电冰箱发明以前，冰淇淋是怎么在炎热的季节里被制作出来的？
冰淇淋的种类很多，最基本的原料无非就是糖和牛乳。但是，如果我们把鲜牛乳和糖浆混合后直接冷冻，会变得像石头一样坚硬，那叫冰棍儿，而冰淇淋则明显要更松软柔滑易于舔食。其实13世纪的阿拉伯人，就已经掌握了利用食盐制作冰淇淋的方法。
人们把鲜牛乳、果汁和糖混合后倒入一个金属桶，再把金属桶放进大一号的木桶中，在空隙间填满碎冰块并加入大量食盐。冰盐混合物是一种有效的起寒剂，冰会因为吸收环境热量渐渐融化成水，盐遇水后溶解使冰块表面水形成浓盐溶液。浓盐溶液的冰点相比纯水低很多，而此时为盐溶液和冰共存，所以整个体系的温度必须下降才能维持，继而发生了吸热作用，使金属桶中奶油混合物获得足够的低温。
冰淇淋制作过程中，人们必须一刻不停的“转动”和“摇晃”金属桶，才能得到冰晶较小，口感细腻的冰淇淋。冰淇淋的口感构成包括三个要素：混合物凝固时析出的糖浆、奶油和水分形成的小冰晶、以及搅拌时充入的无数小气泡。
人们通过快速搅拌和摇晃把牛乳中大颗粒的奶油颗粒打碎，脂肪颗粒直径减小，相应的脂肪和水的接触面就增加，牛乳中的蛋白质则会填充进脂肪和水之间，这样脂肪和蛋白质的状态变得更加均匀，产生了细腻的口感。冰晶和奶油间填充着无数小气泡，让冰淇淋变得松软而易于舔食，同时使冰淇淋的体积膨大。
那时的冰淇淋的制作完全依赖人力，费时又费工，产量也很小，做出后必须尽快吃完，加之冰淇淋的原料蔗糖一度极其昂贵，在当时的欧洲，冰淇淋是皇室贵族和社会名流才能享用的奢侈美味。
冰淇淋的种类很多，最基本的原料无非就是糖和牛乳。但是，如果我们把鲜牛乳和糖浆混合后直接冷冻，会变得像石头一样坚硬，那叫冰棍儿，而冰淇淋则明显要更松软柔滑易于舔食。其实13世纪的阿拉伯人，就已经掌握了利用食盐制作冰淇淋的方法。
人们把鲜牛乳、果汁和糖混合后倒入一个金属桶，再把金属桶放进大一号的木桶中，在空隙间填满碎冰块并加入大量食盐。冰盐混合物是一种有效的起寒剂，冰会因为吸收环境热量渐渐融化成水，盐遇水后溶解使冰块表面水形成浓盐溶液。浓盐溶液的冰点相比纯水低很多，而此时为盐溶液和冰共存，所以整个体系的温度必须下降才能维持，继而发生了吸热作用，使金属桶中奶油混合物获得足够的低温。
冰淇淋制作过程中，人们必须一刻不停的“转动”和“摇晃”金属桶，才能得到冰晶较小，口感细腻的冰淇淋。冰淇淋的口感构成包括三个要素：混合物凝固时析出的糖浆、奶油和水分形成的小冰晶、以及搅拌时充入的无数小气泡。
人们通过快速搅拌和摇晃把牛乳中大颗粒的奶油颗粒打碎，脂肪颗粒直径减小，相应的脂肪和水的接触面就增加，牛乳中的蛋白质则会填充进脂肪和水之间，这样脂肪和蛋白质的状态变得更加均匀，产生了细腻的口感。冰晶和奶油间填充着无数小气泡，让冰淇淋变得松软而易于舔食，同时使冰淇淋的体积膨大。
那时的冰淇淋的制作完全依赖人力，费时又费工，产量也很小，做出后必须尽快吃完，加之冰淇淋的原料蔗糖一度极其昂贵，在当时的欧洲，冰淇淋是皇室贵族和社会名流才能享用的奢侈美味。
汽车空调设备的检测
汽车空调装置主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、进液管、管路、排气管路。
汽车空调压缩机：是汽车制冷体系的心脏，是推动制冷剂在制冷体系中不断循环的动力源。
排气管路：压缩机和冷凝器的衔接管路，高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。
冷凝器：将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属壁管翅片放出热量给冷凝器外的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。
进液管：冷凝器和节省胀大组织衔接管路，高压管。制冷剂流向从冷凝器到节省胀大组织。
节流膨胀结构：在整个体系中起着节省、降压作用，是整个体系中高压和低压的分界部件。
蒸发器：是经节省胀大结构节省后的低温低压液态制冷剂，在其间吸热气化到达制冷作用的设备。
吸气管路：蒸发器和压缩机的衔接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
汽车空调装置的检测
1、制冷软管的固定检测
1.1 管路在穿过有刃口的当地要进行去飞边、毛刺处理，并加护套维护。
1.2 制冷剂软管用卡箍及扎带固定，固定距离应小于600mm，管道铺设时应避开热部件150mm，与其他部件之间的距离大于40mm。
2、空调机的功能检测
2.1 空调开关功能
空调可正常的开启或关停。
2.2 空调操控器上的功能键检测
风量挑选：调理风量挑选开关，可调查到风量改变。
温控挑选：调理风量挑选开关，当其置于关断方位时，可感觉到出风口只送风无凉气。
3、空调操控器上的指示灯显现检测
当电源接通，风量开关置于开挡（三挡风速的任意挡）且温控开关置于开时，对应的作业指示灯亮。
4、压力维护功能检测
人为的脱开压力开关的接线，调查到压缩机离合器断电脱开，制冷中止，风机正常送风。（检测完毕注意接线复原）
5、制冷运转时的检测
空调进出风口有显着的温差，观察视窗，无显着的气泡（环境度偏高＞35℃时，答应有少量的气泡），空调排水管排水正常。
空调压缩机进、排气口的压力检测（参考环境温度20～35℃）
低压（正常值）：0.6~2.5 kgf/cm2
高压（正常值）：13~2.4 kgf/cm2
6、制冷剂量的检查:
(一)选择气温高于20℃的机遇，低速工作发动机，温度操控开关置于最冷方位，风速置于最大方位，进气操控开关在内循环方位，打开空调开关(A/C)，使发动机以1500r/min的转速工作5min左右，然后从视液镜调查制冷剂活动情况。
(二)调查储液枯燥过滤器的视液镜:
1、制冷剂储量适中:孔内清澈通明，转速稳守时无气泡，转速改变瞬间，偶尔呈现气泡，封闭空调随即起泡，然后渐渐消失。进出口两边有温差，高压侧热，低压侧凉。
2、制冷剂加注过量:高低压侧温差显着，看不到气泡，封闭空调后仍无气泡呈现，应放出剩余的制冷剂。
3、制冷剂存量缺乏:有气泡且泡沫不断。应查明原因，不要随便补充制冷剂。
4、制冷剂中有空气:有气泡且泡沫不断流过，并且泡沫很多。
5、制冷剂严重缺乏:看到接二连三的气泡，高低压两边几乎无温差。
6、彻底没有制冷剂:看不到气泡，高低压两边毫无温差。
7、冷冻机油过多:调查孔的玻璃上有条纹状的油迹。
试验方法
密封功能实验
空调器的制冷体系和部件在正常的制冷剂充灌量下，运用满足SAEJ1627关于R134a的技术要求，可测验部件泄漏率为14g/a的电子式制冷剂泄漏检测仪按SAEJ1628规则的操作规程进行查验。
运转试验
空调器应在挨近名义制冷工况的条件下运转，检查空调器的工作情况、安全维护设备的灵敏度和可靠性，查验温度、电器等操控元件的动作是否正常。
633喷淋实验
空调器安装在整车上运转时，将压力高于01MPa和不小于200mm/h的降水量均匀地喷淋在整车相应部位，实验应不少于10min
制冷量试验
按空调器标称的出风静压和规则的名义制冷实验条件进行实验。
送风量试验
按给定的实验办法，在制冷量测定一起测定空调器的送风量。
压缩机驱动功率及辅件耗电功率
按给定的实验办法，在制冷量测定的一起，测定空调器的压缩机驱动功率及辅件耗电功率。
最大负荷制冷试验
空调器按规则的最大负荷工况实验条件安稳运转1h，然后停机3min，再启动运转1h。
凝露工况试验
空调器按规则的凝露工况实验条件接连工作4h。
低温工况试验
空调器按规则的低温工况实验条件接连工作4h。
噪声试验
在额外电压和额外频率下，按规则测量空调器的噪声。
振动试验
按规则进行空调器的振荡实验。
电器安全功能试验
绝缘电阻试验
用兆欧表测量空调器带电部位对非带电部位的绝缘电阻。
电气强度试验
空调器应按规则的实验电压进行电气强度试验。 >
检查规则
出厂查验
每台空调器均要做出厂查验。
抽样查验
空调器应从出厂查验合格的产品中抽样，抽样办法由抽样方自行确定，逐批查验的抽检项目、批量、抽样方案、检查水平及合格质量水平等由制造厂质量查验部分自行决定。
汽车空调装置主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、进液管、管路、排气管路。
汽车空调压缩机：是汽车制冷体系的心脏，是推动制冷剂在制冷体系中不断循环的动力源。
排气管路：压缩机和冷凝器的衔接管路，高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。
冷凝器：将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属壁管翅片放出热量给冷凝器外的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。
进液管：冷凝器和节省胀大组织衔接管路，高压管。制冷剂流向从冷凝器到节省胀大组织。
节流膨胀结构：在整个体系中起着节省、降压作用，是整个体系中高压和低压的分界部件。
蒸发器：是经节省胀大结构节省后的低温低压液态制冷剂，在其间吸热气化到达制冷作用的设备。
吸气管路：蒸发器和压缩机的衔接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
汽车空调装置的检测
1、制冷软管的固定检测
1.1 管路在穿过有刃口的当地要进行去飞边、毛刺处理，并加护套维护。
1.2 制冷剂软管用卡箍及扎带固定，固定距离应小于600mm，管道铺设时应避开热部件150mm，与其他部件之间的距离大于40mm。
2、空调机的功能检测
2.1 空调开关功能
空调可正常的开启或关停。
2.2 空调操控器上的功能键检测
风量挑选：调理风量挑选开关，可调查到风量改变。
温控挑选：调理风量挑选开关，当其置于关断方位时，可感觉到出风口只送风无凉气。
3、空调操控器上的指示灯显现检测
当电源接通，风量开关置于开挡（三挡风速的任意挡）且温控开关置于开时，对应的作业指示灯亮。
4、压力维护功能检测
人为的脱开压力开关的接线，调查到压缩机离合器断电脱开，制冷中止，风机正常送风。（检测完毕注意接线复原）
5、制冷运转时的检测
空调进出风口有显着的温差，观察视窗，无显着的气泡（环境度偏高＞35℃时，答应有少量的气泡），空调排水管排水正常。
空调压缩机进、排气口的压力检测（参考环境温度20～35℃）
低压（正常值）：0.6~2.5 kgf/cm2
高压（正常值）：13~2.4 kgf/cm2
6、制冷剂量的检查:
(一)选择气温高于20℃的机遇，低速工作发动机，温度操控开关置于最冷方位，风速置于最大方位，进气操控开关在内循环方位，打开空调开关(A/C)，使发动机以1500r/min的转速工作5min左右，然后从视液镜调查制冷剂活动情况。
(二)调查储液枯燥过滤器的视液镜:
1、制冷剂储量适中:孔内清澈通明，转速稳守时无气泡，转速改变瞬间，偶尔呈现气泡，封闭空调随即起泡，然后渐渐消失。进出口两边有温差，高压侧热，低压侧凉。
2、制冷剂加注过量:高低压侧温差显着，看不到气泡，封闭空调后仍无气泡呈现，应放出剩余的制冷剂。
3、制冷剂存量缺乏:有气泡且泡沫不断。应查明原因，不要随便补充制冷剂。
4、制冷剂中有空气:有气泡且泡沫不断流过，并且泡沫很多。
5、制冷剂严重缺乏:看到接二连三的气泡，高低压两边几乎无温差。
6、彻底没有制冷剂:看不到气泡，高低压两边毫无温差。
7、冷冻机油过多:调查孔的玻璃上有条纹状的油迹。
试验方法
密封功能实验
空调器的制冷体系和部件在正常的制冷剂充灌量下，运用满足SAEJ1627关于R134a的技术要求，可测验部件泄漏率为14g/a的电子式制冷剂泄漏检测仪按SAEJ1628规则的操作规程进行查验。
运转试验
空调器应在挨近名义制冷工况的条件下运转，检查空调器的工作情况、安全维护设备的灵敏度和可靠性，查验温度、电器等操控元件的动作是否正常。
633喷淋实验
空调器安装在整车上运转时，将压力高于01MPa和不小于200mm/h的降水量均匀地喷淋在整车相应部位，实验应不少于10min
制冷量试验
按空调器标称的出风静压和规则的名义制冷实验条件进行实验。
送风量试验
按给定的实验办法，在制冷量测定一起测定空调器的送风量。
压缩机驱动功率及辅件耗电功率
按给定的实验办法，在制冷量测定的一起，测定空调器的压缩机驱动功率及辅件耗电功率。
最大负荷制冷试验
空调器按规则的最大负荷工况实验条件安稳运转1h，然后停机3min，再启动运转1h。
凝露工况试验
空调器按规则的凝露工况实验条件接连工作4h。
低温工况试验
空调器按规则的低温工况实验条件接连工作4h。
噪声试验
在额外电压和额外频率下，按规则测量空调器的噪声。
振动试验
按规则进行空调器的振荡实验。
电器安全功能试验
绝缘电阻试验
用兆欧表测量空调器带电部位对非带电部位的绝缘电阻。
电气强度试验
空调器应按规则的实验电压进行电气强度试验。 >
检查规则
出厂查验
每台空调器均要做出厂查验。
抽样查验
空调器应从出厂查验合格的产品中抽样，抽样办法由抽样方自行确定，逐批查验的抽检项目、批量、抽样方案、检查水平及合格质量水平等由制造厂质量查验部分自行决定。
游戏体验。对于游戏的设置和优化，首先，iQOO手机支持Multi-Turbo，在网络、AI、游戏、散热等方面进行了专项优化；同时，为了在游戏时更好的降低温度，iQOO手机加入了“超级液冷散热”技术，它是利用液体高温蒸发吸热、低温液化放热的原理，在游戏时反复循环，高效传热，达到快速降温效果。还专门打造了游戏空间，在手机横屏状态下（顶部在左/底部在右），此时长按顶部边框左右两个带字符的按键，便可快速进入，在这里拥有可以全程免打扰且大幅提升游戏性能等专业的游戏体验，而且加入了电竞模式。#vivo[超话]##iqoo[超话]##手机[超话]##游戏#
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