【#赣深高铁计划12月通车#，开通初期深圳赣州每天往返13趟】12月1日上午8时46分，南都记者搭乘的赣深高铁G4582次列车，从深圳北缓缓开出，以超300公里的时速一路向驶向开江西，并于10时22分顺利抵达赣州西站。

南都记者从现场了解到，赣深高铁预计12月份具备开通运营条件，届时深圳至赣州全程仅需2小时左右。

“以前开车回家在不堵车的情况下的要五六个小时，现在只需要不到两个小时，老人家来看孩子也很方便。”广铁客运段助理工程师黄伟伟是河源人，家住广州。他在列车上接受采访时表示，赣深高铁的开通，对于其回家探亲十分便利。

记者了解到，赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州和东莞，终至广东深圳，全线长约436公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、河源东、惠州北、深圳北等14个车站。赣深高铁通车后将结束赣南地区没有直达广东高速铁路的历史,也将结束河源市不通高铁的历史。

赣深高铁预计12月具备开通条件。据广九客运段列车长许雯莉介绍，为做好开通运营准备，列车设置了“三美三好”服务标准。试运行期间，每节车厢都会定期消毒，她们工作人员也是每三小时进行一次检测，为赣深高铁全线开通做准备。https://t.cn/A6xKsmok

为什么韩国白菜价格卖那么贵？
首先看图二中半岛的地理环境，从北到南都贯穿着山脉丘陵，真正的平原少且小，对比左边松嫩平原和华北平原就很明显。
其次图三显示韩国是东亚每平方公里人口密度最高的国家，其人口密度几乎是中国的四倍。

以上两点导致韩国不仅要满足密集人口的生存空间，还要在本来就不大的平原上搞工业，能留给种植业和畜牧业的土地就很紧张，所以这些年韩国始终是一个农业想要自给自足相当困难的国家。
加上韩国的狭窄的地理环境，很容易受天气影响农作物的收成，所以总能看到所谓发达国家一年到头总是白菜荒、葱荒、辣椒荒、萝卜荒之类的此起彼伏，然后荒了就涨价，青瓦台再开始想办法解决，怎么解决呢？从中国进口（图五），不进口白菜就进口泡菜，这样韩国主妇在白菜便宜时家里自己腌，白菜贵时还可以吃便宜的超市进口泡菜。

多数人不知道中国是全世界蔬菜种植和产量最大的国家（图六七），无论中国工业如何迅速发展，中国始终严守18亿亩耕地的红线，力保粮食和蔬菜自给自足。
韩国也想，但可惜是小姐心丫鬟命，进口肉进口蔬菜充斥着仆族人民的饭桌，依靠中国实现了泡菜自由。

韩国从中国进口的白菜达到每年3000~4000多吨，但依然难以满足白菜价格亲民化，主要是韩国不敢放开蔬菜进口，否则白菜低价倾销会直接冲击本国农民的利益和种植积极性，所以韩国政府给进口白菜加税以及农业贴补，农业贴补很正常，全世界都这么做来保护本国农民，韩国政府高价采购再低价卖出来调节蔬菜的价格，所以韩国白菜价再低也是中国白菜价的好多倍。
由于进口白菜要加30%进口税，如何满足韩国人巨大的白菜需求呢？那就是中国白菜在中国生产成泡菜再进口韩国不加或少加进口税。

所以韩牲说韩国从中国买白菜，中国农民受益了，正因为韩国采购了中国白菜，中国沾光了，这样说只能说他蠢，9.5亿人民币对个体和企业来说是巨款，但对中国农业而言算什么？完全可以通过各种方式贴补农民，近期国内蔬菜涨价，对城市居民来说是菜篮子成本升高，但对农民来说是受益的。

中国可以不卖白菜、辣椒、萝卜给韩国，而韩国敢说不从中国进口吗？即便中国给出口蔬菜涨价，韩国还是得从中国进口，要么有本事从日本、印度、俄罗斯买白菜试试？看看吃百元一颗白菜的仆族人民会不会到青瓦台拆砖揭瓦。

韩牲，意淫不能当泡菜吃。
没办法，中国是独立自主的国家，羡慕吧！[笑而不语]

宁哥
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我朋友帮我收，明天就可以送给我了[太开心]
好期待[泪][泪][泪]
从北到南都有摩饭哈[笑而不语]
能收到你同款真开心[哈哈]
摩登兄弟刘宇宁 刘宇宁 mdxdlyn lyn 宁哥 棚住 Lưu Vũ Ninh
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