【成都出台电动汽车充电设施建设运营新规】记者5月10日从成都市经信局获悉，经与相关部门研究，该局制定了《成都市电动汽车充电设施建设运营管理办法》。其中，成都提出将按照“合建、配建为主，单建、独立占地为辅”的原则，加快形成“适度超前、快充为主、慢充为辅”的城乡公共充电网络，积极推广“慢充为主、快充为辅”的智能有序居民区充电模式，鼓励围绕城市转运等场景推广应用换电模式。https://t.cn/A6XVfoYT

宝砾微电子PL5500采用10V/2A的栅*驱动，不但能实现大功率应用，更能提升系统效率。PL5500具有低至1kHz频率PWM信号调节输出电压电流，精度高，带有独立的充放电管理，自带温度检测，方案调试简单，适用于移动电源、笔记本拓展坞等Type-C PD快充、电池包、工业控制等大功率、输出输入任意比应用场合。

产品特征：
单电感降压-升压控制器，用于升压/降压DC / DC转换
单电感降压-升压控制器，用于升压/降压充电管理
可调输入电流和输出电流PWM。
通过PWM可调输出电压。
宽VIN范围：3.0V至30V，较大36V
灵活的VOUT范围：0.8 V至36 VVOUT短路保护
降压-升压转换
可调开关频率
集成2A MOSFET栅*驱动器
逐周期电流限制和可选打ic
可选的输入或输出平均电流限制
可编程输入UVLO和软启动
电源良好和输出过压保护
具有脉冲跳跃功能的可选CCM或DCM
采用QFN4x4-32封装

目标市场：
Type-C, PD适配器，，充电宝，电池包，工业控制等同时需要升压和降压的广泛应用场合

竞争优势：
保护的COT控制结构设计
非常齐全的保护功能
市场很庞大，设计难度高，竞争对手很少

深圳市芯美力科技有限公司
宝砾微原厂代理，提供原厂技术支持，欢迎联系咨询
杨生13250262776 QQ3400632246

大众 ID.BUZZ 内饰曝光。

日前，外媒曝光了一组大众 MPV 车型 ID.BUZZ cargo（箱式货车）的内饰图。

新车搭载后置 150 kW 驱动电机，配备 82 kWh 电池，有意思的是 cargo 版本前排采取 3 座设计以及对开式尾门，前排后方有独立隔板，货箱容积达到 3.9 立方。cargo 版之外还有 5 座版车型，电池以及动力规格一致 3 座版本一致。

据透露，ID.BUZZ 支持即插即充以及反向放电功能。

ID.BUZZ 将于 3 月 9 日发布，并计划于 2022 年上半年在德国汉诺威工厂生产，最快 9 月在欧洲交付。#大众id#