#恤孤助学会##访贫助学化州行# 7月9-10日，我会组织161名志愿者开展了“访贫助学行”（第二批）家访核查工作。对化州市11个乡镇申请资助的732名困境学生进行入户家访。南方+·南方农村报对活动进行了报道。7月6日我会已公布第一批634名困境学生资助名单，目前还有超过200名待认捐。https://t.cn/A6aNP2fc 若您有意帮助这些困境学生，可识别图5或6的二维码进行捐助，谢谢！

#加拿大移民##加拿大##移民# 加拿大安省司机在2021年为他们的汽车保险支付了1,598加元。
但如果是居住在旺市的朋友，那么他们所支付的汽车保费可能会比这个平均数多40%。
即多交634加元的价格，达到2232加元！
阿贾克斯地区的司机要比平均数多支付38%，即多交607加元。
居住在宾顿区的司机比全省平均水平多支付34%，多交54加元。
很多人评论为这是邮政编码歧视行为。取消汽车保费的这种邮政编码歧视并不容易。
因为这可能与推动将个人信用评分数据纳入风险计算有关。
在加拿大的阿尔伯塔省和新不伦瑞克省已有先例。
在安省，汽车保险成本最高的10个城市，以及2021年司机平均支付的保险费用如下。
旺市，平均保费2,232加元
阿贾克斯，平均保费2,205加元
布兰普顿，平均保费2,139加元
密西沙加，平均保费2,093加元
多伦多，平均保费2,003加元
列治文山，平均保费1,989加元
万锦市，平均保费1,923加元
汉密尔顿，平均保费1,889加元
皮克林，平均保费1,850加元
奥沙瓦，平均保费1,815加元#老移民summer#

【物价飞涨性价比是王道 韩国5月进口辛奇创历年新高[看涨]】韩国5月进口辛奇（泡菜）规模创下历史新高。关税厅日前发布数据显示，截至5月，韩国今年累计进口泡菜额为7185万美元，同比增长21.1%，创下实施相关统计的2007年以来最高纪录。尤其是居民消费物价指数（CPI）同比涨幅突破5%的5月进口辛奇规模达1680万美元，同比大幅增长54%。按照5月单月标准，进出口规模均刷新历史最高水平。

目前韩国进口的辛奇中，产地为中国的占比99.9%。去年中国产辛奇被曝出制作过程存在严重的卫生问题后，进口规模有所减少，但今年起重新开始增加。

业界分析进口辛奇规模大幅增长存在多种原因，高强度保持社交距离政策取消后，外出就餐需求大增，加上水涨船高的物价，中国产辛奇的价格优势再次凸显。国产辛奇比中国产辛奇价格大约贵3倍，即使在家腌制辛奇，大幅上涨的原材料成本也令主妇们望而却步。因此中国产辛奇受到学校、公共食堂等的青睐。

大韩民国辛奇协会负责人称，经济整体下行压力过大，导致提供中国产辛奇的餐厅增多，捂紧钱包的消费者也倾向于购买价格低廉的中国产辛奇，照此趋势发展，国产辛奇将受到极大的威胁。

农林畜产食品部的数据显示，去年韩国辛奇时隔12年首次实现贸易顺差，今年很有可能再次出现赤字。截至5月，韩国今年出口辛奇规模为6551万美元，已出现634万美元的赤字。