盐田--LA 40HQ SI 29 MSC
盐田-LB 3*40HQ(可以合单) 22号截补 COSCO SHIPPING ROSE 025E
盐田-萨凡纳 /纽约 40HQ SI21 CMA
盐田-迈阿密 40HQ 25号截补 ZIM
盐田-休斯顿 20GP SI26 HPL
ONE 电商仓位,保仓保柜保上船
盐田-纽约 40HQ 5.3SI ONE
盐田--LA 40HQ 26SI ONE
盐田-迈阿密 40HQ SI22 ONE
厦门-塔克马 40HQ 30SI ONE
盐田-萨凡纳 40HQ 5.3SI ONE
盐田-温哥华 40HQ 20SI ONE
盐田-LB 3*40HQ(可以合单) 22号截补 COSCO SHIPPING ROSE 025E
盐田-萨凡纳 /纽约 40HQ SI21 CMA
盐田-迈阿密 40HQ 25号截补 ZIM
盐田-休斯顿 20GP SI26 HPL
ONE 电商仓位,保仓保柜保上船
盐田-纽约 40HQ 5.3SI ONE
盐田--LA 40HQ 26SI ONE
盐田-迈阿密 40HQ SI22 ONE
厦门-塔克马 40HQ 30SI ONE
盐田-萨凡纳 40HQ 5.3SI ONE
盐田-温哥华 40HQ 20SI ONE
【贸易物流干货,洛杉矶两个港口的知识】
洛杉矶分为两个港口,LA和LB 港口,这两个港口相差10公里,像盐田和蛇口一样!
一共是13个码头,LB是6个码头,LA是7个码头。
LB :
1)SSA-PIER A的 码头 基本是美森加班船主要卸货的码头
2)SSA-PIER C 就是美森独有的专用码头
3)然后TTI 主要是2M 联盟码头
4)LBCT是OOCL的码头
5)ITS 是那个ONE的
6)PCT 是以Cosco 为主的投资方的码头
LA:
1)WBCT 公共码头,分了两个不同的区域 一个YML
2)WBCT 公共码头另一个区域是Cosco
3)还有一个是Trapac (停的是CMA的EXX 航线)
4)YTI 码头是THE 联盟的码头
5)ETS码头是长荣自己独有的码头 (HTW这条航线快线基本停靠这个码头)
6)GGS 是OA联盟的 CMA的码头7)APMT 是2M联盟的码头
这13个码头有两个是实现了现代化全自动化的码头,所以卸柜效率还是不错的;
LBCT 码头实现最高的自动化码头;另外一个是Trapac (EXX 航线就是在这卸的)。
喜欢可以点个关注哦!
#我要上热门##外贸[超话]##物流[超话]##电商[超话]##集装箱[超话]##港口##美国[超话]##洛杉矶#
洛杉矶分为两个港口,LA和LB 港口,这两个港口相差10公里,像盐田和蛇口一样!
一共是13个码头,LB是6个码头,LA是7个码头。
LB :
1)SSA-PIER A的 码头 基本是美森加班船主要卸货的码头
2)SSA-PIER C 就是美森独有的专用码头
3)然后TTI 主要是2M 联盟码头
4)LBCT是OOCL的码头
5)ITS 是那个ONE的
6)PCT 是以Cosco 为主的投资方的码头
LA:
1)WBCT 公共码头,分了两个不同的区域 一个YML
2)WBCT 公共码头另一个区域是Cosco
3)还有一个是Trapac (停的是CMA的EXX 航线)
4)YTI 码头是THE 联盟的码头
5)ETS码头是长荣自己独有的码头 (HTW这条航线快线基本停靠这个码头)
6)GGS 是OA联盟的 CMA的码头7)APMT 是2M联盟的码头
这13个码头有两个是实现了现代化全自动化的码头,所以卸柜效率还是不错的;
LBCT 码头实现最高的自动化码头;另外一个是Trapac (EXX 航线就是在这卸的)。
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【中国船公司从美西港口运出空集装箱比例超过满柜】根据CNBC的数据分析,两家中国航运公司从美国西海岸两个最大港口运出的空集装箱数量超过了满载出口货物的集装箱数量。
这两家航运公司分布是东方海外(总部位于香港)及其母公司中远海运(COSCO,总部位于上海)。
东方海外运送出港的满载集装箱量减少了35.1%,空箱增加104.1%。中远海运运输的满载集装箱增加了4%,但空箱增加了104.6%。
东方海外表示:“根据全行业数据,受市场需求变化等一系列因素的影响,美国西海岸的出口自2019 年以来一直呈下降趋势。”
在过去39个月中,#洛杉矶港# 有37个月的满载集装箱量处于下降趋势。而该港口的出口量也降至2002 年以来的最低水平。同样,附近#长滩港# 的出口量也降至2009年以来的最低水平。#西邮物流##西邮最前线#
这两家航运公司分布是东方海外(总部位于香港)及其母公司中远海运(COSCO,总部位于上海)。
东方海外运送出港的满载集装箱量减少了35.1%,空箱增加104.1%。中远海运运输的满载集装箱增加了4%,但空箱增加了104.6%。
东方海外表示:“根据全行业数据,受市场需求变化等一系列因素的影响,美国西海岸的出口自2019 年以来一直呈下降趋势。”
在过去39个月中,#洛杉矶港# 有37个月的满载集装箱量处于下降趋势。而该港口的出口量也降至2002 年以来的最低水平。同样,附近#长滩港# 的出口量也降至2009年以来的最低水平。#西邮物流##西邮最前线#
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