【#被噪音困扰了10年#，幸亏她在半岛新闻客户端留言……】今年最让江源开心的事，莫过于困扰她和邻居们10年的华仁立交桥噪音问题，在她一条留言反映之后就顺利解决了。而且，解决问题的速度之快，让江源惊讶不已：8月19日，通过半岛新闻客户端上的“市人大代表履职在线”栏目反映问题；9月3日，收到相关部门打来的反馈电话；9月上旬，华仁立交桥上开始安装隔音屏；9月30日，隔音屏安装完毕，家中的噪音终于降了下来……
“非常感谢市人大常委会人事代表工作室和半岛都市报社联合开办的市人大代表履职在线这个栏目，认真倾听老百姓的心声，给咱百姓办实在事儿。”69岁的市民代表江源，在11月13日举行的2020年度市人大代表履职在线开展“三我”活动工作座谈会上动情地说。
当天中午，记者来到江源所居住的鼎城小区进行了实地探访。
立交桥上噪音大，困扰老人十年
江源住在鼎城小区1号楼，与华仁立交桥仅隔着一条福州北路。站在她位于12楼家里的窗前，楼下车水马龙的华仁立交桥尽收眼底。
2010年11月，为了跟女儿住在同一个小区，江源和老伴魏汉基买下了这套临街户型的房子。视野好、采光好、有电梯、邻近商圈，当初江源对这个户型一百个满意。谁知入住后，问题一下子暴露出来——与华仁立交桥一路之隔，桥上车流量太大，每天产生的噪音，吵得他们都不敢开窗。
“噪音太大了，每天桥上的车川流不息，尤其是大车经过的时候，轰轰作响，晚上关着窗都吵得睡不着觉。”江源的家是套二户型，客厅和南卧是西南朝向，正好面向立交桥。原本南卧窗户大，采光好，江源和老伴都在南卧睡。但是几个月下来，原本就睡眠不太好的江源受不了噪音，只好自己一个人搬到了北卧，留下听力不太好的老伴在南卧“坚守”。
噪音带来的困扰，这十年来持续不断地影响着江源老两口的生活。他们家的客厅非常宽敞，加上采光性好，每天上午阳光透过窗户照射进来，足足能覆盖整个沙发区域。对于爱看报的江源来说，此时，如果坐在沙发上喝着茶水看报纸是多么惬意的一件事情。但是，就是因为窗外的噪音太大，江源很少坐在客厅沙发上看报。为了寻求安静，只能坐在北卧的床上看报。
“毫不夸张地说，如果开着窗，我们老两口在客厅里说话，得靠喊，否则外面汽车的声音就盖过了正常说话的声音。”江源说，所以他们一年到头很少开窗，即使是夏天，也不敢开窗，只能早早用上空调。
江源家的亲戚比较多，经常走动。每年夏天，亲戚们都会来青岛旅游度假，热情的江源老两口会邀请他们在家中住上几天。让江源哭笑不得的是，几乎每个亲戚在她家睡一觉后，第二天起床第一句话就是吐槽她家楼下汽车太吵了，晚上睡不好觉。
一条留言，问题解决了
被噪音同样困扰的还有江源的邻居们，尤其是跟她家有同样朝向窗户的上下楼邻居。纪雪峰是1号楼的楼长，之前经常有邻居碰到她，跟她吐槽噪音扰民的问题。纪雪峰说，1号楼共有162户居民，其中每层楼的04和05户居民受影响最大。她也向多方反映过这个问题，想了很多办法去解决，但都没有得到改善。
为了减轻噪音，1号楼上不少住户家里重新更换了三层玻璃的窗户。听说稍微有些效果，江源本来打算今年也把家里换成三层玻璃的窗户。谁知，生了一场病住了一段时间的医院，将这件事耽搁下来。
事情在今年8月份迎来了转机。“我是半岛都市报的铁杆读者，常年都订阅半岛都市报，上面刊登的每条新闻，我都会仔仔细细阅读，尤其是关乎社会民生的。”江源记得很清楚，8月19日那天，她像往常一样在卧室里看报纸。“人大代表履职在线”栏目当天上线的新闻映入眼帘，认认真真看完每一个字后，江源一下子受到启发，决定向市人大代表反映一下立交桥噪音扰民的问题，建议安装隔音屏。因为热线太热，江源决定让女儿下班后，通过半岛新闻客户端的线上通道提交问题。
女儿一下班，江源就让女儿按照半岛都市报上刊登的提交方式，在旁边看着女儿一步步完成提交。“我这个人一般不爱给别人给社会添麻烦，这是我第一次提建议，虽然希望能被有关部门看到并解决，但说实话并没有抱太大的希望。”让江源没想到的是，她第一次提的建议，很快就有了反馈。
9月3日，江源接到了市住房城乡建设局工作人员打来的电话。对方在电话里告诉她，她在“人大代表履职在线”上向市人大代表反映的问题，已经转交给他们承办。“他询问了详细情况后，说让我耐心等等，他们一定会在9月份安上隔音屏。”江源说，这个电话让她喜出望外，此后的时间里，她和老伴没事就会趴在窗台上往外看，盼着赶紧动工。
窗外没动静，江源和老伴就在晚上外出遛弯的时候，沿着华仁立交桥下走，看看其他地方有没有施工。“说实话，内心还是有点忐忑，不知道他们说话是不是算数。”江源笑着说。不过，过了没几天的一个晚上，江源晚上遛弯走到凯德广场附近时，正巧看到有几名工人在华仁立交桥北侧开始安装隔音屏。
“当时太高兴了，回来后我们赶紧和邻居们分享了这个喜讯。”江源说，后来大家没事就到桥下溜达，看看安装进展。
噪音明显降低，终于能睡个好觉
因为白天车流量大，安装施工选择在晚上9点以后设路障进行。终于安装到江源楼下的时候，她每天晚上一到9点就到窗口守着，看看安装工人来没来。工人安装的时候，她也看得十分仔细，看着工人先将隔音屏卸在立交桥边，然后设上路障一块块地安装。江源一块块地数着当晚的安装数量，心里计算着工程进度。
有时候半夜一两点钟起床，江源也跑到窗前看看，看到安装作业还在进行。就这样，安装作业进行了半个多月，9月30日终于全部安装完毕。“那天我还跟我老伴说，人家说话真是算话，说9月份一定安装完，还果真在十一前安装完了。”江源笑着说。
11月13日中午，记者沿着华仁立交桥下从南走到北，看到只要是邻近居民区的位置，桥体两侧都安装上了隔音屏。江源明显感觉出来，车从桥上驶过，噪声不再像之前那么大。在小区里，江源碰到了几名1号楼的邻居，大家也闲聊了几句，都觉得隔音屏的确发挥了作用。
以前到了夏天，因为不敢开窗，江源早早就要打开空调。今年夏天因为从9月中旬就开始安装隔音屏了，她家就停了空调。后来电费单出来，9月份家里的电费比去年降了十几块钱。江源和老伴觉得，肯定是少开了几天空调的原因。
现在，江源再也不怕开窗了。11月13日中午，记者一走进她的家，就看到客厅的窗打开着。趁着中午阳光好，室内温度高，江源特意打开窗通风。记者注意到，在开着窗的客厅内，仍然能听到室外的汽车声。将窗关上后，屋内便顿时安静下来。“这样已经很满足了，毕竟受目前隔音技术等因素的影响，做到完全隔音是不现实的。”江源说，以前是开着窗噪音很大，关上后噪音也大。现在是开着窗噪音已经小了很多，关上窗就听不到噪音了。晚上再也不用担心吵得睡不好觉，江源上个月已经搬回了南卧。
在她家客厅的沙发头上，摆放着一摞报纸。现在，江源每天上午都会在客厅晒着太阳看报。在南卧的床头旁，摆放着一架电子琴。老伴魏汉基来了兴致，会坐在琴前弹奏上几曲。以前没安装隔音屏的时候，噪音太大，魏汉基把电子琴的声音调得很高，江源都嫌吵得慌。当天中午，魏汉基高兴之下又打开了电子琴，优美动听的音乐在他的指尖缓缓流淌，没了噪音的侵扰，恢复正常分贝的琴声显得格外美妙。
收到反映问题，迅速进入办理流程
从8月19日线上反映问题，到迅速得到相关部门的反馈，再到问题很快得到解决，这中间又经过了哪些环节呢？13日，记者从建议承办单位了解到，今年8月31日，江源反映的问题转交到了市住房城乡建设局。之后，迅速进入了办理流程。第一时间，该局市政处设施科的相关负责人就给江源打去了电话了解情况，并到现场实地查看。随后，委托专业机构现场检测，发现噪声的确超标，于是立即着手高架桥的隔音屏安装。
当时，该局给江源的答复是项目已经列入计划，9月底整个工程结束后，办理人将办理情况再次通过电话答复了江源女士，并得到了非常满意的答复。
“真的没想到通过一条留言，就把困扰我们十年的问题迅速解决了。真的是非常感谢市人大和半岛主办的“人大代表履职在线”这个栏目，认真倾听老百姓的心声，给咱百姓办实在事儿。”江源不止一次地表达着感谢。
可以说，江源的这个建议真正起到了很大的作用，解决了周边居民十年的困扰。该负责人表示，每年他们都会针对群众反映噪声扰民比较高的区域安装隔音屏，今年还在胶宁高架桥、杭鞍高架桥、跨海大桥高架路等多点位实施安装，总长度达到3公里。（半岛全媒体记者 刘笑笑 李晓哲）https://t.cn/A6GoOhpG
“非常感谢市人大常委会人事代表工作室和半岛都市报社联合开办的市人大代表履职在线这个栏目，认真倾听老百姓的心声，给咱百姓办实在事儿。”69岁的市民代表江源，在11月13日举行的2020年度市人大代表履职在线开展“三我”活动工作座谈会上动情地说。
当天中午，记者来到江源所居住的鼎城小区进行了实地探访。
立交桥上噪音大，困扰老人十年
江源住在鼎城小区1号楼，与华仁立交桥仅隔着一条福州北路。站在她位于12楼家里的窗前，楼下车水马龙的华仁立交桥尽收眼底。
2010年11月，为了跟女儿住在同一个小区，江源和老伴魏汉基买下了这套临街户型的房子。视野好、采光好、有电梯、邻近商圈，当初江源对这个户型一百个满意。谁知入住后，问题一下子暴露出来——与华仁立交桥一路之隔，桥上车流量太大，每天产生的噪音，吵得他们都不敢开窗。
“噪音太大了，每天桥上的车川流不息，尤其是大车经过的时候，轰轰作响，晚上关着窗都吵得睡不着觉。”江源的家是套二户型，客厅和南卧是西南朝向，正好面向立交桥。原本南卧窗户大，采光好，江源和老伴都在南卧睡。但是几个月下来，原本就睡眠不太好的江源受不了噪音，只好自己一个人搬到了北卧，留下听力不太好的老伴在南卧“坚守”。
噪音带来的困扰，这十年来持续不断地影响着江源老两口的生活。他们家的客厅非常宽敞，加上采光性好，每天上午阳光透过窗户照射进来，足足能覆盖整个沙发区域。对于爱看报的江源来说，此时，如果坐在沙发上喝着茶水看报纸是多么惬意的一件事情。但是，就是因为窗外的噪音太大，江源很少坐在客厅沙发上看报。为了寻求安静，只能坐在北卧的床上看报。
“毫不夸张地说，如果开着窗，我们老两口在客厅里说话，得靠喊，否则外面汽车的声音就盖过了正常说话的声音。”江源说，所以他们一年到头很少开窗，即使是夏天，也不敢开窗，只能早早用上空调。
江源家的亲戚比较多，经常走动。每年夏天，亲戚们都会来青岛旅游度假，热情的江源老两口会邀请他们在家中住上几天。让江源哭笑不得的是，几乎每个亲戚在她家睡一觉后，第二天起床第一句话就是吐槽她家楼下汽车太吵了，晚上睡不好觉。
一条留言，问题解决了
被噪音同样困扰的还有江源的邻居们，尤其是跟她家有同样朝向窗户的上下楼邻居。纪雪峰是1号楼的楼长，之前经常有邻居碰到她，跟她吐槽噪音扰民的问题。纪雪峰说，1号楼共有162户居民，其中每层楼的04和05户居民受影响最大。她也向多方反映过这个问题，想了很多办法去解决，但都没有得到改善。
为了减轻噪音，1号楼上不少住户家里重新更换了三层玻璃的窗户。听说稍微有些效果，江源本来打算今年也把家里换成三层玻璃的窗户。谁知，生了一场病住了一段时间的医院，将这件事耽搁下来。
事情在今年8月份迎来了转机。“我是半岛都市报的铁杆读者，常年都订阅半岛都市报，上面刊登的每条新闻，我都会仔仔细细阅读，尤其是关乎社会民生的。”江源记得很清楚，8月19日那天，她像往常一样在卧室里看报纸。“人大代表履职在线”栏目当天上线的新闻映入眼帘，认认真真看完每一个字后，江源一下子受到启发，决定向市人大代表反映一下立交桥噪音扰民的问题，建议安装隔音屏。因为热线太热，江源决定让女儿下班后，通过半岛新闻客户端的线上通道提交问题。
女儿一下班，江源就让女儿按照半岛都市报上刊登的提交方式，在旁边看着女儿一步步完成提交。“我这个人一般不爱给别人给社会添麻烦，这是我第一次提建议，虽然希望能被有关部门看到并解决，但说实话并没有抱太大的希望。”让江源没想到的是，她第一次提的建议，很快就有了反馈。
9月3日，江源接到了市住房城乡建设局工作人员打来的电话。对方在电话里告诉她，她在“人大代表履职在线”上向市人大代表反映的问题，已经转交给他们承办。“他询问了详细情况后，说让我耐心等等，他们一定会在9月份安上隔音屏。”江源说，这个电话让她喜出望外，此后的时间里，她和老伴没事就会趴在窗台上往外看，盼着赶紧动工。
窗外没动静，江源和老伴就在晚上外出遛弯的时候，沿着华仁立交桥下走，看看其他地方有没有施工。“说实话，内心还是有点忐忑，不知道他们说话是不是算数。”江源笑着说。不过，过了没几天的一个晚上，江源晚上遛弯走到凯德广场附近时，正巧看到有几名工人在华仁立交桥北侧开始安装隔音屏。
“当时太高兴了，回来后我们赶紧和邻居们分享了这个喜讯。”江源说，后来大家没事就到桥下溜达，看看安装进展。
噪音明显降低，终于能睡个好觉
因为白天车流量大，安装施工选择在晚上9点以后设路障进行。终于安装到江源楼下的时候，她每天晚上一到9点就到窗口守着，看看安装工人来没来。工人安装的时候，她也看得十分仔细，看着工人先将隔音屏卸在立交桥边，然后设上路障一块块地安装。江源一块块地数着当晚的安装数量，心里计算着工程进度。
有时候半夜一两点钟起床，江源也跑到窗前看看，看到安装作业还在进行。就这样，安装作业进行了半个多月，9月30日终于全部安装完毕。“那天我还跟我老伴说，人家说话真是算话，说9月份一定安装完，还果真在十一前安装完了。”江源笑着说。
11月13日中午，记者沿着华仁立交桥下从南走到北，看到只要是邻近居民区的位置，桥体两侧都安装上了隔音屏。江源明显感觉出来，车从桥上驶过，噪声不再像之前那么大。在小区里，江源碰到了几名1号楼的邻居，大家也闲聊了几句，都觉得隔音屏的确发挥了作用。
以前到了夏天，因为不敢开窗，江源早早就要打开空调。今年夏天因为从9月中旬就开始安装隔音屏了，她家就停了空调。后来电费单出来，9月份家里的电费比去年降了十几块钱。江源和老伴觉得，肯定是少开了几天空调的原因。
现在，江源再也不怕开窗了。11月13日中午，记者一走进她的家，就看到客厅的窗打开着。趁着中午阳光好，室内温度高，江源特意打开窗通风。记者注意到，在开着窗的客厅内，仍然能听到室外的汽车声。将窗关上后，屋内便顿时安静下来。“这样已经很满足了，毕竟受目前隔音技术等因素的影响，做到完全隔音是不现实的。”江源说，以前是开着窗噪音很大，关上后噪音也大。现在是开着窗噪音已经小了很多，关上窗就听不到噪音了。晚上再也不用担心吵得睡不好觉，江源上个月已经搬回了南卧。
在她家客厅的沙发头上，摆放着一摞报纸。现在，江源每天上午都会在客厅晒着太阳看报。在南卧的床头旁，摆放着一架电子琴。老伴魏汉基来了兴致，会坐在琴前弹奏上几曲。以前没安装隔音屏的时候，噪音太大，魏汉基把电子琴的声音调得很高，江源都嫌吵得慌。当天中午，魏汉基高兴之下又打开了电子琴，优美动听的音乐在他的指尖缓缓流淌，没了噪音的侵扰，恢复正常分贝的琴声显得格外美妙。
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从8月19日线上反映问题，到迅速得到相关部门的反馈，再到问题很快得到解决，这中间又经过了哪些环节呢？13日，记者从建议承办单位了解到，今年8月31日，江源反映的问题转交到了市住房城乡建设局。之后，迅速进入了办理流程。第一时间，该局市政处设施科的相关负责人就给江源打去了电话了解情况，并到现场实地查看。随后，委托专业机构现场检测，发现噪声的确超标，于是立即着手高架桥的隔音屏安装。
当时，该局给江源的答复是项目已经列入计划，9月底整个工程结束后，办理人将办理情况再次通过电话答复了江源女士，并得到了非常满意的答复。
“真的没想到通过一条留言，就把困扰我们十年的问题迅速解决了。真的是非常感谢市人大和半岛主办的“人大代表履职在线”这个栏目，认真倾听老百姓的心声，给咱百姓办实在事儿。”江源不止一次地表达着感谢。
可以说，江源的这个建议真正起到了很大的作用，解决了周边居民十年的困扰。该负责人表示，每年他们都会针对群众反映噪声扰民比较高的区域安装隔音屏，今年还在胶宁高架桥、杭鞍高架桥、跨海大桥高架路等多点位实施安装，总长度达到3公里。（半岛全媒体记者 刘笑笑 李晓哲）https://t.cn/A6GoOhpG
#太原身边事#【滨河自行车道沿线将配建服务驿站】滨河自行车专用道工程范围为柴村桥至迎宾桥以南2公里，分为河东、河西两部分，加起来总长度为66公里，宽度为5米，双向通行，现已全面开建。
为了确保骑行的连续性，在专用道与河道、出入口天桥、管线桥、汾河防洪堤机动车出入口相交处及局部空间较为局促段，会采用高架形式。建设完成后，沿线绿树环绕，风景优美，市民又会有一个休闲健身的好去处。值得一提的是，在部分路段会建设综合服务驿站，配套自行车存放处、公共卫生间、休闲座椅等设施，骑行者可在此短暂休息，眺望汾河美景。https://t.cn/A6bL4Jjc
为了确保骑行的连续性，在专用道与河道、出入口天桥、管线桥、汾河防洪堤机动车出入口相交处及局部空间较为局促段，会采用高架形式。建设完成后，沿线绿树环绕，风景优美，市民又会有一个休闲健身的好去处。值得一提的是，在部分路段会建设综合服务驿站，配套自行车存放处、公共卫生间、休闲座椅等设施，骑行者可在此短暂休息，眺望汾河美景。https://t.cn/A6bL4Jjc
修路？让百姓无路可走！
宜昌市夷陵区的夷兴大道、发展大道、港窑路延伸段（在建）、小鸦路是重要的交通通道，其中，夷兴大道主要是串联小溪塔城区至宜昌市区的通道，发展大道是小溪塔城区东部由北向南联系宜昌市区的通道，港窑路延伸段是衔接宜昌北至宜昌市区的通道，小鸦路是小溪塔东部至龙泉、鸦鹊岭的重要通道，发展大道以西，城市道路网体系基本完善，交通出行便利，发展大道以东，则仅有东城路、东方大道、及银河公园旁刚通车不久的道路。这三条道路，承接了从宜昌北各乡镇，东部陈淌坪、官庄、仓屋榜等村庄，国湾星城小区，东城路沿线厂区职工、恒大、万科、碧桂园、港窑路修建者共数万人通往小溪塔城区及宜昌城区的交通出行需求。而东方大道与发展大道交叉口是上述交通出行唯一能快速接入发展大道进入城区的路口。东方大道路口于老百姓，是夷陵区东部黄金路以南唯一的一条东西向联系干路！若掐断东方大道则无异于掐断了群众出行的命脉！
然而，宜昌市夷陵区于今年4月启动发展大道改造工程，该工期将要持续2年之久，这期间，发展大道封闭一半道路，仅留有另一半路供双向机动车通行。2020年7月，东方大道与发展大道交叉口全封闭，用于修建发展大道与东方大道交叉口立交，根据官网公布，该工期将要持续至2020年12月，官网公布的交通绕行方案为原有经东方大道至发展大道再抵达宜昌市区的车辆需绕行至小溪塔黄金路，再行至发展大道，另一种方案为，经小鸦路绕行至土门、伍家岗区域，再抵达宜昌城区。
自此之后，原来有出行需求的百姓，出行极其不便，一则，出行近道受阻，若从小溪塔绕行，不仅出行距离增加近10公里，且绕行后仍将陷入发展大道这一严重拥堵路段；若从小鸦路绕行，则出行距离单向增加近34公里，大大增加出行的时间成本与经济成本。
在无奈之下，居民苦苦寻觅周边村道以求出行之路，幸得石板村村道及梅子娅水库边村道可供通行，于是，这仅有的两条村道便成为几万群众的出行之路。由于村道较窄路况不佳，在早晚高峰车流量大时，两条村道的双向机动车“堵死”在路途是家常便饭，对于需赶时间上班一族来说，一旦被堵，真是叫天不应叫地不灵，石板村的拥堵情况一度被宜昌综合频道报道，标题为“村道成主干道 早高峰不堪重负”。居民频频拨打宜昌市市长热线反映情况，后有两位交警在石板村辅助疏导交通，拥堵现象有所改观，“堵死”现象稍有缓解。
然而，猛然剧增的交通量，致使石板村村道路面在短时间之内被压坏，梅子娅水库边村道被“堵死”成为了家常便饭，沿线的村民出行受阻，叫苦不迭。于是，2020年9月21号，石板村启动村道维修，村道路面被挖断，民警开始在石板村村道两端路口值守，不再允许机动车通行，梅子娅水库的村道也开始执勤，只出不进。至此，再无可以双向进出的通道，若遇出行高峰，方圆居民及职工便无路可走！！！
思考一下，启动发展大道的全线改造，封闭东方大道路口，导致群众无路可走真的是必须且没有解决办法的问题并不是，其实早在几年前，发展大道就已经路面受损需要维修，也早有消息传出发展大道将要全县改造，但，一直是头痛医头脚痛医脚，哪里破了填哪里，补了西边补东边，一直在敲敲打打修修补补，并没有果断开展全线的改造，导致如今，交通量激增之后，又决策同时启动东方大道立交的建设，封闭东方大道路口，这是导致周边居民出行受阻的很重要原因。倘若道路的改造可以分先后时序，分段改造，或是先期开展发展大道建设，后期再建设东方大道立交，则不至于同时掐断所有交通出行通道。另一方面，若政府决定改造发展大道并同时修建东方大道立交，则应先行启动建设夷陵万达北侧和梅子娅水库东侧规划的城市支路，或先期畅通石板村村道，有这几条畅通支路作为替代道路，即便封闭东方大道路口建设立交，也不至于完全让百姓无路可走！第三，现如今，道路依然封闭，村道已然受阻，若真替百姓考虑，则可以在东方大道路口打开一车道宽，与梅子娅水库旁现有村道一起实行单向交通，形成交通微循环路，则也能满足居民上班通勤、接送学生的需求，并不至于引起广泛民愤。
那为什么会出现如今的困境呢？因为政策的制定者并不需要依赖东方大道出行，并不会切身体会交通出行受阻的疾苦，也并没有深入研究此交通动脉被掐断到来的严重后果，只是一味的宣传发展大道改扩建和修建东方大道立交的丰功伟绩，然后各职能部门便只得拥护这些决策，负责及时的掐断交通，挥手示意让机动车绕远通行，驻派警力去疏导那些原本不应该这样堵死的道路。
如果说，道路改扩建是为了造福于百姓，促进城市大发展，那么我们普通百姓必是万般拥护，但，若是在没有充分研究百姓的实际出行需求来合理组织交通出行、没有制定合理的分期施工时序的情况下，便简单行事，开一场发布会，发布一个公告，不管三七二十一，一声令下封堵道路，掐断唯一的出行通道，一味的让原本大量的出行交通远远绕行，让大量百姓叫苦不迭，试问，何为以人为本？何为百姓之上？何为科学发展？
得民心者得天下，失民心者失天下，不顾百姓，修路？让百姓无路可走、苦不堪言、怨声载道而已！若此，则宁愿不修这座天桥！
到底是无法解决还是不想解决？盲目决策的制定者难道不应该为此买单吗？
宜昌市夷陵区的夷兴大道、发展大道、港窑路延伸段（在建）、小鸦路是重要的交通通道，其中，夷兴大道主要是串联小溪塔城区至宜昌市区的通道，发展大道是小溪塔城区东部由北向南联系宜昌市区的通道，港窑路延伸段是衔接宜昌北至宜昌市区的通道，小鸦路是小溪塔东部至龙泉、鸦鹊岭的重要通道，发展大道以西，城市道路网体系基本完善，交通出行便利，发展大道以东，则仅有东城路、东方大道、及银河公园旁刚通车不久的道路。这三条道路，承接了从宜昌北各乡镇，东部陈淌坪、官庄、仓屋榜等村庄，国湾星城小区，东城路沿线厂区职工、恒大、万科、碧桂园、港窑路修建者共数万人通往小溪塔城区及宜昌城区的交通出行需求。而东方大道与发展大道交叉口是上述交通出行唯一能快速接入发展大道进入城区的路口。东方大道路口于老百姓，是夷陵区东部黄金路以南唯一的一条东西向联系干路！若掐断东方大道则无异于掐断了群众出行的命脉！
然而，宜昌市夷陵区于今年4月启动发展大道改造工程，该工期将要持续2年之久，这期间，发展大道封闭一半道路，仅留有另一半路供双向机动车通行。2020年7月，东方大道与发展大道交叉口全封闭，用于修建发展大道与东方大道交叉口立交，根据官网公布，该工期将要持续至2020年12月，官网公布的交通绕行方案为原有经东方大道至发展大道再抵达宜昌市区的车辆需绕行至小溪塔黄金路，再行至发展大道，另一种方案为，经小鸦路绕行至土门、伍家岗区域，再抵达宜昌城区。
自此之后，原来有出行需求的百姓，出行极其不便，一则，出行近道受阻，若从小溪塔绕行，不仅出行距离增加近10公里，且绕行后仍将陷入发展大道这一严重拥堵路段；若从小鸦路绕行，则出行距离单向增加近34公里，大大增加出行的时间成本与经济成本。
在无奈之下，居民苦苦寻觅周边村道以求出行之路，幸得石板村村道及梅子娅水库边村道可供通行，于是，这仅有的两条村道便成为几万群众的出行之路。由于村道较窄路况不佳，在早晚高峰车流量大时，两条村道的双向机动车“堵死”在路途是家常便饭，对于需赶时间上班一族来说，一旦被堵，真是叫天不应叫地不灵，石板村的拥堵情况一度被宜昌综合频道报道，标题为“村道成主干道 早高峰不堪重负”。居民频频拨打宜昌市市长热线反映情况，后有两位交警在石板村辅助疏导交通，拥堵现象有所改观，“堵死”现象稍有缓解。
然而，猛然剧增的交通量，致使石板村村道路面在短时间之内被压坏，梅子娅水库边村道被“堵死”成为了家常便饭，沿线的村民出行受阻，叫苦不迭。于是，2020年9月21号，石板村启动村道维修，村道路面被挖断，民警开始在石板村村道两端路口值守，不再允许机动车通行，梅子娅水库的村道也开始执勤，只出不进。至此，再无可以双向进出的通道，若遇出行高峰，方圆居民及职工便无路可走！！！
思考一下，启动发展大道的全线改造，封闭东方大道路口，导致群众无路可走真的是必须且没有解决办法的问题并不是，其实早在几年前，发展大道就已经路面受损需要维修，也早有消息传出发展大道将要全县改造，但，一直是头痛医头脚痛医脚，哪里破了填哪里，补了西边补东边，一直在敲敲打打修修补补，并没有果断开展全线的改造，导致如今，交通量激增之后，又决策同时启动东方大道立交的建设，封闭东方大道路口，这是导致周边居民出行受阻的很重要原因。倘若道路的改造可以分先后时序，分段改造，或是先期开展发展大道建设，后期再建设东方大道立交，则不至于同时掐断所有交通出行通道。另一方面，若政府决定改造发展大道并同时修建东方大道立交，则应先行启动建设夷陵万达北侧和梅子娅水库东侧规划的城市支路，或先期畅通石板村村道，有这几条畅通支路作为替代道路，即便封闭东方大道路口建设立交，也不至于完全让百姓无路可走！第三，现如今，道路依然封闭，村道已然受阻，若真替百姓考虑，则可以在东方大道路口打开一车道宽，与梅子娅水库旁现有村道一起实行单向交通，形成交通微循环路，则也能满足居民上班通勤、接送学生的需求，并不至于引起广泛民愤。
那为什么会出现如今的困境呢？因为政策的制定者并不需要依赖东方大道出行，并不会切身体会交通出行受阻的疾苦，也并没有深入研究此交通动脉被掐断到来的严重后果，只是一味的宣传发展大道改扩建和修建东方大道立交的丰功伟绩，然后各职能部门便只得拥护这些决策，负责及时的掐断交通，挥手示意让机动车绕远通行，驻派警力去疏导那些原本不应该这样堵死的道路。
如果说，道路改扩建是为了造福于百姓，促进城市大发展，那么我们普通百姓必是万般拥护，但，若是在没有充分研究百姓的实际出行需求来合理组织交通出行、没有制定合理的分期施工时序的情况下，便简单行事，开一场发布会，发布一个公告，不管三七二十一，一声令下封堵道路，掐断唯一的出行通道，一味的让原本大量的出行交通远远绕行，让大量百姓叫苦不迭，试问，何为以人为本？何为百姓之上？何为科学发展？
得民心者得天下，失民心者失天下，不顾百姓，修路？让百姓无路可走、苦不堪言、怨声载道而已！若此，则宁愿不修这座天桥！
到底是无法解决还是不想解决？盲目决策的制定者难道不应该为此买单吗？
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