#摩托实用知识/越野摩托～～～越野摩托不同于其他类型的摩托，公路驾驶几乎与它们无缘
越野摩托车不同于其他类型摩托车，公路驾驶几乎与它们无缘，而说到越野车的种类，基于用途的需求还可以大致分出六种不同的车型。
越野摩托车是一种摩托车运动，就像你常见的Moto GP一样，它们也有很多不同类型的赛事。
正因为如此，越来越多的国内摩友热衷于这类车型也热衷于各种大小赛事，在他们眼中驾驶一辆越野摩托车的乐趣要远大于在公路上行驶。
民用型越野车
这类车型是我们最常见到的，它兼顾着很大一部分日常通勤的需求，所以在铺装路面的使用要多一些。
它有结构简单、易于保养的优势，在面对一些路肩和台阶都可以轻松应对，通过性要强于其他类型的通勤车。
为能达到环保标准顺利上牌，它们已经和二冲程无缘了，排量也基本保持在125毫升至150毫升。
场地越野赛车
场地越野车又称职业车，座高就能让普通用户望尘莫及，灯具和量产车上的装饰也休想见到。
高大威风的外观就像是一辆硬派越野汽车，强壮的长行程减震器可以肆无忌惮地的越野场内飞奔，重量甚至比一辆踏板车还要轻。
排气量在90毫升至450毫升不等，小排量的车型非常适合为小朋友打基础，而一辆250排气量的动力就可以用狂躁来形容了，它们强调中低扭矩的动力爆发。
当然，没有了环保的约束，你还可以见到很多更具魅力的二冲程车型。
林道越野赛车
林道越野赛车和场地越野赛车差别不大，动力调校的相对平顺。林道路况错综复杂，比赛距离更长，所以它们的耐久性也要求更高。
就像小林前段时间参加的林道比赛一样，真正的职业比赛对业余选手来说几乎无法跑完全程，有些林道越野赛车也会安装灯具以应付不同时间的比赛安排。
长距离耐力摩托车
耐力型越野摩托车大家都应该不会陌生，我们熟悉的达喀尔比赛的摩托车组使用的正是这类车型。
赛事规定排气量统一为450毫升，一个赛段跑上个几百公里是家常便饭，这时越野车上不到十升的油箱就难以应付了。
为了超长距离的比赛，耐力不仅考验驾驶者，车辆也会把油箱容量曾至30升左右，在车后部的副油箱都有单独的油泵。
为了达到前后平衡，会首先使用副油箱内的燃油。
其实达喀尔赛车只是这类车型的代表，如果你的越野车可以应付长距离的非铺装路面驾驶，经过改装能满足较长的续航里程也能被称为耐力越野摩托车。
复古越野车
粗犷的越野摩托车如果扮上复古的“外衣”就会显得优雅很多，这类车都是车主们精心设计定制的。
保留了越野车的特性加上复古元素，一辆独一无二的复古越野车就诞生了。
由于越野车结构简单，在改装时可以充分发挥想象，有些成品也会换上公路轮胎。
障碍攀爬赛车
攀爬车应该是个特例，外观可以很明显地区别于其他种类越野车。它们的重量可以低至60公斤左右，为满足上蹿下跳的需求，车座几乎形同虚设。
动力特性强调低转速大扭矩，在面对障碍时可以一跃而上，轻巧的车身非常灵活，减震器的性能也十分优良。
由于场地限制和车辆较高的售价，这项运动在国内的发展比较缓慢。
越野摩托车不同于其他类型摩托车，公路驾驶几乎与它们无缘，而说到越野车的种类，基于用途的需求还可以大致分出六种不同的车型。
越野摩托车是一种摩托车运动，就像你常见的Moto GP一样，它们也有很多不同类型的赛事。
正因为如此，越来越多的国内摩友热衷于这类车型也热衷于各种大小赛事，在他们眼中驾驶一辆越野摩托车的乐趣要远大于在公路上行驶。
民用型越野车
这类车型是我们最常见到的，它兼顾着很大一部分日常通勤的需求，所以在铺装路面的使用要多一些。
它有结构简单、易于保养的优势，在面对一些路肩和台阶都可以轻松应对，通过性要强于其他类型的通勤车。
为能达到环保标准顺利上牌，它们已经和二冲程无缘了，排量也基本保持在125毫升至150毫升。
场地越野赛车
场地越野车又称职业车，座高就能让普通用户望尘莫及，灯具和量产车上的装饰也休想见到。
高大威风的外观就像是一辆硬派越野汽车，强壮的长行程减震器可以肆无忌惮地的越野场内飞奔，重量甚至比一辆踏板车还要轻。
排气量在90毫升至450毫升不等，小排量的车型非常适合为小朋友打基础，而一辆250排气量的动力就可以用狂躁来形容了，它们强调中低扭矩的动力爆发。
当然，没有了环保的约束，你还可以见到很多更具魅力的二冲程车型。
林道越野赛车
林道越野赛车和场地越野赛车差别不大，动力调校的相对平顺。林道路况错综复杂，比赛距离更长，所以它们的耐久性也要求更高。
就像小林前段时间参加的林道比赛一样，真正的职业比赛对业余选手来说几乎无法跑完全程，有些林道越野赛车也会安装灯具以应付不同时间的比赛安排。
长距离耐力摩托车
耐力型越野摩托车大家都应该不会陌生，我们熟悉的达喀尔比赛的摩托车组使用的正是这类车型。
赛事规定排气量统一为450毫升，一个赛段跑上个几百公里是家常便饭，这时越野车上不到十升的油箱就难以应付了。
为了超长距离的比赛，耐力不仅考验驾驶者，车辆也会把油箱容量曾至30升左右，在车后部的副油箱都有单独的油泵。
为了达到前后平衡，会首先使用副油箱内的燃油。
其实达喀尔赛车只是这类车型的代表，如果你的越野车可以应付长距离的非铺装路面驾驶，经过改装能满足较长的续航里程也能被称为耐力越野摩托车。
复古越野车
粗犷的越野摩托车如果扮上复古的“外衣”就会显得优雅很多，这类车都是车主们精心设计定制的。
保留了越野车的特性加上复古元素，一辆独一无二的复古越野车就诞生了。
由于越野车结构简单，在改装时可以充分发挥想象，有些成品也会换上公路轮胎。
障碍攀爬赛车
攀爬车应该是个特例，外观可以很明显地区别于其他种类越野车。它们的重量可以低至60公斤左右，为满足上蹿下跳的需求，车座几乎形同虚设。
动力特性强调低转速大扭矩，在面对障碍时可以一跃而上，轻巧的车身非常灵活，减震器的性能也十分优良。
由于场地限制和车辆较高的售价，这项运动在国内的发展比较缓慢。
浅谈生年四化和自化
我们常说生年四化是我们出生就带来的，我们能感受到它们的作用，也能利用到它们。
而自化往往是我们无法察觉到的，通常暗地里带来影响，我们无法控制，因为通常意识不到。
举个例子，相同星耀坐命的两个人，出生年份不同导致生年四化不一样，天干不一样导致自化不一样。两个人财帛宫都是廉府，a天府生年科在财帛，但是廉贞自化忌。b没有生年四化在财帛，但是天府自化科。在日常生活中两个人都非常热衷于薅羊毛，喜欢研究怎么买买买最合适。a因为有生年科所以比b更会算账，各种凑单叠券买到的东西会更便宜。但是结果呢，a凑单买送的赠品大多都浪费了，而b会把买的东西物尽其用绝不会浪费。a从来不觉得自己的行为有何不妥，毕竟比买到手的价格a从来都是史低，但是买到手呢却不能物尽其用，但a本人意识不到，还是觉得自己很会买，但实际上买到手不用浪费了更不合适，这就是自化忌的影响。而b的物尽其用就是自化科的影响，b也从来没想过怎么有人买来不用光，一定要空瓶啊。
哈哈，一个真实案例帮助大家理解生年四化和自化。#紫微斗数[超话]##紫微斗数#
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而自化往往是我们无法察觉到的，通常暗地里带来影响，我们无法控制，因为通常意识不到。
举个例子，相同星耀坐命的两个人，出生年份不同导致生年四化不一样，天干不一样导致自化不一样。两个人财帛宫都是廉府，a天府生年科在财帛，但是廉贞自化忌。b没有生年四化在财帛，但是天府自化科。在日常生活中两个人都非常热衷于薅羊毛，喜欢研究怎么买买买最合适。a因为有生年科所以比b更会算账，各种凑单叠券买到的东西会更便宜。但是结果呢，a凑单买送的赠品大多都浪费了，而b会把买的东西物尽其用绝不会浪费。a从来不觉得自己的行为有何不妥，毕竟比买到手的价格a从来都是史低，但是买到手呢却不能物尽其用，但a本人意识不到，还是觉得自己很会买，但实际上买到手不用浪费了更不合适，这就是自化忌的影响。而b的物尽其用就是自化科的影响，b也从来没想过怎么有人买来不用光，一定要空瓶啊。
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护肤品中所使用的精油大致含有两类——天然植物精油与非天然精油。其中，非天然精油与肌肤内所含的脂质并不相同，简单地说，就是我们的肌肤并不认识它们，所以不能被肌肤吸收，只能停留在表面。导致无法吸收营养和正常代谢，长此以往，肌肤可能还会变得更干燥易敏。
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蒂可丽DECLÉOR发现，天然精油的分子与肌肤表面的皮脂膜更相似，所以更容易吸收渗透进肌肤底层。不仅如此，天然精油中含有多种营养物质，如蛋白质、脂肪酸、维生素等，能维护肌肤的健康状态，还能进一步舒缓肌肤的不适。基于以上优点，蒂可丽DECLÉOR交由专家团队亲研复配，推出的系列精油，均采用源自天然的植物精油。
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另一方面，芳香植物的产地也会影响精油的品质、香气与功效。蒂可丽DECLÉOR臻选世界范围内，源于优质生长地的芳香植物，以确保呈现出理想的精油品质，与美好宜人、有益情绪的香气。
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蒂可丽DECLÉOR倡导天然护肤的理念，坚持选用天然植物精油，呈现更柔润亲肤，富含养分的精油，为肌肤带来SPA级的滋养呵护。
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#法国蒂可丽Decléor# #精油护肤# #以油养肤#
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另一方面，芳香植物的产地也会影响精油的品质、香气与功效。蒂可丽DECLÉOR臻选世界范围内，源于优质生长地的芳香植物，以确保呈现出理想的精油品质，与美好宜人、有益情绪的香气。
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