超全家具家电清单
装修一定要收藏!|||
花了几个晚上的时间,罗列了装修非常重要的家具家电清单,根据清单提前做规划,入住的时候可以省心不少。
当然每个家庭对家电和家具的需求不一样,列清单给到的是一种提醒备忘的作用。
·
哪些家具家电需要在硬装修阶段入场?
❶装修之前安装
隐蔽式家电——即需要利用硬装修遮挡起来的。
常见的产品有:中央空调、中央新风系统、中央净水系统等。
·
❷装修过程中安装
1、定制家具,常见的就是定制衣柜、衣帽间、橱柜、电视柜等。(定制沙发、床等,属于“后期定制家具”,和一般的家具家电同时入场。)
2、嵌入式家电,需要配合定制家具或硬装修安装的。比如橱柜上的所有嵌入式家电:燃气灶、油烟机、洗碗机等。也有吊顶上的嵌入式家电:嵌入式灯具、凉霸浴霸、排风扇等。
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❸装修完成后立刻装
有一些家电,在安装过程中的破坏性比较强,容易对硬装修造成损坏,所以先别让装修公司离场,如果出了问题,可以立刻进行维修。
常见的家电有:灯具、空调、电视、热水器等。
·
家具进场注意事项
❶对墙面地面做好保护
在家具进场的时候,要对装好的墙面地面做好保护,注意地板、墙面、墙纸、壁灯等部位,搬运过程中可能会造成磕碰,一定要让工人轻拿轻放。
❷按顺序进场
家具的进场要秉承从大到小、由内而外的原则,像床、桌子、电视柜、沙发这类的大件家具要先进场,大件家具先进场利于我们确定房屋的剩余空间,放在里面的要比放在外面的先进场。
❸保洁后通风
家具都进完,需要再做一次彻底的保洁,后面是通风环节,自然通风要3~6个月左右,顺利通过甲醛测试后才可入住!#微博房产爆料# #房产曝光台[超话]#
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当然每个家庭对家电和家具的需求不一样,列清单给到的是一种提醒备忘的作用。
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哪些家具家电需要在硬装修阶段入场?
❶装修之前安装
隐蔽式家电——即需要利用硬装修遮挡起来的。
常见的产品有:中央空调、中央新风系统、中央净水系统等。
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❷装修过程中安装
1、定制家具,常见的就是定制衣柜、衣帽间、橱柜、电视柜等。(定制沙发、床等,属于“后期定制家具”,和一般的家具家电同时入场。)
2、嵌入式家电,需要配合定制家具或硬装修安装的。比如橱柜上的所有嵌入式家电:燃气灶、油烟机、洗碗机等。也有吊顶上的嵌入式家电:嵌入式灯具、凉霸浴霸、排风扇等。
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❸装修完成后立刻装
有一些家电,在安装过程中的破坏性比较强,容易对硬装修造成损坏,所以先别让装修公司离场,如果出了问题,可以立刻进行维修。
常见的家电有:灯具、空调、电视、热水器等。
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家具进场注意事项
❶对墙面地面做好保护
在家具进场的时候,要对装好的墙面地面做好保护,注意地板、墙面、墙纸、壁灯等部位,搬运过程中可能会造成磕碰,一定要让工人轻拿轻放。
❷按顺序进场
家具的进场要秉承从大到小、由内而外的原则,像床、桌子、电视柜、沙发这类的大件家具要先进场,大件家具先进场利于我们确定房屋的剩余空间,放在里面的要比放在外面的先进场。
❸保洁后通风
家具都进完,需要再做一次彻底的保洁,后面是通风环节,自然通风要3~6个月左右,顺利通过甲醛测试后才可入住!#微博房产爆料# #房产曝光台[超话]#
市场逻辑解读及热点板块龙头核心个股解读市场风格新变化 重点机会在这里!(转发分享整理)
今日热点
最近几个月量化把短线生态给颠覆了,追高追不过量化,杀跌割不过量化,执行力不如量化的其他资金就甭想赚钱。
除非理解力超强能走在量化的前面,发现板块转强第一时间追,发现不对头第一时间跑。
接下来还要慢慢适应:拼执行力,人性大概率拼不过量化,但要拼理解力,还是有条件胜出,后面可往理解力上深入挖掘,提前上车,提前下车!
大家都知道,互联网时代,信息传播速度空前加快,大家发现,炒股再也不像是之前那样会留给你足够的反应时间。在现在“信息杠杆”作用下,无论利好利空,基本都会迅速被市场挖掘迅速发酵。一旦消息出来,比拼的就是手速、资金优势、通道优势,一般最核心的基本买不到了,能买到的,一般都不是最好的。而好的等你也能买到的时候,就基本没有肉了,弄不好还要挨打。
所以,的小伙伴们都知道:都是提前挖掘潜伏市场最新热点,第一时间提醒大家上车,后面就是去弱留强,上车龙头的继续持股即可,没上龙头的,调仓换股的机会尽量调到板块前排人气标上;之所以超前也是从一个地方挪腾到另一个地方继续寻找预期差最大的价值洼地?
节前提示大家关注农业方向,周五直接爆发,成为市场最强题材,10月16日是世界粮食日,下周就是粮食安全周,全国各地都开始宣传开会了,力度还是很大的,本身十一假期、双十一等都涉及到大消费,所以农业大消费方向启动合理。农业版块本身位置低,走势还不错,关注价值还比较高。
棉花分支日内最强,逻辑是稳棉花供应(GC发声抢收抢种、投放储备棉),期货应声大涨,带动农业、纺织板块走强。
新赛股份:棉花概念龙头,籽棉加工20万吨/年,周五2亿封单顶板,早盘棉花期货开盘直接一字板涨停,棉纱版块直接秒板,成为期货市场最亮眼的崽,那新赛股份被顶一字板就很合理了;并带动了华孚时尚(纺织制造)秒板,新农开发(棉花种子),冠农股份(农产品加工)酝酿平台突破。
大家应该记得只要炒作棉花每次都是新赛股份是龙头,上一波6板就是因为新疆棉花问题直接干到6板,纯情绪炒作都能到6板高度,所以这票股性是非常好的,其实大家看看这几天的K线就会发现明显有资金吸筹运作迹象,底部连续放量量价齐升,应该是有资金很早就预计到这个预期差了,所以开始埋伏运作,这个一字板是顺理成章的,就看这波能走多远了。
下周,随着各路放假资金的回流,以及各种不确定性因素的影响的削弱,行情将会走向正常化。从历史经验来看,由于流动性的改善,国庆后市场多有不错表现,10月的行情将会比9月更好一些,其中值得重点一提的就是三季报!
关于三季报,很多人都不陌生,9月份就多次提到三季报的相关机会,每年10月都是三季报集中披露的时间点,10月31日是三季报的最晚披露期间,所有企业都要在这一天之前公布正式的三季报;同时需要注意的是,对于深圳主板、中小板来说,会有条件的强制披露,对于符合条件的企业需要在10月15日之前公布预报。
上交所三季报预约披露时间表出炉,新潮能源拔得头筹,将于10月13日率先披露
国庆节长假以后,三季报进入密集披露期,于10月31日结束。
节后的8日仅一个交易日,后面就进入中旬,上半年的涨价是常态,进入九月份的限电限产,又增加了确定性。每年的十月份是资金宽裕的时间段,因为又是一个季度的开始,资金就会突击去找业绩确定的方向。
同样,业绩预喜的通常有——超预期、不及预期、符合预期 3种情况。三季报基本上会是中报行情的延续;
节前就说了:国庆节前最后几个交易日时,主力资金都会对中报个股进行悄悄的低吸底仓式布局,大家可结合盘面做好跟随,等待炒作三季报资金的合力!
机会梳理
冠农G份:农业+农场品加工+参股盐湖,公司依托新疆农业资源优势,从事番茄、棉花、甜菜等新疆特色农产,全力打造“斯兰扎克”新疆高端农产品第一品牌,力争成为全国最大的新疆优质干果品牌运营商。+“冠农牌”白砂糖连续多年保持了中国绿色食品,并连续多年在全国糖业甜菜糖厂综合绩效标杆企业。+公司持有国投罗钾20.3%的股权,国投罗钾主要从事新疆罗布泊天然卤水资源制取硫酸钾,建有年产160万吨硫酸钾、年产10万吨硫酸钾镁肥生产装置,新疆罗布泊地下有富含钾盐的卤水矿藏。
拓维X息:华为鸿蒙+人工智能+华为+教育+云计算;公司加入开放原子开源基金会及OpenHarmony项目,公司的主营业务是以教育服务为主航道,以软件云服务和移动游戏业务为两翼协同发展。公司的主要产品及服务为考试阅卷及测评、校内内容及服务、拓维学堂、手机游戏、软件云服务。+公司迅速构建基于行业PaaS平台的云化技术架构:依托兆瀚服务器和兆瀚AI推理服务器提供的通用和A算力支持,在云边端的技术框架内,重点发展鸿蒙行业专属操作系统、鸿蒙行业专属终端、拓维元操作系统、行业边缘一体机,“软+硬”深度融合,实现云边端协同,以边端促云。+公司已于今年3月与华为签署《合作备忘录》,双方将基于HarmonyOS共建联合创新实验室,整合双方优势资源,成立联合团队,在智慧教育、工业互联网等领域打造软硬件结合产品及解决方案
祝您好运,恭喜发财!其他资料如图参阅,文中涉及个股均为逻辑分析或转发,点开放大查看清晰原图各种信号符号及文字提示均来自金蝴蝶探索者自研操盘系统指标自动发出(欢迎探讨交流),不含任何个人主观情绪,不构成买卖建议,请勿追高以防被套!
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新赛股份:棉花概念龙头,籽棉加工20万吨/年,周五2亿封单顶板,早盘棉花期货开盘直接一字板涨停,棉纱版块直接秒板,成为期货市场最亮眼的崽,那新赛股份被顶一字板就很合理了;并带动了华孚时尚(纺织制造)秒板,新农开发(棉花种子),冠农股份(农产品加工)酝酿平台突破。
大家应该记得只要炒作棉花每次都是新赛股份是龙头,上一波6板就是因为新疆棉花问题直接干到6板,纯情绪炒作都能到6板高度,所以这票股性是非常好的,其实大家看看这几天的K线就会发现明显有资金吸筹运作迹象,底部连续放量量价齐升,应该是有资金很早就预计到这个预期差了,所以开始埋伏运作,这个一字板是顺理成章的,就看这波能走多远了。
下周,随着各路放假资金的回流,以及各种不确定性因素的影响的削弱,行情将会走向正常化。从历史经验来看,由于流动性的改善,国庆后市场多有不错表现,10月的行情将会比9月更好一些,其中值得重点一提的就是三季报!
关于三季报,很多人都不陌生,9月份就多次提到三季报的相关机会,每年10月都是三季报集中披露的时间点,10月31日是三季报的最晚披露期间,所有企业都要在这一天之前公布正式的三季报;同时需要注意的是,对于深圳主板、中小板来说,会有条件的强制披露,对于符合条件的企业需要在10月15日之前公布预报。
上交所三季报预约披露时间表出炉,新潮能源拔得头筹,将于10月13日率先披露
国庆节长假以后,三季报进入密集披露期,于10月31日结束。
节后的8日仅一个交易日,后面就进入中旬,上半年的涨价是常态,进入九月份的限电限产,又增加了确定性。每年的十月份是资金宽裕的时间段,因为又是一个季度的开始,资金就会突击去找业绩确定的方向。
同样,业绩预喜的通常有——超预期、不及预期、符合预期 3种情况。三季报基本上会是中报行情的延续;
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【船用甲醇燃料的光明前景】德路里认为,在实现国际海事组织(IMO)2030年减排目标和2050年零排放目标的道路上,甲醇可以发挥重要的作用。
2023年年底前,航运业将通过提高燃料效率、降低航速和使用LNG燃料等方式减少温室气体排放。在目前零排放燃料缺乏基本设施的情况下,为实现中期(2025-2040年)大幅减少温室气体和颗粒物(PM)排放的目标,甲醇作为船用燃料将发挥关键作用。甲醇是托运人熟悉的商品,因此在处理经验和成本方面具有优势。但从长远来看,可再生的甲醇、氢气、绿色氨和太阳能将是零排放理想能源。
船用甲醇燃料
甲醇是传统船用燃料的最佳替代品,它不含氮氧化物和硫,PM排放量很低。生物甲醇和电甲醇等可以帮助船东实现IMO2050年温室气体排放目标,而投资几乎可以忽略不计。
从来源看,天然气是生产甲醇的主要原料,当需求增加时,有足够的天然气来提高产量。甲醇在全球范围内都比较容易获得,现有的基础设施如燃料船和储罐可以便捷地进行转运和储存甲醇。
从安全角度看,甲醇与LNG具有相同的低闪点特性,但与LNG不同的是,它可以储存在稍作改动的普通储罐中。航运业在处理甲醇方面有丰富的经验,不会出现操作上的安全问题。甲醇与大多数船舶发动机兼容,现有发动机使用甲醇的转换成本也明显低于其他替代燃料。
根据相关机构的预测,2025-2050年,甲醇在价格方面将与低硫燃油形成竞争。
甲醇燃料动力船
Methanex子公司Waterfront Shipping是第一家订购甲醇双燃料船的公司,且正在扩大其甲醇燃料船队,目前已经订造了8艘5万载重吨的油轮。2019年,Proman Shipping AG和Stena Bulk AB合资公司订造了2艘甲醇双燃料油轮,2020年又增加了2艘油轮。马士基近期宣布,将在2023年前推出世界第一艘碳中和班轮,该船将使用甲醇作为主要燃料。未来马士基的所有船舶将采用双燃料,其中甲醇将发挥关键作用。业界这些动向反映出对船用甲醇燃料的信心。
甲醇运输船可以很容易地改造成甲醇双燃料船。2021年3月,Eastern Pacific Shipping与曼恩发动机公司签署了一项谅解备忘录,将其船舶改装为甲醇双燃料发动机。目前全球11艘运营的甲醇双燃料船均为甲醇运输船。2020年,共有13.3万吨甲醇用作船用燃料。
德路里预计,2025年后订造的船舶中,将有一半采用双燃料发动机,其中很大一部分将选择甲醇。
2023年年底前,航运业将通过提高燃料效率、降低航速和使用LNG燃料等方式减少温室气体排放。在目前零排放燃料缺乏基本设施的情况下,为实现中期(2025-2040年)大幅减少温室气体和颗粒物(PM)排放的目标,甲醇作为船用燃料将发挥关键作用。甲醇是托运人熟悉的商品,因此在处理经验和成本方面具有优势。但从长远来看,可再生的甲醇、氢气、绿色氨和太阳能将是零排放理想能源。
船用甲醇燃料
甲醇是传统船用燃料的最佳替代品,它不含氮氧化物和硫,PM排放量很低。生物甲醇和电甲醇等可以帮助船东实现IMO2050年温室气体排放目标,而投资几乎可以忽略不计。
从来源看,天然气是生产甲醇的主要原料,当需求增加时,有足够的天然气来提高产量。甲醇在全球范围内都比较容易获得,现有的基础设施如燃料船和储罐可以便捷地进行转运和储存甲醇。
从安全角度看,甲醇与LNG具有相同的低闪点特性,但与LNG不同的是,它可以储存在稍作改动的普通储罐中。航运业在处理甲醇方面有丰富的经验,不会出现操作上的安全问题。甲醇与大多数船舶发动机兼容,现有发动机使用甲醇的转换成本也明显低于其他替代燃料。
根据相关机构的预测,2025-2050年,甲醇在价格方面将与低硫燃油形成竞争。
甲醇燃料动力船
Methanex子公司Waterfront Shipping是第一家订购甲醇双燃料船的公司,且正在扩大其甲醇燃料船队,目前已经订造了8艘5万载重吨的油轮。2019年,Proman Shipping AG和Stena Bulk AB合资公司订造了2艘甲醇双燃料油轮,2020年又增加了2艘油轮。马士基近期宣布,将在2023年前推出世界第一艘碳中和班轮,该船将使用甲醇作为主要燃料。未来马士基的所有船舶将采用双燃料,其中甲醇将发挥关键作用。业界这些动向反映出对船用甲醇燃料的信心。
甲醇运输船可以很容易地改造成甲醇双燃料船。2021年3月,Eastern Pacific Shipping与曼恩发动机公司签署了一项谅解备忘录,将其船舶改装为甲醇双燃料发动机。目前全球11艘运营的甲醇双燃料船均为甲醇运输船。2020年,共有13.3万吨甲醇用作船用燃料。
德路里预计,2025年后订造的船舶中,将有一半采用双燃料发动机,其中很大一部分将选择甲醇。
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