【图说HR】延迟退休对5类人群来说最受益:
第一类,高收入群体。
对于高收入群体来说,他们平时都是顶格缴纳社保的,这意味着,如果能再延迟几年退休,他们不仅还能多享受几年高薪待遇,而且等到他们退休之后,领到的养老金会比一般职工要高出很多,就能过上富足的晚年生活。
第二类,拥有高职称的专家和技术人员。
这些高职称人士年轻时候求学时间比较长,通常在过了30岁之后才参加工作,而到了60岁正是他们经验丰富,精力充沛的时候,如果让他们过早退休则是人力资源上的一种巨大浪费。对于这些专家和技术人员来说,如果能让他们晚几年退休,那就还有更多晋升和加薪的机会。
第三类,公务员群体也是非常支持延迟退休政策的。
按照目前的规定,公务员只要工龄达到30年,并且达到一定年龄就可以申请提前退休了。不过,现在很多老公务员都已经退居二线,工作压力并不大,收入也不低,所以他们比较希望能晚几年再退休,这样不仅可以多享受几年公务员的福利待遇,而且退休之后还能多领养老金。
第四类,已经退休的人群。
如果实行了延迟退休政策,就可以减少养老金支出的压力。
同时,我国的养老基金就会逐步充盈起来,这对于已经退休的人群来说也是受益的,因为只有我国的养老基金充盈了,已经退休人员的养老金才能逐年上调,这些人员退休生活将会变得更加幸福。
第五类,社保未缴满15年的人群。
有一些老职工虽然已经达到了法定退休年龄,但是由于种种原因,社保缴费未能达到15年的最低标准。
如果能够实行延迟退休政策,老职工就可以再延迟几年退休,直到社保交满15年为止。
延迟退休政策对于社保未缴满15年的人群也是非常有利的。
我国已经进入到了老龄化社会,延迟退休政策就被提上议事日程,而面对延迟退休的政策,有两类群体持反对意见:
一类是民企基层职工
这些人的工作不稳定,经常要换工作,有时候还会失业在家,没有了收入来源,于是民企基层职工都希望能早点退休。
一类是灵活就业人员。
灵活就业人员工作不固定,收入也不稳定,还要自己缴纳社保,所以灵活就业人员也希望能够按时退休。
第一类,高收入群体。
对于高收入群体来说,他们平时都是顶格缴纳社保的,这意味着,如果能再延迟几年退休,他们不仅还能多享受几年高薪待遇,而且等到他们退休之后,领到的养老金会比一般职工要高出很多,就能过上富足的晚年生活。
第二类,拥有高职称的专家和技术人员。
这些高职称人士年轻时候求学时间比较长,通常在过了30岁之后才参加工作,而到了60岁正是他们经验丰富,精力充沛的时候,如果让他们过早退休则是人力资源上的一种巨大浪费。对于这些专家和技术人员来说,如果能让他们晚几年退休,那就还有更多晋升和加薪的机会。
第三类,公务员群体也是非常支持延迟退休政策的。
按照目前的规定,公务员只要工龄达到30年,并且达到一定年龄就可以申请提前退休了。不过,现在很多老公务员都已经退居二线,工作压力并不大,收入也不低,所以他们比较希望能晚几年再退休,这样不仅可以多享受几年公务员的福利待遇,而且退休之后还能多领养老金。
第四类,已经退休的人群。
如果实行了延迟退休政策,就可以减少养老金支出的压力。
同时,我国的养老基金就会逐步充盈起来,这对于已经退休的人群来说也是受益的,因为只有我国的养老基金充盈了,已经退休人员的养老金才能逐年上调,这些人员退休生活将会变得更加幸福。
第五类,社保未缴满15年的人群。
有一些老职工虽然已经达到了法定退休年龄,但是由于种种原因,社保缴费未能达到15年的最低标准。
如果能够实行延迟退休政策,老职工就可以再延迟几年退休,直到社保交满15年为止。
延迟退休政策对于社保未缴满15年的人群也是非常有利的。
我国已经进入到了老龄化社会,延迟退休政策就被提上议事日程,而面对延迟退休的政策,有两类群体持反对意见:
一类是民企基层职工
这些人的工作不稳定,经常要换工作,有时候还会失业在家,没有了收入来源,于是民企基层职工都希望能早点退休。
一类是灵活就业人员。
灵活就业人员工作不固定,收入也不稳定,还要自己缴纳社保,所以灵活就业人员也希望能够按时退休。
共享单车目前在国内,早就不是什么新鲜事物,经过了十几年的发展,基本上形成了成熟的发展模式,成熟的发展空间,成熟的受益群体,成熟的共享办法。可以说进入了一个成熟的发展阶段。
大连因为地理因素,市内四区少有共享单车,发展前景受到了一定影响,只有局部区域存在着少量的共享单车,受益人群也十分有限,没有什么话题性。
与市区相比,旅顺区的共享单车发展状态良好,也有一定的发展规模和上升空间。主管部门也划定了一些共享单车的固定存放地点,使用的范围也比较自由,基本上解决了城市交通最后一公里的问题。
在旅顺可以看见,与共享单车的成熟模式和成熟车型相比,显然是用共享单车的人群和使用方式并不成熟。在一些共享单车使用频率较高的地方,单车随意停放的现象普遍存在。可见除了扫码、注册等规定的使用方法之外,共享单车该如何共享,还真是一个值得思考的问题。
大连因为地理因素,市内四区少有共享单车,发展前景受到了一定影响,只有局部区域存在着少量的共享单车,受益人群也十分有限,没有什么话题性。
与市区相比,旅顺区的共享单车发展状态良好,也有一定的发展规模和上升空间。主管部门也划定了一些共享单车的固定存放地点,使用的范围也比较自由,基本上解决了城市交通最后一公里的问题。
在旅顺可以看见,与共享单车的成熟模式和成熟车型相比,显然是用共享单车的人群和使用方式并不成熟。在一些共享单车使用频率较高的地方,单车随意停放的现象普遍存在。可见除了扫码、注册等规定的使用方法之外,共享单车该如何共享,还真是一个值得思考的问题。
【青岛胶州市青年普法名师计划结硕果】近日,青岛胶州市优秀青年普法讲师、山东德衡(上合示范区)律师事务所执行主任王迎律师在东西部对口协作工作中,应邀分别在甘肃省定西市通渭县职业技术中等专业学校、甘肃省陇南市徽县实验小学、第四中学开展普法讲座。
讲座以《“未”你而来,法护成长—对校园欺凌说“不”》《“未”你而来,法护成长—依法治校 家校共育》等为主题,结合《家庭教育促进法》《未成年人保护法》以及《宪法》《民法典》中的相关规定,对校园欺凌、家庭教育、学校教育、依法治校等内容进行了讲解。讲座普及在校学生、教师及学生家长共计2000余人,受到了当地学校及师生的一致好评。
“胶州市青年普法名师培养计划”是胶州市司法局普法宣传工作的重点项目,致力于培养一支优秀青年普法名师队伍,名师标准为“课程落地、受众欢迎、效果可见”,青年讲师在经过讲前辅导、逐一试讲、导师点评等多轮培训把关后,方可进入社会宣讲。
截至目前,“胶州市青年普法名师培养计划”已经召集30余名青年讲师加入,已向社会输送优秀青年普法讲师10余名。授课范围涉及学校、乡村、社区、机关等,受益群体涵盖社区调解员、老年人、青少年、普通群众等共计2万余人,其中针对青少年重点人群,已对多所学校通过现场、视频等方式对全体在校学生、家长进行了授课。
今后,胶州市“蓝马甲”志愿普法队将继续整合资源、搭建平台,团结更多有能力、有情怀的各界人士,共学共长、共建共享,真正形成一支“能力过硬、受众欢迎”的普法名师队伍,供社会各界预约使用,为胶州市法治政府、法治社会建设贡献力量。(通讯员:高升义 )
讲座以《“未”你而来,法护成长—对校园欺凌说“不”》《“未”你而来,法护成长—依法治校 家校共育》等为主题,结合《家庭教育促进法》《未成年人保护法》以及《宪法》《民法典》中的相关规定,对校园欺凌、家庭教育、学校教育、依法治校等内容进行了讲解。讲座普及在校学生、教师及学生家长共计2000余人,受到了当地学校及师生的一致好评。
“胶州市青年普法名师培养计划”是胶州市司法局普法宣传工作的重点项目,致力于培养一支优秀青年普法名师队伍,名师标准为“课程落地、受众欢迎、效果可见”,青年讲师在经过讲前辅导、逐一试讲、导师点评等多轮培训把关后,方可进入社会宣讲。
截至目前,“胶州市青年普法名师培养计划”已经召集30余名青年讲师加入,已向社会输送优秀青年普法讲师10余名。授课范围涉及学校、乡村、社区、机关等,受益群体涵盖社区调解员、老年人、青少年、普通群众等共计2万余人,其中针对青少年重点人群,已对多所学校通过现场、视频等方式对全体在校学生、家长进行了授课。
今后,胶州市“蓝马甲”志愿普法队将继续整合资源、搭建平台,团结更多有能力、有情怀的各界人士,共学共长、共建共享,真正形成一支“能力过硬、受众欢迎”的普法名师队伍,供社会各界预约使用,为胶州市法治政府、法治社会建设贡献力量。(通讯员:高升义 )
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