【领海基线示意图】领海基点是计算领海、毗连区和专属经济区的起始点。根据联合国海洋法公约，领海基线是测量沿海国领海的起点，通常是沿海国大潮低潮线，但是在一些海岸线曲折的地方，或者在海岸附近有一系列岛屿时，便使用直线基线划分的方式，即各海岸或岛屿确定各自的适当点，以直线连接这些点，划定基点，这些点就被称为领海基点，这些直线就是这一海域的领海基线。
1958年9月4日，中国政府发表了“中国政府关于领海的声明”宣布：中华人民共和国的领海宽度为十二海里。中国大陆及其沿海岛屿的领海以连接大陆岸上和沿海岸外缘岛屿上各基点之间的各直线为基线，从基线向外延伸十二海里的水域是中国的领海。这是一个原则性声明，确立了中国领海的范围和基本制度。
1992年2月25日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过的《中华人民共和国领海及毗连区法》第三条：中华人民共和国领海的宽度从领海基线量起为十二海里。中华人民共和国领海基线采用直线基线法划定，由各相邻基点之间的直线连线组成。中华人民共和国领海的外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点距离等于十二海里的线。1996年5月15日，中国政府宣布了大陆领海的部分基线和西沙群岛的领海基线。
1958年9月4日，中国政府发表了“中国政府关于领海的声明”宣布：中华人民共和国的领海宽度为十二海里。中国大陆及其沿海岛屿的领海以连接大陆岸上和沿海岸外缘岛屿上各基点之间的各直线为基线，从基线向外延伸十二海里的水域是中国的领海。这是一个原则性声明，确立了中国领海的范围和基本制度。
1992年2月25日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过的《中华人民共和国领海及毗连区法》第三条：中华人民共和国领海的宽度从领海基线量起为十二海里。中华人民共和国领海基线采用直线基线法划定，由各相邻基点之间的直线连线组成。中华人民共和国领海的外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点距离等于十二海里的线。1996年5月15日，中国政府宣布了大陆领海的部分基线和西沙群岛的领海基线。
#海洋强国路[超话]#【冰温保鲜新品发布！“船载冰箱”让不同蔬果在各自冰点“冬眠”】5月17日，七〇四所举行冰温保鲜新品发布会，推出了冰温保鲜集装箱及冰温保鲜货架两项产品。来自自然资源部、交通部、中科院等单位的近百名代表参会，七〇四所副所长李建明致开幕辞。
新品在哪里？
这里！
与会代表们来到七〇四所长兴岛生产基地，实地参观了冰温保鲜集装箱及货架样机，深入了解了产品特点。
不让蔬果窒息，“零度保鲜”精准细分冰温点
对生命体而言，冰温带指的是0℃以下、冻结点以上的温度区间。每种蔬菜的冰点温度其实稍有差异，比如豆角的冰温点是零下2摄氏度，而白菜是-1.5℃、番茄-0.9℃、生菜-0.4℃。
在这个温度区间内，蔬菜细胞内的水分形成一种不冻液，细胞们进入冬眠状态，保鲜时间随之大大延长。而常规的冷藏集装箱，温度控制精度低，容易过冷或过热，保鲜也最忌讳时冷时热有温差；冰温保鲜集装箱则送风均匀无死角，可以将环境温度精确控制在特定蔬果的冰温带内，相比家用的“零度保鲜冰箱”，能够细分到零点几度，整体控温精度达±0.5℃，使各种蔬果安全进入“冬眠”，并能按需回温复苏。
这种保鲜模式由七〇四所自主研发，不同于日本通常采用的较高成本气调保鲜柜，并非将蔬果直接充氮分装储存，而是运用惰性气体使蔬果窒息的原理，相比之下，冰温保鲜集装箱对蔬果保鲜、对人员也保险，因为存取货期间不必担心气体泄露、造成人员窒息等，安全性高，方便使用。
箱内57天，青菜保持上船时的水嫩
科学研究发现，海上船员的伙食结构与常人大大不同，属于典型的荤多素少：肉类方面，标准值的伙食构成比例是5.6%，船员值则高达11%；蔬果方面则相反，标准值为38.6%，船员值却只有6.9%。
因此，对于海员而言，最不稀罕是海鲜，最稀罕的是蔬菜。在没有冰鲜储藏的条件下，离港后五天或一周，或许还有随船携带的新鲜蔬果可以吃；再往后去，每天主菜就变为冻肉、罐头以及“老干妈”等，唯一还能耐久的“菜”只剩土豆。
日前，“探索一号”已携冰温保鲜集装箱，完成10个航次任务。在试验中，青菜与芹菜在箱内57天时，还保持着与码头上差不多的鲜嫩水灵，免去中途补给的麻烦。船东方面认为，这适应了中国远海船舶补给港少、补给链短的特点，也满足远航海员讲营养、讲口味等人性化需求。目前正在进一步攻关，将冰温保鲜期延长到75天，甚至100天。
此前，我国多个船型均已装备冷库形式的冰温保鲜系统，包括中科院三亚所“探索一号”、厦门大学科考船“嘉庚号”、上海海洋大学科考船“淞航号”、中国地质局青岛所“海洋地质九号”、东海所及黄海所渔业资源调查船、中国极地研究中心“雪龙二号”、中国大洋协会科考船“大洋号”等。
如今，与标准集装箱尺寸一模一样的这种移动式冰温保鲜系统，则可更加灵活地按需配置，已先期计划向国家自然资源部海洋二所提供设备，并进一步造福远洋科考队员和随船科学家，以及岛礁建设者和偏远地区驻守者等。
从岛礁到商超，集箱、货架形成全冰温冷链
除了海船，存在“吃菜难”的地方还有不少，这也是冰温保鲜集装箱的应用场景。这种集装箱式的移动冷库插电即用，在吊运、装卸过程中必须断电之后，还能维持长达半小时的恒温效果，继续保持蔬菜休眠状态，这意味着可以将蔬果从田头采摘、运输、转驳、进库、出库甚至到用户餐桌的各个环节打通，使全冰温冷链成为可能。
譬如，在偏远岛礁、西部边疆等受气候及土地资源限制的区域，当地很难栽培果蔬，也无法频繁补给。当地军民的每一粒米、每一棵菜都靠外界运输，绿叶菜通常在补给后的一周内被食用完毕。而使用冰温保鲜集装箱，可一次性大量补给原先无法长时间保存的果蔬，促进伙食品质提升，吃得新鲜、吃得健康。
又如，从自然观光、热带婚礼到潜水冲浪等休闲项目，岛礁旅游是国家新兴旅游产业，包括海南三沙众多岛屿等。作为旅游业配套，小岛配上冰温保鲜集装箱，补给船往返次数可减少一半以上，大大减小旅游产品成本开支。同时，冰温保鲜能短时间内改善蔬果口感的特性，也契合度假产业餐饮需求。
此外，比冰温保鲜集装箱更灵活的还有冰温保鲜货架。包括大型商超在内，它们可以在一些普通冷库内营造小区域的冰温保鲜环境，更加经济便利地实现传统冷库加装改装。任凭冷库内大幅度的温度变化，冰温保鲜货架内的温度波动始终不超过±0.5℃，保证蔬果超过60天的保鲜时间。
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与会代表们来到七〇四所长兴岛生产基地，实地参观了冰温保鲜集装箱及货架样机，深入了解了产品特点。
不让蔬果窒息，“零度保鲜”精准细分冰温点
对生命体而言，冰温带指的是0℃以下、冻结点以上的温度区间。每种蔬菜的冰点温度其实稍有差异，比如豆角的冰温点是零下2摄氏度，而白菜是-1.5℃、番茄-0.9℃、生菜-0.4℃。
在这个温度区间内，蔬菜细胞内的水分形成一种不冻液，细胞们进入冬眠状态，保鲜时间随之大大延长。而常规的冷藏集装箱，温度控制精度低，容易过冷或过热，保鲜也最忌讳时冷时热有温差；冰温保鲜集装箱则送风均匀无死角，可以将环境温度精确控制在特定蔬果的冰温带内，相比家用的“零度保鲜冰箱”，能够细分到零点几度，整体控温精度达±0.5℃，使各种蔬果安全进入“冬眠”，并能按需回温复苏。
这种保鲜模式由七〇四所自主研发，不同于日本通常采用的较高成本气调保鲜柜，并非将蔬果直接充氮分装储存，而是运用惰性气体使蔬果窒息的原理，相比之下，冰温保鲜集装箱对蔬果保鲜、对人员也保险，因为存取货期间不必担心气体泄露、造成人员窒息等，安全性高，方便使用。
箱内57天，青菜保持上船时的水嫩
科学研究发现，海上船员的伙食结构与常人大大不同，属于典型的荤多素少：肉类方面，标准值的伙食构成比例是5.6%，船员值则高达11%；蔬果方面则相反，标准值为38.6%，船员值却只有6.9%。
因此，对于海员而言，最不稀罕是海鲜，最稀罕的是蔬菜。在没有冰鲜储藏的条件下，离港后五天或一周，或许还有随船携带的新鲜蔬果可以吃；再往后去，每天主菜就变为冻肉、罐头以及“老干妈”等，唯一还能耐久的“菜”只剩土豆。
日前，“探索一号”已携冰温保鲜集装箱，完成10个航次任务。在试验中，青菜与芹菜在箱内57天时，还保持着与码头上差不多的鲜嫩水灵，免去中途补给的麻烦。船东方面认为，这适应了中国远海船舶补给港少、补给链短的特点，也满足远航海员讲营养、讲口味等人性化需求。目前正在进一步攻关，将冰温保鲜期延长到75天，甚至100天。
此前，我国多个船型均已装备冷库形式的冰温保鲜系统，包括中科院三亚所“探索一号”、厦门大学科考船“嘉庚号”、上海海洋大学科考船“淞航号”、中国地质局青岛所“海洋地质九号”、东海所及黄海所渔业资源调查船、中国极地研究中心“雪龙二号”、中国大洋协会科考船“大洋号”等。
如今，与标准集装箱尺寸一模一样的这种移动式冰温保鲜系统，则可更加灵活地按需配置，已先期计划向国家自然资源部海洋二所提供设备，并进一步造福远洋科考队员和随船科学家，以及岛礁建设者和偏远地区驻守者等。
从岛礁到商超，集箱、货架形成全冰温冷链
除了海船，存在“吃菜难”的地方还有不少，这也是冰温保鲜集装箱的应用场景。这种集装箱式的移动冷库插电即用，在吊运、装卸过程中必须断电之后，还能维持长达半小时的恒温效果，继续保持蔬菜休眠状态，这意味着可以将蔬果从田头采摘、运输、转驳、进库、出库甚至到用户餐桌的各个环节打通，使全冰温冷链成为可能。
譬如，在偏远岛礁、西部边疆等受气候及土地资源限制的区域，当地很难栽培果蔬，也无法频繁补给。当地军民的每一粒米、每一棵菜都靠外界运输，绿叶菜通常在补给后的一周内被食用完毕。而使用冰温保鲜集装箱，可一次性大量补给原先无法长时间保存的果蔬，促进伙食品质提升，吃得新鲜、吃得健康。
又如，从自然观光、热带婚礼到潜水冲浪等休闲项目，岛礁旅游是国家新兴旅游产业，包括海南三沙众多岛屿等。作为旅游业配套，小岛配上冰温保鲜集装箱，补给船往返次数可减少一半以上，大大减小旅游产品成本开支。同时，冰温保鲜能短时间内改善蔬果口感的特性，也契合度假产业餐饮需求。
此外，比冰温保鲜集装箱更灵活的还有冰温保鲜货架。包括大型商超在内，它们可以在一些普通冷库内营造小区域的冰温保鲜环境，更加经济便利地实现传统冷库加装改装。任凭冷库内大幅度的温度变化，冰温保鲜货架内的温度波动始终不超过±0.5℃，保证蔬果超过60天的保鲜时间。
#旅行的意义# ——冲神 . 宫古岛
有一种蓝叫宫古蓝。冲绳总共三百多个岛屿，每个岛屿都有着各自非去不可的理由，例如 [ 宫古岛 ]，除了是雪盐的故乡，它有着冲绳最美丽的海，日本最长的跨海大桥。
奇岩、珊瑚，
乳白沙滩、澄澈海水，
穿好潜水服、做好下水准备，探寻神秘的海底世界；
或是租辆小汽车，上演一出“公路电影”，耳边是呼啸而过的海风，目光所及之处尽是宫古蓝。
另外，绝不可错过品尝的美食大概就是冲神特色的 [ 雪盐冰淇淋 ] 了吧。奶味十足，咸咸甜甜分分钟调动你的味蕾~
#最值得期待目的地# #日本旅行# #你镜头下夏天的样子#
有一种蓝叫宫古蓝。冲绳总共三百多个岛屿，每个岛屿都有着各自非去不可的理由，例如 [ 宫古岛 ]，除了是雪盐的故乡，它有着冲绳最美丽的海，日本最长的跨海大桥。
奇岩、珊瑚，
乳白沙滩、澄澈海水，
穿好潜水服、做好下水准备，探寻神秘的海底世界；
或是租辆小汽车，上演一出“公路电影”，耳边是呼啸而过的海风，目光所及之处尽是宫古蓝。
另外，绝不可错过品尝的美食大概就是冲神特色的 [ 雪盐冰淇淋 ] 了吧。奶味十足，咸咸甜甜分分钟调动你的味蕾~
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