新闻早知道｜快准车服首次上榜浙商500强；天猫养车“青岛速度”领跑行业，1年开30+店；途虎养车发布千县发展计划
新闻早知道热点
1、工信部：乘用车行业平均油耗每百公里5.13升
2、天猫养车“青岛速度”领跑行业，1年开30+店
3、快准车服首次上榜浙商500强
4、壳牌喜力x途虎养车发布首支汽车后市场专属单曲
5、中国（十堰）汽配城荣膺2022中国汽配行业两项品牌大奖
6、途虎养车发布千县发展计划
7、博世将在日本量产自动驾驶零部件
8、日企开发出高容量电容器电动汽车，最快可1分钟充完电
9、面积125个足球场，韩泰轮胎新试验场启用
【工信部：乘用车行业平均油耗每百公里5.13升】
6月16日，工业和信息化部装备工业发展中心在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告（2022）》，《年度报告》显示，2021年，乘用车行业平均油耗5.13L/100公里（WLTC工况），同等工况转化计算较2020年下降15%以上，超额完成5.97L/100公里考核目标；新能源乘用车生产309万辆（纳入积分核算数量），同比增长1.6倍。《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》实施达到了预期目的。
【天猫养车“青岛速度”领跑行业，1年开30+店】
从2021年初到现在，1年多的时间新开30+门店，天猫养车跑出“青岛速度”，实现开店数量、密度爆发，成为当地最具影响力的连锁品牌。
不仅门店数量多，天猫养车还在地理位置上实现“密集开店”，比如一个县市主干道就有3家店，最近的2家只有700米——这源于天猫养车对消费者体验的真正追求。
业绩上看，在天猫养车专业运营团队帮助下，加盟商建立起标准化服务体系，“智慧养车”服务力彰显，业绩发生了质的飞跃。门店客源充足、流量充盈，客户满意度持续提升，盈利能力持续增强，经营发展进入快速上升通道。
【快准车服首次上榜浙商500强】
6月16日，2022浙商全国500强全榜单重磅发布，浙江快准车服网络科技有限公司首次凭实力硬核上榜。
本次“2022浙商全国500强峰会”的主题为“聚力高质量、聚合共富力”。快准车服作为一家成立仅六年时间的年轻企业，站在共同富裕的时代潮头，锐意进取，不辱使命，展现出强大生命力。2021年，快准车服销售达成36亿，同比增长50%，营业收入同比增长31.89%。
【壳牌喜力x途虎养车发布首支汽车后市场专属单曲】
车前盖被打开、润滑油在瓶中晃荡、引擎轰鸣、喇叭声响起、风掠过窗外的树梢……当这些汽车后市场常见的声音被组合在一起，能够编织成一支怎样别致的旋律？6月17日，由全球领先的润滑油供应商壳牌携手专业汽车养护电商平台途虎养车共同打造的《乐在途中超凡表现》首支汽车后市场专属单曲正式上线。该单曲灵感来源于车主在途虎养车工场店中进行汽车养护过程中的各类场景，收集与之相关的各类声音，通过音乐层面的艺术化加工，以新鲜有趣的方式演绎了“专业的汽车后市场声音”。
该单曲与音乐录影带将于6月17日在途虎养车官方多平台全面上线，向车主和用户传递出来自汽车后市场的“心声”。
【中国（十堰）汽配城荣膺2022中国汽配行业两项品牌大奖】
2022年6月10日，为期一个月的“2022中机维改杯第三届中国汽配品牌节”圆满落幕，据“2022中国汽配品牌榜榜单”显示：大明实业董事长王大明荣膺“2022中国汽配行业杰出品牌人物”、中国（十堰）汽配城荣膺“2022中国汽配行业杰出品牌园区”两项大奖。
中国（十堰）汽配城是一家以商用车零部件为主的专业交易流通市场，是全国范围内第一批建设的汽配市场，也是经国家工商总局批准、全国唯一冠名“中国”字号的汽配城。目前年市场销售额达260亿元。市场总计入驻经销单位1500余家，经销商来自全国等20余个省市，以及伊朗、俄罗斯等国家和地区；市场总计经营人员1.3万人，经营配件品种达2.6万种。
【途虎养车发布千县发展计划】
“去县城，养好车”途虎养车千县发展计划将通过线上方式于6月23日正式发布。同时，途虎养车还将召开今年首场线上招商会，旨在通过自身特有的标准化模式，以及以客户为中心的核心理念，提高县域市场的技术与服务能力，通过飞轮效应，带动汽后县域市场转型升级，激活微观经济主体的创新活力，增强县域经济的循环造血功能。
根据公开资料显示，截至目前，途虎养车在县级市场的工场店总数已超1100家，已然显现出规模效应。而此次即将正式发表的“途虎养车千县发展计划”，代表着汽车服务标准化连锁品牌将全面走向县城，助力县域汽车后市场实现数字化、品牌化、连锁化的转型升级，填补汽服连锁门店在县城的空白，以消费者需求为基础提供服务。
【博世将在日本量产自动驾驶零部件】
德国大型汽车零部件企业博世日本法人的社长Klaus Meder表示，将开始在日本国内量产用于支持自动驾驶的新零部件。博世将从2022年内开始在埼玉县武藏工厂生产电动助力转向系统（EPS），这种系统在部分功能发生故障时也能继续自动操作方向盘。博世要促进更多的Level 2自动驾驶车采用该系统。博世此前一直在海外工厂生产EPS，此次打算通过在日本生产，来加深与日本国内汽车厂商的关系，以将其配备在自动驾驶车上。2023年，博世还将开始在栃木工厂量产防侧滑装置（ESC）的新产品，争取让更多的日本厂商采用。
【日企开发出高容量电容器电动汽车，最快可1分钟充完电】
日本电子零部件开发企业Eamex开发出高容量的电容器，如果用于纯电动汽车（EV），最快1分钟即可完成充电。Eamex将于8月供应样品，近期开始量产。报道称，这款电容器把制动器产生的热量转变成电能再利用的性能也很强，如果跟锂离子电池配置在同一场所，有可能实现同等以上的EV续航距离。
【面积125个足球场，韩泰轮胎新试验场启用】
日前，全球知名轮胎公司韩泰轮胎宣布新建的试验场“韩泰Technoring”正式投入使用。作为最新建设的高规格试验基地，“韩泰Technoring”将在韩泰先进产品开发的过程中承担重要的测试任务。揭幕仪式上，韩泰介绍了中长期创新战略，以及“韩泰Technoring”将在可持续发展承诺中承担的重要角色。
END
新闻早知道热点
1、工信部：乘用车行业平均油耗每百公里5.13升
2、天猫养车“青岛速度”领跑行业，1年开30+店
3、快准车服首次上榜浙商500强
4、壳牌喜力x途虎养车发布首支汽车后市场专属单曲
5、中国（十堰）汽配城荣膺2022中国汽配行业两项品牌大奖
6、途虎养车发布千县发展计划
7、博世将在日本量产自动驾驶零部件
8、日企开发出高容量电容器电动汽车，最快可1分钟充完电
9、面积125个足球场，韩泰轮胎新试验场启用
【工信部：乘用车行业平均油耗每百公里5.13升】
6月16日，工业和信息化部装备工业发展中心在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告（2022）》，《年度报告》显示，2021年，乘用车行业平均油耗5.13L/100公里（WLTC工况），同等工况转化计算较2020年下降15%以上，超额完成5.97L/100公里考核目标；新能源乘用车生产309万辆（纳入积分核算数量），同比增长1.6倍。《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》实施达到了预期目的。
【天猫养车“青岛速度”领跑行业，1年开30+店】
从2021年初到现在，1年多的时间新开30+门店，天猫养车跑出“青岛速度”，实现开店数量、密度爆发，成为当地最具影响力的连锁品牌。
不仅门店数量多，天猫养车还在地理位置上实现“密集开店”，比如一个县市主干道就有3家店，最近的2家只有700米——这源于天猫养车对消费者体验的真正追求。
业绩上看，在天猫养车专业运营团队帮助下，加盟商建立起标准化服务体系，“智慧养车”服务力彰显，业绩发生了质的飞跃。门店客源充足、流量充盈，客户满意度持续提升，盈利能力持续增强，经营发展进入快速上升通道。
【快准车服首次上榜浙商500强】
6月16日，2022浙商全国500强全榜单重磅发布，浙江快准车服网络科技有限公司首次凭实力硬核上榜。
本次“2022浙商全国500强峰会”的主题为“聚力高质量、聚合共富力”。快准车服作为一家成立仅六年时间的年轻企业，站在共同富裕的时代潮头，锐意进取，不辱使命，展现出强大生命力。2021年，快准车服销售达成36亿，同比增长50%，营业收入同比增长31.89%。
【壳牌喜力x途虎养车发布首支汽车后市场专属单曲】
车前盖被打开、润滑油在瓶中晃荡、引擎轰鸣、喇叭声响起、风掠过窗外的树梢……当这些汽车后市场常见的声音被组合在一起，能够编织成一支怎样别致的旋律？6月17日，由全球领先的润滑油供应商壳牌携手专业汽车养护电商平台途虎养车共同打造的《乐在途中超凡表现》首支汽车后市场专属单曲正式上线。该单曲灵感来源于车主在途虎养车工场店中进行汽车养护过程中的各类场景，收集与之相关的各类声音，通过音乐层面的艺术化加工，以新鲜有趣的方式演绎了“专业的汽车后市场声音”。
该单曲与音乐录影带将于6月17日在途虎养车官方多平台全面上线，向车主和用户传递出来自汽车后市场的“心声”。
【中国（十堰）汽配城荣膺2022中国汽配行业两项品牌大奖】
2022年6月10日，为期一个月的“2022中机维改杯第三届中国汽配品牌节”圆满落幕，据“2022中国汽配品牌榜榜单”显示：大明实业董事长王大明荣膺“2022中国汽配行业杰出品牌人物”、中国（十堰）汽配城荣膺“2022中国汽配行业杰出品牌园区”两项大奖。
中国（十堰）汽配城是一家以商用车零部件为主的专业交易流通市场，是全国范围内第一批建设的汽配市场，也是经国家工商总局批准、全国唯一冠名“中国”字号的汽配城。目前年市场销售额达260亿元。市场总计入驻经销单位1500余家，经销商来自全国等20余个省市，以及伊朗、俄罗斯等国家和地区；市场总计经营人员1.3万人，经营配件品种达2.6万种。
【途虎养车发布千县发展计划】
“去县城，养好车”途虎养车千县发展计划将通过线上方式于6月23日正式发布。同时，途虎养车还将召开今年首场线上招商会，旨在通过自身特有的标准化模式，以及以客户为中心的核心理念，提高县域市场的技术与服务能力，通过飞轮效应，带动汽后县域市场转型升级，激活微观经济主体的创新活力，增强县域经济的循环造血功能。
根据公开资料显示，截至目前，途虎养车在县级市场的工场店总数已超1100家，已然显现出规模效应。而此次即将正式发表的“途虎养车千县发展计划”，代表着汽车服务标准化连锁品牌将全面走向县城，助力县域汽车后市场实现数字化、品牌化、连锁化的转型升级，填补汽服连锁门店在县城的空白，以消费者需求为基础提供服务。
【博世将在日本量产自动驾驶零部件】
德国大型汽车零部件企业博世日本法人的社长Klaus Meder表示，将开始在日本国内量产用于支持自动驾驶的新零部件。博世将从2022年内开始在埼玉县武藏工厂生产电动助力转向系统（EPS），这种系统在部分功能发生故障时也能继续自动操作方向盘。博世要促进更多的Level 2自动驾驶车采用该系统。博世此前一直在海外工厂生产EPS，此次打算通过在日本生产，来加深与日本国内汽车厂商的关系，以将其配备在自动驾驶车上。2023年，博世还将开始在栃木工厂量产防侧滑装置（ESC）的新产品，争取让更多的日本厂商采用。
【日企开发出高容量电容器电动汽车，最快可1分钟充完电】
日本电子零部件开发企业Eamex开发出高容量的电容器，如果用于纯电动汽车（EV），最快1分钟即可完成充电。Eamex将于8月供应样品，近期开始量产。报道称，这款电容器把制动器产生的热量转变成电能再利用的性能也很强，如果跟锂离子电池配置在同一场所，有可能实现同等以上的EV续航距离。
【面积125个足球场，韩泰轮胎新试验场启用】
日前，全球知名轮胎公司韩泰轮胎宣布新建的试验场“韩泰Technoring”正式投入使用。作为最新建设的高规格试验基地，“韩泰Technoring”将在韩泰先进产品开发的过程中承担重要的测试任务。揭幕仪式上，韩泰介绍了中长期创新战略，以及“韩泰Technoring”将在可持续发展承诺中承担的重要角色。
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【2022】拉塞尔：梅奔不应该再靠其他车队的不幸来冲击领奖台
乔治·拉塞尔提醒梅赛德斯不能继续依赖于其他车队的不幸来冲击领奖台，而是应当致力于释放赛车的更大潜能。
“这是一项你有机会在每一场比赛中都得分的锦标赛，不管你的赛车有多快，如果你没有得到这些分数，那么你的积分就不会增加，”拉塞尔在巴库赛后说道。
“所以，工厂里的每个人都干得很棒，提供了一辆可靠的赛车，但我们不能继续依赖于别人的不幸，我们需要挖掘更大的潜能。这是每个人都在尽最大努力争取实现的目标。”
西班牙大奖赛期间，得益于梅赛德斯的重大升级一定程度缓解了海豚跳问题，拉塞尔和汉密尔顿的表现似乎有所回升。然而在摩纳哥和巴库的街道赛上，海豚跳问题再次“卷土重来”，甚至还引发了车队运动主管托托·沃尔夫对于车手身体安全的担忧。
拉塞尔表示，W13赛车在阿塞拜疆的“驾驶感觉不错”，平衡性也良好，但海豚跳仍然是一个限制因素。
“老实说，挑战只是在触底的时候，”英国人说道。“我认为这无关于你驾驶的是什么车，当你遇到海豚跳，你的赛车会触及地面，如果你没遇到海豚跳，你的赛车和地面之间也只有若干毫米的距离，你也会触底反弹。”
“现在我的背部能感受到它。但无论如何，我们必须继续努力，以发挥赛车的更大潜能，并了解我们需要做什么来释放它。我不认为我们会在加拿大有什么重大的升级或尝试，但也许对于银石，我们会有一个更好的主意。”
#赛车##f1#
乔治·拉塞尔提醒梅赛德斯不能继续依赖于其他车队的不幸来冲击领奖台，而是应当致力于释放赛车的更大潜能。
“这是一项你有机会在每一场比赛中都得分的锦标赛，不管你的赛车有多快，如果你没有得到这些分数，那么你的积分就不会增加，”拉塞尔在巴库赛后说道。
“所以，工厂里的每个人都干得很棒，提供了一辆可靠的赛车，但我们不能继续依赖于别人的不幸，我们需要挖掘更大的潜能。这是每个人都在尽最大努力争取实现的目标。”
西班牙大奖赛期间，得益于梅赛德斯的重大升级一定程度缓解了海豚跳问题，拉塞尔和汉密尔顿的表现似乎有所回升。然而在摩纳哥和巴库的街道赛上，海豚跳问题再次“卷土重来”，甚至还引发了车队运动主管托托·沃尔夫对于车手身体安全的担忧。
拉塞尔表示，W13赛车在阿塞拜疆的“驾驶感觉不错”，平衡性也良好，但海豚跳仍然是一个限制因素。
“老实说，挑战只是在触底的时候，”英国人说道。“我认为这无关于你驾驶的是什么车，当你遇到海豚跳，你的赛车会触及地面，如果你没遇到海豚跳，你的赛车和地面之间也只有若干毫米的距离，你也会触底反弹。”
“现在我的背部能感受到它。但无论如何，我们必须继续努力，以发挥赛车的更大潜能，并了解我们需要做什么来释放它。我不认为我们会在加拿大有什么重大的升级或尝试，但也许对于银石，我们会有一个更好的主意。”
#赛车##f1#
#这就是淄博##聚焦山东省第十二次党代会#奖励补贴超亿元，淄博发布最新实施意见#这就是淄博# 6月17日下午，市政府新闻办组织召开政策吹风会，邀请市发展改革委等部门向社会介绍《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（以下简称《实施意见》），市发展改革委党组成员、副主任，淄博市物流产业发展中心党组书记、主任李玲向社会发布我市新能源汽车下一步推广应用的总体目标、重点任务、支持引导政策和保障措施。
吉利汽车生产线《实施意见》全省领先
根据《实施意见》的总体目标，到2025年，我市力争新能源汽车保有量达到11万辆以上，新能源汽车新增数量占到汽车新增数量的20%。新建各类充换电站3000余座，各类充电桩4万个以上。
值得一提的是，我市出台的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》全省领先，是依照中央和省有关文件精神，结合我市实际，制定的具有实际意义的一项支持政策。
为了确保落到实处，市物流产业发展中心前期坚持采用深入调研与征求各方意见相结合的方式，多次组织相关单位及企业座谈交流，先后两次征求区县、部门和企业的意见建议，并通过了公平竞争审查、合法性审查、社会稳定风险评估。
可以说，该《实施意见》对推广新能源车有非常强的指导作用，是大力发展绿色交通，降低二氧化碳和各种有害气体排放，解决日益突出的环境污染问题，促进汽车消费优化升级和绿色低碳转型等的重要举措。对于推动我市新能源汽车产业链、创新链、价值链、生态链拓展延伸，持续提升我市汽车产业市场知名度和竞争力，促进我市新能源汽车高质量发展具有十分重要的意义。
吉利汽车生产线 瞄准3个领域发力
如何达到这一目标？我市瞄准了公共服务、商用车、私人消费乘用车三个领域。
在公共服务领域方面，新增或更新公务用车、公交车和环卫清洁等市政用车，除新能源汽车不能满足功能需求以外，原则上使用新能源车；公务用车上，对使用财政资金新增及更新的公务用车等车辆（特殊用途除外）100%使用新能源车。公务出行优先采用新能源汽车保障；公交车方面，全市新增及更新的公交车辆全部采用新能源车型，并支持氢燃料电池公交车推广运行；新增环卫车辆，4.5吨及以下的全部采用新能源车型，4.5吨以上的采用新能源车型比例不低于80%；到2025年年底，出租车新能源车新增和更新比例达到80%以上。驾考（驾培）车领域，新增及更新的C2、C5型驾考（驾培）车鼓励采用新能源车型。
在商用车服务领域，城市配送车辆将引导快递、物流行业三轮车逐步更新为低、高速微型客厢式新能源物流车，支持4.5吨及以下燃油城市配送车辆更新为新能源汽车，支持氢燃料电池城市配送车辆推广应用，同时积极争创国家绿色货运配送示范城市；鼓励运输企业将重点铁路物流园区大宗货物短驳重卡以及为市重点产业园区和企业提供配套服务且运输半径在100公里以内的重型卡车，更新为充（换）电新能源汽车或氢燃料电池车；到2025年年底，新增及更新渣土车中新能源车占比达到80%以上。
在私人消费乘用车领域和其他领域，争取到2025年底，全市累计新增新能源乘用车辆8.4万辆。鼓励混凝土车，具备新能源条件的非道路移动机械（含叉车、非公路用卡车等）等积极使用新能源车。
奖励补贴过亿元
如何鼓励这三个领域的新能源车落地？在《实施意见》中，我市从四个方面进行政策上的支持引导，分别是：优化新能源汽车使用环境、完善新能源汽车推广支持政策、加强基础设施保障能力、促进新能源汽车产业发展。
在优化新能源汽车使用环境上，首先开放路权，到2025年，原则上限制燃油商用车进入建成区核心区域。其次是停车优惠，设置一批专供新能源城市配送车辆装卸货使用的限时停车位，新能源汽车在政府或国有企业持有并直接管理的临时停车场（点）停车，当日首次停放3小时内免收临时停车费。
在完善新能源汽车推广支持政策方面，鼓励提前更新营运车辆。提前更新的巡游出租车以84个月为运营周期，按照提前退出运营月数，给予1500元/月奖励，每辆车奖励最高不超过3万元。对购买（含融资租赁）并运营纯电动驾考（驾培）车的，给予3000元/车的充电费用补贴。对政策期内购置未满6年、在政策期内自愿淘汰并更新置换为新能源汽车的燃油商用车，符合奖励条件的给予淘汰奖励。同时，新能源车辆运营给予相应补贴。政策执行期间，新购置且纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的营运车辆用户，按照具体车型和行驶里程给予补贴。三是氢燃料新能源汽车购置补贴、加氢站建设等支持政策参照《关于支持氢能产业发展的若干政策》（淄政办字〔2021〕75号）执行。
在市民最关心的基础设施保障上，我市将统筹推进充换电、加氢等基础设施建设。2022年起，新建或改扩建住宅项目按照不低于停车位15%的比例配建电动汽车充电基础设施，其余停车位应预留建设安装条件。另外，给予公共充换电设施资金支持。对面向社会提供充换电服务且接入市公共服务平台的公共及专用充换电设施，给予建设和运营奖补。全面执行国家、省充电基础设施电价政策。三是鼓励各类社会资本参与充换电设施建设。
为了促进新能源汽车产业发展，我市还会对符合条件的新能源整车生产企业，按乘用车、物流车、客车减排每千克碳分别给予整车生产企业不高于12元、4元、2元奖励，单个企业每年度最高奖励不超过500万元。综合来看，奖励补贴过亿元。
在保障措施上，进一步加快新能源汽车的推广应用，特制定奖补退坡政策，奖补标准以2023年为基准，2022年12月31日前奖励适当上浮，2024年1月1日后逐年退坡。
吉利汽车生产线《实施意见》全省领先
根据《实施意见》的总体目标，到2025年，我市力争新能源汽车保有量达到11万辆以上，新能源汽车新增数量占到汽车新增数量的20%。新建各类充换电站3000余座，各类充电桩4万个以上。
值得一提的是，我市出台的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》全省领先，是依照中央和省有关文件精神，结合我市实际，制定的具有实际意义的一项支持政策。
为了确保落到实处，市物流产业发展中心前期坚持采用深入调研与征求各方意见相结合的方式，多次组织相关单位及企业座谈交流，先后两次征求区县、部门和企业的意见建议，并通过了公平竞争审查、合法性审查、社会稳定风险评估。
可以说，该《实施意见》对推广新能源车有非常强的指导作用，是大力发展绿色交通，降低二氧化碳和各种有害气体排放，解决日益突出的环境污染问题，促进汽车消费优化升级和绿色低碳转型等的重要举措。对于推动我市新能源汽车产业链、创新链、价值链、生态链拓展延伸，持续提升我市汽车产业市场知名度和竞争力，促进我市新能源汽车高质量发展具有十分重要的意义。
吉利汽车生产线 瞄准3个领域发力
如何达到这一目标？我市瞄准了公共服务、商用车、私人消费乘用车三个领域。
在公共服务领域方面，新增或更新公务用车、公交车和环卫清洁等市政用车，除新能源汽车不能满足功能需求以外，原则上使用新能源车；公务用车上，对使用财政资金新增及更新的公务用车等车辆（特殊用途除外）100%使用新能源车。公务出行优先采用新能源汽车保障；公交车方面，全市新增及更新的公交车辆全部采用新能源车型，并支持氢燃料电池公交车推广运行；新增环卫车辆，4.5吨及以下的全部采用新能源车型，4.5吨以上的采用新能源车型比例不低于80%；到2025年年底，出租车新能源车新增和更新比例达到80%以上。驾考（驾培）车领域，新增及更新的C2、C5型驾考（驾培）车鼓励采用新能源车型。
在商用车服务领域，城市配送车辆将引导快递、物流行业三轮车逐步更新为低、高速微型客厢式新能源物流车，支持4.5吨及以下燃油城市配送车辆更新为新能源汽车，支持氢燃料电池城市配送车辆推广应用，同时积极争创国家绿色货运配送示范城市；鼓励运输企业将重点铁路物流园区大宗货物短驳重卡以及为市重点产业园区和企业提供配套服务且运输半径在100公里以内的重型卡车，更新为充（换）电新能源汽车或氢燃料电池车；到2025年年底，新增及更新渣土车中新能源车占比达到80%以上。
在私人消费乘用车领域和其他领域，争取到2025年底，全市累计新增新能源乘用车辆8.4万辆。鼓励混凝土车，具备新能源条件的非道路移动机械（含叉车、非公路用卡车等）等积极使用新能源车。
奖励补贴过亿元
如何鼓励这三个领域的新能源车落地？在《实施意见》中，我市从四个方面进行政策上的支持引导，分别是：优化新能源汽车使用环境、完善新能源汽车推广支持政策、加强基础设施保障能力、促进新能源汽车产业发展。
在优化新能源汽车使用环境上，首先开放路权，到2025年，原则上限制燃油商用车进入建成区核心区域。其次是停车优惠，设置一批专供新能源城市配送车辆装卸货使用的限时停车位，新能源汽车在政府或国有企业持有并直接管理的临时停车场（点）停车，当日首次停放3小时内免收临时停车费。
在完善新能源汽车推广支持政策方面，鼓励提前更新营运车辆。提前更新的巡游出租车以84个月为运营周期，按照提前退出运营月数，给予1500元/月奖励，每辆车奖励最高不超过3万元。对购买（含融资租赁）并运营纯电动驾考（驾培）车的，给予3000元/车的充电费用补贴。对政策期内购置未满6年、在政策期内自愿淘汰并更新置换为新能源汽车的燃油商用车，符合奖励条件的给予淘汰奖励。同时，新能源车辆运营给予相应补贴。政策执行期间，新购置且纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的营运车辆用户，按照具体车型和行驶里程给予补贴。三是氢燃料新能源汽车购置补贴、加氢站建设等支持政策参照《关于支持氢能产业发展的若干政策》（淄政办字〔2021〕75号）执行。
在市民最关心的基础设施保障上，我市将统筹推进充换电、加氢等基础设施建设。2022年起，新建或改扩建住宅项目按照不低于停车位15%的比例配建电动汽车充电基础设施，其余停车位应预留建设安装条件。另外，给予公共充换电设施资金支持。对面向社会提供充换电服务且接入市公共服务平台的公共及专用充换电设施，给予建设和运营奖补。全面执行国家、省充电基础设施电价政策。三是鼓励各类社会资本参与充换电设施建设。
为了促进新能源汽车产业发展，我市还会对符合条件的新能源整车生产企业，按乘用车、物流车、客车减排每千克碳分别给予整车生产企业不高于12元、4元、2元奖励，单个企业每年度最高奖励不超过500万元。综合来看，奖励补贴过亿元。
在保障措施上，进一步加快新能源汽车的推广应用，特制定奖补退坡政策，奖补标准以2023年为基准，2022年12月31日前奖励适当上浮，2024年1月1日后逐年退坡。
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