魅族CEO黄质潘这封内部信，信息量很大，个人感触说3点：
1.魅族还在，那个男人还在。
魅族作为独立品牌保持独立运营，魅族高层管理团队保持稳定。这是关键词，说明魅族在老班子的基础上通过星纪时代充实了团队，未来对于产品研发设计来说是好事，也相信1+1＞2。
J.Wong作为魅族产品的战略顾问是挺好的选择，因为这个男人对产品拥有绝对的把控也相信未来会看到来自J.Wong式的产品设计。
2.Flyme将作为One OS拉通星纪时代和魅族的更多终端体验
这个在我的理解中是魅族的万物互联时代要来了！One OS是一个跨平台、跨终端、跨芯片等一体的实时性操作系统，魅族拥有系统，星纪时代拥有生态，当系统遇到了生态那么相信在不久的将来一定能在车机、智能家居、安防等领域看到Flyme的存在。
3.未来布局全场景融合体验
其实对于全场景融合体验魅族在很早就提出过也尝试做过，当然我相信并不是因为技术研发能力不够导致搁浅。那现在它来了，而多终端全场景，智能流畅的沉浸融合体验会不会魅族电视、魅族平板甚至AR眼睛未来也会有呢，我觉得有，让我们拭目以待吧。
所以如内部信中说的一样，魅族一直在变，也一直没有变。在我看来魅族还是那个坚持产品＞商业，追求极致轻易不说完美，为梦想执梦而行的魅族，而这一切追求是源于热爱，是因为无魅友不魅族，更是因为魅族对初心的坚守，作为一名魅族用户，一名魅友，很荣幸，未来可期，惟愿与你携手同行！
1.魅族还在，那个男人还在。
魅族作为独立品牌保持独立运营，魅族高层管理团队保持稳定。这是关键词，说明魅族在老班子的基础上通过星纪时代充实了团队，未来对于产品研发设计来说是好事，也相信1+1＞2。
J.Wong作为魅族产品的战略顾问是挺好的选择，因为这个男人对产品拥有绝对的把控也相信未来会看到来自J.Wong式的产品设计。
2.Flyme将作为One OS拉通星纪时代和魅族的更多终端体验
这个在我的理解中是魅族的万物互联时代要来了！One OS是一个跨平台、跨终端、跨芯片等一体的实时性操作系统，魅族拥有系统，星纪时代拥有生态，当系统遇到了生态那么相信在不久的将来一定能在车机、智能家居、安防等领域看到Flyme的存在。
3.未来布局全场景融合体验
其实对于全场景融合体验魅族在很早就提出过也尝试做过，当然我相信并不是因为技术研发能力不够导致搁浅。那现在它来了，而多终端全场景，智能流畅的沉浸融合体验会不会魅族电视、魅族平板甚至AR眼睛未来也会有呢，我觉得有，让我们拭目以待吧。
所以如内部信中说的一样，魅族一直在变，也一直没有变。在我看来魅族还是那个坚持产品＞商业，追求极致轻易不说完美，为梦想执梦而行的魅族，而这一切追求是源于热爱，是因为无魅友不魅族，更是因为魅族对初心的坚守，作为一名魅族用户，一名魅友，很荣幸，未来可期，惟愿与你携手同行！
#袁帅论道[超话]##袁帅论道##绿色金融##绿色经济##大湾区##双碳# 中国文化管理协会乡村振兴建设委员会副秘书长袁帅表示，绿色发展离不开金融支持，发展绿色金融已成为金融行业的主旋律，是实现碳达峰与碳中和“双碳”目标的重要举措。在实现“双碳”发展目标，绿色经济建设的过程中，绿色金融是重要的配套支撑，体现在其将改变传统高成本经济增长方式，向绿色经济转型。
科技技术是第一生产力，科技创新是实现绿色金融的关键支撑。在当前，5G、大数据、区块链、云计算、AI、等科技技术已经嵌入传统金融服务中，金融科技在加速和提质金融服务向着数字化、智能化、普惠化发展，金融科技对绿色金融的建设和发展具有着支撑和促进低碳化转型的重要作用和意义价值。
推进粤港澳大湾区的建设，是我国党中央作出的重大政治决策，大湾区是我国开放程度最高，经济活力最强的区域之一，在我国发展大局中占据重要的战略地位，要建设发展好大湾区经济，是必须具有强大的产业集群、有力的经济核心、广阔的经济腹地、发达的交通网络、创新的领军人才和开放的经济体系，而这些背后都离不开强有力的金融力量支持。
粤港澳大湾区打造绿色金融是具备着天然的优势的，是具备着成为国际化金融枢纽的基础和先天条件的，香港是著名的国际金融中心，深圳是国内的金融中心，推动大湾区绿色金融市场互联互通，在我个人看来，是极具有利于对“一国两制”的经济深度实践，是进一步强化大陆与港澳地区的交流合作，发挥粤港澳大湾区金融资源集聚优势。加快推动粤港澳大湾区金融合作，也将进一步发挥粤港澳大湾区金融“窗口”“试验田”作用、推动对内对外金融双向开放，是发挥“海上丝绸之路”与“一带一路”沿线经济发展的衔接纽带作用，将创造更多、更深的机遇和市场机会。
建设和发展绿色金融体系对于粤港澳大湾区整体发展具有很强的现实意义和必要性，也是将大湾区打造实现成为全球极具竞争力的绿色金融发展高地的必由举措，要想走好这一步，我认为就要坚持统筹规划，完善顶层设计，要建立打造统一的绿色金融发展标准和可量化、可验证的细分相关评价体系，从法规和政策上予以支持，帮助区域实现创新型的绿色金融服务产品，从而赋能到区域产业和企业建设发展，在推动和落实“双碳”目标建设中，大湾区要以点带面，发挥先行先试优势，建立健全大湾区碳核算体系，强化金融服务与企业发展间的信息链路，要重视人才和创新力量，注重低碳人才、金融科技创新人才的培育和使用，发挥人才优势底层支撑、绿色金融科技为手段、政策和制度建设为保障，因地制宜，因材施策，统筹协作推动和加快大湾区绿色金融发展。
科技技术是第一生产力，科技创新是实现绿色金融的关键支撑。在当前，5G、大数据、区块链、云计算、AI、等科技技术已经嵌入传统金融服务中，金融科技在加速和提质金融服务向着数字化、智能化、普惠化发展，金融科技对绿色金融的建设和发展具有着支撑和促进低碳化转型的重要作用和意义价值。
推进粤港澳大湾区的建设，是我国党中央作出的重大政治决策，大湾区是我国开放程度最高，经济活力最强的区域之一，在我国发展大局中占据重要的战略地位，要建设发展好大湾区经济，是必须具有强大的产业集群、有力的经济核心、广阔的经济腹地、发达的交通网络、创新的领军人才和开放的经济体系，而这些背后都离不开强有力的金融力量支持。
粤港澳大湾区打造绿色金融是具备着天然的优势的，是具备着成为国际化金融枢纽的基础和先天条件的，香港是著名的国际金融中心，深圳是国内的金融中心，推动大湾区绿色金融市场互联互通，在我个人看来，是极具有利于对“一国两制”的经济深度实践，是进一步强化大陆与港澳地区的交流合作，发挥粤港澳大湾区金融资源集聚优势。加快推动粤港澳大湾区金融合作，也将进一步发挥粤港澳大湾区金融“窗口”“试验田”作用、推动对内对外金融双向开放，是发挥“海上丝绸之路”与“一带一路”沿线经济发展的衔接纽带作用，将创造更多、更深的机遇和市场机会。
建设和发展绿色金融体系对于粤港澳大湾区整体发展具有很强的现实意义和必要性，也是将大湾区打造实现成为全球极具竞争力的绿色金融发展高地的必由举措，要想走好这一步，我认为就要坚持统筹规划，完善顶层设计，要建立打造统一的绿色金融发展标准和可量化、可验证的细分相关评价体系，从法规和政策上予以支持，帮助区域实现创新型的绿色金融服务产品，从而赋能到区域产业和企业建设发展，在推动和落实“双碳”目标建设中，大湾区要以点带面，发挥先行先试优势，建立健全大湾区碳核算体系，强化金融服务与企业发展间的信息链路，要重视人才和创新力量，注重低碳人才、金融科技创新人才的培育和使用，发挥人才优势底层支撑、绿色金融科技为手段、政策和制度建设为保障，因地制宜，因材施策，统筹协作推动和加快大湾区绿色金融发展。
hi，各位又见面了，之前做过一期上汽A7L的购买建议，到目前为止，收到大概十位同学的订车信息，觉得非常有用又好理解，选车选配选起来就简单了，那么随着上汽奥迪第二款新车Q5 e-tron的正式上市，购买建议必须安排一波，当然仅仅适合感兴趣的用户：
1.产品定位：奥迪首款以“Roadjet”陆地专机号称的名儿，我大概理解是全能型，为啥，你往后面看就行！
2.[赞啊][赞啊][赞啊]车身尺寸：4.87米，轴距2965mm，仅仅是比Q7短了3公分，所以空间应该不会小，另外车身长度接近e-tron，但车身高度比e-tron要高3公分，理论上内部头部空间应该不会小，定位中型+没问题！
颜色起名很有意思：干将红、盘古玉、李白、墨子绿、花木蓝、诸葛灰、达摩黑，以及最后是限量版专属的大圣红，类似橙色，名字跟古代，我个人喜欢墨子绿，类似鳄鱼绿，高级配色！
3.[威武][威武][威武]动力单元：全系分尾标40后轮驱动和50尾标四轮驱动两种方式，后轮驱动的马力为204匹，扭矩310，单电机，续航560km，动力水平有点熟悉，没错，跟进口A5低功率的2.0T几乎一致，四驱车型马力为双电机，306马力，扭矩460，续航520km，加速时间为9秒和6秒左右，这种车不太强调性能，还是居家为主，都可以选择热泵管理系统，系统会更长，费用为1万元，我估计即将要来的Q4 e-tron，大概选装费用也差不多！
4.[干杯][干杯][干杯]入门40 e-tron星耀型锦衣套装，7座，价格为39.55万，全系标配的有：10.25寸数字仪表、11.6寸中控高清屏、支持OTA的奥迪互联科技系统、车载ETC、前后流光动画的矩阵式大灯、可自由选择日行灯的个性化灯语、贯穿流光尾灯、电尾门、自修复静音轮胎、20寸车轮、三温区空调带负离子系统(这是好东西啊)、感应钥匙、加热运动座椅、双层隔热玻璃、手机无线充电、新圆形全触控感应的四辐方向盘带加热功能、手机APP远程控制系统、同色车身和后视镜等、最重要的来了、入门就标配了奥迪在驾驶辅助系统方面的天花板Audi pro领航系统：包含比如ACC自适应巡航、堵车辅助、超声波雷达、交通标志实时显示、开门警示、后方通行辅助、车道保持、侧向辅助、车道偏离预警、预安全系统前部版、预安全系统后部版(防追尾预警系统)、AR HUD增强型实时路况抬头显示全部是标配、香吗[爱你]？
而一样价钱的另外一个机甲套装多出：曜黑悬浮车顶、机甲护铠、平底方向盘带加热、超纤皮座椅、内饰条不同材料、不同造型轮毂、怎么选，看你，我推荐机甲套装，外观更酷
5.[太阳][太阳][太阳]锦衣和机甲都有逐日版，价格为40.55万，主要是多了热泵管理系统，包含前风窗舒适加热、热泵能源空调、远程空调开启带全车加热，一万块，还是很值的，据说续航还能更长点
6.[飞机][飞机][飞机]接下来就是四驱车型了，升级为6座，尾标50 e-tron quattro锦衣套装，售价为48.55万，比上一个版本多了8万块钱，看看多了什么，比如换到双电机，多了电动四驱，马力更高扭矩更高，轮子堆到21寸车轮、主驾驶座椅带记忆和后视镜记忆、脚踢后备箱、后排隐私玻璃、前排座椅通风，高级打孔纳帕真皮、后排也带加热、B&O高级音响(我最喜欢的)、第二批独立气囊、DCC自适应动态悬架、全景影像和智能泊车带手机遥控泊车、不同内饰条，以上就是和入门锦衣套装的区别，价值8万的装备，划不划算你说了算[允悲]
同样价格的机甲套装区别：曜黑悬浮车顶、平底加热方向盘、21寸雷暴轮子(每个版本和轮毂名字都不同)、前排多出按摩但没有通风、纳帕和翻毛皮双拼座椅、不同材料内饰条，这里我推荐锦衣套装，通风比按摩重要，真的！逐日版就不提了，就是多出热泵的区别，一万块哦[污]
7.[鲜花][鲜花][鲜花]最顶配，也是限量版车型，edition
one艺创典藏版，售价为51万整，多出很多专属的装备，比如edition专属的logo、迎宾光束、发光踏步饰条、专属21寸车轮、30色900组合的氛围灯(居然最顶才有，不明白)、专属的红色内饰缝线、专属内饰座椅材料、带热泵管理系统，比50 e-tron quattro锦衣套装多出24500，划不划算你说了算！
8.[污][污][污]我的推荐：
1'假如你对驾驶辅助很看重，买入门即可；
2'假如你看重驾驶辅助又想续航长点，逐日版即可；
3'假如你对加速和高马力有需求，想音质更完美，内饰材料更加高级，就买50锦衣套装；
4'假如你想在上面的基础上长途远行舒服，那就选50机甲套装带按摩，绝对值值得;
5'如果你买车喜欢专属和跟别人不同，喜欢最好的东西，顶配就行，适合实力买家！
9.[心][心][心]车主权益有哪些？我挑几个重点的：
3年免费充电
3年免费流量
3年9次代客充电
3年免费每年6G通用流量
3年3次免费基础保养
60米以内免费充电盒安装
2年0利息政策
10.[色][色][色]交付时间：2022年二季度开始！
11.[笑而不语][笑而不语][笑而不语]市场前景如何？邀请肖战来代言整个品牌而不是某款车型，这个想法是新奇的也是大胆的尝试，毕竟如今代言翻车的不少！这台车出来主要填补奥迪目前没有6座车且是纯电车的两块空白，新的营销方式和用户体验方式，跟一汽奥迪是两种不同销售方法，一个是传统4S，一个是线下体验店线上预订，区别吧，你进店就应该感受出来区别了，消费这个类型的客户，我相信比常规网友的想法要来的实际一点，价格贵吗？我觉得在预期范围内，当然我之前在上海车展见概念车的时候，我感觉是35W起，但在我拿到产品信息表看了产品的配置层面，我理解为目前奥迪里的天花板，这里我相信所有熟悉奥迪的朋友都知道奥迪对于驾驶辅助系统的下放是非常保(小)守(气)的，包括已经上市的e-tron车型(当然它马上进行中期改款改名儿，但市场依然不在国内而大面积供应欧洲)！所以新挑战，新模式，新车型，很多人可能不看好，不过买卖这个东西，没人能够预计，那它属于能够进你购物清单里的一员吗，拭目以待吧[互粉][互粉][互粉]
1.产品定位：奥迪首款以“Roadjet”陆地专机号称的名儿，我大概理解是全能型，为啥，你往后面看就行！
2.[赞啊][赞啊][赞啊]车身尺寸：4.87米，轴距2965mm，仅仅是比Q7短了3公分，所以空间应该不会小，另外车身长度接近e-tron，但车身高度比e-tron要高3公分，理论上内部头部空间应该不会小，定位中型+没问题！
颜色起名很有意思：干将红、盘古玉、李白、墨子绿、花木蓝、诸葛灰、达摩黑，以及最后是限量版专属的大圣红，类似橙色，名字跟古代，我个人喜欢墨子绿，类似鳄鱼绿，高级配色！
3.[威武][威武][威武]动力单元：全系分尾标40后轮驱动和50尾标四轮驱动两种方式，后轮驱动的马力为204匹，扭矩310，单电机，续航560km，动力水平有点熟悉，没错，跟进口A5低功率的2.0T几乎一致，四驱车型马力为双电机，306马力，扭矩460，续航520km，加速时间为9秒和6秒左右，这种车不太强调性能，还是居家为主，都可以选择热泵管理系统，系统会更长，费用为1万元，我估计即将要来的Q4 e-tron，大概选装费用也差不多！
4.[干杯][干杯][干杯]入门40 e-tron星耀型锦衣套装，7座，价格为39.55万，全系标配的有：10.25寸数字仪表、11.6寸中控高清屏、支持OTA的奥迪互联科技系统、车载ETC、前后流光动画的矩阵式大灯、可自由选择日行灯的个性化灯语、贯穿流光尾灯、电尾门、自修复静音轮胎、20寸车轮、三温区空调带负离子系统(这是好东西啊)、感应钥匙、加热运动座椅、双层隔热玻璃、手机无线充电、新圆形全触控感应的四辐方向盘带加热功能、手机APP远程控制系统、同色车身和后视镜等、最重要的来了、入门就标配了奥迪在驾驶辅助系统方面的天花板Audi pro领航系统：包含比如ACC自适应巡航、堵车辅助、超声波雷达、交通标志实时显示、开门警示、后方通行辅助、车道保持、侧向辅助、车道偏离预警、预安全系统前部版、预安全系统后部版(防追尾预警系统)、AR HUD增强型实时路况抬头显示全部是标配、香吗[爱你]？
而一样价钱的另外一个机甲套装多出：曜黑悬浮车顶、机甲护铠、平底方向盘带加热、超纤皮座椅、内饰条不同材料、不同造型轮毂、怎么选，看你，我推荐机甲套装，外观更酷
5.[太阳][太阳][太阳]锦衣和机甲都有逐日版，价格为40.55万，主要是多了热泵管理系统，包含前风窗舒适加热、热泵能源空调、远程空调开启带全车加热，一万块，还是很值的，据说续航还能更长点
6.[飞机][飞机][飞机]接下来就是四驱车型了，升级为6座，尾标50 e-tron quattro锦衣套装，售价为48.55万，比上一个版本多了8万块钱，看看多了什么，比如换到双电机，多了电动四驱，马力更高扭矩更高，轮子堆到21寸车轮、主驾驶座椅带记忆和后视镜记忆、脚踢后备箱、后排隐私玻璃、前排座椅通风，高级打孔纳帕真皮、后排也带加热、B&O高级音响(我最喜欢的)、第二批独立气囊、DCC自适应动态悬架、全景影像和智能泊车带手机遥控泊车、不同内饰条，以上就是和入门锦衣套装的区别，价值8万的装备，划不划算你说了算[允悲]
同样价格的机甲套装区别：曜黑悬浮车顶、平底加热方向盘、21寸雷暴轮子(每个版本和轮毂名字都不同)、前排多出按摩但没有通风、纳帕和翻毛皮双拼座椅、不同材料内饰条，这里我推荐锦衣套装，通风比按摩重要，真的！逐日版就不提了，就是多出热泵的区别，一万块哦[污]
7.[鲜花][鲜花][鲜花]最顶配，也是限量版车型，edition
one艺创典藏版，售价为51万整，多出很多专属的装备，比如edition专属的logo、迎宾光束、发光踏步饰条、专属21寸车轮、30色900组合的氛围灯(居然最顶才有，不明白)、专属的红色内饰缝线、专属内饰座椅材料、带热泵管理系统，比50 e-tron quattro锦衣套装多出24500，划不划算你说了算！
8.[污][污][污]我的推荐：
1'假如你对驾驶辅助很看重，买入门即可；
2'假如你看重驾驶辅助又想续航长点，逐日版即可；
3'假如你对加速和高马力有需求，想音质更完美，内饰材料更加高级，就买50锦衣套装；
4'假如你想在上面的基础上长途远行舒服，那就选50机甲套装带按摩，绝对值值得;
5'如果你买车喜欢专属和跟别人不同，喜欢最好的东西，顶配就行，适合实力买家！
9.[心][心][心]车主权益有哪些？我挑几个重点的：
3年免费充电
3年免费流量
3年9次代客充电
3年免费每年6G通用流量
3年3次免费基础保养
60米以内免费充电盒安装
2年0利息政策
10.[色][色][色]交付时间：2022年二季度开始！
11.[笑而不语][笑而不语][笑而不语]市场前景如何？邀请肖战来代言整个品牌而不是某款车型，这个想法是新奇的也是大胆的尝试，毕竟如今代言翻车的不少！这台车出来主要填补奥迪目前没有6座车且是纯电车的两块空白，新的营销方式和用户体验方式，跟一汽奥迪是两种不同销售方法，一个是传统4S，一个是线下体验店线上预订，区别吧，你进店就应该感受出来区别了，消费这个类型的客户，我相信比常规网友的想法要来的实际一点，价格贵吗？我觉得在预期范围内，当然我之前在上海车展见概念车的时候，我感觉是35W起，但在我拿到产品信息表看了产品的配置层面，我理解为目前奥迪里的天花板，这里我相信所有熟悉奥迪的朋友都知道奥迪对于驾驶辅助系统的下放是非常保(小)守(气)的，包括已经上市的e-tron车型(当然它马上进行中期改款改名儿，但市场依然不在国内而大面积供应欧洲)！所以新挑战，新模式，新车型，很多人可能不看好，不过买卖这个东西，没人能够预计，那它属于能够进你购物清单里的一员吗，拭目以待吧[互粉][互粉][互粉]
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