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【警醒！韩造船业时隔4年再次赶超中国】韩国产业通商资源部透露，今年上半年，韩国造船业界在2153万修正总吨(CGT)全球船舶订货量中，以45.5%(979万CGT)的接单量占据全球首位。除了去年上半年因新冠疫情而一度被延迟的造船需求集中剧增(1084万CGT)以外，此次是自2011年上半年以来的最高纪录。韩国的订单金额(265亿美元)占全部订单的47%，位居第一。而中国在订单量(43%)和订单金额(40%)方面均落后于韩国，位居第二。
截至今年上半年，韩国船舶订单业绩自2018年以来再次赶超中国，而这在很大程度上得益于大型液化天然气(LNG)运输船、集装箱船等高附加值船舶。韩国造船业界凭借技术能力引领着全球高附加值船舶市场，占据了今年上半年订单量1114万CGT中的62%(692万CGT)。
因卡塔尔LNG运输船建造合同、乌克兰事态导致的需求增加等，LNG运输船的订单大幅增加，韩国承接了全球订单量的71%(63艘)。另外，韩国也承揽了大型集装箱船全部订单量的43%。
三星重工业和现代重工业、大宇造船海洋、现代三湖重工业占据了全球未完成订单量的前四位。其后依次是中国的沪东中华、现代尾浦造船、中国江南造船等。

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