#新浪看点##财经##今日看盘##股票##投资##Ａ股##今日关注#
【17部门多措并举扩大汽车消费：取消限迁活跃二手车交易 建设全国统一汽车大市场】
随着吉林、上海等汽车生产重镇逐渐恢复正常，以及一系列稳增长政策的出台，6月车市出现明显回暖。中汽协数据显示，6月汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%;1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。
为进一步巩固汽车消费回稳态势，7月7日，商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》(下称《若干措施》)突出强调要加快形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场，并提出了破除新能源汽车市场地方保护、支持新能源汽车下乡、在全国范围内取消二手车限迁、优化完善二手车转移登记等一系列具体举措。
商务部副部长盛秋平在当天举行的国新办发布会上表示，当前出台《若干措施》，力求通过政策靠前发力、适当加力，进一步促进汽车市场潜力释放。随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效，汽车消费将持续回稳复苏，下半年汽车消费有望实现较快增长，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
40.jpg
二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。-视觉中国
新能源汽车消费增势不减
财政部和税务总局此前联合发布公告，对于符合条件的汽车减半征收车辆购置税。国家税务总局数据显示，新政实施首月，部分乘用车减半征收车辆购置税新政共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。照此计算，6月车购税减半政策惠及新车平均每辆车少交6472元税费。
乘联会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道记者，本轮购置税优惠政策将拉动新增200万辆的销量，预计将通过7个月的促消费努力，推动全年国内乘用车零售达到2100万辆的规模，在后续相关政策的驱动下，乘用车市场有望在下半年呈现一波成交热潮，实现市场的快速回暖。
其中，新能源车市继续维持高增长，仍是国内车市最大亮点。工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示，支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费，保障产业平稳运行的有效途径。2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。
根据乘联会初步估计，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比大增130%，呈现强势良好增长态势，有可能创历史新高。
为支持新能源汽车消费，《若干措施》中明确，将研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。同时，深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
今年是新能源汽车下乡的第三年。中汽协数据显示，2020年下半年启动新能源汽车下乡活动后，下乡车型实现销售35.8万辆，同比增长80%，明显高于行业增速;2021年，新能源汽车下乡售出106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高约10%。
“农村地区具有使用新能源汽车的天然优势条件，扩大新能源汽车在农村地区的推广应用，能够提升农村交通的安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升。但是受消费环境的不健全、销售网络不完善等因素影响，农村地区的巨大消费潜力尚未得到有效的释放。”郭守刚说。
21世纪经济报道记者梳理发现，吉林、江苏、湖北等多地政府已经明确出台新能源车下乡支持政策，以现金补贴的形式让利于民，三四线城市的乡镇居民和城市消费者均可享受，补贴力度普遍达3000元以上，并且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。例如，广东省对符合条件的消费者，给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆;上海则是对置换纯电乘用车的个人消费者补贴1万元/辆;北京市到2022年底前，对符合条件“以旧换新”购买新能源车的给予最高不超过1万元/辆补贴。
相较往年，今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。2021年，18家企业及其旗下52款新能源车型参加活动，而今年则增加到26家企业以及旗下70款新能源车型。
崔东树预测，2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆，继续实现70%左右的高增长。
全面取消二手车限迁
二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。中国汽车流通协会数据显示，2018年以来，二手车市场表现一直好于新车市场，除2020年受疫情影响交易量小幅下滑，近10年来全国二手车交易量平均增幅达到10%左右，尤其是2021年全国二手车交易量达到1759万辆，同比增速超过20%，市场规模创历史新高。
“我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。”盛秋平告诉21世纪经济报道记者，二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通，能够盘活汽车存量，拉动新车消费增量，带动汽车后市场，对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。
不过，盛秋平强调，我国2021年二手车交易量不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。
比如，企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%，而我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。
为此，《若干措施》要求，取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。
同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，《若干措施》提出，自2022年10月1日起，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
此外，在优化交易登记管理方面，《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
对于此前备受关注的二手车限迁问题，崔东树表示，目前大部分城市都已取消二手车限迁，但京津冀、长三角、珠三角还存在“国六门槛”，其他城市的国五及以下的高端二手车无法进入一线城市市场。由于部分发达地区消费者无法购买国五二手车，因此部分优质二手车有些情况下存在价格低估情况，车主不舍得低价卖车去更新车辆。
盛秋平指出，二手车限迁一直是制约汽车全国统一大市场建设的突出问题。目前我国二手车流向总体上呈现由一、二线城市向三、四线城市流动的区域特征，车辆均价在6万元左右。然而，少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，《若干措施》进一步明确该措施从今年的8月1日起全面实施。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好地满足汽车消费需求。
“比如在市场上比较受欢迎的国五豪华车，如果是非大气污染治理地区的车辆，原本是无法卖到北京、广州等很多有高端消费能力的地方，但是放开限迁后，这些地方的消费者就有机会入手价格合适的国五二手车，拉动次新车主更新置换新车。”崔东树坦言，全面取消二手车限迁将丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的过程，对整体汽车流通体系的促进作用巨大，最终形成二手车交易全国统一大市场。
【17部门多措并举扩大汽车消费：取消限迁活跃二手车交易 建设全国统一汽车大市场】
随着吉林、上海等汽车生产重镇逐渐恢复正常，以及一系列稳增长政策的出台，6月车市出现明显回暖。中汽协数据显示，6月汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%;1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。
为进一步巩固汽车消费回稳态势，7月7日，商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》(下称《若干措施》)突出强调要加快形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场，并提出了破除新能源汽车市场地方保护、支持新能源汽车下乡、在全国范围内取消二手车限迁、优化完善二手车转移登记等一系列具体举措。
商务部副部长盛秋平在当天举行的国新办发布会上表示，当前出台《若干措施》，力求通过政策靠前发力、适当加力，进一步促进汽车市场潜力释放。随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效，汽车消费将持续回稳复苏，下半年汽车消费有望实现较快增长，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
40.jpg
二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。-视觉中国
新能源汽车消费增势不减
财政部和税务总局此前联合发布公告，对于符合条件的汽车减半征收车辆购置税。国家税务总局数据显示，新政实施首月，部分乘用车减半征收车辆购置税新政共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。照此计算，6月车购税减半政策惠及新车平均每辆车少交6472元税费。
乘联会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道记者，本轮购置税优惠政策将拉动新增200万辆的销量，预计将通过7个月的促消费努力，推动全年国内乘用车零售达到2100万辆的规模，在后续相关政策的驱动下，乘用车市场有望在下半年呈现一波成交热潮，实现市场的快速回暖。
其中，新能源车市继续维持高增长，仍是国内车市最大亮点。工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示，支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费，保障产业平稳运行的有效途径。2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。
根据乘联会初步估计，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比大增130%，呈现强势良好增长态势，有可能创历史新高。
为支持新能源汽车消费，《若干措施》中明确，将研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。同时，深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
今年是新能源汽车下乡的第三年。中汽协数据显示，2020年下半年启动新能源汽车下乡活动后，下乡车型实现销售35.8万辆，同比增长80%，明显高于行业增速;2021年，新能源汽车下乡售出106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高约10%。
“农村地区具有使用新能源汽车的天然优势条件，扩大新能源汽车在农村地区的推广应用，能够提升农村交通的安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升。但是受消费环境的不健全、销售网络不完善等因素影响，农村地区的巨大消费潜力尚未得到有效的释放。”郭守刚说。
21世纪经济报道记者梳理发现，吉林、江苏、湖北等多地政府已经明确出台新能源车下乡支持政策，以现金补贴的形式让利于民，三四线城市的乡镇居民和城市消费者均可享受，补贴力度普遍达3000元以上，并且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。例如，广东省对符合条件的消费者，给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆;上海则是对置换纯电乘用车的个人消费者补贴1万元/辆;北京市到2022年底前，对符合条件“以旧换新”购买新能源车的给予最高不超过1万元/辆补贴。
相较往年，今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。2021年，18家企业及其旗下52款新能源车型参加活动，而今年则增加到26家企业以及旗下70款新能源车型。
崔东树预测，2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆，继续实现70%左右的高增长。
全面取消二手车限迁
二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。中国汽车流通协会数据显示，2018年以来，二手车市场表现一直好于新车市场，除2020年受疫情影响交易量小幅下滑，近10年来全国二手车交易量平均增幅达到10%左右，尤其是2021年全国二手车交易量达到1759万辆，同比增速超过20%，市场规模创历史新高。
“我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。”盛秋平告诉21世纪经济报道记者，二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通，能够盘活汽车存量，拉动新车消费增量，带动汽车后市场，对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。
不过，盛秋平强调，我国2021年二手车交易量不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。
比如，企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%，而我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。
为此，《若干措施》要求，取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。
同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，《若干措施》提出，自2022年10月1日起，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
此外，在优化交易登记管理方面，《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
对于此前备受关注的二手车限迁问题，崔东树表示，目前大部分城市都已取消二手车限迁，但京津冀、长三角、珠三角还存在“国六门槛”，其他城市的国五及以下的高端二手车无法进入一线城市市场。由于部分发达地区消费者无法购买国五二手车，因此部分优质二手车有些情况下存在价格低估情况，车主不舍得低价卖车去更新车辆。
盛秋平指出，二手车限迁一直是制约汽车全国统一大市场建设的突出问题。目前我国二手车流向总体上呈现由一、二线城市向三、四线城市流动的区域特征，车辆均价在6万元左右。然而，少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，《若干措施》进一步明确该措施从今年的8月1日起全面实施。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好地满足汽车消费需求。
“比如在市场上比较受欢迎的国五豪华车，如果是非大气污染治理地区的车辆，原本是无法卖到北京、广州等很多有高端消费能力的地方，但是放开限迁后，这些地方的消费者就有机会入手价格合适的国五二手车，拉动次新车主更新置换新车。”崔东树坦言，全面取消二手车限迁将丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的过程，对整体汽车流通体系的促进作用巨大，最终形成二手车交易全国统一大市场。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年7月8日 星期五 11：00 持续更新中...
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，太原方向1公里+500米（刚过阳曲镇）有事故，正在吊车，目前该路段车多缓行，提示由北向南走东环的驾驶员朋友快到阳曲镇时，注意观察路况，提前减速避让。驾驶员朋友们也可以选择绕行西北环高速。
事故：
★G1812沧榆高速忻阜段：忻州方向，五台山景区至耿镇站K295处附近，发生一辆小车撞护栏事故，占用路肩，请过往车辆注意避让。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，汾阳西与薛公岭隧道之间K959处，发生两辆货车追尾事故，占用大车道，因处理事故，汾阳西入口禁止所有货车驶入。
★G5京昆高速侯禹段，太原往西安方向稷山与河津东之间K812处，两辆半挂车（前车拉煤、少量抛洒，后车拉石膏板）发生追尾交通事故，占用应急车道。
★S80陵侯高速翼侯段：晋城往侯马方向，翼城东站至翼城站之间K172+550处，发生一起小货车（空车）撞护栏事故，占用硬路肩。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车多缓行匝道内约200米.
管制：
★G55二广高速忻州段：因太忻大道黄寨高架桥施工，7月9日至7月22日，黄寨收费站出、入口封闭。
★G5京昆高速祁临段：
1、因交通管制，张兰站出口禁止危化品车辆下高速。
2、明姜站入口超限检测设备改造暂停检测，入口禁止所有货车驶入。
3、祁县站入口禁止货车驶入。
4、因治超磅设备故障，仁义收费站入口货车无法上高速。
★G55二广高速忻州段：因交通管制，原平、三家村、顿村收费站入口禁止货车驶入高速。大营收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。崞阳收费站入口禁止货车驶入高速。
★S40灵河高速繁大段：因交通管制，代县北收费站和繁峙西收费站入口禁止货车（除皮卡外）及危化品车驶入高速。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站和平型关西收费站入口所有货车（除皮卡车）禁止上高速。
★S2003阳泉绕城高速：南娄、旧街站禁止七座及七座以上客车、蓝牌货车和危化品车驶入高速。
★G5512晋新高速晋焦段：因柳口站车道改造，柳口站焦作方向入口封闭，焦作至柳口站方向出口封闭。
★S80陵侯高速高沁段：7月9日8时30分至16时30分，因路面应急处治施工需要，高沁高速双向去往端氏收费站出口匝道进行临时交通管制。
★G5京昆高速侯禹段：新绛入口封闭。
施工：
★G2003太原绕城高速东环段，武宿往阳曲方向K6处应急抢修施工，占用小车道，目前该路段主线车多缓行，交警在武宿互通处进行疏导分流。
★二广高速阳曲段施工安全提示：太忻大道(G108)下穿二广高速建设工程，定于 2022 年 7月2日至8月31日进行施工。施工期间，途经车辆请按照指示标志引导，经主线东侧(K710+750-K711+830)保通便道绕行后，恢复至原主线通行。
★从6月30日起到7月8日24时，因S40灵河高原神段长梁山2号隧道内发生大面积不规则裂缝，对长梁山2号隧道双向进行紧急封闭。管制：
1、二广高速双向封闭去往河曲方向的入口；
2、灵河高速河曲方向于二广高速互通处分流；
3、灵河高速灵丘方向于宁武收费站进行分流。
（一）外省车辆绕行方案：
1.内蒙古-河北、天津过境车辆经内蒙古呼准高速进入我省沿灵河高速行进至东湖枢纽后，右转进入呼北高速神岢段，之后沿呼北高速行进至岢岚枢纽后左转进入沧榆高速忻保段，沿沧榆高速至忻州秦城枢纽后，左转进入G55二广高速，沿二广高速向北行进至原平大营枢纽后右转进入灵河高速沿原路线行走。
2.内蒙古-河北、天津车辆在内蒙古境内直接进入荣乌高速，沿荣乌高速经过山西境
3.陕西-河北、天津过境车辆在府谷行驶至保德后沿沧榆高速忻保段，沿沧榆高速至忻州秦城枢纽后，左转进入G55二广高速，沿二广高速向北行进至原平大营枢纽后右转进入灵河高速沿原路线行走。
（二）本地受影响车辆绕行方案：
本地车辆可选择就近收费站绕行S305崞五线和G338大忻线上、下灵河高速。
【交警提示】
★周末控流信息：在周五、六、日，每天的14点-21点 ，对太原绕城高速东环段的阳曲、丈子头东收费站入口的货车采取间断性放行措施；每天的16点-21点，对二广高速大盂收费站入口的货车采取管制措施。
★G2003太原绕城高速武宿段：2022年6月25日起，临时封闭武宿C、F收费站，封闭期间去往太原的客车可绕行太原绕城高速小店、长风东、松庄、杨家峪收费站等相邻出口，去往太原的货车可由小店、长风东、松庄站驶出；去往榆次的车辆可绕行晋中北收费站、龙城高速龙湖收费站。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G20青银高速薛公岭下坡路段，6月15日到7月31日（每天8点到19点），因增设反光标识施工，封闭太原方向K962+666—K931左侧车道（逐段）施工作业。
★6月27日到11月30日，S40灵河高速，原平北收费站临时交通管制，禁止所有车辆通行。去往段家堡、轩岗、长梁沟的车辆，可选择就近收费站驶出高速，绕行崞五线到达目的地。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年7月8日 星期五 11：00 持续更新中...
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，太原方向1公里+500米（刚过阳曲镇）有事故，正在吊车，目前该路段车多缓行，提示由北向南走东环的驾驶员朋友快到阳曲镇时，注意观察路况，提前减速避让。驾驶员朋友们也可以选择绕行西北环高速。
事故：
★G1812沧榆高速忻阜段：忻州方向，五台山景区至耿镇站K295处附近，发生一辆小车撞护栏事故，占用路肩，请过往车辆注意避让。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，汾阳西与薛公岭隧道之间K959处，发生两辆货车追尾事故，占用大车道，因处理事故，汾阳西入口禁止所有货车驶入。
★G5京昆高速侯禹段，太原往西安方向稷山与河津东之间K812处，两辆半挂车（前车拉煤、少量抛洒，后车拉石膏板）发生追尾交通事故，占用应急车道。
★S80陵侯高速翼侯段：晋城往侯马方向，翼城东站至翼城站之间K172+550处，发生一起小货车（空车）撞护栏事故，占用硬路肩。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车多缓行匝道内约200米.
管制：
★G55二广高速忻州段：因太忻大道黄寨高架桥施工，7月9日至7月22日，黄寨收费站出、入口封闭。
★G5京昆高速祁临段：
1、因交通管制，张兰站出口禁止危化品车辆下高速。
2、明姜站入口超限检测设备改造暂停检测，入口禁止所有货车驶入。
3、祁县站入口禁止货车驶入。
4、因治超磅设备故障，仁义收费站入口货车无法上高速。
★G55二广高速忻州段：因交通管制，原平、三家村、顿村收费站入口禁止货车驶入高速。大营收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。崞阳收费站入口禁止货车驶入高速。
★S40灵河高速繁大段：因交通管制，代县北收费站和繁峙西收费站入口禁止货车（除皮卡外）及危化品车驶入高速。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站和平型关西收费站入口所有货车（除皮卡车）禁止上高速。
★S2003阳泉绕城高速：南娄、旧街站禁止七座及七座以上客车、蓝牌货车和危化品车驶入高速。
★G5512晋新高速晋焦段：因柳口站车道改造，柳口站焦作方向入口封闭，焦作至柳口站方向出口封闭。
★S80陵侯高速高沁段：7月9日8时30分至16时30分，因路面应急处治施工需要，高沁高速双向去往端氏收费站出口匝道进行临时交通管制。
★G5京昆高速侯禹段：新绛入口封闭。
施工：
★G2003太原绕城高速东环段，武宿往阳曲方向K6处应急抢修施工，占用小车道，目前该路段主线车多缓行，交警在武宿互通处进行疏导分流。
★二广高速阳曲段施工安全提示：太忻大道(G108)下穿二广高速建设工程，定于 2022 年 7月2日至8月31日进行施工。施工期间，途经车辆请按照指示标志引导，经主线东侧(K710+750-K711+830)保通便道绕行后，恢复至原主线通行。
★从6月30日起到7月8日24时，因S40灵河高原神段长梁山2号隧道内发生大面积不规则裂缝，对长梁山2号隧道双向进行紧急封闭。管制：
1、二广高速双向封闭去往河曲方向的入口；
2、灵河高速河曲方向于二广高速互通处分流；
3、灵河高速灵丘方向于宁武收费站进行分流。
（一）外省车辆绕行方案：
1.内蒙古-河北、天津过境车辆经内蒙古呼准高速进入我省沿灵河高速行进至东湖枢纽后，右转进入呼北高速神岢段，之后沿呼北高速行进至岢岚枢纽后左转进入沧榆高速忻保段，沿沧榆高速至忻州秦城枢纽后，左转进入G55二广高速，沿二广高速向北行进至原平大营枢纽后右转进入灵河高速沿原路线行走。
2.内蒙古-河北、天津车辆在内蒙古境内直接进入荣乌高速，沿荣乌高速经过山西境
3.陕西-河北、天津过境车辆在府谷行驶至保德后沿沧榆高速忻保段，沿沧榆高速至忻州秦城枢纽后，左转进入G55二广高速，沿二广高速向北行进至原平大营枢纽后右转进入灵河高速沿原路线行走。
（二）本地受影响车辆绕行方案：
本地车辆可选择就近收费站绕行S305崞五线和G338大忻线上、下灵河高速。
【交警提示】
★周末控流信息：在周五、六、日，每天的14点-21点 ，对太原绕城高速东环段的阳曲、丈子头东收费站入口的货车采取间断性放行措施；每天的16点-21点，对二广高速大盂收费站入口的货车采取管制措施。
★G2003太原绕城高速武宿段：2022年6月25日起，临时封闭武宿C、F收费站，封闭期间去往太原的客车可绕行太原绕城高速小店、长风东、松庄、杨家峪收费站等相邻出口，去往太原的货车可由小店、长风东、松庄站驶出；去往榆次的车辆可绕行晋中北收费站、龙城高速龙湖收费站。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G20青银高速薛公岭下坡路段，6月15日到7月31日（每天8点到19点），因增设反光标识施工，封闭太原方向K962+666—K931左侧车道（逐段）施工作业。
★6月27日到11月30日，S40灵河高速，原平北收费站临时交通管制，禁止所有车辆通行。去往段家堡、轩岗、长梁沟的车辆，可选择就近收费站驶出高速，绕行崞五线到达目的地。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
#南京牙齿矫正[超话]##南京隐适美#
正畸面部美学分析｜正畸唇型、面下三分之一比例的协调改善，面容精致度✅
▪️在面诊沟通过程中，沟通上我会花费比较多时间的就是面型审美上的目标，这也很大程度决定了方案设计的重点要点。
▪️我是一个对「嘴唇」敏感度很高的正畸医生，也就是我特别爱看大家的型哈哈，而牙齿突度的硬支撑也会影响到唇部形态。
▪️如下图这位小姐姐，面诊检查时可以看出她整体牙列外凸，上下唇偏厚，露齿笑时前牙显外“飞”，因为牙齿支撑度过多导致唇周肌肉紧张，笑起来会有种“尴尬”的紧张感；
▪️同时上牙列没有自然弧度，无笑线，更是让人感觉笑起来不够自信放松。
▪️矫正设计中关注几个要点：牙列内收、牙列排齐和笑线弧度设计、前牙区牙齿角度扭转，通过矫正实现唇周肌肉放松、笑容自然协调、面下轮廓精致、唇型饱满有明显轮廓线条，面容精致度和笑容自信度自然提升不少～#正畸笑容面型改善#
正畸面部美学分析｜正畸唇型、面下三分之一比例的协调改善，面容精致度✅
▪️在面诊沟通过程中，沟通上我会花费比较多时间的就是面型审美上的目标，这也很大程度决定了方案设计的重点要点。
▪️我是一个对「嘴唇」敏感度很高的正畸医生，也就是我特别爱看大家的型哈哈，而牙齿突度的硬支撑也会影响到唇部形态。
▪️如下图这位小姐姐，面诊检查时可以看出她整体牙列外凸，上下唇偏厚，露齿笑时前牙显外“飞”，因为牙齿支撑度过多导致唇周肌肉紧张，笑起来会有种“尴尬”的紧张感；
▪️同时上牙列没有自然弧度，无笑线，更是让人感觉笑起来不够自信放松。
▪️矫正设计中关注几个要点：牙列内收、牙列排齐和笑线弧度设计、前牙区牙齿角度扭转，通过矫正实现唇周肌肉放松、笑容自然协调、面下轮廓精致、唇型饱满有明显轮廓线条，面容精致度和笑容自信度自然提升不少～#正畸笑容面型改善#
✋热门推荐