近期图森未来传出的第二波高层入局造车消息,此前图森未来另一联合创始人陈默,已经宣布进入氢能重卡造车赛道。自动驾驶的造车热潮,正悄悄从乘用车领域传递到卡车领域。
对此,36氪向黄泽铧本人进行求证。黄泽铧回应确认离职,目前处于创业初期,不便过多回应。
黄泽铧硕士毕业于卡内基梅隆大学机器人学,拥有8年计算机视觉研发经验。2015年3月正式以联合创始人身份加入图森未来,向现任CEO侯晓迪汇报,是图森未来北美一号员工;此外还担任图森未来工程副总裁一职,更多负责自动驾驶车辆硬件业务。
一位图森未来员工告诉36氪,黄泽铧在公司内部风评不错。不仅技术强,也有一定的管理认知和意识,逻辑推演和落地能力都不错,是比较全面的人才。
与黄泽铧一同离开的,还有图森未来VP级员工王一。两人同为卡内基梅隆大学校友,王一主要负责图森自动驾驶高精度地图上车和车辆架构。
对于两人离职创业,业内人士猜测,可能与自动驾驶卡车量产进度缓慢有关。(36氪)
从天眼查企业信息来看,今年4月黄泽铧成立了一家名为“零一智卡”的公司。据业内人士表示,零一智卡的方向是为自动驾驶软件公司提供卡车硬件,成为国内卡车界的“蔚小理”。
这是近期图森未来传出的第二波高层入局造车消息,此前图森未来另一联合创始人陈默,已经宣布进入氢能重卡造车赛道。自动驾驶的造车热潮,正悄悄从乘用车领域传递到卡车领域。
对此,36氪向黄泽铧本人进行求证。黄泽铧回应确认离职,目前处于创业初期,不便过多回应。
黄泽铧硕士毕业于卡内基梅隆大学机器人学,拥有8年计算机视觉研发经验。2015年3月正式以联合创始人身份加入图森未来,向现任CEO侯晓迪汇报,是图森未来北美一号员工;此外还担任图森未来工程副总裁一职,更多负责自动驾驶车辆硬件业务。
一位图森未来员工告诉36氪,黄泽铧在公司内部风评不错。不仅技术强,也有一定的管理认知和意识,逻辑推演和落地能力都不错,是比较全面的人才。
与黄泽铧一同离开的,还有图森未来VP级员工王一。两人同为卡内基梅隆大学校友,王一主要负责图森自动驾驶高精度地图上车和车辆架构。
对于两人离职创业,业内人士猜测,可能与自动驾驶卡车量产进度缓慢有关。(36氪)
【刘宏院士:将维修机器人登上天宫二号的践行者】刘宏,中国工程院院士,中科智库首批入库专家兼审核委员会委员,空间机器人专家。现任哈尔滨工业大学副校长,机器人技术与系统国家重点实验室主任。
刘宏长期从事空间机器人基础理论和灵巧操控技术研究,主持研制出我国首台空间机器人,相关成果成功应用于试验七号卫星和天宫二号实验室,作为主要人员参加过国家高技术发展计划“863”的研究项目,为国家空间安全和在轨服务作出了突出贡献。详情:https://t.cn/A6afIJMG
刘宏长期从事空间机器人基础理论和灵巧操控技术研究,主持研制出我国首台空间机器人,相关成果成功应用于试验七号卫星和天宫二号实验室,作为主要人员参加过国家高技术发展计划“863”的研究项目,为国家空间安全和在轨服务作出了突出贡献。详情:https://t.cn/A6afIJMG
《华尔街日报》在TikTok上创建了100多个机器人账户,让它们观看了数十万个短视频,记者同时采访了该公司已离职的与现任的高管,以揭示这个社交平台为何如此了解用户。这项调查发现,TikTok只需紧追一个重要指标就能判断出你想要的是什么:你在每段视频上停留的时间。你犹豫或重新观看某一内容的每一秒,该应用都暗中记录了下来,并据此在2小时甚至40分钟内就算出你内心深处的兴趣与情绪,将你拽入对应内容的无底洞。
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