#古建中国# 【匠人匠心 | 古建筑修复传承人葛招龙】随着城市化进程的推进，许多烙有几代缑城人记忆的老城区、老建筑，在隆隆的推土机声中被夷为平地，不复存在。而同时，随着传统文化意识的逐渐觉醒，一批批承载了几百年历史记忆、文化基因的古建筑群，在土生土长的古建筑修复匠人手中得以延续和重生。葛招龙，便是这批秉承传统理念、沿袭传统技艺、延续传统文化的古建筑修复匠人中的一员。
宁海，这个偏居东南沿海的小县城，自古以来就盛产能工巧匠，素有五匠之乡美誉。而在宁海上路角，也就是岔路、前童、桑洲一带，村村都出能工巧匠，尤以木匠居多。
上世纪60年代，葛招龙就出生在岔路的湖头村，那是一个葛洪后裔聚居的古村落。在岔路乃至整个西乡一带，地薄人多，很多农家子弟的人生轨迹无非就是两条，一条是刻苦读书考大学，跳出农门，做城里人。另一条便是通过亲戚朋友的关系找个师父，学一门手艺，吃百家饭。
80年代后期，葛招龙高中读了一半就放弃了，成为了一个做木匠的手艺人。他跟的师父也是本地的一个大老师。拜了师父，招龙自然也就成了师父家的一份子。除了学木匠生活，平时还要帮师父带小孩，干家务活。一到农忙季节，就跟着一起去做一些如种田、割稻等农活。
葛招龙学的传统木匠手艺是几百年来以师父带徒弟的古朴方式一代代传承下来的，从头到尾都是手工制作。从山上采下来的木料，经活水浸泡、风干、剖开、再风干后才能落料定材。因材施法，砍、削、刨，小的圆料，会打上墨线，用斧头细细劈成方料，大的圆料，会用大锯锯成一块块的板材，再开成小料。从原材料再变成眠床、羹橱、八仙桌，还有各种名目繁多的嫁妆，则需要动用鼻尖刨、碗底线刨、铲刨等几十种刨、锯子、凿子。用传统手艺打造的家具，不用一根铁钉，榫卯严丝合缝，历经几十年甚至上百年都不会开裂或者散架。熟知各类木材特性，精通擅用一整套木工工具是成为一个大师傅的基本功。而要成为这样一个大师傅，至少要花上三年的时间。
经过三年时间的历练，学成出师后的葛招龙就跻身为宁海木匠大军中的一员，开始单飞，走南闯北，先后辗转于兰州、湖北、山东一带做活，就跟他的师父一样，用祖辈相传了几百年的木作技艺吃起了百家饭。
上世纪90年代中后期，因诸多原因，葛招龙转了行当，放下了陪伴多年的刨子、锯子。曾经卖过饲料，一度带动了岔路那边的养鸭业发展。后来，又进入宁海利丰牧业有限公司，帮自己的姐夫打理起管理方面的事。从木头家具到卖饲料再到奶牛养殖，这个行业跨度确实有点大。
2003年左右，宁海的收藏业刚刚开始起步。那时的葛招龙已经零零星星收藏了一些旧家具。由于风化、虫蛀和外力破坏等多种因素，旧家具往往会出现残缺松动等常见现象。修复旧家具，对于他这个曾经过传统木作技艺浸润的木匠来说不过是一件熟门熟路的事。于是，他又把那套尘封多年的木匠工具整掇出来，这一次他不是靠这门手艺维持生计，而是纯粹作为业余时间的个人爱好。
对于修复旧家具，他始终坚持修旧如旧的理念。他说，所谓的修旧如旧，就是在尽可能不破坏其原来的风格和美感的前提下，采取传统制作工艺，做一些适当合理必要的修复，使其能以较为完整的姿态展现。对于一些已经不具备修复可能性的旧家具，它的一些木料也可以用来修复其他家具，变废为宝，发挥余热。但要完全做到修旧如旧并不是一件容易的事，要求在修复过程中用到的木材在年代、材质、花纹、颜色等方面尽可能地接近被修复器物的原有材料。修复工艺对他来说并不难，难就难在合适老木料的供应。这就要求修复者必须收集大量残旧家具的构件，以供修复之用。有时因为没有找到条件符合的材质构件，一件旧家具的修复可能会被拖上大半年甚至好几年。为此，他常利用空余时间跟着藏友们去踩地皮、收旧货，到偏僻的小山村四处转一转，看看能不能收到一些弃置已久的旧家具和构件。
在他看来，每一件历史悠久的旧家具上都包含着丰富的信息，记录着太多的文化记忆。所以，每一次的修复，他总怀着一颗敬畏之心，小心翼翼地用沿袭了几百年的最传统的工艺来恢复其中消失的片段。当一件尘封已久的残旧器物修复完毕，以完整的姿态呈现出来时，那种快乐油然而生而又无与伦比。他觉得，用古人沿袭下来的手艺恰到好处地重现彼时古人的手笔，便是对传统文化最好的尊重，也是古物修复工作的真正价值所在。
葛招龙的家是很多藏友聊天喝茶的地方，佳朋满座，人气爆棚。环顾室内，目之所及都是些颇有年头的老物件，门窗是老门窗，起码上百年，地是老砖铺就，异常干燥，绝无潮气。茶桌就是一大块门板，还缀着锈迹斑斑的门环，桌脚就是两只大石墩，墙上挂的是图案精美的木雕、字画或一把古琴。
匠人匠心。对于传统文化，除了敬畏，他还有发自骨子深处的热爱。
宁海历史悠久，古村落聚集，目前仅中国传统村落就有7个，大量的古建筑群养在深闺。古建筑虽多，但也面临着在时间的风化中颓败、崩塌的趋势。
近年来，随着各地古村保护开发意识日渐觉醒，修复古建筑悄然成了一项重焕生机的老手艺。修复古建筑，其实是一项工艺复杂而要求苛刻的系统工程。宁海的古建筑大多始建于明清时期，历经数百年风雨的侵蚀已变得脆弱不堪，任何不当的修复都有可能对它造成不可逆转的二次伤害。或许是出于对古建筑真正的爱护吧，每当看到县内一些古建筑由于修复者科学修复理念的缺位以及传统材料、技术的缺失，最后变得不伦不类甚至格外刺眼，他无不痛心疾首、扼腕叹惜。
由于多年来从事旧器具的修复，葛招龙积累了丰富的经验。与其让别人这么瞎折腾，不如自己挺身而为。于是，信心满满的他毅然组建了一支古建筑修复专业团队。团队的成员全都来自老家上路角，是一批富有经验、技艺精湛的老木匠、雕刻匠、水泥匠等。
修旧必须如旧是葛招龙执着不变的理念。要做到修旧如旧，关键还是材料的把握。他说，修复尽可能要用老木料，最好是用同一年代的、同一木质的老材料，因为老材料最稳定，又能确保建筑风格的延续统一。去年8月，他和他的团队对梅林长寿村的一个四合院进行了修复。那个四合院共有9间房，状况不太理想，门板、窗格等有近一半已经缺损，需要大量老材料才能进行修复。于是，接下来的几个月时间里，他整日泡在各大拆迁工地淘宝，花了十几万元钱，一口气买回来十几车的各种老木料。
按他的做法，单单原材料就占到了一半开支，摊算下来，人工费还要倒贴。单纯从商业角度来看，非但赚不到钱，还要倒贴工钿自吃饭。但他有他的想法：只要有可能，就要最大程度地保留好老木料、老构建的原貌，绝不能破坏它承载的历史痕迹。其实，他更像是一个古建筑的保健医生，每一次的修复，旨在为那些饱经风雨侵蚀的老建筑续筋接骨、祛除病症，使其得以新生、留存更久。
在宁海灿若繁星的古建筑群中，不能不提古戏台。
宁海至今保存着120多处古戏台，并有10多座被列为全国重点文保点，是名副其实的中国古戏台之乡。
古戏台的兴盛其实是宗祠文化的延伸。宁海的宗祠，是应各地村落的建村和发展而生。而戏台则是宗祠建筑的标配，一般由主台、后台、看楼及藻井等构成，其工艺技术是一方匠师最有代表性的杰作。
藻井是整个古戏台的精华所在。藻井，也叫鸡笼顶，是古戏台顶部的圆形穹顶，分三藻井、双藻井和单藻井，有扩音与拢音的作用，采用最精湛的工艺手法，集上乘的美学构思、雕刻、彩绘于一处，是评价一个戏台奢华程度的重要标志。
由于古戏台建筑工艺的复杂，要对其进行修复则需深厚的技艺实力。去年，葛招龙和他的团队接下了一市镇里岙村南一台的修复工程。这是一座有200余年历史的古戏台，四周彩绘，雕梁画栋，栩栩如生，惟妙惟肖，代表着宁海古戏台的经典样式。尤其是戏台顶部的藻井，极其华丽，让人叹为观止。因历经200余年的风雨侵蚀，南一台出现了腐朽、脱落、漏水等现象。
按照修旧如旧”原则，他们要对古戏台墙体进行校正维修、藻井木结构维修及屋面瓦重盖，同时对地面、轩顶及部分花窗进行修复。但真正要做到修旧如旧绝非易事。单戏台地面就不简单。戏台的平地，也要用几百年前的三合土配方配比铺设。红泥土、牡蛎壳、麻筋按比例混合，全都是老底子传下来的配方。这种泥土配设的地面，比水泥还要硬。他说。
这次修复中难度最大、任务最重的工程，就是对戏台藻井的修复。对此，他不敢丝毫怠慢，团队阵容强大，都是来自上路角宁海大咖级的老匠人：71岁的王世春，跟戏台打了五十多年的交道，是宁海古戏台建造的传承人和榫卯结构的专家。66岁的葛为林，干了近50年木匠，会修戏台藻井。68岁的陈盛，是为数不多的、能雕刻藻井透雕板的木雕师傅。一个藻井的部件有近三千个，从藻井拆卸、编号、造榫卯、磨刨木条、雕刻再到安装，整个古戏台修复过程环环相扣，一丝不苟，历时3个多月。
期间，央视《探索发现》手艺栏目摄制组专门来到里岙村，以这座古戏台的修复过程为背景，拍摄了纪录片《戏台藻井》，展现了葛招龙这支团队的高超手艺和宁海古戏台文化深厚的人文底蕴，观众、网友们也纷纷为他们的工匠精神点赞。
随着古村落开发保护意识的增强，如珍珠般散落各地的古建筑群必会受到进一步的重视，古建筑修复事业潜力巨大、前景看好。为此，近来葛招龙又陆续组建了四五个团队，队员都是上路人，既有数十年工作经验的老匠人，也有刚加入的新生代，以老带新，把老手艺传下去。这是一个老手艺枯木逢春的时代，但只有传承才能发展。而驱动传承最好的办法，就是走向市场。
修旧如旧，我心依旧。这或许是葛招龙从事古建筑修复事业永远不变的初衷。https://t.cn/AiN0BAt0
宁海，这个偏居东南沿海的小县城，自古以来就盛产能工巧匠，素有五匠之乡美誉。而在宁海上路角，也就是岔路、前童、桑洲一带，村村都出能工巧匠，尤以木匠居多。
上世纪60年代，葛招龙就出生在岔路的湖头村，那是一个葛洪后裔聚居的古村落。在岔路乃至整个西乡一带，地薄人多，很多农家子弟的人生轨迹无非就是两条，一条是刻苦读书考大学，跳出农门，做城里人。另一条便是通过亲戚朋友的关系找个师父，学一门手艺，吃百家饭。
80年代后期，葛招龙高中读了一半就放弃了，成为了一个做木匠的手艺人。他跟的师父也是本地的一个大老师。拜了师父，招龙自然也就成了师父家的一份子。除了学木匠生活，平时还要帮师父带小孩，干家务活。一到农忙季节，就跟着一起去做一些如种田、割稻等农活。
葛招龙学的传统木匠手艺是几百年来以师父带徒弟的古朴方式一代代传承下来的，从头到尾都是手工制作。从山上采下来的木料，经活水浸泡、风干、剖开、再风干后才能落料定材。因材施法，砍、削、刨，小的圆料，会打上墨线，用斧头细细劈成方料，大的圆料，会用大锯锯成一块块的板材，再开成小料。从原材料再变成眠床、羹橱、八仙桌，还有各种名目繁多的嫁妆，则需要动用鼻尖刨、碗底线刨、铲刨等几十种刨、锯子、凿子。用传统手艺打造的家具，不用一根铁钉，榫卯严丝合缝，历经几十年甚至上百年都不会开裂或者散架。熟知各类木材特性，精通擅用一整套木工工具是成为一个大师傅的基本功。而要成为这样一个大师傅，至少要花上三年的时间。
经过三年时间的历练，学成出师后的葛招龙就跻身为宁海木匠大军中的一员，开始单飞，走南闯北，先后辗转于兰州、湖北、山东一带做活，就跟他的师父一样，用祖辈相传了几百年的木作技艺吃起了百家饭。
上世纪90年代中后期，因诸多原因，葛招龙转了行当，放下了陪伴多年的刨子、锯子。曾经卖过饲料，一度带动了岔路那边的养鸭业发展。后来，又进入宁海利丰牧业有限公司，帮自己的姐夫打理起管理方面的事。从木头家具到卖饲料再到奶牛养殖，这个行业跨度确实有点大。
2003年左右，宁海的收藏业刚刚开始起步。那时的葛招龙已经零零星星收藏了一些旧家具。由于风化、虫蛀和外力破坏等多种因素，旧家具往往会出现残缺松动等常见现象。修复旧家具，对于他这个曾经过传统木作技艺浸润的木匠来说不过是一件熟门熟路的事。于是，他又把那套尘封多年的木匠工具整掇出来，这一次他不是靠这门手艺维持生计，而是纯粹作为业余时间的个人爱好。
对于修复旧家具，他始终坚持修旧如旧的理念。他说，所谓的修旧如旧，就是在尽可能不破坏其原来的风格和美感的前提下，采取传统制作工艺，做一些适当合理必要的修复，使其能以较为完整的姿态展现。对于一些已经不具备修复可能性的旧家具，它的一些木料也可以用来修复其他家具，变废为宝，发挥余热。但要完全做到修旧如旧并不是一件容易的事，要求在修复过程中用到的木材在年代、材质、花纹、颜色等方面尽可能地接近被修复器物的原有材料。修复工艺对他来说并不难，难就难在合适老木料的供应。这就要求修复者必须收集大量残旧家具的构件，以供修复之用。有时因为没有找到条件符合的材质构件，一件旧家具的修复可能会被拖上大半年甚至好几年。为此，他常利用空余时间跟着藏友们去踩地皮、收旧货，到偏僻的小山村四处转一转，看看能不能收到一些弃置已久的旧家具和构件。
在他看来，每一件历史悠久的旧家具上都包含着丰富的信息，记录着太多的文化记忆。所以，每一次的修复，他总怀着一颗敬畏之心，小心翼翼地用沿袭了几百年的最传统的工艺来恢复其中消失的片段。当一件尘封已久的残旧器物修复完毕，以完整的姿态呈现出来时，那种快乐油然而生而又无与伦比。他觉得，用古人沿袭下来的手艺恰到好处地重现彼时古人的手笔，便是对传统文化最好的尊重，也是古物修复工作的真正价值所在。
葛招龙的家是很多藏友聊天喝茶的地方，佳朋满座，人气爆棚。环顾室内，目之所及都是些颇有年头的老物件，门窗是老门窗，起码上百年，地是老砖铺就，异常干燥，绝无潮气。茶桌就是一大块门板，还缀着锈迹斑斑的门环，桌脚就是两只大石墩，墙上挂的是图案精美的木雕、字画或一把古琴。
匠人匠心。对于传统文化，除了敬畏，他还有发自骨子深处的热爱。
宁海历史悠久，古村落聚集，目前仅中国传统村落就有7个，大量的古建筑群养在深闺。古建筑虽多，但也面临着在时间的风化中颓败、崩塌的趋势。
近年来，随着各地古村保护开发意识日渐觉醒，修复古建筑悄然成了一项重焕生机的老手艺。修复古建筑，其实是一项工艺复杂而要求苛刻的系统工程。宁海的古建筑大多始建于明清时期，历经数百年风雨的侵蚀已变得脆弱不堪，任何不当的修复都有可能对它造成不可逆转的二次伤害。或许是出于对古建筑真正的爱护吧，每当看到县内一些古建筑由于修复者科学修复理念的缺位以及传统材料、技术的缺失，最后变得不伦不类甚至格外刺眼，他无不痛心疾首、扼腕叹惜。
由于多年来从事旧器具的修复，葛招龙积累了丰富的经验。与其让别人这么瞎折腾，不如自己挺身而为。于是，信心满满的他毅然组建了一支古建筑修复专业团队。团队的成员全都来自老家上路角，是一批富有经验、技艺精湛的老木匠、雕刻匠、水泥匠等。
修旧必须如旧是葛招龙执着不变的理念。要做到修旧如旧，关键还是材料的把握。他说，修复尽可能要用老木料，最好是用同一年代的、同一木质的老材料，因为老材料最稳定，又能确保建筑风格的延续统一。去年8月，他和他的团队对梅林长寿村的一个四合院进行了修复。那个四合院共有9间房，状况不太理想，门板、窗格等有近一半已经缺损，需要大量老材料才能进行修复。于是，接下来的几个月时间里，他整日泡在各大拆迁工地淘宝，花了十几万元钱，一口气买回来十几车的各种老木料。
按他的做法，单单原材料就占到了一半开支，摊算下来，人工费还要倒贴。单纯从商业角度来看，非但赚不到钱，还要倒贴工钿自吃饭。但他有他的想法：只要有可能，就要最大程度地保留好老木料、老构建的原貌，绝不能破坏它承载的历史痕迹。其实，他更像是一个古建筑的保健医生，每一次的修复，旨在为那些饱经风雨侵蚀的老建筑续筋接骨、祛除病症，使其得以新生、留存更久。
在宁海灿若繁星的古建筑群中，不能不提古戏台。
宁海至今保存着120多处古戏台，并有10多座被列为全国重点文保点，是名副其实的中国古戏台之乡。
古戏台的兴盛其实是宗祠文化的延伸。宁海的宗祠，是应各地村落的建村和发展而生。而戏台则是宗祠建筑的标配，一般由主台、后台、看楼及藻井等构成，其工艺技术是一方匠师最有代表性的杰作。
藻井是整个古戏台的精华所在。藻井，也叫鸡笼顶，是古戏台顶部的圆形穹顶，分三藻井、双藻井和单藻井，有扩音与拢音的作用，采用最精湛的工艺手法，集上乘的美学构思、雕刻、彩绘于一处，是评价一个戏台奢华程度的重要标志。
由于古戏台建筑工艺的复杂，要对其进行修复则需深厚的技艺实力。去年，葛招龙和他的团队接下了一市镇里岙村南一台的修复工程。这是一座有200余年历史的古戏台，四周彩绘，雕梁画栋，栩栩如生，惟妙惟肖，代表着宁海古戏台的经典样式。尤其是戏台顶部的藻井，极其华丽，让人叹为观止。因历经200余年的风雨侵蚀，南一台出现了腐朽、脱落、漏水等现象。
按照修旧如旧”原则，他们要对古戏台墙体进行校正维修、藻井木结构维修及屋面瓦重盖，同时对地面、轩顶及部分花窗进行修复。但真正要做到修旧如旧绝非易事。单戏台地面就不简单。戏台的平地，也要用几百年前的三合土配方配比铺设。红泥土、牡蛎壳、麻筋按比例混合，全都是老底子传下来的配方。这种泥土配设的地面，比水泥还要硬。他说。
这次修复中难度最大、任务最重的工程，就是对戏台藻井的修复。对此，他不敢丝毫怠慢，团队阵容强大，都是来自上路角宁海大咖级的老匠人：71岁的王世春，跟戏台打了五十多年的交道，是宁海古戏台建造的传承人和榫卯结构的专家。66岁的葛为林，干了近50年木匠，会修戏台藻井。68岁的陈盛，是为数不多的、能雕刻藻井透雕板的木雕师傅。一个藻井的部件有近三千个，从藻井拆卸、编号、造榫卯、磨刨木条、雕刻再到安装，整个古戏台修复过程环环相扣，一丝不苟，历时3个多月。
期间，央视《探索发现》手艺栏目摄制组专门来到里岙村，以这座古戏台的修复过程为背景，拍摄了纪录片《戏台藻井》，展现了葛招龙这支团队的高超手艺和宁海古戏台文化深厚的人文底蕴，观众、网友们也纷纷为他们的工匠精神点赞。
随着古村落开发保护意识的增强，如珍珠般散落各地的古建筑群必会受到进一步的重视，古建筑修复事业潜力巨大、前景看好。为此，近来葛招龙又陆续组建了四五个团队，队员都是上路人，既有数十年工作经验的老匠人，也有刚加入的新生代，以老带新，把老手艺传下去。这是一个老手艺枯木逢春的时代，但只有传承才能发展。而驱动传承最好的办法，就是走向市场。
修旧如旧，我心依旧。这或许是葛招龙从事古建筑修复事业永远不变的初衷。https://t.cn/AiN0BAt0
冷库制冷系统的吹污？
制冷系统的零件在安装之前没有经过吹污处理，可能会造成冷库系统中产生杂质，造成冷库制冷系统发生堵塞。所以冷库制冷系统安装后进行吹污还是很重要的，今天我们在这讲解一下。
制冷系统安装后进行吹污的方法是：分段进行制冷系统的吹污。程序是先吹制冷系统高压部分污垢，再吹制冷系统低压部分的污垢。制冷系统的排口应分别选择在各段的最低点，每段的排污口应事先用丝将木塞拴牢具体操作步骤如下。
第一步是将压缩机高压截止阀备用孔道与氮气瓶之间用耐压管道连好，把干燥过滤器从系统上拆下，打开氮气瓶阀，用0.6MPa表压力的氮气吹系统的高压段，待充压至0.6MPa表压以后，停止充气。然后将木塞迅速拔去，利用高速气流将系统中的污物排出。并用一张白纸放在出气口检测有无污物。视其清洁程度而定，若白纸上较清洁，表明随气体冲出之污物已无，可停止吹污。
第二步是将压缩机低压截止阀备用孔道与氮气瓶之间用耐压管道连好仍用千燥过滤器接口为检测口，打开氮气瓶阀，用0.6MPa表压力的氮气吹系统的低压段，仍用白纸放在出气口检测有无污物，确认无污物后，吹污过程结束小型冷库制冷系统在完成系统吹污后，应进行压力试漏工作。方法是在压缩机高压截止阀的备用孔道上，装一只量程为0~2.5MPa压力表；在压缩机低压截止阀的多用孔道上，装一只量程为-0.1~1.6MPa压力表。
制冷系统安装后进行吹污的原因是：制冷系统在系统安装或维修过程中，其内部难免有焊渣、铁锈、氧化皮等杂质残留在系统内，如果不加清除干净，制冷装置在运行时，杂质会使阀门阀芯受损；杂质经过汽缸，会使汽缸的镜面“拉毛”;杂质经过膨胀阀、毛细管和过滤器等处，会发生堵塞故障。残留在系统内污物与制冷剂、润滑油发生化学反应还会导致腐蚀。因此，中小型制冷系统在完成系统维修后，为防止异物残存在系统内部，应进行吹污操作。
以上文章来源于格美冷柜，专业生产冰柜，冷柜，红酒柜，蛋糕柜，展示柜，冷藏柜，鲜肉柜，熟食柜，蔬菜冷藏柜，蛋糕柜，厨房冷藏柜，厨房工作台等，更多详情可登陆格美冷柜官网或者拨打24小时免费服务热线：400-131-800或者那您还可以加Q278-3156745咨询哦！
制冷系统的零件在安装之前没有经过吹污处理，可能会造成冷库系统中产生杂质，造成冷库制冷系统发生堵塞。所以冷库制冷系统安装后进行吹污还是很重要的，今天我们在这讲解一下。
制冷系统安装后进行吹污的方法是：分段进行制冷系统的吹污。程序是先吹制冷系统高压部分污垢，再吹制冷系统低压部分的污垢。制冷系统的排口应分别选择在各段的最低点，每段的排污口应事先用丝将木塞拴牢具体操作步骤如下。
第一步是将压缩机高压截止阀备用孔道与氮气瓶之间用耐压管道连好，把干燥过滤器从系统上拆下，打开氮气瓶阀，用0.6MPa表压力的氮气吹系统的高压段，待充压至0.6MPa表压以后，停止充气。然后将木塞迅速拔去，利用高速气流将系统中的污物排出。并用一张白纸放在出气口检测有无污物。视其清洁程度而定，若白纸上较清洁，表明随气体冲出之污物已无，可停止吹污。
第二步是将压缩机低压截止阀备用孔道与氮气瓶之间用耐压管道连好仍用千燥过滤器接口为检测口，打开氮气瓶阀，用0.6MPa表压力的氮气吹系统的低压段，仍用白纸放在出气口检测有无污物，确认无污物后，吹污过程结束小型冷库制冷系统在完成系统吹污后，应进行压力试漏工作。方法是在压缩机高压截止阀的备用孔道上，装一只量程为0~2.5MPa压力表；在压缩机低压截止阀的多用孔道上，装一只量程为-0.1~1.6MPa压力表。
制冷系统安装后进行吹污的原因是：制冷系统在系统安装或维修过程中，其内部难免有焊渣、铁锈、氧化皮等杂质残留在系统内，如果不加清除干净，制冷装置在运行时，杂质会使阀门阀芯受损；杂质经过汽缸，会使汽缸的镜面“拉毛”;杂质经过膨胀阀、毛细管和过滤器等处，会发生堵塞故障。残留在系统内污物与制冷剂、润滑油发生化学反应还会导致腐蚀。因此，中小型制冷系统在完成系统维修后，为防止异物残存在系统内部，应进行吹污操作。
以上文章来源于格美冷柜，专业生产冰柜，冷柜，红酒柜，蛋糕柜，展示柜，冷藏柜，鲜肉柜，熟食柜，蔬菜冷藏柜，蛋糕柜，厨房冷藏柜，厨房工作台等，更多详情可登陆格美冷柜官网或者拨打24小时免费服务热线：400-131-800或者那您还可以加Q278-3156745咨询哦！
【西安奔驰女车主不接受退款】
日前，一则女子坐在奔驰车前盖上“哭诉维权”的视频在网络疯传，原因是该女子在陕西西安利之星刚刚购买的奔驰车辆，还没开出4S店就疑似存在发动机“漏油”。14日下午，涉事女车主回应外界称，拒绝了涉事的西安利之星提出退回车款的方案，将等待官方调查结果。
官方责成尽快退车退款
14日零点，@西安发布公布西安市监局对“奔驰车主哭诉维权”处理：责成退车退款。不过此条微博随后被删除，当日7时许，@西安发布重新发布了一则最新通报：市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。
13日上午，奔驰女车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交材料，并提出8点诉求。
针对此事，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司13日下午5时许也发布声明，称向客户表示歉意，奔驰方面还向记者表示，已派驻工作组前往西安进行调查。
当日，女车主与奔驰方工作组也进行了沟通，但3个多小时沟通无果。她对记者表示，奔驰方的一句话伤了她自尊，她将不会再同利之星奔驰有任何非官方接触。
双方沟通并未达成和解
涉事的4S店相关负责人向女车主道歉，并称应该退货，是4S店速度太慢。但双方并未达成和解，女车主就购买奔驰时销售人员在其不知情的情况下，诱导其刷1.5万元的奔驰金融服务费一事提出了质疑。
双方交谈录音中，4S店相关负责人表示，此前因出差而一直未联系女车主。女车主对此并不认同，称之前多次联系4S店，均未取得联系方式。
对于是否退换车辆，该负责人称按照法律规定，漏机油在“三包”政策中只能换发动机，但经过和奔驰的沟通，4月12日奔驰最终正式同意退货。同时，对沟通时间过长、速度慢表示了歉意。女车主则质疑，“国家‘三包’中有利于你的，你就拿来搪塞我，有利于我的，你就说按各店情况而定。”
同时，奔驰女车主还认为4S店收取1.5万元奔驰金融服务费的行为属于欺骗消费者。女车主表示，买车当天，在销售人员的介绍下她做了分期，但事先并无人向她说明有一笔服务费，“我根本不知道这个是服务费，服务什么？我为什么要交这个服务费？”
就上述问题，4S店负责人在本次沟通中并未给出明确答复。西安市市场监督管理局高新分局副局长刘林表示，将就此事继续调查，并根据调查结果给出满意答复。目前，涉事奔驰车辆已封存，该局将委托有资质的检测机构对车辆进行检测。
调查
涉事4S店法定代表人系奔驰中国董事
记者梳理发现，“奔驰女车主哭诉维权”涉事汽车经销商———西安利之星与奔驰中国联系紧密。其公司董事长兼法定代表人颜健生也在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司中担任董事。
企业工商信息显示，西安利之星汽车有限公司(简称“西安利之星”)于2012年在西安市注册成立，注册资本为8000万元。截至目前，西安利之星已在西安市碑林区、高新区，以及渭南市开出三家分支机构。
西安利之星背后有两大参股股东。其中，外资背景的中星集团有限公司持股75%，拥有绝对控股权；而国资背景的西安航空发动机集团天鼎有限公司持股25%，为参股股东。当前，西安利之星登记许可显示为“外商投资企业登记”。
记者注意到，西安利之星公司与奔驰中国联系紧密。当前，西安利之星主要为进口与国产奔驰车提供品牌经销服务，具体包括汽车销售、配件生产及销售、售后维修等服务。其公司董事长兼法定代表人颜健生，也在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司中担任董事一职，而后者是德国奔驰进口乘用车的中国境内总经销商。
相关
服务费进了谁腰包？只能换发动机？能否三倍赔偿？
三问奔驰维权事件
“奔驰女车主哭诉维权”事件持续发酵。1.5万服务费，进了谁的腰包？除了换发动机，别无选择？若4S店欺诈，可否主张三倍赔偿？纷繁舆论中的这些问题，需要有人回答。
1.5万服务费，进了谁的腰包？
按照女车主的表述，西安“利之星”4S店极力推荐分期贷款，最后其答应选用分期付款，在交完首付办理贷款的时候，“利之星”相关负责人忽然提出有这笔服务费用，大约1.5万元，在此之前她并不知情。
最终车主通过两次微信转账支付一万五千元的服务费，这笔资金流入私人账户，且只有收据没有正规发票。车主质疑这笔服务费的服务内容，并且要求4S店官方给出解释。
4月14日，奔驰发布声明表示：奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。
既然奔驰并未收取，那么这笔金融服务费服务的是什么，又进了谁的腰包？
一位4S店销售人员向记者透露，这笔钱流入的是4S店，不会开具发票。而有些4S店会给销售分成，这也是很多销售力劝客户按揭购买汽车的动力。
事实上，所谓“金融服务费”并不是新鲜事，在社交媒体上诸多网友表示自己也曾被收取，而2018年1月《北京晨报》的一篇报道与此次事件又有诸多相似之处。
4S店要求分期付款的赵先生缴纳一笔3380元的“金融服务费”，但由于车辆存在质量问题，赵先生将4S店诉至法院。4S店辩称双方之间签订的合同中已经明确约定金融服务费和上牌费，也向赵先生出示了相关的收费通知单，赵先生已经知晓该费用才缴纳的。
法院认为，赵先生采取分期贷款的方式购买汽车，其自会按照协议向银行支付利息，4S店自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。
而在此次奔驰车主的事件中，按照车主的描述，4S店甚至并未提前告知有“金融服务费”这一收费，侵犯了车主的知情权。
河南国银律师事务所律师王亚中表示，4S店收取“金融服务费”并无法律依据且存在诸多问题。“正规收费应该进入对公账户并开具发票，工作人员要求车主打入私人账户，这种行为在税务等方面也是存在问题的。”
多名法律从业者向记者表示，目前尚无针对金融服务费的规范文件出台，因此才会发生4S店不提供任何金融服务而广大消费者被收取费用的情况。但依据《汽车销售管理办法》、《消费者权益保护法》等法律规定，消费者可以拒绝该项费用。
除了换发动机，别无选择？
西安女车主只能被迫接受更换发动机这一个选项吗？答案是否定的。
“三包政策选择的主动权在于消费者，不在于商家。”中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林这样告诉记者。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车燃油泄漏的，消费者可以选择免费更换家用汽车产品或退货。“所以消费者既可以选择更换发动机或更换整车，也可以选择退货，但奔驰4S店无权选择对消费者不利的更换发动机。”
“国家三包法没有问题，企业不应该断章取义，变成他们的借口。”维权女车主向媒体如此表示。
车主可否主张三倍赔偿？
据媒体报道，女车主家人表示，他们已经将诉求提交至当地工商部门，调查组表示近期将会有调查结果。女车主表示，在4月13日的协商中，奔驰方提出先退款，后续检测出现问题，再进行赔付的建议，但已被她拒绝。若检测结果显示，确实是售前有问题，应该按法律法规说的“以次充好，假一赔三”。
有网友也认为，车主可以提出三倍赔偿的申请。对此，王亚中律师分析认为，“PDI检测是每辆车售出之前都要进行的，如果4S店进行了PDI检测但出于某种目的向消费者隐瞒故障，就存在欺诈行为。这种情况下可根据《消费者权益保护法》第五十五条，要求三倍赔偿。”
值得注意的是，根据新《消费者权益保护法》规定，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任，消费者免去了举证的障碍。
业内人士建议车主积极取证，调查该车历史，查询车辆的事故与维修情况；核实车辆PDI检查是否真实及检查人员的资质；向市场监督管理部门报案，要求对4S店进行调查处罚；及时向法院起诉，维护自身合法权益。
制度更精准监管更完备消费者维权才不难
过去，人们常常以为“4S店”收费高是因为质量过硬、服务上乘。然而，此次奔驰“利之星”4S店在处理消费者维权的表现，却让人对奔驰这个品牌甚至是4S店的印象大打折扣。近些年，“4S店”爆出的黑幕常常惊爆消费者的双眼，大企业、大品牌不是傲慢的资本，也不应该是监管的盲区。
汽车不同于普通消费品。一方面，汽车价格昂贵，对任何消费者而言，产品瑕疵或质量问题都是“不堪承受之重。另一方面，消费者缺乏专业知识，难以自己查验产品质量，遭遇的信息壁垒也相对较高。因此，汽车消费就必须有人替消费者做主，为消费者把关。这样的“保护者”无外乎两个——制度和监管。唯有制度规定更精准，监管体系更完备，消费者才能走出“小闹小解决、大闹大解决、不闹不解决”的维权困局。“哭闹式维权”，也才会真正从我们身边走开。
综合《南方都市报》、中新网、央视新闻
日前，一则女子坐在奔驰车前盖上“哭诉维权”的视频在网络疯传，原因是该女子在陕西西安利之星刚刚购买的奔驰车辆，还没开出4S店就疑似存在发动机“漏油”。14日下午，涉事女车主回应外界称，拒绝了涉事的西安利之星提出退回车款的方案，将等待官方调查结果。
官方责成尽快退车退款
14日零点，@西安发布公布西安市监局对“奔驰车主哭诉维权”处理：责成退车退款。不过此条微博随后被删除，当日7时许，@西安发布重新发布了一则最新通报：市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。
13日上午，奔驰女车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交材料，并提出8点诉求。
针对此事，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司13日下午5时许也发布声明，称向客户表示歉意，奔驰方面还向记者表示，已派驻工作组前往西安进行调查。
当日，女车主与奔驰方工作组也进行了沟通，但3个多小时沟通无果。她对记者表示，奔驰方的一句话伤了她自尊，她将不会再同利之星奔驰有任何非官方接触。
双方沟通并未达成和解
涉事的4S店相关负责人向女车主道歉，并称应该退货，是4S店速度太慢。但双方并未达成和解，女车主就购买奔驰时销售人员在其不知情的情况下，诱导其刷1.5万元的奔驰金融服务费一事提出了质疑。
双方交谈录音中，4S店相关负责人表示，此前因出差而一直未联系女车主。女车主对此并不认同，称之前多次联系4S店，均未取得联系方式。
对于是否退换车辆，该负责人称按照法律规定，漏机油在“三包”政策中只能换发动机，但经过和奔驰的沟通，4月12日奔驰最终正式同意退货。同时，对沟通时间过长、速度慢表示了歉意。女车主则质疑，“国家‘三包’中有利于你的，你就拿来搪塞我，有利于我的，你就说按各店情况而定。”
同时，奔驰女车主还认为4S店收取1.5万元奔驰金融服务费的行为属于欺骗消费者。女车主表示，买车当天，在销售人员的介绍下她做了分期，但事先并无人向她说明有一笔服务费，“我根本不知道这个是服务费，服务什么？我为什么要交这个服务费？”
就上述问题，4S店负责人在本次沟通中并未给出明确答复。西安市市场监督管理局高新分局副局长刘林表示，将就此事继续调查，并根据调查结果给出满意答复。目前，涉事奔驰车辆已封存，该局将委托有资质的检测机构对车辆进行检测。
调查
涉事4S店法定代表人系奔驰中国董事
记者梳理发现，“奔驰女车主哭诉维权”涉事汽车经销商———西安利之星与奔驰中国联系紧密。其公司董事长兼法定代表人颜健生也在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司中担任董事。
企业工商信息显示，西安利之星汽车有限公司(简称“西安利之星”)于2012年在西安市注册成立，注册资本为8000万元。截至目前，西安利之星已在西安市碑林区、高新区，以及渭南市开出三家分支机构。
西安利之星背后有两大参股股东。其中，外资背景的中星集团有限公司持股75%，拥有绝对控股权；而国资背景的西安航空发动机集团天鼎有限公司持股25%，为参股股东。当前，西安利之星登记许可显示为“外商投资企业登记”。
记者注意到，西安利之星公司与奔驰中国联系紧密。当前，西安利之星主要为进口与国产奔驰车提供品牌经销服务，具体包括汽车销售、配件生产及销售、售后维修等服务。其公司董事长兼法定代表人颜健生，也在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司中担任董事一职，而后者是德国奔驰进口乘用车的中国境内总经销商。
相关
服务费进了谁腰包？只能换发动机？能否三倍赔偿？
三问奔驰维权事件
“奔驰女车主哭诉维权”事件持续发酵。1.5万服务费，进了谁的腰包？除了换发动机，别无选择？若4S店欺诈，可否主张三倍赔偿？纷繁舆论中的这些问题，需要有人回答。
1.5万服务费，进了谁的腰包？
按照女车主的表述，西安“利之星”4S店极力推荐分期贷款，最后其答应选用分期付款，在交完首付办理贷款的时候，“利之星”相关负责人忽然提出有这笔服务费用，大约1.5万元，在此之前她并不知情。
最终车主通过两次微信转账支付一万五千元的服务费，这笔资金流入私人账户，且只有收据没有正规发票。车主质疑这笔服务费的服务内容，并且要求4S店官方给出解释。
4月14日，奔驰发布声明表示：奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。
既然奔驰并未收取，那么这笔金融服务费服务的是什么，又进了谁的腰包？
一位4S店销售人员向记者透露，这笔钱流入的是4S店，不会开具发票。而有些4S店会给销售分成，这也是很多销售力劝客户按揭购买汽车的动力。
事实上，所谓“金融服务费”并不是新鲜事，在社交媒体上诸多网友表示自己也曾被收取，而2018年1月《北京晨报》的一篇报道与此次事件又有诸多相似之处。
4S店要求分期付款的赵先生缴纳一笔3380元的“金融服务费”，但由于车辆存在质量问题，赵先生将4S店诉至法院。4S店辩称双方之间签订的合同中已经明确约定金融服务费和上牌费，也向赵先生出示了相关的收费通知单，赵先生已经知晓该费用才缴纳的。
法院认为，赵先生采取分期贷款的方式购买汽车，其自会按照协议向银行支付利息，4S店自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。
而在此次奔驰车主的事件中，按照车主的描述，4S店甚至并未提前告知有“金融服务费”这一收费，侵犯了车主的知情权。
河南国银律师事务所律师王亚中表示，4S店收取“金融服务费”并无法律依据且存在诸多问题。“正规收费应该进入对公账户并开具发票，工作人员要求车主打入私人账户，这种行为在税务等方面也是存在问题的。”
多名法律从业者向记者表示，目前尚无针对金融服务费的规范文件出台，因此才会发生4S店不提供任何金融服务而广大消费者被收取费用的情况。但依据《汽车销售管理办法》、《消费者权益保护法》等法律规定，消费者可以拒绝该项费用。
除了换发动机，别无选择？
西安女车主只能被迫接受更换发动机这一个选项吗？答案是否定的。
“三包政策选择的主动权在于消费者，不在于商家。”中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林这样告诉记者。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车燃油泄漏的，消费者可以选择免费更换家用汽车产品或退货。“所以消费者既可以选择更换发动机或更换整车，也可以选择退货，但奔驰4S店无权选择对消费者不利的更换发动机。”
“国家三包法没有问题，企业不应该断章取义，变成他们的借口。”维权女车主向媒体如此表示。
车主可否主张三倍赔偿？
据媒体报道，女车主家人表示，他们已经将诉求提交至当地工商部门，调查组表示近期将会有调查结果。女车主表示，在4月13日的协商中，奔驰方提出先退款，后续检测出现问题，再进行赔付的建议，但已被她拒绝。若检测结果显示，确实是售前有问题，应该按法律法规说的“以次充好，假一赔三”。
有网友也认为，车主可以提出三倍赔偿的申请。对此，王亚中律师分析认为，“PDI检测是每辆车售出之前都要进行的，如果4S店进行了PDI检测但出于某种目的向消费者隐瞒故障，就存在欺诈行为。这种情况下可根据《消费者权益保护法》第五十五条，要求三倍赔偿。”
值得注意的是，根据新《消费者权益保护法》规定，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任，消费者免去了举证的障碍。
业内人士建议车主积极取证，调查该车历史，查询车辆的事故与维修情况；核实车辆PDI检查是否真实及检查人员的资质；向市场监督管理部门报案，要求对4S店进行调查处罚；及时向法院起诉，维护自身合法权益。
制度更精准监管更完备消费者维权才不难
过去，人们常常以为“4S店”收费高是因为质量过硬、服务上乘。然而，此次奔驰“利之星”4S店在处理消费者维权的表现，却让人对奔驰这个品牌甚至是4S店的印象大打折扣。近些年，“4S店”爆出的黑幕常常惊爆消费者的双眼，大企业、大品牌不是傲慢的资本，也不应该是监管的盲区。
汽车不同于普通消费品。一方面，汽车价格昂贵，对任何消费者而言，产品瑕疵或质量问题都是“不堪承受之重。另一方面，消费者缺乏专业知识，难以自己查验产品质量，遭遇的信息壁垒也相对较高。因此，汽车消费就必须有人替消费者做主，为消费者把关。这样的“保护者”无外乎两个——制度和监管。唯有制度规定更精准，监管体系更完备，消费者才能走出“小闹小解决、大闹大解决、不闹不解决”的维权困局。“哭闹式维权”，也才会真正从我们身边走开。
综合《南方都市报》、中新网、央视新闻
✋热门推荐