外媒狂赞运20，越是这样，我们越应保持理智。

和不遗余力地诋毁不同，这次运20首次跨洲飞到塞尔维亚，得到了西方媒体的一片赞美。运20是我国航空航天领域的一次突破，更是我们国家的骄傲。但在自豪的同时，我们也应保持理智，谨防西方媒体的“捧杀”。

那么运20究竟是什么水准呢？可以和M国的C17做个比较。M国的C17被称为全球唯一可适应战略战术双任务的运输机，也是M国花费研发时间最长的一款运输机。一架就要3.28亿美元。

运20和C17相比，C17有一个明显的优势，就是在于发动机。C17拥有4台F117PW100发动机，单台推力18.6吨。运20配备的是4台苏制D30 Kp2涡扇发动机，单台推力12吨，差距还是挺明显的。起飞重量方面，我国的运20最大起飞重量为220吨，也比C17的260吨少了40多吨。载重量方面，二者则不相上下，相差仅10吨左右。但是在运输大型货物上，运20则占有明显优势，因为它的货仓有4.5米高，而C17仅为3.76米。在航电系统上，运20也要优于C17。

总的来看，我国的运20与M国的C17相比还是有着一段差距。但不可否认的是，运20作为“后起之秀”，能有这样的成绩已经实属不易。虽然现在有差距，但相信总有一天我们会赶上去。而对于国外媒体的捧杀，我们应该小心提防，不能被它们麻痹，持续发展才是硬道理。

不知道大家怎么看呢？

外媒狂赞运20，越是这样，我们越应保持理智。

和不遗余力地诋毁不同，这次运20首次跨洲飞到塞尔维亚，得到了西方媒体的一片赞美。运20是我国航空航天领域的一次突破，更是我们国家的骄傲。但在自豪的同时，我们也应保持理智，谨防西方媒体的“捧杀”。

那么运20究竟是什么水准呢？可以和M国的C17做个比较。M国的C17被称为全球唯一可适应战略战术双任务的运输机，也是M国花费研发时间最长的一款运输机。一架就要3.28亿美元。

运20和C17相比，C17有一个明显的优势，就是在于发动机。C17拥有4台F117PW100发动机，单台推力18.6吨。运20配备的是4台苏制D30 Kp2涡扇发动机，单台推力12吨，差距还是挺明显的。起飞重量方面，我国的运20最大起飞重量为220吨，也比C17的260吨少了40多吨。载重量方面，二者则不相上下，相差仅10吨左右。但是在运输大型货物上，运20则占有明显优势，因为它的货仓有4.5米高，而C17仅为3.76米。在航电系统上，运20也要优于C17。

总的来看，我国的运20与M国的C17相比还是有着一段差距。但不可否认的是，运20作为“后起之秀”，能有这样的成绩已经实属不易。虽然现在有差距，但相信总有一天我们会赶上去。而对于国外媒体的捧杀，我们应该小心提防，不能被它们麻痹，持续发展才是硬道理。

不知道大家怎么看呢？

#突然觉得读书真有用的瞬间#【第二批6架运20也到塞尔维亚了，一共12架，算下值多少钱？】

1. 最近这运20出镜率很高啊，支援上海也是它，看来确实是运输神器，民用军用都非常好！

2. 乌克兰安东诺夫那个世界最大的运输机炸没了。接下来就是中国运20和美国的C17了吧？这C17最大起飞重量263吨，和运20的220吨算一个水平好点有限。别的家应该没有运20这个水平的了。

3. 印度买了10架C17运输机，总价58亿美元！初看有些太贵了，但是如果中国没有，那印度就会觉得这10架买得值。而且美元很水了，几十亿美元以前是首富级别的，现在啥也不是。

4. 之前传说运20造价10亿人民币，这也不低。但是现在造了这么多，大胆估计造价已经低到5亿人民币了。这么看，12架就是60亿人民币。

在外面卖，怎么也应该卖到20亿美元。还是感觉钱太水，有这个钱的国家很多，战略运输机的价值不是钱能说明的。不能便宜卖，得关系好才卖点，体现战略价值。