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美国航空25万美元无限航空通票的兴衰
在1980年代，美国航空售出了无限量的头等舱机票。 但是他们并没有考虑到像雅克·弗鲁姆（Jacques Vroom）和史蒂夫·罗斯坦（Steve Rothstein）这样的超级旅行者。
三十年前，有28位幸运的家伙获得了美国航空公司历史上最棒的旅行协议。它被称为“无限航空通票”AAirpass。他们只需一次性支付25万美元的费用（按2018年美元的价格为56万美元），就可以为购买一张终身无限头等舱旅行机票。再额外支付15万美元，即可为旅伴购买同伴通票，无限航空通票持有人可以带任何人以前乘座飞机。
一个较早获得无限航空通票者马克·库班（Mark Cuban）告诉我们：“这是他做过的最好的买卖之一。”
但无限期的AAirpass有一个致命的错误：这笔交易是如此的划算最终导致美国航空公司每年损失数百万美元。以至于该公司着手以任何必要手段撤销其顶级客户的合同。
1981年，美国航空公司陷入了困境......
由于美国航空公司在1978年的放松管制法案中遭受了沉重打击。他们在1980年亏损了7600万美元，努力与新的竞争力量做斗争，降低票价，以改变可能使他们陷入尴尬的境地。
这家航空公司新当选的总裁罗伯特·克兰德尔（Robert Crandall）的使命是领导一场从头到尾的大规模扩张。他们需要现金，但当时的利率却创历史新高。 因此，他们提出了一个不同寻常的计划：通过向自己的最富有的客户出售“终极旅行优惠”（一种无限的头等舱机票）来筹集资金。成本是：25万美元。
克兰德尔在电话中告诉我们：“我们的想法是，公司会为表现最好的员工购买这个产品。”。但和往常一样，公众比任何公司都聪明。人们很快发现我们在定价方面犯了个错误。”
到1994年，美国航空公司已经停止了销售无限航空通票。但在这之前，有28人已经获得无限的航空通票。
无限的旅行生活
史蒂夫·罗斯坦是芝加哥的一名投资银行家，在80年代初，当他被美国航空公司接洽购买AAirpass时，他已经是美国航空公司的顶级飞行员之一。罗斯坦告诉我们：“美国航空公司联系我说，根据我的旅行量，AAirpass将是一个很棒的交易。”。“这就像一个债券：他们不是用现金给我分红，而是用航空旅行来分红。他们需要现金，而且他们可以用飞行英里数付给我。”
罗斯坦总共以38.3万美元的价格购买了AAirpass和同伴通票。在接下来的25年里，他继续预订了1万多个航班。他数百次前往纽约，洛杉矶和旧金山。他常去伦敦，有时每月要去十二次。 他飞到安大略只是为了一个三明治。有时候，他还会把他的同伴通票提供给机场的一个陌生人。他说：“合同确实是无限的。” “那么为什么不按预期使用它呢？”
在德克萨斯州，一位名叫雅克·弗鲁姆（Jacques Vroom）的直销目录顾问也决定花40万美元购买一张AAirpass和一张同伴通票。“我这辈子从来没有花40万美元买过东西，”他告诉我们。“但我以12%的利率贷了5年的款，并做到了，因为我认为这会给我一个终身竞争优势。” 在接下来的20年里，弗鲁姆平均每年飞行200万英里。
他用他的无限航空通票在东海岸赶上了他儿子所有的足球比赛。他去法国或伦敦只是为了和朋友吃午饭。当他的女儿有一个关于南美文化的中学项目时，他带她去布宜诺斯艾利斯看了一场竞技表演，第二天就飞回来了。和罗斯坦一样，弗鲁姆相信他与美国航空公司签订的合同是神圣的：“他们使用了‘无限’和‘终身’两个词。”。“然后，那些混蛋把它全拿走了。”
是的，关于那个诺言...
几十年后的2007年，美国航空公司再次陷入财务困境。该公司的“收入诚信团队”发现，AAirpass的用户让公司付出了高昂的代价-他们找到了该计划的两个最多产的用户：史蒂夫·罗斯斯坦和雅克·弗鲁姆。并计算出，Rothstein和Vroom每年让航空公司在税收，费用和机票销售上损失100万美元。
过了没多久，航空公司终于找到了撤销两人无限航空通票的理由。据《洛杉矶时报》记者肯本辛格（Ken Bensinger）发掘出的文件显示，罗斯坦在4年的时间里预订了3000张机票，取消了其中的2500张；弗鲁姆为陌生人预订了航班，据称在某些场合接受了机票付款。
尽管这两种做法在原始合同中都没有被禁止。美国航空公司仍将其归类为“欺诈活动”，并精心组织了一次“取缔”罗斯坦和弗鲁姆的行动。
2008年7月，弗鲁姆被伦敦希思罗机场的特工逼到了绝路；几个月后，罗斯坦在芝加哥奥黑尔机场登机时被拦下。两人都被剥夺了无限航空通票，并被告知再也不会坐飞机了。
罗斯斯坦（Rothstein）和弗鲁姆（Vroom）都因错误终止合同而对美国航空提起诉讼，但被该航空公司的“庞大的律师”所击败。然后，在2011年，美国航空申请了第11章破产保护，使他们陷入了无限期的法律困境。
公司与可怜的百万富翁
罗斯坦和弗鲁姆都没有找回他的无限航空通票AAirpass。第三名顾客的无限航空通票也被吊销；另外25名顾客，包括马克·库班在内，仍然有效。
现在是达拉斯的代课老师，弗鲁姆有一个理论。他说：“美国航空公司受到了伤害，追杀了最脆弱的AAirpass持有者，以解脱现金——他们认识的人无法反击。”。
美国航空公司拒绝就这一理论或该计划的总体情况发表评论。
罗斯坦（Rothstein）在整个事情上更具决定性：“我希望我永远不会买这东西，”他说。美国航空公司前总裁罗伯特·克兰德尔（Robert Crandall）1998年在纽约办公室的墙上挂着一封信：“您可以指望我们……为了兑现未来的交易。”
如今，Crandall对这种情况有不同的看法：“我认为他们是骗子，”他告诉我们。 “如果他们是作弊者，那是应得的。”
航空业的绝望
回首往事，AAirpass的传奇故事是航空业竞逐低谷的雏形。
当无限航空通票在80年代首次亮相时，我们正进入一个颓废的十年。很多品牌正在用便利设施、奢侈品、轻松的促销活动来争夺顾客。
现在，飞行只是另一种商品，被一个努力降低管理费用的市场剥离得一干二净。在那个市场上，没有空位给那些坐飞机去巴黎吃午饭的人。
原文： https://t.cn/Aie3Rczf
在1980年代，美国航空售出了无限量的头等舱机票。 但是他们并没有考虑到像雅克·弗鲁姆（Jacques Vroom）和史蒂夫·罗斯坦（Steve Rothstein）这样的超级旅行者。
三十年前，有28位幸运的家伙获得了美国航空公司历史上最棒的旅行协议。它被称为“无限航空通票”AAirpass。他们只需一次性支付25万美元的费用（按2018年美元的价格为56万美元），就可以为购买一张终身无限头等舱旅行机票。再额外支付15万美元，即可为旅伴购买同伴通票，无限航空通票持有人可以带任何人以前乘座飞机。
一个较早获得无限航空通票者马克·库班（Mark Cuban）告诉我们：“这是他做过的最好的买卖之一。”
但无限期的AAirpass有一个致命的错误：这笔交易是如此的划算最终导致美国航空公司每年损失数百万美元。以至于该公司着手以任何必要手段撤销其顶级客户的合同。
1981年，美国航空公司陷入了困境......
由于美国航空公司在1978年的放松管制法案中遭受了沉重打击。他们在1980年亏损了7600万美元，努力与新的竞争力量做斗争，降低票价，以改变可能使他们陷入尴尬的境地。
这家航空公司新当选的总裁罗伯特·克兰德尔（Robert Crandall）的使命是领导一场从头到尾的大规模扩张。他们需要现金，但当时的利率却创历史新高。 因此，他们提出了一个不同寻常的计划：通过向自己的最富有的客户出售“终极旅行优惠”（一种无限的头等舱机票）来筹集资金。成本是：25万美元。
克兰德尔在电话中告诉我们：“我们的想法是，公司会为表现最好的员工购买这个产品。”。但和往常一样，公众比任何公司都聪明。人们很快发现我们在定价方面犯了个错误。”
到1994年，美国航空公司已经停止了销售无限航空通票。但在这之前，有28人已经获得无限的航空通票。
无限的旅行生活
史蒂夫·罗斯坦是芝加哥的一名投资银行家，在80年代初，当他被美国航空公司接洽购买AAirpass时，他已经是美国航空公司的顶级飞行员之一。罗斯坦告诉我们：“美国航空公司联系我说，根据我的旅行量，AAirpass将是一个很棒的交易。”。“这就像一个债券：他们不是用现金给我分红，而是用航空旅行来分红。他们需要现金，而且他们可以用飞行英里数付给我。”
罗斯坦总共以38.3万美元的价格购买了AAirpass和同伴通票。在接下来的25年里，他继续预订了1万多个航班。他数百次前往纽约，洛杉矶和旧金山。他常去伦敦，有时每月要去十二次。 他飞到安大略只是为了一个三明治。有时候，他还会把他的同伴通票提供给机场的一个陌生人。他说：“合同确实是无限的。” “那么为什么不按预期使用它呢？”
在德克萨斯州，一位名叫雅克·弗鲁姆（Jacques Vroom）的直销目录顾问也决定花40万美元购买一张AAirpass和一张同伴通票。“我这辈子从来没有花40万美元买过东西，”他告诉我们。“但我以12%的利率贷了5年的款，并做到了，因为我认为这会给我一个终身竞争优势。” 在接下来的20年里，弗鲁姆平均每年飞行200万英里。
他用他的无限航空通票在东海岸赶上了他儿子所有的足球比赛。他去法国或伦敦只是为了和朋友吃午饭。当他的女儿有一个关于南美文化的中学项目时，他带她去布宜诺斯艾利斯看了一场竞技表演，第二天就飞回来了。和罗斯坦一样，弗鲁姆相信他与美国航空公司签订的合同是神圣的：“他们使用了‘无限’和‘终身’两个词。”。“然后，那些混蛋把它全拿走了。”
是的，关于那个诺言...
几十年后的2007年，美国航空公司再次陷入财务困境。该公司的“收入诚信团队”发现，AAirpass的用户让公司付出了高昂的代价-他们找到了该计划的两个最多产的用户：史蒂夫·罗斯斯坦和雅克·弗鲁姆。并计算出，Rothstein和Vroom每年让航空公司在税收，费用和机票销售上损失100万美元。
过了没多久，航空公司终于找到了撤销两人无限航空通票的理由。据《洛杉矶时报》记者肯本辛格（Ken Bensinger）发掘出的文件显示，罗斯坦在4年的时间里预订了3000张机票，取消了其中的2500张；弗鲁姆为陌生人预订了航班，据称在某些场合接受了机票付款。
尽管这两种做法在原始合同中都没有被禁止。美国航空公司仍将其归类为“欺诈活动”，并精心组织了一次“取缔”罗斯坦和弗鲁姆的行动。
2008年7月，弗鲁姆被伦敦希思罗机场的特工逼到了绝路；几个月后，罗斯坦在芝加哥奥黑尔机场登机时被拦下。两人都被剥夺了无限航空通票，并被告知再也不会坐飞机了。
罗斯斯坦（Rothstein）和弗鲁姆（Vroom）都因错误终止合同而对美国航空提起诉讼，但被该航空公司的“庞大的律师”所击败。然后，在2011年，美国航空申请了第11章破产保护，使他们陷入了无限期的法律困境。
公司与可怜的百万富翁
罗斯坦和弗鲁姆都没有找回他的无限航空通票AAirpass。第三名顾客的无限航空通票也被吊销；另外25名顾客，包括马克·库班在内，仍然有效。
现在是达拉斯的代课老师，弗鲁姆有一个理论。他说：“美国航空公司受到了伤害，追杀了最脆弱的AAirpass持有者，以解脱现金——他们认识的人无法反击。”。
美国航空公司拒绝就这一理论或该计划的总体情况发表评论。
罗斯坦（Rothstein）在整个事情上更具决定性：“我希望我永远不会买这东西，”他说。美国航空公司前总裁罗伯特·克兰德尔（Robert Crandall）1998年在纽约办公室的墙上挂着一封信：“您可以指望我们……为了兑现未来的交易。”
如今，Crandall对这种情况有不同的看法：“我认为他们是骗子，”他告诉我们。 “如果他们是作弊者，那是应得的。”
航空业的绝望
回首往事，AAirpass的传奇故事是航空业竞逐低谷的雏形。
当无限航空通票在80年代首次亮相时，我们正进入一个颓废的十年。很多品牌正在用便利设施、奢侈品、轻松的促销活动来争夺顾客。
现在，飞行只是另一种商品，被一个努力降低管理费用的市场剥离得一干二净。在那个市场上，没有空位给那些坐飞机去巴黎吃午饭的人。
原文： https://t.cn/Aie3Rczf
【涉卖奢侈品到朝鲜 新加坡公司董事被控】据《海峡时报》报道，黄庆华（Ng Kheng Wah，55岁）被指与批发贸易公司T Specialist国际和另两人——佘里（Sherly Muliawan）和李毅（Li Ik）一道，售卖音乐器材、酒类、香水等奢侈品到朝鲜。联合国自2006年起就禁止外国出售奢侈品给朝鲜，我国法律也已禁售奢侈品给朝鲜多年。一旦罪成，黄庆华可被判坐牢长达五年、每项控状罚款高达10万元。
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