航空摄影爱好者很多,但是有些惊人的场面却可遇而不可求,因为它们只在无法预测的时间和地点出现且转瞬即逝。但是总有一些足够幸运的摄影师能够撞上如此良机。比如这张英国历史上最著名的航空照片(得加之一)——
1963年9月13日,一位驾驶拖拉机在赫特福德郡哈特菲尔德田间作业的农夫猛然听到空中传来异常的声音,回头看时,发现一架英国皇家空军“闪电”F1喷气式战斗正朝下坠向地面。砰的一声,一个物体从座舱部位抛出,那是弹射出舱的飞行员——皇家空军试飞员乔治·埃尔德。随着降落伞的张开,飞行员安全落地。这架“闪电”F1机号为XG332,1959年出厂,是20架预生产型“闪电”之一。事故的原因是发动机起火,埃尔德原本打算迫降,甚至已经放下了起落架,但高温很快导致平尾控制面动作机构失效,飞机完全失去控制。埃尔德当机立断决定弹射逃生,当时飞机高度只有200英尺,大约61米!
1963年9月13日,一位驾驶拖拉机在赫特福德郡哈特菲尔德田间作业的农夫猛然听到空中传来异常的声音,回头看时,发现一架英国皇家空军“闪电”F1喷气式战斗正朝下坠向地面。砰的一声,一个物体从座舱部位抛出,那是弹射出舱的飞行员——皇家空军试飞员乔治·埃尔德。随着降落伞的张开,飞行员安全落地。这架“闪电”F1机号为XG332,1959年出厂,是20架预生产型“闪电”之一。事故的原因是发动机起火,埃尔德原本打算迫降,甚至已经放下了起落架,但高温很快导致平尾控制面动作机构失效,飞机完全失去控制。埃尔德当机立断决定弹射逃生,当时飞机高度只有200英尺,大约61米!
7月6日至7月8日,日本航空自卫队在自卫队千岁基地举办令和4年“武官団研修”活动,有24国武官(包括中国和韩国)参加,参观了第2航空联队第201中队、千岁空中管制队、特别空运大队,第201中队,了解了对可能侵犯日本主权(侵犯日本领空)的飞机进行紧急升空拦截的概要说明,武官们还参观了F-15J战斗机,最后,武官们从千岁基地登上一架C-2运输机返回东京,以促进对航空自卫队装备的了解。
自卫队特别指出中国和韩国的武官参加了这次的“武官団研修”,可能是因为上次的“武官団研修”包括【图9】参观修武台記念館的活动,而该纪念馆里停放有二战时期日本使用各种武器装备,所以中国和韩国的武官并未参加。
自卫队特别指出中国和韩国的武官参加了这次的“武官団研修”,可能是因为上次的“武官団研修”包括【图9】参观修武台記念館的活动,而该纪念馆里停放有二战时期日本使用各种武器装备,所以中国和韩国的武官并未参加。
【美一架超级大黄蜂战斗机 因恶劣天气从航母上被吹落海里】海军飞机在起飞或降落时坠海的事故时有所闻,但是因海浪太大而坠机是不寻常的。https://t.cn/A6aCQZAH
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