#葛洲坝动态##海外传真# 【菲律宾卡利瓦大坝引水隧洞工程开工[赞啊]】6月1日，由中国能建葛洲坝广西工程局承建的菲律宾卡利瓦大坝项目举行引水隧洞工程开工仪式。菲律宾马尼拉水务局（MWSS）局长波碧·克雷欧法斯（Bobby　Cleofas）出席仪式并宣布项目开工。
开工仪式上，波碧·克雷欧法斯对菲律宾卡利瓦项目自2021年11月进场以来取得的阶段性进展予以赞赏，对全体参建人员团结协作，全力克服疫情影响，推动引水隧洞掘进节点进度表示感谢。
菲律宾卡利瓦大坝项目是菲律宾“大建特建”计划旗舰项目之一，其中引水隧洞全长21.9公里，是全线重点控制性工程，设计供水能力为60万吨/天，输水能力为240万吨/天。目前，菲律宾卡利瓦项目使用的“茉莉号”双护盾硬岩隧道掘进机（TBM）设备进场、组装和调试工作已进入快速施工阶段，为实现我国首台出口至菲律宾的双护盾硬岩掘进机“茉莉号”顺利始发争取了宝贵时间。#同心抗疫稳增长# @国资小新 @中国能建

【超22公里！世界最长高速公路隧道进展顺利】
5月31日，新疆乌尉公路天山胜利隧道中导洞（服务隧道）的掘进进尺累计已达5003.7米，同时，左主洞开挖累计进尺已达2640米，右主洞累计已达2414米，三洞开挖进尺累计突破万米大关，圆满完成节点计划，为整体工期计划的完成奠定了坚实基础。
乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道，全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道，其穿越天山，连通南北疆，是典型的特长高寒、高海拔、高地震烈度高速公路隧道，地质复杂，施工难度大。
隧道采用“三洞+四竖井”施工法，进口端中间的服务隧道采用“天山号”TBM硬岩掘进机施工，利用TBM快速掘进的超前优势，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。
天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，项目建成通车后，乌鲁木齐和尉犁之间的行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时，将彻底打通天山南北的交通运输屏障，对于推动新疆“丝绸之路经济带”核心区建设，促进南北疆经济社会发展和区域优势资源开发具有重要意义。此次重大节点的完成，为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车，创造了良好的条件。（来源：北京日报）

【工程首台！深圳地铁13号线二期（北延）双模盾构顺利始发】近日，由@中国建筑 旗下中建八局参与建设的深圳地铁13号线二期（北延）工程，上屋北站～风井A区间左线盾构顺利始发，成为深圳地铁四期调整工程首台始发的EPB/TMB双模盾构机。深圳地铁13号线二期（北延）工程上～A区间全长1088米，区间地址多样且复杂，是全线盾构掘进难度最大的区间，采用EPB/TBM双模盾构机进行掘进，可实现洞内快速互换，极大提高掘进效率，降低施工风险。 @国资小新 @深圳发布