海运#集装箱# 运价继续暴涨！交通部点名六大船公司！

[浪]#海运# 贸易异常火热，疯狂暴涨的运费，货主叫苦不迭，船公司却赚得钵满盆满。
近段时间以来，从中国到美国的集装箱海运费还在继续不断攀升中。
美线运价依旧爆涨、暴舱!

[浪]据最新#上海#出口集装箱运价指数显示，近期美线市场运价依旧持续上涨。
仅一周，上海出口集装箱综合运价指数与上期同比涨逾60%。连续两周，美西航线（SCFI）运价指数都居于3000点之上，并创下了历史新高。
需求强劲，美国进口需求大幅提升！7月进出口数据似乎也进一步验证了海运贸易的火热。

[浪]大多数空班航次已经恢复。”此外，航运公司还推出了五条新的常规航线，增加了相当于每周35,000TEU的运力。而由于集运市场亚洲到美国、欧洲航线运价大幅上涨，外贸出口企业也发文呼吁平抑出口集装箱海运价格，可能是在多方的呼吁之下，关于集装箱运价波动问题我国交通运输部也终于出手了，中远海运、马士基、地中海航运、达飞轮船、赫伯罗特、长荣海运6家航运公司被点名。

#宏铭达物流#

8月份开始 自己的单量开始下降了 也渐渐趋于常规水平 跟操作同事了解了一下 目前大家的货量也都不算多 趋于稳定。 但最近拖车 仓库却异常火爆 与我们的情况好像正好相反 不知道什么原因。 美线海运爆仓到 上海到LA EMC船给钱都保不了的程度 晚上跟国储了解到 他们最近仓库也爆仓

最近我一些入仓的货 司机总是要等到快下半夜 甚至今天一个车还要压夜。了解到部分原因是船司爆仓 客户订不到仓位 导致货物积压在仓库 另一方面因为华东那边大雨洪涝严重 导致部分单南下到深圳处理 还有就是高温 工人作业环境恶劣 导致作业效率只有冬天的1/3

。不仅是国内仓库 最近美国的仓库也是非常爆仓 。以至于客户派送总会产生很多额外费用。 昨天周会 了解到世界的新冠疫情原来还是如此严重。空运转运 铁路时效都有很大的延误。今年对于货运 对于我们都是极具挑战性的一年。

【每个柜子多付一万！外贸公司点名COSCO为哪般？】

这两天，这张图片火爆朋友圈，想必很多人因而也记住了“乐歌”这个名字。

这家名为“乐歌”的外贸企业，针对美线疯涨的价格发布了一份《号召》，呼吁平抑出口集装箱海运价格，且在文中点名COSCO。

《号召》内容主要有以下3点:

1、企业表示不满船公司大幅提价来提高利润；

2、运价上调，但出货还是得不到保证；

3、点明国企COSCO，希望能增加运力；

4、企业表示可以涨价，但应保持在一个合理的区间范围内。https://t.cn/A6UtGUnw