嫦娥四号实现人类首次月面生物实验 重庆大学在月球上种植出第一株绿叶
2019-01-15 15:22:57 来源: 科技日报 作者: 雍黎
人类在月球上种植出植物的梦想已经实现！1月15日上午，重庆大学举办嫦娥四号生物科普试验载荷新闻发布会，对外正式公布这一消息。
1月12日20点，随着嫦娥四号登陆月球背面的生物科普试验载荷罐传回最后一张试验照片，显示罐内生长出的植物嫩芽长势良好。这表明在经历月球高真空、宽温差、强辐射等严峻环境考验后，人类首次月面的生物生长培育实验成功！
人类首次在月球开展生物生长试验
重庆大学副校长、科普载荷项目总指挥刘汉龙介绍，经过近三年的努力，由教育部深空探测联合研究中心组织，重庆大学牵头承担研制的嫦娥四号任务生物科普试验载荷项目，在国家国防科工局探月与航天工程中心、教育部科技司和航天科技集团等单位与部门的大力支持与指导下，组织高校机械、生物、自动控制、环境工程、通信、材料等学科优势力量与航天有关科研院所紧密合作共同研制完成，该项目于2018年12月8日凌晨随嫦娥四号探测器从西昌卫星发射中心出征，是嫦娥四号任务中唯一一个由教育部高校研制、第一个登上月球系统级的航天器并着陆月球背面的科普载荷，该载荷也是人类首次在月球上开展生物试验。
科普，是本次载荷项目最基本也是最重要的使命。项目团队通过研究生物在月球低重力、强辐射、自然光照条件下动植物的生长发育状态，为人类今后建立月球基地提供研究基础和经验。
212.75小时的试验 月球长出人类种植的首株绿叶
生物科普试验载荷罐是一个高度密封的圆柱形抗压容器，由特殊铝合金材料制成， “罐子”直径173毫米，高198.3毫米，总重量共2.608公斤，由结构模块、热控模块、控制模块、导光模块、生物模块等组成，还有18毫升水，以及土壤、空气、热控以及两个记录生物生长状态的相机。
罐子虽然不大，不过搭载的“乘客”却不少。据了解，生物科普试验载荷内搭载了棉花、油菜、土豆、拟南芥、酵母和果蝇六种生物，它们形成一个简单的微型生态系统。
2018年10月10日下午， 生物科普试验载荷罐在地面组装合盖。为了确保全过程无生物污染，所有生物装载操作均在严格无菌环境的超净工作台中进行。
2018年12月8日，生物科普试验载荷罐随着嫦娥四号探测器成功升空。
2019年1月3日23点18分，在经历发射和着落等阶段严酷的力学考验后，生物科普试验载荷于嫦娥四号登陆月球第一天加电开机，并启动主相机拍照。
2019年1月3日23点48分，在地面控制中心发送放水指令后，搭载的6种生物结束了休眠，进入生物月面生长发育模式。
2019年1月5日晚8点，地面接收数据显示生物科普试验载荷内种子已经发育为胚根。在随后传回的图片中，可以清晰地看到棉花种子率先发芽，长出了绿绿的叶子。
2019年1月12日20:03:34地面发送了生物科普试验载荷断电指令，载荷正常关机。生物科普试验载荷内部在月夜温度为零下52℃的情况下，所携带的六种生物将结束本次科普试验使命，处于冷冻状态。
“从开机至断电，生物科普试验载荷在轨工作状态良好，累计工作时间长达212.75小时，顺利实现了种子发芽，达到了设计指标，部分指标超过预期。”教育部深空探测联合研究中心副主任、生物科普试验载荷总设计师、重庆大学先进技术研究院院长谢更新教授在接受科技日报记者独家专访时表示，这是人类第一次在月面上做生物生长试验，在荒芜的月球上培育出第一株植物嫩芽，并随时间的推移，成功实现人类有史以来第一片在月球生长的绿叶。
突破五大难题实现首次生物实验
“以前科学家在空间站以及其他航天器上开展过多次生物试验，但月球上还从未有过。此次生物科普试验载荷已初步实现人类首次月面生物试验，对人类今后建立月球基地提供研究基础和经验，具有重大意义。”谢更新说，要成功实验并不容易，他们准备了3年多的试验，在项目的研发过程中，研发团队对科普载荷进行多个技术难点的攻关：为确保科普载荷在轨工作安全，罐体结构件全部由高性能铝合金加工，且进行了防腐处理，并通过分析、试验的形式进行了多方面验证；针对长期零下57℃低温微弱漏气现象，通过结构分析、密封材料性能优化等多种方法予以解决；为了使科普载荷能够在零下60℃到80℃的温度范围内保持稳定的适宜生物生存的温度，通过20多次的热方案设计及优化，最终确定了由半导体制冷器、电加热器、散热片及隔热措施相结合的方式，实现科普载荷内部智能化温度控制。
而此次实验也突破了生物休眠、“旅途”颠簸、放水控制、密封控制、月面采光五大难题。
据了解，因为嫦娥四号探测器发射的要求，罐内搭载的植物种子和果蝇虫卵需在罐中等待长达3个月，其中发射场需等待两个月，太空飞行近一个月，在此期间需保证休眠状态。“如果植物在罐内提前发芽，就失去了试验的意义。”谢更新说，对此他们特制了干燥的土壤，同时在真空条件下对罐体进行了密封，保证在此期间罐内不会受到地球温度、湿度的影响，避免产生水份促使植物种子发芽。
放水时间把控也是一大难题。必须确保到达月球试验启动后水能放出来，不能放不出来，也不能放早了。为此，团队采取了两个措施，一方面使用电磁泵启动放水装置确保有压力放水，二是在水管口用新型溶剂封口，在月球高温环境中封口溶剂才会随着放水脱落，确保在月球上才会让水浇灌到土壤中。
从发射、变轨到着陆， 生物科普试验载荷罐要经历严酷的力学条件，如何让土壤不散落是业界关心的问题。谢更新说，他们对此采用了遇水即融的材料，保证土壤在“旅途”中的安全。
为了解月球上的光合作用情况，此次实验没有采取内置灯光的形式，而是通过光导管引进月球表面自然光线，实现月面原位资源利用，让动植物完全接受月球的光照环境。谢更新介绍，通过在罐上开通，用光导管引光进入，顺利的让罐内的生物受到了月球上太阳光的照射。因为此次降落的地点在月球背面南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑，月尘较厚，担心对光导管会进行封堵，对此他们进行了多次实验，对导管的方位和角度进行了特别的设计，从而顺利引入了阳光。
谢更新介绍，此次罐内的主副相机累计拍照35次，下传照片170多幅。与整器保持良好的持续通信状态，并实时传回温度、电压、气压等各项遥测数据。通过照片数据和遥测数据分析，设备内部水已完全浸润土壤，温度、压力等完全符合生物生长发育的要求。
月地对比 月球上植物先于地球发芽
为进一步凸显本次生物科普试验载荷的科研和科普价值，生物科普试验载荷项目组同时在重庆大学开展了地、月对比实验，同一个生态系统（密闭空间）在地球、月球不同条件下以及在地面自然条件下（开放空间）的生长发育情况对比。
1月3日晚23:50分，地面对照试验生物科普试验载荷与月表生物科普试验载荷同步注水，地面对照试验正式开始。地面对照分为封闭环境1:1对照试验和开放环境下的对照试验。整个地面对照试验全程以在轨工作的生物科普试验载荷传回的温度作为参考，地面对照通过控温，与在轨工作温度保持一致。
“月球和地面的实验室在同温度、同湿度下进行的，不同的是月球上日照条件虽然较差，但为24小时照射，同时有辐射，地面上没有辐射。”谢更新说，不过月球上发芽比地球上更快，为何会出现这一情况，他们会进行进一步研究。
耐高温植物更适合月球生长
载荷内搭载的6种生物构成一个含有生产者、消费者和分解者的微型生态系统。其中，植物生产氧气和食物，供所有生物“消费”；作为消费者的果蝇和分解者的酵母，通过消耗氧气产生二氧化碳，供植物进行光合作用。此外，酵母可以分解植物和果蝇废弃物而生长，酵母又可以作为果蝇的食物。
“这是根据罐内资源变化数百次试验选择的结果。”谢更新解释，因为“罐子”里资源有限，里面的动植物不能占用过多空间，同时由于月球上没有大气传递热量，昼夜温差大，在太空舱内温度控制在30℃到-60℃，“罐子”内温度采用物理控制方式，控制在最低-10℃，因此要求动植物能耐高温、耐冻、抗辐射和抗干扰的特点。同时因为不清楚月面的温度，从生物的多样性上考虑，他们选择了低温和高温的物种都试一试。
为了给载荷内生物营造一个适宜生存的环境，载荷罐体分别装置了“空调系统”、光导管和水仓室。罐子外的保温层，能经受月表面剧烈温差的考验；内部装有自动调节温度的“空调系统”，通过温度传感器保证环境在25摄氏度左右。罐体内，植物可通过载荷顶部盖板上的光导管吸收月面自然光，进行光合作用产生氧气。水仓室携带了一个装有18ml生物专用水的水袋和电磁泵，着陆器落月并加电后，接到地面指令让电磁泵工作，将水袋中的水通过水管释放到生物舱表面，为生物生长提供水分。
实验显示，最终耐高温的棉花种子实现了发芽，其余耐低温的种子则未能发芽。
据介绍，生物科普试验载荷在月面注水进行发芽和生长实验以后，经过近9天时间进入月夜期。目前，生物科普试验载荷已于1月12日20点03分断电。
“下一次开机时间是1月30日，我们会关注是否会发生奇迹。”谢更新说，因为不能配备电池，所以此次不能在关机的状态下保证罐内的温度，所携带的六种生物将因为低温结束本次科普试验使命，处于冷冻状态。待下一个月昼期温度上升后，在全封闭状态的生物科普试验载荷罐中，六种生物将被慢慢分解成无害的有机物，并将被永久封存在生物科普试验载荷内部。
未来将扩大载荷罐尺寸进行更多实验
据了解，此次项目是2015年国家航天局、教育部、中科院、中国科协和团中央共同发起征集嫦娥四号科普试验生物科普试验载荷。重庆大学“生物科普试验载荷项目”在近300份作品中脱颖而出，并于2016年底被最终确定为搭载项目之一。
“这是全人类第一次在月球上做生物实验，并且成功的长出了绿色植物，而这个第一是我们中国人取得的，可以说意义重大。”刘汉龙说，虽然这次实验时间只有212.75小时，但是拿到了大量的珍贵的第一手数据，为以后研究打下了基础。同时，此次实验解决了生物在月球生长的几大难点，这一研究可以促进人类计划在月球上建立月球村或月球站的计划。
同时，此次实验的重要作用之一就是科普，因此项目团队安装了相机，全程记录这一过程，并与地球实验进行对比，将向青少年和广大科普爱好者和宇宙探索爱好者来进行科普宣传。希望通过生物科普试验载荷的实施，推动生物学知识的普及，加深普通民众对生物学原理的了解；宣传我国探月工程成果，激发人们对宇宙探索和科学研究的兴趣，提高人们的环境保护意识。
下一步，项目团队将继续研究在月球环境和地球环境下植物生长需要哪些条件，对发现的一些生物有趣现场进行进一步研究。还将进一步扩大实验，扩大生物科普试验载荷罐的尺寸，增加更多更新的研究内容。
生物科普试验载荷罐内长出的植物嫩芽。（图一）
发布会现场。（图二）
2019-01-15 15:22:57 来源: 科技日报 作者: 雍黎
人类在月球上种植出植物的梦想已经实现！1月15日上午，重庆大学举办嫦娥四号生物科普试验载荷新闻发布会，对外正式公布这一消息。
1月12日20点，随着嫦娥四号登陆月球背面的生物科普试验载荷罐传回最后一张试验照片，显示罐内生长出的植物嫩芽长势良好。这表明在经历月球高真空、宽温差、强辐射等严峻环境考验后，人类首次月面的生物生长培育实验成功！
人类首次在月球开展生物生长试验
重庆大学副校长、科普载荷项目总指挥刘汉龙介绍，经过近三年的努力，由教育部深空探测联合研究中心组织，重庆大学牵头承担研制的嫦娥四号任务生物科普试验载荷项目，在国家国防科工局探月与航天工程中心、教育部科技司和航天科技集团等单位与部门的大力支持与指导下，组织高校机械、生物、自动控制、环境工程、通信、材料等学科优势力量与航天有关科研院所紧密合作共同研制完成，该项目于2018年12月8日凌晨随嫦娥四号探测器从西昌卫星发射中心出征，是嫦娥四号任务中唯一一个由教育部高校研制、第一个登上月球系统级的航天器并着陆月球背面的科普载荷，该载荷也是人类首次在月球上开展生物试验。
科普，是本次载荷项目最基本也是最重要的使命。项目团队通过研究生物在月球低重力、强辐射、自然光照条件下动植物的生长发育状态，为人类今后建立月球基地提供研究基础和经验。
212.75小时的试验 月球长出人类种植的首株绿叶
生物科普试验载荷罐是一个高度密封的圆柱形抗压容器，由特殊铝合金材料制成， “罐子”直径173毫米，高198.3毫米，总重量共2.608公斤，由结构模块、热控模块、控制模块、导光模块、生物模块等组成，还有18毫升水，以及土壤、空气、热控以及两个记录生物生长状态的相机。
罐子虽然不大，不过搭载的“乘客”却不少。据了解，生物科普试验载荷内搭载了棉花、油菜、土豆、拟南芥、酵母和果蝇六种生物，它们形成一个简单的微型生态系统。
2018年10月10日下午， 生物科普试验载荷罐在地面组装合盖。为了确保全过程无生物污染，所有生物装载操作均在严格无菌环境的超净工作台中进行。
2018年12月8日，生物科普试验载荷罐随着嫦娥四号探测器成功升空。
2019年1月3日23点18分，在经历发射和着落等阶段严酷的力学考验后，生物科普试验载荷于嫦娥四号登陆月球第一天加电开机，并启动主相机拍照。
2019年1月3日23点48分，在地面控制中心发送放水指令后，搭载的6种生物结束了休眠，进入生物月面生长发育模式。
2019年1月5日晚8点，地面接收数据显示生物科普试验载荷内种子已经发育为胚根。在随后传回的图片中，可以清晰地看到棉花种子率先发芽，长出了绿绿的叶子。
2019年1月12日20:03:34地面发送了生物科普试验载荷断电指令，载荷正常关机。生物科普试验载荷内部在月夜温度为零下52℃的情况下，所携带的六种生物将结束本次科普试验使命，处于冷冻状态。
“从开机至断电，生物科普试验载荷在轨工作状态良好，累计工作时间长达212.75小时，顺利实现了种子发芽，达到了设计指标，部分指标超过预期。”教育部深空探测联合研究中心副主任、生物科普试验载荷总设计师、重庆大学先进技术研究院院长谢更新教授在接受科技日报记者独家专访时表示，这是人类第一次在月面上做生物生长试验，在荒芜的月球上培育出第一株植物嫩芽，并随时间的推移，成功实现人类有史以来第一片在月球生长的绿叶。
突破五大难题实现首次生物实验
“以前科学家在空间站以及其他航天器上开展过多次生物试验，但月球上还从未有过。此次生物科普试验载荷已初步实现人类首次月面生物试验，对人类今后建立月球基地提供研究基础和经验，具有重大意义。”谢更新说，要成功实验并不容易，他们准备了3年多的试验，在项目的研发过程中，研发团队对科普载荷进行多个技术难点的攻关：为确保科普载荷在轨工作安全，罐体结构件全部由高性能铝合金加工，且进行了防腐处理，并通过分析、试验的形式进行了多方面验证；针对长期零下57℃低温微弱漏气现象，通过结构分析、密封材料性能优化等多种方法予以解决；为了使科普载荷能够在零下60℃到80℃的温度范围内保持稳定的适宜生物生存的温度，通过20多次的热方案设计及优化，最终确定了由半导体制冷器、电加热器、散热片及隔热措施相结合的方式，实现科普载荷内部智能化温度控制。
而此次实验也突破了生物休眠、“旅途”颠簸、放水控制、密封控制、月面采光五大难题。
据了解，因为嫦娥四号探测器发射的要求，罐内搭载的植物种子和果蝇虫卵需在罐中等待长达3个月，其中发射场需等待两个月，太空飞行近一个月，在此期间需保证休眠状态。“如果植物在罐内提前发芽，就失去了试验的意义。”谢更新说，对此他们特制了干燥的土壤，同时在真空条件下对罐体进行了密封，保证在此期间罐内不会受到地球温度、湿度的影响，避免产生水份促使植物种子发芽。
放水时间把控也是一大难题。必须确保到达月球试验启动后水能放出来，不能放不出来，也不能放早了。为此，团队采取了两个措施，一方面使用电磁泵启动放水装置确保有压力放水，二是在水管口用新型溶剂封口，在月球高温环境中封口溶剂才会随着放水脱落，确保在月球上才会让水浇灌到土壤中。
从发射、变轨到着陆， 生物科普试验载荷罐要经历严酷的力学条件，如何让土壤不散落是业界关心的问题。谢更新说，他们对此采用了遇水即融的材料，保证土壤在“旅途”中的安全。
为了解月球上的光合作用情况，此次实验没有采取内置灯光的形式，而是通过光导管引进月球表面自然光线，实现月面原位资源利用，让动植物完全接受月球的光照环境。谢更新介绍，通过在罐上开通，用光导管引光进入，顺利的让罐内的生物受到了月球上太阳光的照射。因为此次降落的地点在月球背面南极-艾特肯盆地冯·卡门撞击坑，月尘较厚，担心对光导管会进行封堵，对此他们进行了多次实验，对导管的方位和角度进行了特别的设计，从而顺利引入了阳光。
谢更新介绍，此次罐内的主副相机累计拍照35次，下传照片170多幅。与整器保持良好的持续通信状态，并实时传回温度、电压、气压等各项遥测数据。通过照片数据和遥测数据分析，设备内部水已完全浸润土壤，温度、压力等完全符合生物生长发育的要求。
月地对比 月球上植物先于地球发芽
为进一步凸显本次生物科普试验载荷的科研和科普价值，生物科普试验载荷项目组同时在重庆大学开展了地、月对比实验，同一个生态系统（密闭空间）在地球、月球不同条件下以及在地面自然条件下（开放空间）的生长发育情况对比。
1月3日晚23:50分，地面对照试验生物科普试验载荷与月表生物科普试验载荷同步注水，地面对照试验正式开始。地面对照分为封闭环境1:1对照试验和开放环境下的对照试验。整个地面对照试验全程以在轨工作的生物科普试验载荷传回的温度作为参考，地面对照通过控温，与在轨工作温度保持一致。
“月球和地面的实验室在同温度、同湿度下进行的，不同的是月球上日照条件虽然较差，但为24小时照射，同时有辐射，地面上没有辐射。”谢更新说，不过月球上发芽比地球上更快，为何会出现这一情况，他们会进行进一步研究。
耐高温植物更适合月球生长
载荷内搭载的6种生物构成一个含有生产者、消费者和分解者的微型生态系统。其中，植物生产氧气和食物，供所有生物“消费”；作为消费者的果蝇和分解者的酵母，通过消耗氧气产生二氧化碳，供植物进行光合作用。此外，酵母可以分解植物和果蝇废弃物而生长，酵母又可以作为果蝇的食物。
“这是根据罐内资源变化数百次试验选择的结果。”谢更新解释，因为“罐子”里资源有限，里面的动植物不能占用过多空间，同时由于月球上没有大气传递热量，昼夜温差大，在太空舱内温度控制在30℃到-60℃，“罐子”内温度采用物理控制方式，控制在最低-10℃，因此要求动植物能耐高温、耐冻、抗辐射和抗干扰的特点。同时因为不清楚月面的温度，从生物的多样性上考虑，他们选择了低温和高温的物种都试一试。
为了给载荷内生物营造一个适宜生存的环境，载荷罐体分别装置了“空调系统”、光导管和水仓室。罐子外的保温层，能经受月表面剧烈温差的考验；内部装有自动调节温度的“空调系统”，通过温度传感器保证环境在25摄氏度左右。罐体内，植物可通过载荷顶部盖板上的光导管吸收月面自然光，进行光合作用产生氧气。水仓室携带了一个装有18ml生物专用水的水袋和电磁泵，着陆器落月并加电后，接到地面指令让电磁泵工作，将水袋中的水通过水管释放到生物舱表面，为生物生长提供水分。
实验显示，最终耐高温的棉花种子实现了发芽，其余耐低温的种子则未能发芽。
据介绍，生物科普试验载荷在月面注水进行发芽和生长实验以后，经过近9天时间进入月夜期。目前，生物科普试验载荷已于1月12日20点03分断电。
“下一次开机时间是1月30日，我们会关注是否会发生奇迹。”谢更新说，因为不能配备电池，所以此次不能在关机的状态下保证罐内的温度，所携带的六种生物将因为低温结束本次科普试验使命，处于冷冻状态。待下一个月昼期温度上升后，在全封闭状态的生物科普试验载荷罐中，六种生物将被慢慢分解成无害的有机物，并将被永久封存在生物科普试验载荷内部。
未来将扩大载荷罐尺寸进行更多实验
据了解，此次项目是2015年国家航天局、教育部、中科院、中国科协和团中央共同发起征集嫦娥四号科普试验生物科普试验载荷。重庆大学“生物科普试验载荷项目”在近300份作品中脱颖而出，并于2016年底被最终确定为搭载项目之一。
“这是全人类第一次在月球上做生物实验，并且成功的长出了绿色植物，而这个第一是我们中国人取得的，可以说意义重大。”刘汉龙说，虽然这次实验时间只有212.75小时，但是拿到了大量的珍贵的第一手数据，为以后研究打下了基础。同时，此次实验解决了生物在月球生长的几大难点，这一研究可以促进人类计划在月球上建立月球村或月球站的计划。
同时，此次实验的重要作用之一就是科普，因此项目团队安装了相机，全程记录这一过程，并与地球实验进行对比，将向青少年和广大科普爱好者和宇宙探索爱好者来进行科普宣传。希望通过生物科普试验载荷的实施，推动生物学知识的普及，加深普通民众对生物学原理的了解；宣传我国探月工程成果，激发人们对宇宙探索和科学研究的兴趣，提高人们的环境保护意识。
下一步，项目团队将继续研究在月球环境和地球环境下植物生长需要哪些条件，对发现的一些生物有趣现场进行进一步研究。还将进一步扩大实验，扩大生物科普试验载荷罐的尺寸，增加更多更新的研究内容。
生物科普试验载荷罐内长出的植物嫩芽。（图一）
发布会现场。（图二）
军民融合政策逐步放开 超万亿卫星产业或将爆发
今年12月8日，嫦娥四号探测器发射成功，开启了月球探测的新旅程，与之相关的卫星产业也再度获得人们的关注。近几年，我国卫星应用领域不断拓展，在通信、气象、遥感、导航等领域均发挥重要作用，随着卫星成本不断降低，商业航天获得社会资本的广泛关注，越来越多的民营企业开始加入这个领域。一起来看报道。
随着军民融合政策的逐渐开放，近年来中国商业航天迅速升温。今年9月5日，中国酒泉卫星发射中心双曲线1Z验证火箭圆满完成了亚轨道分离、返回、回收着陆试验，本次试验设计和实施单位之一的零重力实验室，是深圳一家民营企业成员之一，此次试验是军民融合在商业航天领域开展的一次实质性合作，该回收试验的成功，既拓展了全新的商业航天技术领域，又开辟了更广阔的商业航天应用领域。吴光胜，是这家民营企业的负责人，他告诉记者，这次可回收卫星试验的成功对于卫星成本的降低有积极意义。
华讯方舟集团有限公司董事长吴光胜：民营企业第一次成功实验回收了一个可以回收的卫星，其实这在卫星应用领域是一个质的突破。对于一个可以回收的卫星来讲，就意味着以后我们可以实现不同的载荷，让它重新再利用再恢复。其实对将来，整个特别是小卫星领域，这样再使用，对卫星领域的低成本是一个革命性的。
近年来，随着国内地理测绘需求的增长，我国遥感卫星获得了快速的发展。颜志宇是国内一家遥感卫星运营企业的负责人，今年4月，他们以“一箭五星”方式发射的“珠海一号”遥感微纳卫星星座02组卫星，五颗卫星进入既定轨道，与在轨的两颗“珠海一号”卫星组网，目前大幅度提高了星座采集遥感数据的能力。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：截止到目前，我们已经有七颗卫星在轨，这七颗卫星应该说它每天不断地采集数据。其中我们这七颗卫星，有四颗是高光谱的卫星，这是我们高光谱采集到的图片。以前我们到田间地头去采集这种数据或需要几千个人，或几百个人需要一两个月的时间才能把这个数据收集到，现在我们可以几个小时之内拍到以后，几个小时之内就能把它处理出来。
随着民营企业积极参与航天事业，我国商业航天市场规模迅速扩大。据不完全统计，按照国内相关公司规划，未来三年内将有近1000颗微小卫星的发射需求。根据国家出台的《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，我国卫星应用产业预计2020年产业规模可达5560亿元以上，并带动相关经济产值突破万亿元。
助力智慧交通我国卫星导航服务年增速超20%
随着科学技术的发展，卫星及其相关的产业链条日趋完善，产业规模持续扩大。通信、导航、遥感是卫星应用最主要的三个方向，它不仅加速了农业等传统产业的结构升级，更促进了智慧交通等新兴产业的发展,来看报道。
画面上的这艘安防搜救无人艇正在海面上参加展演，它通过光电吊舱探测到落水人员后可以迅速抵达现场，自动抛射救生筏，给落水人员提供救助设备，并搭载落水人员回到安全地带。张云飞是这家无人艇企业的负责人，他告诉记者，随着卫星导航技术的成熟，他们无人艇项目的应用越来越广。
珠海云洲智能科技有限公司董事长张云飞：无人艇、智能船都需要定位，需要导航，所以本身它就需要跟卫星产业有很高的结合度。通过无人平台搭载这个工作，可以做得精度非常高。无人系统以及智能船舶这个产业，它可以进入到各个行业，比如说像安防、像环境、像航运、像海洋生物、像资源的开采等等，其实它涉及的行业非常多，它一定是一个万亿级的产业。
在无人艇技术日趋成熟的同时，无人航运市场也即将开启。近期，亚洲首个海上无人船测试场——珠海万山海上无人船测试场正式启用，以满足无人系统及智能船舶产业迫切需求，推动自主船舶技术快速发展。交通领域是卫星导航应用的重要方向之一，基于卫星导航技术的智慧交通建设解决了包括交通安全、交通堵塞及环境污染等三大难题，近年来，国内很多城市开始了智慧交通的研究和建设，将导航定位、数据挖掘、数据分析等技术融入到交通管理和服务中去。
武汉理工大学智能交通研究中心首席教授严新平：智能交通的实现，可以对于交通的安全性提升、对于节能减排、对于更好地提高运输效率，特别是解决一些城市交通拥堵问题，都有很好的效果。那么智能船舶也是智能航运非常重要的一个载体，因为未来无人船真的要实现这种智能航行，自主航行的话离不开通讯的保障。所以说卫星，我们国家的北斗，还包括各种通讯设施，对它非常重要的一个支持。
我国卫星导航与位置服务产业市场规模持续扩大，根据前瞻产业研究院发布的《中国卫星导航与位置服务产业市场前瞻与应用前景预测分析报告》数据显示，2017年我国卫星导航与位置服务产业产值已经达到2550亿元，同比增长20.4%。到2020年，我国卫星导航产业规模要发展到4000亿元以上，市场空间巨大。
中国工程院院士朱英富：通信组网都非常重要，跑远了一定要靠卫星连起来，空天海联动这样才能够使得无人技术，才能够真正起到它的作用。这个（应用）领域还是很广，包括军用民用都是需求很大，除了智能技术的发展，包括无人控制技术的发展，我相信应用前景非常广泛，在未来几年可以明显看到这个好的前景。
北斗加速替代GPS我国卫星助力“一带一路”建设
北斗卫星导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。主要有精准定位、短报文通信、精密授时三大功能。随着北斗卫星导航系统的日趋成熟，近年来，我国卫星产业在“一带一路”相关国家的卫星信息服务获得快速增长。
梁汉宇是广州一家卫星应用企业的产品负责人，三年前他们就专注户外卫星通信服务，也是国内较早从事卫星通信终端服务的企业之一，近几年，受益于北斗卫星导航系统的成熟，他们的用户量在快速增长。
广州海聊信息科技有限公司产品总监梁汉宇：我们是基于北斗通信，跟北斗定位这两个功能，去给我们的用户提供很多不同场景的服务。比如说我们其中一大类的应用人群，就是我们户外的爱好者，今年用户量跟去年同比增长了百分之近八九十，这个增长速度是超出我们预期。
卫星服务产业是当前创业团队涉足较多的方向。目前我国卫星导航与位置服务产业尚处于初级阶段。业内人士表示，随着上游核心零部件技术的发展、下游应用需求的扩大以及相关基础设施的不断完善，我国卫星产业有望迎来高速发展。
华讯方舟集团有限公司董事长吴光胜：我们在菲律宾，特别对它们这样的海岛国家推行卫星的运用，特别把卫星的信号转化成Wi-Fi的信号覆盖各个岛上的村庄。还有一些各种行业，这个模式非常受欢迎，所以今年我们在菲律宾的整个信息服务基本上呈现了700%左右的增长，增长的势头非常惊人。而且我们预计明年、后年，我们觉得这个业务还会进一步增长。
根据计划，在2018年底，我国将建成北斗三号卫星导航基本系统，为“一带一路”相关国家提供服务；2020年，北斗三号卫星导航系统将提供全球服务。为规范指导我国导航产业发展，国务院、国家发改委先后颁布了《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》、《国家卫星导航产业中长期发展规划》等政策性文件，对北斗导航产业发展做了重要指示。规划指出，2010-2020年我国卫星导航产业规模将从500亿元提升至4000亿，其中北斗系统应占据约30%的份额，年产值到1200亿，北斗导航将惠及国民经济各个方面。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：毕竟它是一个新兴的业态，也希望国家的政策能够给它更多的支持，包括对这些企业应用方面的引导，包括对它的税务方面的支持，更加地关心、更大地倾注，扶持商业航天的这些企业，到达它的成长期、成熟期，让这个业态越做越大、越做越好。
在军民融合的背景下，近几年，我国商业航天获得快速发展，特别是卫星产业保持着较高增速的发展。资本市场上，今年卫星相关板块的走势如何？投资机会在哪里呢？
在A股市场，今年以来航天军工指数一路下跌，截至12月13日收盘，航天军工指数下跌23.79%，而同期上证综指下跌20.35%；作为航天军工子板块的卫星导航指数今年以来下跌21.9%，其中，航天晨光、雷科防务、四维图新三家下跌幅度超过40%。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：中证军工指数主要受大盘表现、市场风险偏好、行业基本面等因素的影响，年初市场风险偏好较低，1到2月份板块大幅下跌。2月中旬军工板块估值处于市场低位，龙头股价值凸显。受到政策转向、风险偏好上升、基本面拐点向上的因素影响，中证军工指数大幅反弹，一直到4月中旬之后进入调整期。下半年由于市场流动性和市场风险偏好波动，军工板块呈现震荡下行的一个状态。
WIND数据显示，今年三季度业绩报告中，27家卫星导航概念上市公司净利润同比增长的有20家，占比74%，净利润同比下跌的有7家，占比26%。截至12月13日，卫星导航概念上市公司已公布2018年全年业绩预告的有11家，其中有9家净利润增长，仅2家全年净利润出现亏损。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：我国卫星产业维持15%到20%的高速增长态势，2018年航天发射次数达到了36次，创历史新高。在卫星导航领域，北斗三号导航卫星基本系统部署完成，将于今年年底前开通运行；在卫星通信领域，国内首个自主研发的移动卫星通信系统，天通一号正式商用，首批终端设备的采购工作已经完成；在宽带互联网星座领域，航天科技集团的鸿雁星座和航天工程的虹云工程目前正在稳步推进，但卫星产业投入较大、回报期较长，宽带互联网卫星星座从开始建设到运营尚需数年时间。
随着航天产业的快速发展，未来我国将加速推进卫星在各领域更广泛的应用，业内人士建议可关注相关产业链上受益的公司，特别是在卫星上游核心零部件领域具备技术优势、积极向大众应用市场拓展的公司，他们将充分享受到行业快速发展所带来的市场红利。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：建议首选符合军方需求旺盛、新型号定型、量产预期将至三大标准的整机公司，同时关注已经进入型号量产阶段并有望延续的相关公司。第二个方面在景气纵向传导领域，重点关注在景气度提升明显的产业链内，符合具备核心技术、产品军民融合、下游市场多元化三大标准的细分领域龙头公司。
今年12月8日，嫦娥四号探测器发射成功，开启了月球探测的新旅程，与之相关的卫星产业也再度获得人们的关注。近几年，我国卫星应用领域不断拓展，在通信、气象、遥感、导航等领域均发挥重要作用，随着卫星成本不断降低，商业航天获得社会资本的广泛关注，越来越多的民营企业开始加入这个领域。一起来看报道。
随着军民融合政策的逐渐开放，近年来中国商业航天迅速升温。今年9月5日，中国酒泉卫星发射中心双曲线1Z验证火箭圆满完成了亚轨道分离、返回、回收着陆试验，本次试验设计和实施单位之一的零重力实验室，是深圳一家民营企业成员之一，此次试验是军民融合在商业航天领域开展的一次实质性合作，该回收试验的成功，既拓展了全新的商业航天技术领域，又开辟了更广阔的商业航天应用领域。吴光胜，是这家民营企业的负责人，他告诉记者，这次可回收卫星试验的成功对于卫星成本的降低有积极意义。
华讯方舟集团有限公司董事长吴光胜：民营企业第一次成功实验回收了一个可以回收的卫星，其实这在卫星应用领域是一个质的突破。对于一个可以回收的卫星来讲，就意味着以后我们可以实现不同的载荷，让它重新再利用再恢复。其实对将来，整个特别是小卫星领域，这样再使用，对卫星领域的低成本是一个革命性的。
近年来，随着国内地理测绘需求的增长，我国遥感卫星获得了快速的发展。颜志宇是国内一家遥感卫星运营企业的负责人，今年4月，他们以“一箭五星”方式发射的“珠海一号”遥感微纳卫星星座02组卫星，五颗卫星进入既定轨道，与在轨的两颗“珠海一号”卫星组网，目前大幅度提高了星座采集遥感数据的能力。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：截止到目前，我们已经有七颗卫星在轨，这七颗卫星应该说它每天不断地采集数据。其中我们这七颗卫星，有四颗是高光谱的卫星，这是我们高光谱采集到的图片。以前我们到田间地头去采集这种数据或需要几千个人，或几百个人需要一两个月的时间才能把这个数据收集到，现在我们可以几个小时之内拍到以后，几个小时之内就能把它处理出来。
随着民营企业积极参与航天事业，我国商业航天市场规模迅速扩大。据不完全统计，按照国内相关公司规划，未来三年内将有近1000颗微小卫星的发射需求。根据国家出台的《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，我国卫星应用产业预计2020年产业规模可达5560亿元以上，并带动相关经济产值突破万亿元。
助力智慧交通我国卫星导航服务年增速超20%
随着科学技术的发展，卫星及其相关的产业链条日趋完善，产业规模持续扩大。通信、导航、遥感是卫星应用最主要的三个方向，它不仅加速了农业等传统产业的结构升级，更促进了智慧交通等新兴产业的发展,来看报道。
画面上的这艘安防搜救无人艇正在海面上参加展演，它通过光电吊舱探测到落水人员后可以迅速抵达现场，自动抛射救生筏，给落水人员提供救助设备，并搭载落水人员回到安全地带。张云飞是这家无人艇企业的负责人，他告诉记者，随着卫星导航技术的成熟，他们无人艇项目的应用越来越广。
珠海云洲智能科技有限公司董事长张云飞：无人艇、智能船都需要定位，需要导航，所以本身它就需要跟卫星产业有很高的结合度。通过无人平台搭载这个工作，可以做得精度非常高。无人系统以及智能船舶这个产业，它可以进入到各个行业，比如说像安防、像环境、像航运、像海洋生物、像资源的开采等等，其实它涉及的行业非常多，它一定是一个万亿级的产业。
在无人艇技术日趋成熟的同时，无人航运市场也即将开启。近期，亚洲首个海上无人船测试场——珠海万山海上无人船测试场正式启用，以满足无人系统及智能船舶产业迫切需求，推动自主船舶技术快速发展。交通领域是卫星导航应用的重要方向之一，基于卫星导航技术的智慧交通建设解决了包括交通安全、交通堵塞及环境污染等三大难题，近年来，国内很多城市开始了智慧交通的研究和建设，将导航定位、数据挖掘、数据分析等技术融入到交通管理和服务中去。
武汉理工大学智能交通研究中心首席教授严新平：智能交通的实现，可以对于交通的安全性提升、对于节能减排、对于更好地提高运输效率，特别是解决一些城市交通拥堵问题，都有很好的效果。那么智能船舶也是智能航运非常重要的一个载体，因为未来无人船真的要实现这种智能航行，自主航行的话离不开通讯的保障。所以说卫星，我们国家的北斗，还包括各种通讯设施，对它非常重要的一个支持。
我国卫星导航与位置服务产业市场规模持续扩大，根据前瞻产业研究院发布的《中国卫星导航与位置服务产业市场前瞻与应用前景预测分析报告》数据显示，2017年我国卫星导航与位置服务产业产值已经达到2550亿元，同比增长20.4%。到2020年，我国卫星导航产业规模要发展到4000亿元以上，市场空间巨大。
中国工程院院士朱英富：通信组网都非常重要，跑远了一定要靠卫星连起来，空天海联动这样才能够使得无人技术，才能够真正起到它的作用。这个（应用）领域还是很广，包括军用民用都是需求很大，除了智能技术的发展，包括无人控制技术的发展，我相信应用前景非常广泛，在未来几年可以明显看到这个好的前景。
北斗加速替代GPS我国卫星助力“一带一路”建设
北斗卫星导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。主要有精准定位、短报文通信、精密授时三大功能。随着北斗卫星导航系统的日趋成熟，近年来，我国卫星产业在“一带一路”相关国家的卫星信息服务获得快速增长。
梁汉宇是广州一家卫星应用企业的产品负责人，三年前他们就专注户外卫星通信服务，也是国内较早从事卫星通信终端服务的企业之一，近几年，受益于北斗卫星导航系统的成熟，他们的用户量在快速增长。
广州海聊信息科技有限公司产品总监梁汉宇：我们是基于北斗通信，跟北斗定位这两个功能，去给我们的用户提供很多不同场景的服务。比如说我们其中一大类的应用人群，就是我们户外的爱好者，今年用户量跟去年同比增长了百分之近八九十，这个增长速度是超出我们预期。
卫星服务产业是当前创业团队涉足较多的方向。目前我国卫星导航与位置服务产业尚处于初级阶段。业内人士表示，随着上游核心零部件技术的发展、下游应用需求的扩大以及相关基础设施的不断完善，我国卫星产业有望迎来高速发展。
华讯方舟集团有限公司董事长吴光胜：我们在菲律宾，特别对它们这样的海岛国家推行卫星的运用，特别把卫星的信号转化成Wi-Fi的信号覆盖各个岛上的村庄。还有一些各种行业，这个模式非常受欢迎，所以今年我们在菲律宾的整个信息服务基本上呈现了700%左右的增长，增长的势头非常惊人。而且我们预计明年、后年，我们觉得这个业务还会进一步增长。
根据计划，在2018年底，我国将建成北斗三号卫星导航基本系统，为“一带一路”相关国家提供服务；2020年，北斗三号卫星导航系统将提供全球服务。为规范指导我国导航产业发展，国务院、国家发改委先后颁布了《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》、《国家卫星导航产业中长期发展规划》等政策性文件，对北斗导航产业发展做了重要指示。规划指出，2010-2020年我国卫星导航产业规模将从500亿元提升至4000亿，其中北斗系统应占据约30%的份额，年产值到1200亿，北斗导航将惠及国民经济各个方面。
欧比特宇航科技股份有限公司总经理颜志宇：毕竟它是一个新兴的业态，也希望国家的政策能够给它更多的支持，包括对这些企业应用方面的引导，包括对它的税务方面的支持，更加地关心、更大地倾注，扶持商业航天的这些企业，到达它的成长期、成熟期，让这个业态越做越大、越做越好。
在军民融合的背景下，近几年，我国商业航天获得快速发展，特别是卫星产业保持着较高增速的发展。资本市场上，今年卫星相关板块的走势如何？投资机会在哪里呢？
在A股市场，今年以来航天军工指数一路下跌，截至12月13日收盘，航天军工指数下跌23.79%，而同期上证综指下跌20.35%；作为航天军工子板块的卫星导航指数今年以来下跌21.9%，其中，航天晨光、雷科防务、四维图新三家下跌幅度超过40%。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：中证军工指数主要受大盘表现、市场风险偏好、行业基本面等因素的影响，年初市场风险偏好较低，1到2月份板块大幅下跌。2月中旬军工板块估值处于市场低位，龙头股价值凸显。受到政策转向、风险偏好上升、基本面拐点向上的因素影响，中证军工指数大幅反弹，一直到4月中旬之后进入调整期。下半年由于市场流动性和市场风险偏好波动，军工板块呈现震荡下行的一个状态。
WIND数据显示，今年三季度业绩报告中，27家卫星导航概念上市公司净利润同比增长的有20家，占比74%，净利润同比下跌的有7家，占比26%。截至12月13日，卫星导航概念上市公司已公布2018年全年业绩预告的有11家，其中有9家净利润增长，仅2家全年净利润出现亏损。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：我国卫星产业维持15%到20%的高速增长态势，2018年航天发射次数达到了36次，创历史新高。在卫星导航领域，北斗三号导航卫星基本系统部署完成，将于今年年底前开通运行；在卫星通信领域，国内首个自主研发的移动卫星通信系统，天通一号正式商用，首批终端设备的采购工作已经完成；在宽带互联网星座领域，航天科技集团的鸿雁星座和航天工程的虹云工程目前正在稳步推进，但卫星产业投入较大、回报期较长，宽带互联网卫星星座从开始建设到运营尚需数年时间。
随着航天产业的快速发展，未来我国将加速推进卫星在各领域更广泛的应用，业内人士建议可关注相关产业链上受益的公司，特别是在卫星上游核心零部件领域具备技术优势、积极向大众应用市场拓展的公司，他们将充分享受到行业快速发展所带来的市场红利。
中信建投证券军工机械行业首席分析师黎韬扬：建议首选符合军方需求旺盛、新型号定型、量产预期将至三大标准的整机公司，同时关注已经进入型号量产阶段并有望延续的相关公司。第二个方面在景气纵向传导领域，重点关注在景气度提升明显的产业链内，符合具备核心技术、产品军民融合、下游市场多元化三大标准的细分领域龙头公司。
#长城润滑油# 嫦娥四号成功完成"太空刹车"啦！[鼓掌]12日16时45分，在工作人员的指令下，嫦娥四号完成了首次近月制动。近月制动是着陆器的关键动作之一，在距离月球最近的地方，着陆器沿飞行速度反方向进行发动机点火，就像在太空中踩了一脚"刹车"。负责"刹车"的航天发动机，就是油油提供的润滑保护哦[酷]
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