8万级SUV宝骏RS-3到店实拍,值不值得年轻人入手?

时代在进步,社会在变迁,“排量即正义,自吸即真理”的老旧观念,已无法坦然面对当今的现代化时代。随着科技技术的不断进步升级,为了适应不同的年轻消费者需求,诸多自主品牌,相继推出小排量、时尚科技的精品小型SUV。在这竞争激烈的小型SUV市场中,宝骏旗下的8万级SUV宝骏RS-3就有较高的市场热度。为此,我们就实地到店体验了这款国产SUV,正好有些心得可以与年轻的朋友们一起分享。

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“星际几何“设计理念,充满内外造型

作为主打年轻时尚的车型,宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表,对于年轻的消费来说是很重要。那么,在造型方面,宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢?

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外观方面,新车采用家族式设计理念,超大的进气格栅由多边形特征搭配而成,钻石车标配合分体式大灯组设计,科技感突出。

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车侧处,宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm,车侧线条紧凑协调,在视觉上,给人一种修长的感觉,配上时下流行的悬浮式车顶设计,加上流畅的车身线条,整体造型十分动感年轻。

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车尾处,宝骏RS-3的则是采用了C字型尾灯设计,反凹的背面特征。在展现棱角分明的同时,也彰显出车辆的个性和年轻感。

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走进车内你会发现,宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘,仪表盘则采用7英寸的液晶仪表,10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合,内饰颜色以深色为主,橙色的线条,让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌,但放在这辆国产SUV上,还真是有些越级的感觉。

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小身躯也有大空间,车机体验也不赖

车内空间是否够用,这个尖锐的问题。对于小型SUV来说,是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢?我们一起往下看。

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宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅,不仅好看,在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm,坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后,头部空间还有一拳两指的空间,空间较为充裕;在前排座椅保持不变的情况下,同样的体验者来到后排,头部空间依旧为一拳两指,腿部空间则有两拳,这样的空间表现在同级别中,算是相当不错的。

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一直以来,储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒,纯平放倒的好处,除了不用担心载物是物品晃动,还可以长途旅行时,不用担心找不到旅馆而焦虑,将气垫床放平,就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。

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作为一款年轻人玩乐的SUV,宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配,车机系统采用博泰1.5版本,除了蓝牙、导航等功能外,还支持语音控制, OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后,其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息,并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等,实在便捷。

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1.5T+CVT动力组合,真的够用吗?

静态体验完毕后,我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么,1.5T+CVT动力组合,真的够用吗?在驾控方面,宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验?

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先说结论:赞!

最大输出功率147马力,最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3,在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹,不过应对城市通勤够用了。

在悬架方面,宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架(前)+扭力梁式非独立悬架(后)。并且,这辆车的底盘调校偏向于运动,发动机响应也比较及时,驾驶品质表现上还算不错。

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从官方公布数据来看,宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。

结束语:

作为宝骏品牌布局小型SUV市场的重磅产品,宝骏RS-3传递出的,正是品牌对年轻消费者需求的充分理解!无论是精确到细节的颜值,还是科技与安全兼备的配置,无一不展现了品牌对消费者满满的诚意。这么优秀的高热度SUV,起价才6.38万,性价比确实是没话说,对于追求性价比的朋友而言,着实可以考虑宝骏RS-3。

【视觉空间】经典赏析:#武汉视觉艺术研究#
【艺推|光之信仰·清华大学美术学院蒋智南水彩系列作品】 https://t.cn/A6iQU2CG #艺推|光之信仰·清华大学美术学院蒋智南水彩系列作品#(艺推2022-02-10 作者:高考美术传播 编辑:艺推YITUI 蒋智南水彩系列作品)
蒋智南,蒙古族,1963年生于河北承德,清华大学美术学院副教授、中国美协水彩画艺委会副秘书长、北京水彩画艺委会副主任。

蒋智南是一位颇具才情的画家, 为人真诚,内心细腻而豪放。在他的水彩作品中,我们会发现细腻传神的人物精神气质和奔放淋漓的水色韵味。他之所以喜爱水彩,完全是出于他对水色通透、幻化奇妙的兴趣所致。他说: “水彩技术性的把握很重要,我喜欢探索水彩绘画过程中水色幻化的无限可能性,痴迷于创作过程中由于‘失控’ 所带来的效果和快感,那是水彩艺术所特有的。”

的确,当每位观者欣赏他的作品时,都会被他笔下所独特的视觉传达语言所感动,完全是一种激动不已,久久难忘的感受。尤以他近年人物创作最为明显,他创作的人物以头像为主,刻画了很多老人形象,以自己独特的观察视角和敏锐的洞察力准确表现了瞬间的人物神情和性格。当然, 他超强的水彩语言驾驭能力使水彩特性发挥到极致,突出了人物表情特征及五官的虚实关系,他将光影和水彩淋漓、氤氲的意外效果完美结合,创造出变化自然、生动的水色视觉艺术。

蒋智南另一钟意的题材是欧洲马车系列。在欧洲和美国旅行期间,他深深地被马的造型及各色马车所吸引, 他收集了大量有关马和马车的资料。他认为:“马与车的结合非常完美,很适合用水彩来表现。同时利用光影和水彩的意外效果,使画面变化,产生较好的视觉效果,我喜欢在游走的过程中用速写的形式来记录我当时的感受和感动,我画了很多水彩小速写,很随意,很抒情,带有明显的个人绘画语言和个性,这些成为我日后创作的丰富资源。”

他坚持艺术就是对生活的体悟, 是艺术家对生活、自然的感恩和热爱, 是一种真诚的内心独白,是画家隐秘的内心世界,更是其自身的思想、性格和感情的自然流露。有什么样的内心世界就会有什么样的作品,充满阳光和爱意的内心一定会创作出灿烂、冲和的画意,因为心里有什么,眼中就会有什么,笔下自然会流露出什么。他主张:“艺术即生活,艺术是一种感人的悲悯。1996 年至1997 年间我在法国的‘巴黎国际艺术城’住了半年, 也算是第一次出国“深入生活”,那段时间每天都看博物馆、转画廊、看大师的原作。但蒙达丽莎的微笑始终都未能打动我,倒是地铁里卖艺人的琴声让我难过,在广场上为人画像的哥们儿们更让我同情,我感受到生活比艺术更生动感人!如果艺术家为艺术而艺术,他就不配做艺术家,一个没有悲悯之心、敬畏之心的艺术那就是伪艺术,是假恶丑,完全背离艺术真善美的初衷。”的确,现代很多艺术家一味地为艺术而艺术、为金钱而艺术, 过着土豪一样的生活,忘记了自己投身艺术的初心。真正的艺术家首先应该真诚的面对生活,有感而发,用自己的绘画语言来抒发对生活、人生、自然的真爱之情。蒋智南说:“我崇尚那些历尽人生磨难的艺术大师,感动于他们对生活的热爱和淡泊,对人生的旷达和从容,及对艺术的执着和坚守。我愿以平静的心态来从事自己热爱的事业。”

谈到绘画的时代感时,蒋智南提出了“走马观花”的时代绘画特点。他认为今天的生活节奏很快,导致人们做许多事情都会采用“走马观花” 的方式。他说:“我认为‘走马观花’ 这种方式在今天的艺术创作过程中并不见得就是一件坏事,关键是我们以何种心态‘走马观花’。以往我们过于强调‘深入生活’反对‘走马观花’, 但过于强调‘深入生活’,在艺术创作中会忽视了‘走马观花’带来的直觉艺术感受和生动的形式美感。”“走马观花”会使我们始终在一种新鲜的视觉娱悦中观看和发现世间万物。现代的交通工具更是开阔了我们视野, 拓展了观看的空间,数码时代和无人机拍摄的来临,让我们非常享受高科技的图像采集,这一切造就了“走马观花” 的那份新鲜感、刺激性,并使得及时准确的记录、回味和反省变得那么从容。我们不尽感慨今天从事艺术工作的人是何等的幸运。“走马观花”的时代特色更能训练我们的眼光,提高我们的艺术修养和审美视角。但蒋智南认为“走马观花”应是提前做好功课的, 反对纯粹的“走马观花”。他认为:“我希望在‘走马观花’中磨练自己的意志, 并争取用与众不同的视角来观看景物, 努力在平淡中打捞出精彩。再好的交通工具和摄影器材最终都不能代替我们的眼睛、思想及双手,它只是为我们提供一种收集创作素材的方式,节省许多宝贵的时间和没有必要的困苦, 使我们能更充分地思考和方便地运用素材资料。”

写生的意义

文/蒋智南

写生不是简单面对物像的描绘,应该是有感而发的将自己对物像的感动用自己的艺术语言力所能及的表达出来。写生的形式是多样的,我们也可以将自己拍摄下来的照片资料整理出来,再参考图片来写生创作,这样可以更从容的画出来你的感受,最好是画自己亲自拍摄的资料,这样会有更多的感受……

写生应该是描绘物像鲜活生命的个体感受,而不是大家凑在一起画一些名胜古迹或伪装的模特,画画是艺术家的私密劳动,应心平气和的感受写生过程中的点滴乐趣……

写生一定要有主观的处理和大胆概括,强调个人感受。

Y I T U I   C U L T U R E
艺推TITU

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