余承东建议尽快淘汰纯燃油车，认为增程车比纯燃油车省一半的油！

看了这条消息，不知那些刚刚花十几万、几十万甚至上百万买了燃油车的人作何感想？

新能车代替燃油车是大势所趋，但是新能车目前技术还不怎么完善，要完全取代燃油车还有很长的一段路要走。

余承东的观点，引起很大的争议，见仁见智吧。不过新能车作为国家发展的前沿行业，有行业人员出来争论路线问题，具体技术问题，应该是行业之幸，希望这种纯专业的竞争和辩论越多越好。

另外，和燃油车相比，个人认为增程车确实更省油，感觉它的先进之处就是内燃机驱动的时候，多余的能量回收注入空电池。而燃油车除了一个小小的启动电瓶，没有可以储存能量的大电池，当启动电瓶满电时，汽车还在奔跑的话，能量是有浪费的。

#新能源汽车#【小米汽车自动驾驶车路试，车顶装备造型很奇特】

近日，网上曝光了一组小米汽车自动驾驶车路试的谍照，它的车顶的装备造型很奇特，它的车顶必定是激光雷达和车顶测试设备。小米自2021年3月宣布造车已经有很长一段时间了，不过汽车不像手机，它从立项起至车辆的原型车出炉需要很长的一段时间，不过这款路试车和我们之前认知的路试车有所不同，它是一款套壳车辆，可能车型仅用于小米的自动驾驶解决方案的试车工作。

我们可以看到路试车的车身喷涂了“小米自动驾驶测试”字样，表明了这款路试车的身份，现场的人员正在对路试车进行调试。路试车疑似采用的是比亚迪汉和宝马3系的车壳，它的外观参考意义似乎不大，不过测试车的车顶装备非常的奇特，它是一个激光雷达的探头被架了起来，这样可能会提高它的测试精度。两台车的车顶的测试装备还有所不同，不过都比较突出。

我们可以看到测试测的车尾部也有比较复杂的线束，可能是用于采集路试的数据。另外，我们可以看到这款车的车身可能贴的是车身膜，原车是一辆白色的车型。之前小米宣布造车之时就表示将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，它的总部落户于北京，将10年投资100亿美元，2024年上半年量产。#国产汽车##小米#

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