#汽车情报局#【何小鹏:混动车型将逐步衰退 年产40万辆是造车新势力门槛】7月7日,小鹏汽车董事长何小鹏在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上表示:“在传统燃油车向新能源车转化的过程中,混动是一个必然的存在,有着庞大的市场需求,但在2023年、2024年之后,混动车型会逐步走向衰退,同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战。“
当被问及10万辆年产量是否是新势力造车门槛时,他表示:“当我们做到10万的时候,发现今天的智能电动汽车10万不是一个基础门槛,可能这个门槛会到40万左右。”此外,何小鹏表示近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道,而真正留在赛场上、有一定销量的车企,目前仅有10家左右。
当被问及10万辆年产量是否是新势力造车门槛时,他表示:“当我们做到10万的时候,发现今天的智能电动汽车10万不是一个基础门槛,可能这个门槛会到40万左右。”此外,何小鹏表示近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道,而真正留在赛场上、有一定销量的车企,目前仅有10家左右。
#邦邦新闻#【何小鹏:混动车型将逐步衰退 年产40万辆是造车新势力门槛】 7月7日,小鹏汽车董事长何小鹏在第十四届中国汽车蓝皮书论坛上表示:“在传统燃油车向新能源车转化的过程中,混动是一个必然的存在,有着庞大的市场需求,但在2023年、2024年之后,混动车型会逐步走向衰退,同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战。“
当被问及10万辆年产量是否是新势力造车门槛时,他表示:“当我们做到10万的时候,发现今天的智能电动汽车10万不是一个基础门槛,可能这个门槛会到40万左右。”
此外,何小鹏表示近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道,而真正留在赛场上、有一定销量的车企,目前仅有10家左右。#小鹏汽车#
当被问及10万辆年产量是否是新势力造车门槛时,他表示:“当我们做到10万的时候,发现今天的智能电动汽车10万不是一个基础门槛,可能这个门槛会到40万左右。”
此外,何小鹏表示近年来行业内已经先后有约300家新势力企业进入造车赛道,而真正留在赛场上、有一定销量的车企,目前仅有10家左右。#小鹏汽车#
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今年夏天,我想去西藏看一次银河。
在天文学中,银河系是有恒星、气体尘埃和其他物质组成的庞大群体;
在中国古代的神话中,银河是王母娘娘为阻止牛郎织女相见,用金簪化成的天河;
在希腊传说中,银河是赫拉溢出的乳汁;
在梵语中,银河被称为“天堂的恒河”。
在夏日的深夜,银河总能带给古代的人类无限遐想。遗憾的是,我并没有亲眼见过真正的银河,那些浪漫都停留在“疑是银河落九天”的诗句和我的想象里。
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在希腊传说中,银河是赫拉溢出的乳汁;
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