20多家车企近上百款车型宣布涨价，该如何理解当下汽车涨价现象？
涨价，已然成为中国汽车行业今年上半年的一个主旋律。从上游原材料到动力电池，再到终端车型产品，都在涨价。
最初是受国补退坡政策的影响，从2022年1月起，主要包括造车新势力在内的中国新能源汽车企业纷纷调价，也就是涨价。这一波涨价并未受到外界过分关注。
新一轮涨价出现在3月，领衔的是特斯拉，从2022年3月10日起，10天之内连续3次涨价。如此快速且幅度较大的涨价并不多见，其幅度之大，堪比股市波动。
接下来，涨价的不止是造车新势力，包括比亚迪、极氪、领克、荣威、魏牌等品牌的新能源汽车也都开始涨价。
汽车商业评论注意到，奔驰宣布在华车型涨价前，基本上中国汽车产品宣布调价的都是新能源汽车，包括插电式混合动力或者增程式电动汽车。奔驰打破了这个惯例。
4月2日，奔驰宣布上调部分在售车型的厂商建议零售价，涉及车型包括奔驰E级、C级、S级、GLC、CLA等，价格幅度900元-12.1万元。奔驰成为国内加入涨价的第一个燃油车知名品牌。
紧随其后的是宝马，4月12日，宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格上涨1600-11000元不等。也就是说，燃油车涨价在当下中国市场已经不是新生事物。
但是，虽然奔驰、宝马是主流豪华汽车，毕竟它们还是属于细分市场，现在更劲爆的来了。
自5月11日起，上汽大众旗下大众品牌上调所属车型的厂商建议零售价。此次价格上调涉及上汽大众大众品牌的新能源车型（含ID.纯电系列，插电混动系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。
相比其他车企，上汽大众大众品牌此轮涨价的幅度不大，燃油车的涨价幅度更是“克制”，但除了新能源车型，上汽大众大众品牌被注意到成为又一个燃油车涨价的品牌。
在一片普涨的潮流中，大众汽车涨价的做法可以说是顺势而为。不过，相比奔驰和宝马，大众品牌的燃油车涨价更具有风向标意义。主流合资品牌的涨价意味着中国车市真正进入普涨阶段。
当前，车型涨价已经出现企传企、车传车现象。据汽车商业评论不完全统计，今年以来，已有20多家车企将近上百款车型宣布涨价。
我们该如何理解当下的汽车涨价现象？
涨价情非得已
所有涨价汽车品牌在宣布调价时都强调，原材料、零部件价格上涨。蔚来汽车创始人李斌说出了车企同行的共同心声。
他说：“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
电动汽车的涨价可以追溯到碳酸锂等电池原材料的价格飞涨，涨得有多凶呢？
碳酸锂的价格在2020年6月大概是4万-5万元/吨，到了2021年9月涨到大概14万-15万元/吨，到了2022年3月价格就到了大概50万元/吨。两年间，价格涨了近10倍。
镍、钴等关键材料同样在2021年至2022年一季度出现大幅度上涨。今年3月，伦敦金属交易所的镍发生了历史性逼空事件，期镍盘面报价从2.977万美元/吨升至5.5万美元/吨，盘中最大涨幅超90％。
进入4月，镍价有所回落。5月9日，伦镍价报收2.915万美元/吨，创3月23日以来新低，但相比2021年3月约1.5万美元/吨的价格仍处于高位。
原材料的飞涨直接导致动力电池成本上升。2021年，动力电池成本普遍上涨30%-40%。压力之下，动力电池企业的电池价格到年底普遍上调了20%-30%。
电池涨价的压力再传导至整车这里，不涨价，车企真的扛不住了。
从数据可以看出，从上游到下游涨价幅度是依次递减的。车型的涨价幅度低于电池的涨价幅度，电池涨价的幅度又低于上游原材料的涨价幅度。
也就是说，目前车型的调价其实已经是动力电池企业和整车企业层层消化了成本上涨压力之后的结果。
如果说电动汽车的涨价主要受电池原材料涨价因素影响，那么燃油车就可以置身事外吗？
答案是否定的。
今年第二季度，全球多地的轮胎业迎来涨价潮。韩泰、锦湖和耐克森三家韩国企业都宣布涨价，调涨范围涵盖全球轮胎市场，涨幅最高达到10%。
而轮胎也只是涨价的原材料的代表之一。除了原材料的上涨，芯片短缺、疫情带来的供应链紧缺等因素也在推动车企成本上升，进而抬升车型价格。而且，这波涨价潮并非只发生在中国，而是波及全球。
这波产业链自上而下的涨价潮，是对整个汽车产业链的抗压能力的大考。如果能通过大考，长远来看，将有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
回归产品竞争
自2003年中国汽车市场发生井喷，开始了波澜壮阔的汽车进入中国家庭。而中国市场几年后一跃成为全球最大市场以来，车市降价一直是主旋律。
最初也是最为惊心动魄的是2004年6月由南北大众掀起的降价潮。随着自主品牌的崛起，包括大众在内的合资品牌的价格从上市指导价开始也逐步降低。这同样也影响到豪华品牌，价格进一步下降。
如果说先前的合资品牌和自主品牌相比还有较大的品牌溢价能力，今天，这样的优势已经越来越小，特别是在新能源汽车产品上，后起的品牌甚至更有优势。
中国汽车市场上的洗牌已经在过去的几年内频繁发生。那些仅仅靠性价比来求生的车企首当其冲处于劣势。降价已经不再是车市竞争的法宝，产品力本身的强弱，品牌塑造能力高低成为了新的竞争武器。
于是，在时代演进到2022年，在新冠疫情防控、新全球化变局时代，面对原材料、零部件价格上涨，面对已经越来越弱的盈利能力，不得不通过调价来进行新一轮竞争。
这是在新的维度上的竞争，需要底气，也就是需要强有力的品牌力和产品力支撑。
以上汽大众大众品牌来说，在前沿科技配置上有大幅提升，几乎全车系标配ACC自适应巡航、启停和能量回收系统等，同时，智能驾驶辅助系统、智慧车联系统、抬头显示系统等也都大量应用在新车上。这并不是容易的事情。
回归本源，拿出更好的产品，以契合消费升级的需求，这可能是未来中国汽车竞争的新风向标。好车也值得更高的价格。长远来看，这是对企业自己负责，也是对用户对行业负责。
上汽大众此次调价可以说是大胆走出了第一步，接下来，相信会有越来越多的品牌加入到这个队伍中来。未来的竞争，更值得期待。
其实，当下的市场，可能除了房价，诸多商品价格都在上涨，汽车不涨显然不符合经济规律。而这可能还要从全球经济的角度来审视。
今年以来，美国的通货膨胀水平创下40年以来最高纪录，在重创本国经济的同时，也拉着世界各国陷入“泥潭”，此轮通胀已经达到2008年金融危机时的最高水平。受此轮通胀影响，各国物价纷纷上涨。
当前，从中央到地方，很多促进汽车消费的政策正陆续出台。不少地方政府省市直接拿出真金白金补贴消费者。汽车商业评论了解到，很有可能今年年底前要结束的新能源汽车享受的购置补贴政策将在明年延续。类似政策，对于作为GDP重要依靠的汽车产业来说，显然是一件好事。
但这并非是决定性的，对于当下的中国车市来说，还是让政策的归政策，让竞争的归竞争。
涨价，已然成为中国汽车行业今年上半年的一个主旋律。从上游原材料到动力电池，再到终端车型产品，都在涨价。
最初是受国补退坡政策的影响，从2022年1月起，主要包括造车新势力在内的中国新能源汽车企业纷纷调价，也就是涨价。这一波涨价并未受到外界过分关注。
新一轮涨价出现在3月，领衔的是特斯拉，从2022年3月10日起，10天之内连续3次涨价。如此快速且幅度较大的涨价并不多见，其幅度之大，堪比股市波动。
接下来，涨价的不止是造车新势力，包括比亚迪、极氪、领克、荣威、魏牌等品牌的新能源汽车也都开始涨价。
汽车商业评论注意到，奔驰宣布在华车型涨价前，基本上中国汽车产品宣布调价的都是新能源汽车，包括插电式混合动力或者增程式电动汽车。奔驰打破了这个惯例。
4月2日，奔驰宣布上调部分在售车型的厂商建议零售价，涉及车型包括奔驰E级、C级、S级、GLC、CLA等，价格幅度900元-12.1万元。奔驰成为国内加入涨价的第一个燃油车知名品牌。
紧随其后的是宝马，4月12日，宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格上涨1600-11000元不等。也就是说，燃油车涨价在当下中国市场已经不是新生事物。
但是，虽然奔驰、宝马是主流豪华汽车，毕竟它们还是属于细分市场，现在更劲爆的来了。
自5月11日起，上汽大众旗下大众品牌上调所属车型的厂商建议零售价。此次价格上调涉及上汽大众大众品牌的新能源车型（含ID.纯电系列，插电混动系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。
相比其他车企，上汽大众大众品牌此轮涨价的幅度不大，燃油车的涨价幅度更是“克制”，但除了新能源车型，上汽大众大众品牌被注意到成为又一个燃油车涨价的品牌。
在一片普涨的潮流中，大众汽车涨价的做法可以说是顺势而为。不过，相比奔驰和宝马，大众品牌的燃油车涨价更具有风向标意义。主流合资品牌的涨价意味着中国车市真正进入普涨阶段。
当前，车型涨价已经出现企传企、车传车现象。据汽车商业评论不完全统计，今年以来，已有20多家车企将近上百款车型宣布涨价。
我们该如何理解当下的汽车涨价现象？
涨价情非得已
所有涨价汽车品牌在宣布调价时都强调，原材料、零部件价格上涨。蔚来汽车创始人李斌说出了车企同行的共同心声。
他说：“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
电动汽车的涨价可以追溯到碳酸锂等电池原材料的价格飞涨，涨得有多凶呢？
碳酸锂的价格在2020年6月大概是4万-5万元/吨，到了2021年9月涨到大概14万-15万元/吨，到了2022年3月价格就到了大概50万元/吨。两年间，价格涨了近10倍。
镍、钴等关键材料同样在2021年至2022年一季度出现大幅度上涨。今年3月，伦敦金属交易所的镍发生了历史性逼空事件，期镍盘面报价从2.977万美元/吨升至5.5万美元/吨，盘中最大涨幅超90％。
进入4月，镍价有所回落。5月9日，伦镍价报收2.915万美元/吨，创3月23日以来新低，但相比2021年3月约1.5万美元/吨的价格仍处于高位。
原材料的飞涨直接导致动力电池成本上升。2021年，动力电池成本普遍上涨30%-40%。压力之下，动力电池企业的电池价格到年底普遍上调了20%-30%。
电池涨价的压力再传导至整车这里，不涨价，车企真的扛不住了。
从数据可以看出，从上游到下游涨价幅度是依次递减的。车型的涨价幅度低于电池的涨价幅度，电池涨价的幅度又低于上游原材料的涨价幅度。
也就是说，目前车型的调价其实已经是动力电池企业和整车企业层层消化了成本上涨压力之后的结果。
如果说电动汽车的涨价主要受电池原材料涨价因素影响，那么燃油车就可以置身事外吗？
答案是否定的。
今年第二季度，全球多地的轮胎业迎来涨价潮。韩泰、锦湖和耐克森三家韩国企业都宣布涨价，调涨范围涵盖全球轮胎市场，涨幅最高达到10%。
而轮胎也只是涨价的原材料的代表之一。除了原材料的上涨，芯片短缺、疫情带来的供应链紧缺等因素也在推动车企成本上升，进而抬升车型价格。而且，这波涨价潮并非只发生在中国，而是波及全球。
这波产业链自上而下的涨价潮，是对整个汽车产业链的抗压能力的大考。如果能通过大考，长远来看，将有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
回归产品竞争
自2003年中国汽车市场发生井喷，开始了波澜壮阔的汽车进入中国家庭。而中国市场几年后一跃成为全球最大市场以来，车市降价一直是主旋律。
最初也是最为惊心动魄的是2004年6月由南北大众掀起的降价潮。随着自主品牌的崛起，包括大众在内的合资品牌的价格从上市指导价开始也逐步降低。这同样也影响到豪华品牌，价格进一步下降。
如果说先前的合资品牌和自主品牌相比还有较大的品牌溢价能力，今天，这样的优势已经越来越小，特别是在新能源汽车产品上，后起的品牌甚至更有优势。
中国汽车市场上的洗牌已经在过去的几年内频繁发生。那些仅仅靠性价比来求生的车企首当其冲处于劣势。降价已经不再是车市竞争的法宝，产品力本身的强弱，品牌塑造能力高低成为了新的竞争武器。
于是，在时代演进到2022年，在新冠疫情防控、新全球化变局时代，面对原材料、零部件价格上涨，面对已经越来越弱的盈利能力，不得不通过调价来进行新一轮竞争。
这是在新的维度上的竞争，需要底气，也就是需要强有力的品牌力和产品力支撑。
以上汽大众大众品牌来说，在前沿科技配置上有大幅提升，几乎全车系标配ACC自适应巡航、启停和能量回收系统等，同时，智能驾驶辅助系统、智慧车联系统、抬头显示系统等也都大量应用在新车上。这并不是容易的事情。
回归本源，拿出更好的产品，以契合消费升级的需求，这可能是未来中国汽车竞争的新风向标。好车也值得更高的价格。长远来看，这是对企业自己负责，也是对用户对行业负责。
上汽大众此次调价可以说是大胆走出了第一步，接下来，相信会有越来越多的品牌加入到这个队伍中来。未来的竞争，更值得期待。
其实，当下的市场，可能除了房价，诸多商品价格都在上涨，汽车不涨显然不符合经济规律。而这可能还要从全球经济的角度来审视。
今年以来，美国的通货膨胀水平创下40年以来最高纪录，在重创本国经济的同时，也拉着世界各国陷入“泥潭”，此轮通胀已经达到2008年金融危机时的最高水平。受此轮通胀影响，各国物价纷纷上涨。
当前，从中央到地方，很多促进汽车消费的政策正陆续出台。不少地方政府省市直接拿出真金白金补贴消费者。汽车商业评论了解到，很有可能今年年底前要结束的新能源汽车享受的购置补贴政策将在明年延续。类似政策，对于作为GDP重要依靠的汽车产业来说，显然是一件好事。
但这并非是决定性的，对于当下的中国车市来说，还是让政策的归政策，让竞争的归竞争。
文创
即便彝族本土文化极具特色魅力，但在这个文化多元，或者说有些许混杂的时代，很遗憾它是在消亡中的。看见这么精彩的文化的消隐而感到的遗憾。我们相信所有人看到都不可能不为所动，因为那是人类智慧消逝。为了挽回这种萧条的局面，彝创开始尝试做一些改变，走一条新路。彝创品牌通过，互联网＋的平台做好电子商务推广宣传，分析消费者偏好，做好渠道，服务客户，满足需求。最终实现乡村文化丰富化，多样化，价值化，让其能被更多人知晓。我们对产品内容也做了很多扩充，不局限于银饰，漆器等，扩大至手机壳，短袖，挂饰，胸针、钥匙，口罩，水杯等物件……
——彝创YiChuang
即便彝族本土文化极具特色魅力，但在这个文化多元，或者说有些许混杂的时代，很遗憾它是在消亡中的。看见这么精彩的文化的消隐而感到的遗憾。我们相信所有人看到都不可能不为所动，因为那是人类智慧消逝。为了挽回这种萧条的局面，彝创开始尝试做一些改变，走一条新路。彝创品牌通过，互联网＋的平台做好电子商务推广宣传，分析消费者偏好，做好渠道，服务客户，满足需求。最终实现乡村文化丰富化，多样化，价值化，让其能被更多人知晓。我们对产品内容也做了很多扩充，不局限于银饰，漆器等，扩大至手机壳，短袖，挂饰，胸针、钥匙，口罩，水杯等物件……
——彝创YiChuang
【四川天府新区：打好版权创新“国字牌”，做好知识产权“大文章”】
开通首批知识产权保护“直通车”、展示国家版权创新发展基地“前景图”、线上集中签约、线下火热路演……4月25日，在第22个世界知识产权日来临之际，一场以“携手国家版权创新发展基地，知识产权助力建设公园城市先行区”为主题的宣传活动在四川天府新区精彩上演。
据了解，作为“全国知识产权宣传周”四川系列活动之一，此次活动由四川省知识产权服务促进中心、国家知识产权局专利局专利审查协作四川中心、四川天府新区管委会、成都市市场监管局联合指导，四川天府新区市场监管局、四川天府新区文创和会展局、中共四川天府新区党工委党群工作部、四川天府新区成都片区人民检察院、成都市公安局天府新区分局等共同举办。
四川省知识产权服务促进中心党组成员、副主任杨早林表示，天府新区围绕版权创新发展与保护这一主题，与全国同步举办形式多样、内容丰富的知识产权宣传周活动，这既是尊重知识、崇尚创新的有力体现，也是推动知识产权全链条保护的重要举措。
活动中，天府新区检察院、天府新区市场监管局、天府新区公安分局签署《知识产权行政、侦查、检察一体联动机制》协议，重点构建知识产权案件信息同步通报机制、构建知识产权调查取证同步支持机制、构建知识产权案件线索“双向移送”机制、构建知识产权案件矛盾化解协作机制等六大机制。
此外，天府新区检察院、天府新区法院签署了《关于建立知识产权司法保护协作机制的意见》协议，天府新区市场监管局发布了首批14家知识产权保护直通车重点企事业单位，在提供企业专利预警及分析、知识产权维权援助服务等方面迈向了保护快车道，进一步构建起“严保护、快保护、大保护、同保护”工作格局。
据了解，天府新区坚持把知识产权作为城市创新发展的核心要素和关键环节，着力构建政策完善、要素齐备、体系健全、运行顺畅的知识产权创造保护和运用服务体系。不断优化营商环境，建设知识产权交易融资服务平台，大力破解知识产权转移转化难题，该项工作入选国家发改委优化营商环境百问百答典型案例。率先出台首个国家级新区知识产权全类别政策，涵盖专利、商标、著作权、农作物新品种、集成电路布图设计专有权、商业秘密等综合知识产权政策，打通知识产权创造、保护、运用、管理和服务全链条，在全国引起较大反响。持续服务成都都市圈发展，建设成都商标受理窗口（资阳）服务站，为资阳市创新主体知识产权需求提供优良服务，实现两地商标受理业务“数据同步、流程同步、规则统一、标准统一”，有效服务了资阳市创新主体知识产权创造需求。大力推动成都知识产权运营公共服务平台落地，加快建设成都知识产权交易中心和知易融知识产权区块链融资服务平台，构建“一中心、两平台”知识产权运营工作格局，推动知识产权运用效益由量向质、由低向高转变。鼓励知识产权创新创造，探索构建以知识产权为纽带的协同创新机制，深化校院地合作，培育清华四川能源互联网研究院在2021年度日内瓦国际发明展上摘得3项金奖和3项银奖，今年，该单位再创佳绩，斩获2项金奖、2项银奖和1项铜奖。
版权作为知识产权的组成部分，是文化的基础资源、创新的重要体现和国民经济的支柱产业。近年来，天府新区始终把知识产权作为创新发展的核心要素和关键环节，立足天府中央法务区资源优势，树立知识产权协同保护标杆；先行先试基于区块链技术的知识产权金融平台，开拓知识产权运营新路；整合产业园区创新资源，建设高价值专利育成中心，2021年全区发明专利增长34.7%，获批成为全国第三家“国家版权创新发展基地”，走出了一条具有天府新区特色的知识产权发展道路。
在此次活动中，天府新区文创会展局对国家版权创新发展基地发展思路、方向等进行了详细介绍。天府新区将始终锚定数字版权产业发展方向聚焦登记确权、授权交易、维权保护三个主要环节，以天府数字文创城为重要支点，聚焦1+2产业体系，培育全产业链、多向度链接的数字版权创新发展生态。
同时，天府数字文创城作为“国家版权创新发展基地”还发布了建设数字版权综合服务平台、数字版权创新发展园区、举办数字版权交易博览会、成立数字版权产业联盟等机会清单，邀请各大版权内容企业、版权服务机构共享发展机遇、共创美好未来。
随着“国家版权创新发展基地”建设持续推进，全国各大版权头部企业也相继将目光投向天府数字文创城。在此次活动上，淘宝（中国）软件有限公司、北京澎湃互动广告有限公司、人民中科（济南）智能技术有限公司与天府新区集中举行“云签约”，在天府新区落地阿里数字版权交易中心等项目，助推天府新区版权产业高质量发展。
在随后进行的知识产权项目路演环节，成都明途科技有限公司、清华四川能源互联网研究院等单位分别对企业办公AI技术、锂电池回收与再生技术等核心知识产权项目，从产品特点、专利布局、市场前景、核心团队、商业模式等方面进行了推介，并引起在场金融机构的极大兴趣。“明途科技的办公AI技术让我眼前一亮，我相信该项技术具有广阔的市场前景。我们将在前期给企业知识产权质押融资贷款的基础上继续深化合作，免除企业知识产权质押融资评估费等费用，尽最大可能降低企业知识产权融资成本，以金融活水助力企业创新发展。”成都银行科技支行行长吴霜表示。
当天下午，四川省版权协会、成都新知榜文化传播有限公司、虎牙直播、成都知识产权交易中心等单位还就版权保护的司法实践、数字版权与数字教育、新媒体直播时代的知识产权保护和知识产权质押融资政策以及“知贷通”质押融资产品解读等内容进行了专题讲座，进一步提升了与会人员的知识产权保护意识和能力，让知识产权真正成为企业驰骋市场的“法宝”。
“创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。”四川天府新区市场监管局党组书记、局长廖锦表示，下一步该区将打好国家版权创新发展基地这张“王牌”，持续推动知识产权高质量创造，提升知识产权高强度保护，加速知识产权高效益运用，优化知识产权高水平服务，全面提升天府新区知识产权治理能力和治理水平，为成都知识产权强市建设积极贡献天府新区力量。
开通首批知识产权保护“直通车”、展示国家版权创新发展基地“前景图”、线上集中签约、线下火热路演……4月25日，在第22个世界知识产权日来临之际，一场以“携手国家版权创新发展基地，知识产权助力建设公园城市先行区”为主题的宣传活动在四川天府新区精彩上演。
据了解，作为“全国知识产权宣传周”四川系列活动之一，此次活动由四川省知识产权服务促进中心、国家知识产权局专利局专利审查协作四川中心、四川天府新区管委会、成都市市场监管局联合指导，四川天府新区市场监管局、四川天府新区文创和会展局、中共四川天府新区党工委党群工作部、四川天府新区成都片区人民检察院、成都市公安局天府新区分局等共同举办。
四川省知识产权服务促进中心党组成员、副主任杨早林表示，天府新区围绕版权创新发展与保护这一主题，与全国同步举办形式多样、内容丰富的知识产权宣传周活动，这既是尊重知识、崇尚创新的有力体现，也是推动知识产权全链条保护的重要举措。
活动中，天府新区检察院、天府新区市场监管局、天府新区公安分局签署《知识产权行政、侦查、检察一体联动机制》协议，重点构建知识产权案件信息同步通报机制、构建知识产权调查取证同步支持机制、构建知识产权案件线索“双向移送”机制、构建知识产权案件矛盾化解协作机制等六大机制。
此外，天府新区检察院、天府新区法院签署了《关于建立知识产权司法保护协作机制的意见》协议，天府新区市场监管局发布了首批14家知识产权保护直通车重点企事业单位，在提供企业专利预警及分析、知识产权维权援助服务等方面迈向了保护快车道，进一步构建起“严保护、快保护、大保护、同保护”工作格局。
据了解，天府新区坚持把知识产权作为城市创新发展的核心要素和关键环节，着力构建政策完善、要素齐备、体系健全、运行顺畅的知识产权创造保护和运用服务体系。不断优化营商环境，建设知识产权交易融资服务平台，大力破解知识产权转移转化难题，该项工作入选国家发改委优化营商环境百问百答典型案例。率先出台首个国家级新区知识产权全类别政策，涵盖专利、商标、著作权、农作物新品种、集成电路布图设计专有权、商业秘密等综合知识产权政策，打通知识产权创造、保护、运用、管理和服务全链条，在全国引起较大反响。持续服务成都都市圈发展，建设成都商标受理窗口（资阳）服务站，为资阳市创新主体知识产权需求提供优良服务，实现两地商标受理业务“数据同步、流程同步、规则统一、标准统一”，有效服务了资阳市创新主体知识产权创造需求。大力推动成都知识产权运营公共服务平台落地，加快建设成都知识产权交易中心和知易融知识产权区块链融资服务平台，构建“一中心、两平台”知识产权运营工作格局，推动知识产权运用效益由量向质、由低向高转变。鼓励知识产权创新创造，探索构建以知识产权为纽带的协同创新机制，深化校院地合作，培育清华四川能源互联网研究院在2021年度日内瓦国际发明展上摘得3项金奖和3项银奖，今年，该单位再创佳绩，斩获2项金奖、2项银奖和1项铜奖。
版权作为知识产权的组成部分，是文化的基础资源、创新的重要体现和国民经济的支柱产业。近年来，天府新区始终把知识产权作为创新发展的核心要素和关键环节，立足天府中央法务区资源优势，树立知识产权协同保护标杆；先行先试基于区块链技术的知识产权金融平台，开拓知识产权运营新路；整合产业园区创新资源，建设高价值专利育成中心，2021年全区发明专利增长34.7%，获批成为全国第三家“国家版权创新发展基地”，走出了一条具有天府新区特色的知识产权发展道路。
在此次活动中，天府新区文创会展局对国家版权创新发展基地发展思路、方向等进行了详细介绍。天府新区将始终锚定数字版权产业发展方向聚焦登记确权、授权交易、维权保护三个主要环节，以天府数字文创城为重要支点，聚焦1+2产业体系，培育全产业链、多向度链接的数字版权创新发展生态。
同时，天府数字文创城作为“国家版权创新发展基地”还发布了建设数字版权综合服务平台、数字版权创新发展园区、举办数字版权交易博览会、成立数字版权产业联盟等机会清单，邀请各大版权内容企业、版权服务机构共享发展机遇、共创美好未来。
随着“国家版权创新发展基地”建设持续推进，全国各大版权头部企业也相继将目光投向天府数字文创城。在此次活动上，淘宝（中国）软件有限公司、北京澎湃互动广告有限公司、人民中科（济南）智能技术有限公司与天府新区集中举行“云签约”，在天府新区落地阿里数字版权交易中心等项目，助推天府新区版权产业高质量发展。
在随后进行的知识产权项目路演环节，成都明途科技有限公司、清华四川能源互联网研究院等单位分别对企业办公AI技术、锂电池回收与再生技术等核心知识产权项目，从产品特点、专利布局、市场前景、核心团队、商业模式等方面进行了推介，并引起在场金融机构的极大兴趣。“明途科技的办公AI技术让我眼前一亮，我相信该项技术具有广阔的市场前景。我们将在前期给企业知识产权质押融资贷款的基础上继续深化合作，免除企业知识产权质押融资评估费等费用，尽最大可能降低企业知识产权融资成本，以金融活水助力企业创新发展。”成都银行科技支行行长吴霜表示。
当天下午，四川省版权协会、成都新知榜文化传播有限公司、虎牙直播、成都知识产权交易中心等单位还就版权保护的司法实践、数字版权与数字教育、新媒体直播时代的知识产权保护和知识产权质押融资政策以及“知贷通”质押融资产品解读等内容进行了专题讲座，进一步提升了与会人员的知识产权保护意识和能力，让知识产权真正成为企业驰骋市场的“法宝”。
“创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。”四川天府新区市场监管局党组书记、局长廖锦表示，下一步该区将打好国家版权创新发展基地这张“王牌”，持续推动知识产权高质量创造，提升知识产权高强度保护，加速知识产权高效益运用，优化知识产权高水平服务，全面提升天府新区知识产权治理能力和治理水平，为成都知识产权强市建设积极贡献天府新区力量。
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