撼路者的四驱系统具备中央差速锁和后桥差速锁，单后轮脱困毫无难度。前轮的轮间限滑靠电子系统制动来实现，当一侧前轮打滑时电子系统的制动会有小幅延迟，但依然比较有效，在阻力不大的情况下可以实现单前轮脱困。然而长时间高强度越野后前轮电子系统限滑效能会有略微下降。2.0T发动机扭矩输出始终充沛，在低速四驱模式下扭矩放大至2.48倍，攀爬45°陡坡依然很轻松，不需要深踩油门就能顺利搞定。宽大的车身提供了很好的行驶稳定性，烂路行驶中车身的晃动不大，传递上来的冲击感也比较轻微，能够给人较强的安全感。转向系统的回馈力度偏轻，越野时操作很轻松。动力系统的油门响应和变速箱换挡逻辑都没有什么问题，易于掌握。

#南京身边事# 【男子酒驾马失前蹄 年关将至警钟长鸣】凌晨1:40在秦淮区汉中路与虎踞路路口，一辆菲亚特轿车由西向东在汉中路上撞毁绿化带水泥隔离墩后车辆右前轮脱落，车头面目全非，双气囊打开，车辆横在路上，一名男司机口鼻处流血，路过司机报警，很快120，122到场将男子送医院治疗，男子身上一股浓浓的酒气，据了解男子姓徐40多岁，刚刚与朋友聚餐喝了两瓶啤酒后开车肇事，庆幸没有殃及无辜，警方对其抽血化验后再认定是酒驾或醉驾行为，目前交警二大队正在进一步调查处理。

【新铺路面还没干 公交车轮深陷沥青】昨天（1月6日）上午，118路公交车在经过黄兴路松花江路路口时，公交车在借道行驶过程中，变道太早，以至于前轮安全开过了施工路段，后轮却因为车体过长，车轮深陷施工路段还未干透的沥青路面里，动弹不得。
好在车上乘客平安无事，只是这一突然下陷，乘客吓得不轻，以为地陷了呢。https://t.cn/RMqeEc7