7月26日是郑州遭遇强暴雨袭击的第七日，也是地铁事故遇难者的“头七”。26日晚，【郑州5号线地铁口摆满鲜花】引起了众多网民的关注，
日前报道称，郑州地铁5号线站外堆满鲜花，今天是郑州遭遇特大暴雨第七天，在地铁5号线地铁沙口路站B1出口，摆满了市民自发送来的鲜花，不断有市民前来悼念。
7月26日，有郑州市民自发来到地铁5号线沙口路站前献花悼念，还有湖北、湖南、福建等地的群众通过网络下单献花。上面写着一些心里话：只愿你在天堂，幸福快乐，再无恐惧……其中，郑州市民李女士手捧一束鲜花，卡片上写着：“愿一路走好，天堂没有洪水，安息。”她称自己也是一位母亲，当知道有几位遇难者都是女性，孩子失去了妈妈，她就不忍痛哭起来。
7月20日，郑州市罕见的特大暴雨酿成悲剧，郑州地铁5号线一列车在沙口路站至海滩寺站区间内迫停，致使500余名乘客被困于积水的车厢，12名乘客不幸遇难。目前，地铁里的抽水和清淤工作仍在进行。
日前报道称，郑州地铁5号线站外堆满鲜花，今天是郑州遭遇特大暴雨第七天，在地铁5号线地铁沙口路站B1出口，摆满了市民自发送来的鲜花，不断有市民前来悼念。
7月26日，有郑州市民自发来到地铁5号线沙口路站前献花悼念，还有湖北、湖南、福建等地的群众通过网络下单献花。上面写着一些心里话：只愿你在天堂，幸福快乐，再无恐惧……其中，郑州市民李女士手捧一束鲜花，卡片上写着：“愿一路走好，天堂没有洪水，安息。”她称自己也是一位母亲，当知道有几位遇难者都是女性，孩子失去了妈妈，她就不忍痛哭起来。
7月20日，郑州市罕见的特大暴雨酿成悲剧，郑州地铁5号线一列车在沙口路站至海滩寺站区间内迫停，致使500余名乘客被困于积水的车厢，12名乘客不幸遇难。目前，地铁里的抽水和清淤工作仍在进行。
【泰安发布汛期紧急提醒】近日，河南等地持续遭遇强降雨，发生城市严重内涝和洪涝灾害，造成重大人员伤亡和财产损失。为进一步增强广大市民安全防范意识，掌握更多安全常识，提高避险自救能力，更好应对暴雨等极端天气，泰安市防汛抗旱指挥部特向广大市民作出温馨提示：
一、及时关注暴雨预警信息
汛期，广大市民应及时关注天气预报和暴雨预警信息，提前做好防范应对和避险准备。
通常所说的暴雨预警信号分为蓝色、黄色、橙色、红色四级。
1.暴雨蓝色预警：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
2.暴雨黄色预警：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
3.暴雨橙色预警：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
4.暴雨红色预警：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
二、泰安城区低洼区域和道路行洪严重地段
泰安市区地势北高南低，遭遇暴雨等极端天气时极易造成低洼区域积水和道路行洪。请广大市民一定注意绕行，切莫强行通过以免遇到危险。
1.易积水区域：龙潭路交运汽车园附近、龙潭路岱阳大街路口、东岳大街与唐庄河交汇处、岱宗大街与唐庄河交汇处等。
2.易行洪道路：红门路、龙潭路、虎山东路等。
3.易积水下沉立交道：青兰高速与南关路桥下、青兰高速与唐訾路桥下、灵山大街老啤酒厂铁路桥下、温泉路铁路桥下、博阳路铁路桥下、南关热电厂铁路桥下、龙潭路火车站桥下、卜蜂莲花南铁路桥下、栗家庄铁路桥洞、货场路泰肥铁路桥下、泰山大街至岱西花园规划路铁路桥下、北天门大街下穿长城路桥涵、东天门大街下穿长城路桥涵、正阳门大街下穿长城路桥涵、南天门大街下穿长城路桥涵、中天门大街下穿长城路桥涵、正阳门大街下穿京沪铁路等。
三、个人自救、避险常识
（一）暴雨个人自救、避险常识
1.行人篇
①遇有暴雨，应就近寻找安全区域或建筑物暂时避雨，不要在涵洞、立交桥、低洼地区、危险墙体、树木下避雨，不要进入地下停车场、过街隧道、地下人防工程、地下商街等地下公共设施。
②时刻注意安全警示标志，不要靠近路沿石行走，看到雨水打漩涡的地方，小心绕行，避免掉入缺失井盖、井箅的收水井中。
③不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。一旦被冲倒，一定不要慌张，尽量憋住呼吸，然后想办法抓住地面上的突起物，争取站立起来。
④避开灯杆、电线杆、广告牌、变压器、电力线及其附近的树木等有可能连电的物体，防止触电事故的发生。
⑤骑自行车、电动车时，应注意观察，缓慢骑行，尽量避开有积水的路面，避免发生危险。
⑥尽量避免到易受雷击的树下、广告牌等地避雨；在空旷场地，不要使用有金属杆的雨伞及其它带有金属杆的物品,不要拨打或接听手机。
⑦发现有人需要帮助或救助时，应在确保自身安全的情况下实施，切忌盲目施救。
2.行车篇
①暴雨时，尽量避免驾车外出。如行驶途中遇有暴雨，应低速缓慢行驶，及时打开雨刮器、警示灯、防雾灯。保持足够的安全距离，变道时多观察，注意路面积水及井盖、井箅是否移位或缺失。必要时，应选择地势较高处停车避险。
②切忌冒险涉水，水深未知路段应下车探察或绕行，不可盲目强行通过。
③车辆被水淹后不要试图启动，如果水不算太深，可以打开车门或天窗，离开涉水车辆，并缓慢撤离涉水区域。如果水很深，打开车窗或天窗到车顶设法逃生或等待救援。
④车辆掉入深水区域，应立即设法弃车逃生。
3.居家篇
①一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止触电伤人。
②本着“就近、就高、迅速、有序、安全、先人后物”的原则，向山坡、高地、楼房、避洪台等地转移，紧急情况下可爬上屋顶、大树等高的地方暂避。
③如洪水继续上涨，可充分利用木盆、木材、大块泡沫塑料等能漂浮在水面上的物品自制救生器材逃生，最好不要单独一人游泳转移。
（二）地质灾害个人自救、避险常识
1.崩塌发生时，如果身处崩塌影响范围外，一定要绕行；如果处于崩塌体下方，只能迅速向两边逃生，越快越好；如果感觉地面震动，也应立即向两侧稳定地区逃离。
2.滑坡发生时，应向滑坡边界两侧之外撤离，绝不能沿滑移方向逃生。如果滑坡滑动速度很快，最好找一块坡度较缓的开阔地停留或抱住大树等物，但一定不要和房屋、围墙、电线杆等靠得太近。
3.当处于泥石流区时，不能沿沟向下或向上跑，而应向两侧山坡上跑，离开沟道、河谷地带，但应注意，不要在土质松软、土体不稳定的斜坡停留，以防斜坡失稳下滑，应在基底稳固又较为平缓的地方暂停观察，选择远离泥石流经过地段停留避险。另外，不要上树躲避，要避开河(沟)道弯曲的凹岸或地方狭小高度不高的凸岸。
4.接到转移避险通知后，要服从当地政府和有关部门的指令有序转移避险，千万不要滞留和观望。
（三）山洪灾害个人自救、避险常识
1.居住在危险区的村民应做好安全转移准备，整理好必需物品（如手电筒、手提箱、背包等）。
2.熟悉了解预警信号及撤退路线，在接到预警信号后，必须在转移责任人的组织指挥下沿预先制定好的撤退路线迅速有序转移。
3.转移过程中要按先人员、后财产，先老幼病残、后一般人员的原则，转移安置后要服从当地政府和有关部门的指令，待灾害消除后，再返回居住地。
四、紧急求助途径
如果被暴雨、洪水包围或身陷危险区域无法脱身时，应尽快拨打119、110、120、122、12345等求助电话，拨打求助电话时要尽量准确报告被困人员情况、方位和险情。
泰安日报社·最泰安全媒体记者：张建
来源：泰安市防汛抗旱指挥部
一、及时关注暴雨预警信息
汛期，广大市民应及时关注天气预报和暴雨预警信息，提前做好防范应对和避险准备。
通常所说的暴雨预警信号分为蓝色、黄色、橙色、红色四级。
1.暴雨蓝色预警：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
2.暴雨黄色预警：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
3.暴雨橙色预警：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
4.暴雨红色预警：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
二、泰安城区低洼区域和道路行洪严重地段
泰安市区地势北高南低，遭遇暴雨等极端天气时极易造成低洼区域积水和道路行洪。请广大市民一定注意绕行，切莫强行通过以免遇到危险。
1.易积水区域：龙潭路交运汽车园附近、龙潭路岱阳大街路口、东岳大街与唐庄河交汇处、岱宗大街与唐庄河交汇处等。
2.易行洪道路：红门路、龙潭路、虎山东路等。
3.易积水下沉立交道：青兰高速与南关路桥下、青兰高速与唐訾路桥下、灵山大街老啤酒厂铁路桥下、温泉路铁路桥下、博阳路铁路桥下、南关热电厂铁路桥下、龙潭路火车站桥下、卜蜂莲花南铁路桥下、栗家庄铁路桥洞、货场路泰肥铁路桥下、泰山大街至岱西花园规划路铁路桥下、北天门大街下穿长城路桥涵、东天门大街下穿长城路桥涵、正阳门大街下穿长城路桥涵、南天门大街下穿长城路桥涵、中天门大街下穿长城路桥涵、正阳门大街下穿京沪铁路等。
三、个人自救、避险常识
（一）暴雨个人自救、避险常识
1.行人篇
①遇有暴雨，应就近寻找安全区域或建筑物暂时避雨，不要在涵洞、立交桥、低洼地区、危险墙体、树木下避雨，不要进入地下停车场、过街隧道、地下人防工程、地下商街等地下公共设施。
②时刻注意安全警示标志，不要靠近路沿石行走，看到雨水打漩涡的地方，小心绕行，避免掉入缺失井盖、井箅的收水井中。
③不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。一旦被冲倒，一定不要慌张，尽量憋住呼吸，然后想办法抓住地面上的突起物，争取站立起来。
④避开灯杆、电线杆、广告牌、变压器、电力线及其附近的树木等有可能连电的物体，防止触电事故的发生。
⑤骑自行车、电动车时，应注意观察，缓慢骑行，尽量避开有积水的路面，避免发生危险。
⑥尽量避免到易受雷击的树下、广告牌等地避雨；在空旷场地，不要使用有金属杆的雨伞及其它带有金属杆的物品,不要拨打或接听手机。
⑦发现有人需要帮助或救助时，应在确保自身安全的情况下实施，切忌盲目施救。
2.行车篇
①暴雨时，尽量避免驾车外出。如行驶途中遇有暴雨，应低速缓慢行驶，及时打开雨刮器、警示灯、防雾灯。保持足够的安全距离，变道时多观察，注意路面积水及井盖、井箅是否移位或缺失。必要时，应选择地势较高处停车避险。
②切忌冒险涉水，水深未知路段应下车探察或绕行，不可盲目强行通过。
③车辆被水淹后不要试图启动，如果水不算太深，可以打开车门或天窗，离开涉水车辆，并缓慢撤离涉水区域。如果水很深，打开车窗或天窗到车顶设法逃生或等待救援。
④车辆掉入深水区域，应立即设法弃车逃生。
3.居家篇
①一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止触电伤人。
②本着“就近、就高、迅速、有序、安全、先人后物”的原则，向山坡、高地、楼房、避洪台等地转移，紧急情况下可爬上屋顶、大树等高的地方暂避。
③如洪水继续上涨，可充分利用木盆、木材、大块泡沫塑料等能漂浮在水面上的物品自制救生器材逃生，最好不要单独一人游泳转移。
（二）地质灾害个人自救、避险常识
1.崩塌发生时，如果身处崩塌影响范围外，一定要绕行；如果处于崩塌体下方，只能迅速向两边逃生，越快越好；如果感觉地面震动，也应立即向两侧稳定地区逃离。
2.滑坡发生时，应向滑坡边界两侧之外撤离，绝不能沿滑移方向逃生。如果滑坡滑动速度很快，最好找一块坡度较缓的开阔地停留或抱住大树等物，但一定不要和房屋、围墙、电线杆等靠得太近。
3.当处于泥石流区时，不能沿沟向下或向上跑，而应向两侧山坡上跑，离开沟道、河谷地带，但应注意，不要在土质松软、土体不稳定的斜坡停留，以防斜坡失稳下滑，应在基底稳固又较为平缓的地方暂停观察，选择远离泥石流经过地段停留避险。另外，不要上树躲避，要避开河(沟)道弯曲的凹岸或地方狭小高度不高的凸岸。
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泰安日报社·最泰安全媒体记者：张建
来源：泰安市防汛抗旱指挥部
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【郑州地铁被困者回忆：最恐怖的不是水，而是空气越来越少】#郑州地铁被困者回忆受困噩梦# “这是我有生以来第一次离死亡那么近，以前只是嘴上说着‘谁知道明天和意外哪个先来’，经历了昨天（20日），才知道意外真的会来。”7月20日晚上八点半左右，从郑州地铁5号线被解救出来之后，李女士一直在感叹。
7月20日，河南省遭遇极端强降雨，郑州市多个国家级气象观测站日降雨量突破有气象记录以来历史极值。下午5点40分左右，暴雨导致郑州地铁5号线隧道积水，列车停止运行，多位乘客被困地铁车厢，李女士也是其中一员。
“公司四点就通知了下班，我和同事下楼后发现，门口积水已到膝盖，我犹豫了一下没敢过去，等了一个多小时，担心再不走就要留宿公司了，所以就淌着到大腿的水过去了。”由于路面积水太深，李女士决定坐地铁5号线回家。
结果地铁刚过一站，开往第二站的途中，突然停在了隧道里。与此同时，有水开始渗进车厢，乘客们都有点慌了。
据李女士回忆，当时地铁司机让乘客往列车前部走，打开了驾驶室门，疏散乘客到隧道的人行道上。但是隧道里的水也越来越急，大家只能赶紧撤回到车厢，等全部人员上车后，车厢里的水已经到了李女士腰部。
可是噩梦还没有结束，隧道里的水位不断上升，地铁车厢里渗水也越来越严重，慢慢的大家都站在座位上了。没过多久，即使站在座位上，积水也漫到了胸口，“我真的害怕了，最恐怖的不是水，而是车厢里的空气越来越少，好多人都出现了呼吸困难的症状。”
随着车厢内的氧气也越来越稀薄，乘客们的情绪焦躁不安，纷纷用手机拍摄现场视频向外界求援。当消息被扩散后，郑州市消防支队、郑州地铁公司紧急派出救援力量，立即锁定被困乘客的准确位置。
晚上8点10分左右，车顶传来了脚步声，有人来了。李女士还听到消防队员在砸车厢玻璃，一下、两下，玻璃砸开后，所有人呼吸终于顺畅了！车厢外面传来越来越多的声音，救援队也来了！
“车厢内到处可以听见互相安慰的声音，每个人都喊着让晕倒的人先走，每个人都在帮扶自己身边晕倒的人，所有的男生说女生先走，即使是情侣都放开了彼此的手，让女生先走。”李女士回忆，当时很多救援人员都泡在水里接应市民撤离，也有一些男生自发地加入救援队伍。
截至7月21日03时10分，地铁隧道内被困人员已全部转移至安全地带。
根据官方数据，此次事件共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤送医。以上是其中一位被困人员李女士（化名）口述。（顶端新闻·大河报客户端）
【郑州地铁被困者回忆：最恐怖的不是水，而是空气越来越少】#郑州地铁被困者回忆受困噩梦# “这是我有生以来第一次离死亡那么近，以前只是嘴上说着‘谁知道明天和意外哪个先来’，经历了昨天（20日），才知道意外真的会来。”7月20日晚上八点半左右，从郑州地铁5号线被解救出来之后，李女士一直在感叹。
7月20日，河南省遭遇极端强降雨，郑州市多个国家级气象观测站日降雨量突破有气象记录以来历史极值。下午5点40分左右，暴雨导致郑州地铁5号线隧道积水，列车停止运行，多位乘客被困地铁车厢，李女士也是其中一员。
“公司四点就通知了下班，我和同事下楼后发现，门口积水已到膝盖，我犹豫了一下没敢过去，等了一个多小时，担心再不走就要留宿公司了，所以就淌着到大腿的水过去了。”由于路面积水太深，李女士决定坐地铁5号线回家。
结果地铁刚过一站，开往第二站的途中，突然停在了隧道里。与此同时，有水开始渗进车厢，乘客们都有点慌了。
据李女士回忆，当时地铁司机让乘客往列车前部走，打开了驾驶室门，疏散乘客到隧道的人行道上。但是隧道里的水也越来越急，大家只能赶紧撤回到车厢，等全部人员上车后，车厢里的水已经到了李女士腰部。
可是噩梦还没有结束，隧道里的水位不断上升，地铁车厢里渗水也越来越严重，慢慢的大家都站在座位上了。没过多久，即使站在座位上，积水也漫到了胸口，“我真的害怕了，最恐怖的不是水，而是车厢里的空气越来越少，好多人都出现了呼吸困难的症状。”
随着车厢内的氧气也越来越稀薄，乘客们的情绪焦躁不安，纷纷用手机拍摄现场视频向外界求援。当消息被扩散后，郑州市消防支队、郑州地铁公司紧急派出救援力量，立即锁定被困乘客的准确位置。
晚上8点10分左右，车顶传来了脚步声，有人来了。李女士还听到消防队员在砸车厢玻璃，一下、两下，玻璃砸开后，所有人呼吸终于顺畅了！车厢外面传来越来越多的声音，救援队也来了！
“车厢内到处可以听见互相安慰的声音，每个人都喊着让晕倒的人先走，每个人都在帮扶自己身边晕倒的人，所有的男生说女生先走，即使是情侣都放开了彼此的手，让女生先走。”李女士回忆，当时很多救援人员都泡在水里接应市民撤离，也有一些男生自发地加入救援队伍。
截至7月21日03时10分，地铁隧道内被困人员已全部转移至安全地带。
根据官方数据，此次事件共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤送医。以上是其中一位被困人员李女士（化名）口述。（顶端新闻·大河报客户端）
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