#灵感的诞生#
Zemer Peled 陶瓷立体造型设计欣赏
以色列艺术家 Zemer Peled 在巴尔的摩工作室雕刻出无数的尖峰和长方形，形成密实的艺术品。 非晶形的猪鬃上有形状和色调各异的瓷器，模仿了诸如珊瑚礁和缠绕藤蔓的有机元素。 其他雕塑则描绘了大片的花朵，每个碎片的坚硬，尖锐的边缘与自然界发现的柔软多肉的花瓣形成鲜明对比。
#伦敦艺术大学#
Zemer Peled 陶瓷立体造型设计欣赏
以色列艺术家 Zemer Peled 在巴尔的摩工作室雕刻出无数的尖峰和长方形，形成密实的艺术品。 非晶形的猪鬃上有形状和色调各异的瓷器，模仿了诸如珊瑚礁和缠绕藤蔓的有机元素。 其他雕塑则描绘了大片的花朵，每个碎片的坚硬，尖锐的边缘与自然界发现的柔软多肉的花瓣形成鲜明对比。
#伦敦艺术大学#
【氢燃料电池无人机“参军”尚需先过成本关】前不久，以色列一网站称，其国内两家公司将联合设计制造大载荷的氢燃料电池无人机，打造航程更远的“下一代无人机编队”。
在当前锂电池称雄无人机市场的背景下，该消息的发布，让人顿生“无人机换装先进氢燃料电池时日不远”之感。事实上，让具有大载荷能力的氢燃料电池无人机从图纸变为现实，还有相当长一段路要走。
燃料电池是一种将燃料中的化学能转化为电能的发供电装置。氢燃料电池，顾名思义，是以氢气为燃料提供电能的电池。
和其他国家一样，以色列对氢燃料电池的垂青，一方面是出于对其广阔前景的预估，另一方面则是因为锂电池存在一定软肋，如续航能力不足等。普通小型锂电池无人机持续飞行20多分钟后，电量就会告急。
氢燃料电池的一些试验结果则证明，它在续航能力方面技高一筹。当前，电动无人机的飞行纪录不少是氢燃料电池无人机开创及打破的。而且，氢燃料电池可以“快充”，类似给汽车加油，几分钟就可将氢燃料注入。
锂电池还存在怕低温这一“硬伤”，氢燃料电池对温度不太“敏感”，只要有氢气和氧化剂就能工作。同时，氢气是清洁能源，对环境无污染。种种优势，使氢燃料电池成为近年来各国研发的重点，在航空、交通等多个领域得到一定应用。
氢燃料电池用作无人机动力的时间并不长。美国在2009年曾试飞“离子虎”无人机，其动力来源就是所携带的气态压缩氢。2013年，“离子虎”无人机燃料改为液氢，可连续飞行48小时。但随着其航程增加，燃料处理过程中的成本也一涨再涨。更何况，向来追求小巧轻便的无人机，拎着大氢气罐四处奔走，不仅形象“磕碜”，也有违设计初衷。
近年来兴起的固态储氢技术给氢燃料电池应用带来新曙光。有关研究发现，某些合金低温下可与氢气形成金属氢化物，温度升高时则释放氢气。用这类合金制成储氢材料，无须高压，就可以储存氢气。该技术已被应用到汽车新型蓄电池研制中。
基于该技术，一些国家开始研制新型氢燃料电池无人机。
这一研制过程显然不会一帆风顺，最主要的拦路虎还是其居高不下的成本。和工业制氢需要消耗大量煤、天然气一样，制造氢燃料电池需要用贵金属铂作为催化剂，还需要其他一些比较“烧钱”的材料，这导致总成本始终居高不下。
军用无人机优势在于价廉物美，如果电池昂贵，就会失去这一优势。况且，大多数无人机作战，对航程要求不是很高。这就意味着，即使氢燃料电池无人机将来“参军”，大概率会干远距离侦察和运输类工作。
目前，在无人机新能源领域，锂电池发展势头依然强劲。但随着氢燃料电池技术的进步及其制造、储运、使用成本降低，氢燃料电池或将最终成为驱动无人机飞行的主要动力源之一。（解放军报）
在当前锂电池称雄无人机市场的背景下，该消息的发布，让人顿生“无人机换装先进氢燃料电池时日不远”之感。事实上，让具有大载荷能力的氢燃料电池无人机从图纸变为现实，还有相当长一段路要走。
燃料电池是一种将燃料中的化学能转化为电能的发供电装置。氢燃料电池，顾名思义，是以氢气为燃料提供电能的电池。
和其他国家一样，以色列对氢燃料电池的垂青，一方面是出于对其广阔前景的预估，另一方面则是因为锂电池存在一定软肋，如续航能力不足等。普通小型锂电池无人机持续飞行20多分钟后，电量就会告急。
氢燃料电池的一些试验结果则证明，它在续航能力方面技高一筹。当前，电动无人机的飞行纪录不少是氢燃料电池无人机开创及打破的。而且，氢燃料电池可以“快充”，类似给汽车加油，几分钟就可将氢燃料注入。
锂电池还存在怕低温这一“硬伤”，氢燃料电池对温度不太“敏感”，只要有氢气和氧化剂就能工作。同时，氢气是清洁能源，对环境无污染。种种优势，使氢燃料电池成为近年来各国研发的重点，在航空、交通等多个领域得到一定应用。
氢燃料电池用作无人机动力的时间并不长。美国在2009年曾试飞“离子虎”无人机，其动力来源就是所携带的气态压缩氢。2013年，“离子虎”无人机燃料改为液氢，可连续飞行48小时。但随着其航程增加，燃料处理过程中的成本也一涨再涨。更何况，向来追求小巧轻便的无人机，拎着大氢气罐四处奔走，不仅形象“磕碜”，也有违设计初衷。
近年来兴起的固态储氢技术给氢燃料电池应用带来新曙光。有关研究发现，某些合金低温下可与氢气形成金属氢化物，温度升高时则释放氢气。用这类合金制成储氢材料，无须高压，就可以储存氢气。该技术已被应用到汽车新型蓄电池研制中。
基于该技术，一些国家开始研制新型氢燃料电池无人机。
这一研制过程显然不会一帆风顺，最主要的拦路虎还是其居高不下的成本。和工业制氢需要消耗大量煤、天然气一样，制造氢燃料电池需要用贵金属铂作为催化剂，还需要其他一些比较“烧钱”的材料，这导致总成本始终居高不下。
军用无人机优势在于价廉物美，如果电池昂贵，就会失去这一优势。况且，大多数无人机作战，对航程要求不是很高。这就意味着，即使氢燃料电池无人机将来“参军”，大概率会干远距离侦察和运输类工作。
目前，在无人机新能源领域，锂电池发展势头依然强劲。但随着氢燃料电池技术的进步及其制造、储运、使用成本降低，氢燃料电池或将最终成为驱动无人机飞行的主要动力源之一。（解放军报）
#军事新闻# 印度等不及了，国产航母涂刷舷号，印媒鼓吹：下个月就要正式服役
提到印度这个亚洲发展中国家，多年来一直都是外界的笑点。毕竟明眼人都知道，一个人均GDP只有1965美元的印度，如何能跻身全球综合国力“第三”的位置？可是印度却丝毫不认为自己落后，依旧认为除了美国与俄罗斯，印度就是“地表最强”。
根据媒体报道的消息，印度国产航母维克兰特号，已经涂刷舷号，与上一艘维克兰特号一致，同样都涂刷了R11的舷号。此举在印度看来，相当于传承有序，而且在近段时间，印度为了表示庆祝，又在维克兰特号航母上让海军官兵练瑜伽。
虽然这一行为在外界看来十分不解，但是这属于印度海军一贯的传统，同时也会邀请海军官兵的家属上舰参观。除此之外，从印度媒体公布的照片看来，目前该国的国产航母舰岛和雷达已经安装完毕。
只不过该航母四台相控阵雷达还没有安装，这是因为此前有消息称，印度原本计划进口以色列的EL-2248MF多用途相控阵雷达。可是不知道印度咋想的，突然决定要自己研发，所以暂时还没有给维克兰特号配备相控阵雷达。
不过印度海军已经将米格-29舰载机搬上航母，至于何时进行试飞，印度并没有过多透露。对此，印度媒体也大肆鼓吹，这艘国产航母将会在下个月正式服役海军部队。可是外界对此却表示怀疑，谁都知道印度这艘国产航母，诸多核心部件，均从国外进口。
比如说燃气轮机从美国进口、特种钢板和螺旋桨需要从俄罗斯进口、电子产品则从以色列进口，就连这艘航母的设计工作，都是由意大利完成。对此，印度却不以为耻、反以为荣。因为在印度看来，有了西方国家设备的加持，印度已经领先亚洲国家数十年。
当然，从二战icon结束之后，印度确实是第一个为海军部队装备航母的国家，可是在现代化设计和建造过程中，印度相当于是“小白”。然而印度就是这么有自信心，即便维克兰特号航母，并不是印度百分百国产装备，但是根本不妨碍该国吹牛。
所以说，对于印度而言，维克兰特号航母是不是百分百国产不重要，关键是能够对外展示印度强大的“实力”就足够了。当然，这艘航母最终能不能成功服役，或者说究竟具备多少战斗力，也是一个未知数。
毕竟印度的装备，一向不靠谱，更何况维克兰特号航母还是一艘“拼接”产品。所以对于印度而言，即便国产航母服役，未来也面临重重考验。可是印度如今似乎有点等不及了，迫切希望国产航母迅速服役的心态，完全是该国自尊心作祟所导致。#武器装备##环球奇谈#
提到印度这个亚洲发展中国家，多年来一直都是外界的笑点。毕竟明眼人都知道，一个人均GDP只有1965美元的印度，如何能跻身全球综合国力“第三”的位置？可是印度却丝毫不认为自己落后，依旧认为除了美国与俄罗斯，印度就是“地表最强”。
根据媒体报道的消息，印度国产航母维克兰特号，已经涂刷舷号，与上一艘维克兰特号一致，同样都涂刷了R11的舷号。此举在印度看来，相当于传承有序，而且在近段时间，印度为了表示庆祝，又在维克兰特号航母上让海军官兵练瑜伽。
虽然这一行为在外界看来十分不解，但是这属于印度海军一贯的传统，同时也会邀请海军官兵的家属上舰参观。除此之外，从印度媒体公布的照片看来，目前该国的国产航母舰岛和雷达已经安装完毕。
只不过该航母四台相控阵雷达还没有安装，这是因为此前有消息称，印度原本计划进口以色列的EL-2248MF多用途相控阵雷达。可是不知道印度咋想的，突然决定要自己研发，所以暂时还没有给维克兰特号配备相控阵雷达。
不过印度海军已经将米格-29舰载机搬上航母，至于何时进行试飞，印度并没有过多透露。对此，印度媒体也大肆鼓吹，这艘国产航母将会在下个月正式服役海军部队。可是外界对此却表示怀疑，谁都知道印度这艘国产航母，诸多核心部件，均从国外进口。
比如说燃气轮机从美国进口、特种钢板和螺旋桨需要从俄罗斯进口、电子产品则从以色列进口，就连这艘航母的设计工作，都是由意大利完成。对此，印度却不以为耻、反以为荣。因为在印度看来，有了西方国家设备的加持，印度已经领先亚洲国家数十年。
当然，从二战icon结束之后，印度确实是第一个为海军部队装备航母的国家，可是在现代化设计和建造过程中，印度相当于是“小白”。然而印度就是这么有自信心，即便维克兰特号航母，并不是印度百分百国产装备，但是根本不妨碍该国吹牛。
所以说，对于印度而言，维克兰特号航母是不是百分百国产不重要，关键是能够对外展示印度强大的“实力”就足够了。当然，这艘航母最终能不能成功服役，或者说究竟具备多少战斗力，也是一个未知数。
毕竟印度的装备，一向不靠谱，更何况维克兰特号航母还是一艘“拼接”产品。所以对于印度而言，即便国产航母服役，未来也面临重重考验。可是印度如今似乎有点等不及了，迫切希望国产航母迅速服役的心态，完全是该国自尊心作祟所导致。#武器装备##环球奇谈#
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