002031巨轮智能:1.技术上:该股7天获得7板,正处于超强主升浪趋势,若做龙头股,近期可出现断板一天的情况,但次日需反包涨停,否则没有具备龙头气质,则需注意风险清仓退出;若做趋势股,若做趋势股,只要价格没有收破五日线价格3.11,就可继续关注,反之,则建议出掉部分仓位。2.基本面上: 公司主要从事轮胎模具、液压式硫化机和机器人及智能装备的生产和销售,是国内汽车轮胎模具行业和液压式硫化机的行业领先企业。3.该公司所属的汽车类板块近期表现较为活跃,但是今日受大盘影响收破白线,应当注意风险,可以适当关注。供参考,附图:
【中信戴卡荣登全球汽车零部件百强第50位】6月27日,世界权威汽车媒体《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了《2022年全球汽车零部件供应商百强榜》。根据最新榜单显示,中信戴卡较去年上升8位,名列全球百强第50位。 中信戴卡作为行业领先的中国汽车零部件制造企业,已连续11年入围全球汽车零部件百强榜。
#芯片[超话]#
英飞凌科技是一家德国半导体制造商,为多家汽车公司生产芯片,包括大众汽车等欧洲大公司。大流行引起的影响导致英飞凌去年暂停了部分生产。英飞凌是全球领先的高性能半导体公司,2020年汽车半导体制造商市场份额为13.2%。
英飞凌最近在马来西亚居林的新前端工厂投资超过20亿欧元,以扩大在功率半导体领域的市场领导地位。一旦全面投入运营,该公司预计新模块每年将产生20亿欧元的额外年收入。
英飞凌一位高管对前景表示乐观,称芯片短缺将在2023结束。因此,为了满足不断增长的需求,总部位于德国的英飞凌计划扩大产能。为此,该公司还对其位于奥地利菲拉赫的半导体工厂进行了16亿欧元(18亿美元)的投资。
到2021财年,它的收入刚刚超过120亿美元,同比增长29%。
英飞凌科技是一家德国半导体制造商,为多家汽车公司生产芯片,包括大众汽车等欧洲大公司。大流行引起的影响导致英飞凌去年暂停了部分生产。英飞凌是全球领先的高性能半导体公司,2020年汽车半导体制造商市场份额为13.2%。
英飞凌最近在马来西亚居林的新前端工厂投资超过20亿欧元,以扩大在功率半导体领域的市场领导地位。一旦全面投入运营,该公司预计新模块每年将产生20亿欧元的额外年收入。
英飞凌一位高管对前景表示乐观,称芯片短缺将在2023结束。因此,为了满足不断增长的需求,总部位于德国的英飞凌计划扩大产能。为此,该公司还对其位于奥地利菲拉赫的半导体工厂进行了16亿欧元(18亿美元)的投资。
到2021财年,它的收入刚刚超过120亿美元,同比增长29%。
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