超超临界发电技术是提高煤电发电效率及节能环保水平的重要手段之一，未来将在煤电清洁化转型方面发挥重要作用。火电转型新能源标的方面，长协煤占比高的企业火电盈利能力有望率先修复。目前在电力这块，赣能股份算是终于走出目前的龙头股方面的行情，所以在当前的角度上看，电力板块这一轮的行情还是需要看赣能股份的走势。所以在目前的角度上看，赣能股份还是有持有的存在意义

超超临界发电技术是提高煤电发电效率及节能环保水平的重要手段之一，未来将在煤电清洁化转型方面发挥重要作用。火电转型新能源标的方面，长协煤占比高的企业火电盈利能力有望率先修复。目前在电力这块，赣能股份算是终于走出目前的龙头股方面的行情，所以在当前的角度上看，电力板块这一轮的行情还是需要看赣能股份的走势。所以在目前的角度上看，$赣能股份 sz000899$还是有持有的存在意义。#财经##股票#

特斯拉取代大众，比亚迪取代丰田，这是大概率会发生的事，大致10年左右就会见分晓。不是大众丰田不想转型，他们实在是没法转，未来的新能源汽车不是油车的加强版电动版，而是智能手机、平板电脑的可驾驶版，是通讯、人工智能和大数据产业的最重要载体。
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日本也好德国也好，都没有5G通讯，没有人工智能，没有大数据等，真的没有这些产业，连IT产业都没有，你让他们怎么转型？用什么来转型？这几年还能凑活搞搞油改电，攒个车出来，再过几年竞争的战场进步到无人驾驶、全车智能等，你让德国日本怎么跟？这两国现在连个智能手机都造不出来，它们哪来这些领域的人才、技术、专利？

现在的ID系列这种入门级别的电车都有这么多系统bug，丰田拼了老命弄个验证码被人笑死…他们真的已经尽力了。

倒是韩国汽车，转型的机会都比日本德国大，因为韩国有个三星。华为三星这种企业转型造电车都比丰田大众容易，因为电车这个产业链和手机更相似。

总之，让内燃机车厂造智能手机，这真是勉为其难，不是吗？