#齐鲁司法动态# 【山东首个“一站式”法律服务超市在青岛西海岸新区启用】6月8日，山东省首个“一站式”法律服务超市在青岛西海岸新区启动，总面积4100平方米的“法律服务实体超市”与“法律服务网上超市”同步启用。省司法厅党委副书记、厅长王玉君，青岛市市委常委、政法委书记程德智，市委常委、青岛西海岸新区工委书记、区委书记孙永红出席启动仪式。https://t.cn/A6XrEi8n

#饮食抗衰# 玻璃瓶装可乐

这大概是可口可乐最早也是最经典的包装，曲线玻璃瓶，据说还得过设计奖，这个瓶子的曲线会让人联想到女人胴体。

我喝的可乐一直是塑料瓶或者易拉罐包装，这种玻璃瓶装还是第一次买，偶然在网上超市搜到，可以免费送上门，那干嘛不买，来一打。

最近被封得心烦气躁，因为公园都关了。每天要喝三四瓶冰镇可乐。

#自动驾驶行业的竞争正进入既拼技术、也拼应用落地的新阶段。

在疫情特殊需求场景等因素刺激之下，低速自动驾驶车正以“AI快递员”的身份加速落地。在“全无人驾驶”这一自动驾驶的终极目标成熟落地前，无人配送车无疑成为了自动驾驶技术的一个重要落地与变现途径。

国内自动驾驶行业近来频频融资，随着资金不断加码涌入，各企业研发提速，辅助驾驶、无人物流车、无人矿山车等自动驾驶技术的应用场景陆续落地，2022年自动驾驶行业的竞争正进入既拼技术、也拼应用落地的新阶段。

无人物流车“轻装”上路

一位宝妈在手机的网上超市买了生鲜、零食，收到短信通知前来取货时，却发现“快递员”是一台自动驾驶配送车。这样的场景对于生活工作在北京亦庄、顺义的市民已不再稀奇。随着全国多地的疫情变化，多批自动配送车也陆续在上海等地的社区、配送点上岗，为社区志愿者、快递员等工作人员减轻压力。

近年来，随着电商、同城服务等业态的快速增长，物流行业在终端配送层面面临诸多难题：如快递、餐饮、生鲜、药品等配送物品种类多，社区、商业区、办公区等配送场景复杂，配送人员流动性大、雇佣难。2021年4月人社部发布的当年一季度全国招聘大于求职的“最短缺”行业排行中，快递员在100个上榜的职业中位列第八名。末端配送问题，正是无人车爆发的重大诱因之一。

技术和政策突破待“燎原”

除了技术实力和技术路线，现阶段，资本也颇为关注自动驾驶行业商业化及量产落地的进展。

对普通大众来说，除了在部分先行区域乘坐自动驾驶出租车、从无人配送车中取快递外，他们与自动驾驶技术最直接的联系方式，或许将是购买一台搭载辅助驾驶系统的汽车。记者了解到，今年，多款搭载国产城市领航辅助驾驶系统的汽车即将上线。

在辅助驾驶、物流等商用细分领域，自动驾驶行业已经开始在大量投入“烧钱”的同时看到了“回头钱”。

不过，无论是L4级别自动驾驶，还是低速无人物流车，批量上路都需要技术与政策的双重突破。“以北京为例，顺义、亦庄等区域，经过提前公示与告知，无人物流车已经可以走上公开道路，但是在北京五环内这种交通复杂区域，出于车辆稠密度、安全性等考量，政府可能都不会在短期内开放末端无人物流车上路。但我们相信，星星之火可以燎原。

不仅是北京，苏州、上海、深圳、合肥等地也在相继出台自动驾驶相关政策、开放试点区域交通场景等，加速自动驾驶技术落地。

回归现状

还是离不开疫情的影响，各地居民因为居家隔离生活不便，尤其是难以购买生鲜类食材，无人车配送不再是理念。如何拆解无人车的配送流程？可分为快递员到站点分派物品到无人车中，无人车前往目标地点，进入目标地点配送三大步骤。在这个流程中，由于末端环境的差异，无人配送车的优势也就显现出来。

任吾行机器人公司为研发落地末端智能物流机器人，将自动驾驶技术与物流揽收场景、即时配送场景进行结合，实现智能、高效、安全、环保的货物流转与投递。未来，随着技术的不断发展，将产品延伸到公开道路，把公开道路的物流无人车与末 端物流机器人协同，实现全链路无人化的智慧新物流体系。