说到编制，有个管中窥豹的斑点是这样：
去年看中国排超，当时北汽的副攻是薛翼枝。表现相当突出，在加州长滩上大学，参加过NCAA，学的专业好像是与机械有关（大概）。
总之，她大学毕业后回国在北汽集团上班了，当工程师，然后当时的排超解说是这样介绍她的：“北汽租借来的工人薛翼枝”
十几年前排泄就说要推动市场化、球员职业化了，只能说语言反映思维、思维塑造语言了。那薛翼枝好好表现吧，给大家表演一个咱们工人有力量。
去年看中国排超，当时北汽的副攻是薛翼枝。表现相当突出，在加州长滩上大学，参加过NCAA，学的专业好像是与机械有关（大概）。
总之，她大学毕业后回国在北汽集团上班了，当工程师，然后当时的排超解说是这样介绍她的：“北汽租借来的工人薛翼枝”
十几年前排泄就说要推动市场化、球员职业化了，只能说语言反映思维、思维塑造语言了。那薛翼枝好好表现吧，给大家表演一个咱们工人有力量。
#顺义发布# 北京奔驰新能源高端车型EQE在顺义下线
顺义区融媒体中心消息 近日，北京中德产业园内的北京奔驰顺义工厂正式下线基于新一代纯电平台打造的国产全新EQE，标志着北京奔驰完成400万辆整车下线新目标。
全新EQE的下线，是顺义区贯彻落实“五子”联动融入新发展格局，推动高质量发展的重要体现，是落实高端制造走在前列的标志性项目，是推动北京市汽车产业向电动化、智能化、高端化发展的重要引擎，也是北汽集团与梅赛德斯-奔驰集团股东双方合力助推中国新能源汽车产业高质量发展，共同推动首都制造业向高端迈进的重要实践。
自2018年北京奔驰新能源汽车项目落户顺义以来，在市级部门的大力支持下，全区上下凝心聚力，在政策支持、手续办理、项目建设、配套完善、企业运营等各方面做好服务保障，确保北京奔驰顺义工厂稳步、安全、高效生产，为全新EQE下线奠定坚实基础。
北京奔驰顺义工厂对标梅赛德斯-奔驰全球领先的现代化生产基地—56号工厂，将梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（Mercedes-Benz Cars Operations 360）提倡的“数字化、柔性化、高效、可持续”智造理念贯穿到生产制造体系中，是北京奔驰全面发力高端制造的前沿阵地。以此为基础，北京奔驰顺义工厂采用新一代纯电平台打造了全新EQE，为中国豪华电动车市场提供了强有力的支撑。以新一代纯电平台为基础打造的全新EQE既宣告了北京奔驰不断推进迈向“全面电动”的进程，也彰显了推动“碳中和”和可持续发展的决心。
在北京奔驰顺义工厂，智能生产、智能物流、智能质量、智能维修等生产流程无缝链接，生产系统与机器人、车辆有机集成，形成了一套完整的汽车生产制造数字化生态系统。基于全方位数字化，生产人员可以随时查看该制造系统中的数据，及时高效地管理全流程生产系统并予以精确反馈，确保每一台全新EQE的质量；基于高柔性化，顺义工厂的智能生产线可充分满足全新EQE的不同订单要求，快速高效响应市场需求。依托顺义工厂全球领先的高端制造水准，全新EQE在诸多方面具备高端电动实力。以装焊工艺为例，顺义工厂装焊车间的700多台机器人联袂为全新EQE打造兼具高强度和轻量化的全铝覆盖车身。包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界顶级车身连接工艺，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。
当前，顺义区正加快建设北京创新产业集群示范区，着力打造新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天三大主导产业。作为世界智能网联汽车大会永久会址所在地，顺义正加快推动新能源智能汽车产业高质量发展。当前区内集聚了北京奔驰、北京现代、理想汽车、北汽越野车、京环装备新能源特种车等五大整车企业和150余家核心零部件企业，累计生产整车达1100万辆；规划了200平方公里智能网联汽车创新生态示范区，首期300亩国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地建成运营，获批408公里自动驾驶开放测试道路；美团、毫末、万集科技等80余家智能网联上下游产业链企业齐聚顺义。顺义形成了以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础，以自动驾驶、无人配送、汽车金融、展示体验、共享出行等为延伸的产业生态。预计到2025年，全区新能源智能汽车产业总产值将超过2000亿元。
坐落北京中德产业园的奔驰新能源汽车顺义工厂，全新EQE车型下线，代表奔驰在国内的电动化开启了加速器。作为国家发改委批复设立的国内首个以“经济技术”合作为主题的国家级对德合作园区，中德产业园聚焦新能源智能汽车、智能装备、数字经济三大主导产业，突出开放创新、突出融合发展、突出产业促进，不断夯实产业基础、创新政策举措、优化发展环境。目前，已集聚奔驰新能源、宝马研发中心、博世创新中心、Ameco等70余家德资企业，年产值超300亿元，德籍高管及工程师团队达到100余人，形成了德资企业集聚发展的良好态势。未来，产业园将以高水平开放推动高质量发展为主线，以平等互利、务实合作为核心，在机制模式、产业政策、配套环境、合作路径等方面形成创新引领，共同构建现代产业体系，努力建设成为具有较强国际影响力、产业竞争力和创新辐射力的国际经济技术合作引领区。
顺义区融媒体中心消息 近日，北京中德产业园内的北京奔驰顺义工厂正式下线基于新一代纯电平台打造的国产全新EQE，标志着北京奔驰完成400万辆整车下线新目标。
全新EQE的下线，是顺义区贯彻落实“五子”联动融入新发展格局，推动高质量发展的重要体现，是落实高端制造走在前列的标志性项目，是推动北京市汽车产业向电动化、智能化、高端化发展的重要引擎，也是北汽集团与梅赛德斯-奔驰集团股东双方合力助推中国新能源汽车产业高质量发展，共同推动首都制造业向高端迈进的重要实践。
自2018年北京奔驰新能源汽车项目落户顺义以来，在市级部门的大力支持下，全区上下凝心聚力，在政策支持、手续办理、项目建设、配套完善、企业运营等各方面做好服务保障，确保北京奔驰顺义工厂稳步、安全、高效生产，为全新EQE下线奠定坚实基础。
北京奔驰顺义工厂对标梅赛德斯-奔驰全球领先的现代化生产基地—56号工厂，将梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（Mercedes-Benz Cars Operations 360）提倡的“数字化、柔性化、高效、可持续”智造理念贯穿到生产制造体系中，是北京奔驰全面发力高端制造的前沿阵地。以此为基础，北京奔驰顺义工厂采用新一代纯电平台打造了全新EQE，为中国豪华电动车市场提供了强有力的支撑。以新一代纯电平台为基础打造的全新EQE既宣告了北京奔驰不断推进迈向“全面电动”的进程，也彰显了推动“碳中和”和可持续发展的决心。
在北京奔驰顺义工厂，智能生产、智能物流、智能质量、智能维修等生产流程无缝链接，生产系统与机器人、车辆有机集成，形成了一套完整的汽车生产制造数字化生态系统。基于全方位数字化，生产人员可以随时查看该制造系统中的数据，及时高效地管理全流程生产系统并予以精确反馈，确保每一台全新EQE的质量；基于高柔性化，顺义工厂的智能生产线可充分满足全新EQE的不同订单要求，快速高效响应市场需求。依托顺义工厂全球领先的高端制造水准，全新EQE在诸多方面具备高端电动实力。以装焊工艺为例，顺义工厂装焊车间的700多台机器人联袂为全新EQE打造兼具高强度和轻量化的全铝覆盖车身。包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界顶级车身连接工艺，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。
当前，顺义区正加快建设北京创新产业集群示范区，着力打造新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天三大主导产业。作为世界智能网联汽车大会永久会址所在地，顺义正加快推动新能源智能汽车产业高质量发展。当前区内集聚了北京奔驰、北京现代、理想汽车、北汽越野车、京环装备新能源特种车等五大整车企业和150余家核心零部件企业，累计生产整车达1100万辆；规划了200平方公里智能网联汽车创新生态示范区，首期300亩国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地建成运营，获批408公里自动驾驶开放测试道路；美团、毫末、万集科技等80余家智能网联上下游产业链企业齐聚顺义。顺义形成了以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础，以自动驾驶、无人配送、汽车金融、展示体验、共享出行等为延伸的产业生态。预计到2025年，全区新能源智能汽车产业总产值将超过2000亿元。
坐落北京中德产业园的奔驰新能源汽车顺义工厂，全新EQE车型下线，代表奔驰在国内的电动化开启了加速器。作为国家发改委批复设立的国内首个以“经济技术”合作为主题的国家级对德合作园区，中德产业园聚焦新能源智能汽车、智能装备、数字经济三大主导产业，突出开放创新、突出融合发展、突出产业促进，不断夯实产业基础、创新政策举措、优化发展环境。目前，已集聚奔驰新能源、宝马研发中心、博世创新中心、Ameco等70余家德资企业，年产值超300亿元，德籍高管及工程师团队达到100余人，形成了德资企业集聚发展的良好态势。未来，产业园将以高水平开放推动高质量发展为主线，以平等互利、务实合作为核心，在机制模式、产业政策、配套环境、合作路径等方面形成创新引领，共同构建现代产业体系，努力建设成为具有较强国际影响力、产业竞争力和创新辐射力的国际经济技术合作引领区。
北汽发布BLUE卫蓝计划
6月15日，北汽集团“BLUE卫蓝计划”发布会举行。北汽集团总经理张夕勇宣布，将深入推进全面新能源化与智能网联化，打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品。
北汽集团计划在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。他还表示：“到‘十四五’末，北汽集团产品平均碳排放在2020年的基础上下降33%。‘十四五’期间单位产值碳排放下降21%，单车碳排放下降24%，达到国内先进水平，2030年碳排放强度指标达到国际先进水平。”
6月15日，北汽集团“BLUE卫蓝计划”发布会举行。北汽集团总经理张夕勇宣布，将深入推进全面新能源化与智能网联化，打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品。
北汽集团计划在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。他还表示：“到‘十四五’末，北汽集团产品平均碳排放在2020年的基础上下降33%。‘十四五’期间单位产值碳排放下降21%，单车碳排放下降24%，达到国内先进水平，2030年碳排放强度指标达到国际先进水平。”
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