【六大关键词看2022年香港新气象】新气象，新契机，新希望。2022年，香港将踏入全新局面——回归祖国25周年，“爱国者治港”原则下香港由治及兴的步伐将进一步加快。展望新的一年，稳、安、治、庆、融、防将是关键。
关键词一：稳
稳定是发展的前提。过去一年，香港全面深入实施国安法，依照全国人大有关决定和全国人大常委会有关立法，对香港选举制度作出系统性修改完善，成功举办香港特别行政区选举委员会选举和第七届立法会选举，推动符合香港实际的民主发展迈出坚实步伐。香港由乱到治的局面不断巩固，局势不断向好发展。
新的一年，“稳”仍是香港发展的前提和保障。确保“一国两制”行稳致远，保持香港长期繁荣稳定，这是符合香港根本利益的最大公约数。
新年伊始，新一届特区立法会90名议员已庄严宣誓就职。在“爱国者治港”原则下产生的新一届议会必将一改立法会过去乱象丛生的局面，回归本位，切实发挥好在“一国两制”实践和香港治理中的应有作用。刚刚连任香港特区立法会主席的梁君彦表示，新一届立法会的组成确立了“爱国者治港”新秩序，让议员在正确的轨道上整装待发，共同开创良政善治新局面。
展望2022年，香港特区行政长官林郑月娥说，特区政府将把握得来不易的良好局面，用好中央的支持，积极发展经济、改善民生。特区政府将继续做好防疫工作、全力推展施政报告提出的一系列措施、积极觅地建屋，联同社会各界举办一系列活动，与市民共庆香港回归25周年。
关键词二：安
对于经历过2019年“黑暴”肆虐的广大香港市民来说，“安”来“福”来，“安”就是最大的福祉。
社区设施被肆意破坏、商场商铺遭打砸纵火、无辜市民遭围殴残害……回忆起香港国安法实施前一年的生活，香港出租车司机许卓信坦言，“苦不堪言，没有睡过一天安稳觉。”
千钧一发时刻，中央果断出台香港国安法，维护了国家安全，恢复了香港特区管治秩序和法治尊严，香港长治久安有了法律保障。
新的一年，人心思定、人心思安仍是广大港人共同愿望。
“香港国安法是一部利国、利港、利民之法。我们都深深体会到，只有国安，才有港安、家安。”亚太法律协会会长、中国法学会港区理事邝家贤说，香港国安法的效力持续护佑着这座城市。只有安全、安定、安宁的环境，香港社会、经济才能发展，市民生活才能安居乐业。
香港特区政府保安局局长邓炳强表示，特区政府保安局及下辖纪律部队会继续时刻做好准备，配合国家策略，不断提升执法及协调能力，防范国家安全风险，应对治安挑战。
如今漫步香港街头，不少店铺曾于“修例风波”期间安装在门前的挡板均被移除，香港已恢复常态，在风雨之后焕发着勃勃生机。
关键字三：治
新的一年，是香港走向良政善治的开篇布局之年。香港站在新的历史起点，能不能始终把握好“一国两制”实践的大方向？能不能坚守为民情怀？能不能破解深层矛盾？能不能在日益激烈的国际竞争环境中巩固和提升竞争力？能不能在新的历史起点上实现更好的发展？这些重大问题考验着每一位香港管治者。
发展经济改善民生任务十分繁重。这尤其要求特区管治者有作为、敢担当、为民爱民，直面香港社会长期积累的深层次矛盾和问题，冲破制约香港经济发展和民生改善的各种利益藩篱，有效破解住房、就业、医疗等突出问题，不断提高特区治理能力和水平。
香港舆论指出，完善后的香港特别行政区选举制度，具有广泛代表性、政治包容性、均衡参与性和公平竞争性，为香港实现良政善治打下基础。香港紫荆研究院在第七届立法会选举后发表的一项民调结果显示，七成香港市民认为新一届立法会能更好地代表香港社会整体利益，超过七成市民对新一届立法会议员依法履职、推动良政善治有信心。
“香江聚贤”专业人士协会常务副主席李坚表示，相信香港一定能够走出长期存在的“政治泥沼”，集中精力破解深层次矛盾与问题，发展经济、改善民生。
关键词四：庆
2022年7月1日，是香港回归祖国25周年喜庆之日。香港特区政府正积极筹备主题为“砥砺奋进廿五载 携手再上新征程”的一系列丰富、多元化的活动。
逾百项活动中，将包括多个大型展览，其中香港故宫文化博物馆开幕展览令市民翘首以待；特区政府纪律部队及青少年团体的步操大汇演、香港美酒佳肴巡礼等文化艺术活动也将接踵而至；特区政府还将举办多项国际论坛、会议及研讨会。
“一系列丰富多彩的活动，能为香港社会注入正能量，更能够强化香港市民的家国情怀。”香港各界文化促进会执行主席马浩文说，香港市民庆祝回归25周年的喜悦之情将贯穿2022年始终，这能让市民们团结一致、齐心协力，在“一国两制”下“再出发”，向世界展现出香港欣欣向荣的新气象。
关键词五：融
进一步融入国家发展大局，是2022年香港又一项重要任务。
国家“十四五”规划提出，支持香港提升国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位，强化全球离岸人民币业务枢纽、国际资产管理中心及风险管理中心功能。支持香港建设国际创新科技中心、亚太区国际法律及解决争议服务中心、区域知识产权贸易中心，支持香港服务业向高端高增值方向发展，支持香港发展中外文化艺术交流中心。
“香港迎来了一个最好的时代。”香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明表示，香港在2022年将可以进一步发挥“香港所长、国家所需”的作用，通过深入参与粤港澳大湾区建设、融入国家发展大局，更多地分享国家平稳发展所带来的机遇和红利，为香港的发展带来更加积极的促进作用。
去年9月发布的“前海方案”为香港搭建了广阔舞台，合作区总面积由14.92平方公里扩展至120.56平方公里、一系列有针对性的政策，不仅能够更好地发挥香港优势，也可以推动香港更好地融入国家发展大局。
特区政府紧抓机遇，积极推动。当前，前海片区已汇聚大量香港企业，持续优化的支援措施也吸引了不少香港青年创业者在“前海深港青年梦工场”和当地其他创新创业基地落户，孵化了不少成功企业。特区政府推出“大湾区青年就业计划”，鼓励和支持香港的大学毕业生把握在大湾区内地城市（包括前海）发展事业的机遇。
“我相信在实现国家第二个百年奋斗目标的新征程上，广大香港市民一定能弘扬爱国爱港的光荣传统，同全国各族人民携手并肩，为实现中华民族伟大复兴共同奋斗，在‘一国两制’生动实践中交出亮丽答卷。”香港青年会主席陈凯荣说，新的一年，香港市民尤其是青年人更应加快融入国家发展大局，借力国家发展再创辉煌，以己所长贡献国家，共同绘就民族复兴蓝图。
关键词六：防
面对突如其来又反复无常的新冠疫情，2022年伊始，特区政府严阵以待，积极作为，将防疫抗疫战斗进行到底。
年关当前，香港时隔80多天再现本土病例。特区上下反应迅速，采取了晚6时后全面禁止堂食、取消所有大型活动或非必要聚会、小学及幼儿园暂停面授课等一系列紧急措施，目的只有一个，争取在最短时间内切断新冠病毒在社区的传播链。据介绍，特区政府还将推出第五轮“防疫抗疫基金”，支援受疫情影响行业。
香港特区立法会议员陈颖欣表示，面对疫情，香港需要汲取内地的防疫经验。
“我们国家始终坚持‘人民至上与生命至上’，这让我十分引以为傲。国家的抗疫成果有力彰显了我们国家制度和国家治理体系的优越性。祖国永远是香港战胜疫情最坚强的后盾。”陈颖欣说。
对香港700多万市民而言，战胜疫情将是他们2022年最为美好的愿望之一。
砥砺奋进廿五载，携手再上新征程。2022年将是香港重新出发的关键一年。狮子山下，同舟共济，香港将以更新的姿态、更新的气象，迎来更加美好的明天。
关键词一：稳
稳定是发展的前提。过去一年，香港全面深入实施国安法，依照全国人大有关决定和全国人大常委会有关立法，对香港选举制度作出系统性修改完善，成功举办香港特别行政区选举委员会选举和第七届立法会选举，推动符合香港实际的民主发展迈出坚实步伐。香港由乱到治的局面不断巩固，局势不断向好发展。
新的一年，“稳”仍是香港发展的前提和保障。确保“一国两制”行稳致远，保持香港长期繁荣稳定，这是符合香港根本利益的最大公约数。
新年伊始，新一届特区立法会90名议员已庄严宣誓就职。在“爱国者治港”原则下产生的新一届议会必将一改立法会过去乱象丛生的局面，回归本位，切实发挥好在“一国两制”实践和香港治理中的应有作用。刚刚连任香港特区立法会主席的梁君彦表示，新一届立法会的组成确立了“爱国者治港”新秩序，让议员在正确的轨道上整装待发，共同开创良政善治新局面。
展望2022年，香港特区行政长官林郑月娥说，特区政府将把握得来不易的良好局面，用好中央的支持，积极发展经济、改善民生。特区政府将继续做好防疫工作、全力推展施政报告提出的一系列措施、积极觅地建屋，联同社会各界举办一系列活动，与市民共庆香港回归25周年。
关键词二：安
对于经历过2019年“黑暴”肆虐的广大香港市民来说，“安”来“福”来，“安”就是最大的福祉。
社区设施被肆意破坏、商场商铺遭打砸纵火、无辜市民遭围殴残害……回忆起香港国安法实施前一年的生活，香港出租车司机许卓信坦言，“苦不堪言，没有睡过一天安稳觉。”
千钧一发时刻，中央果断出台香港国安法，维护了国家安全，恢复了香港特区管治秩序和法治尊严，香港长治久安有了法律保障。
新的一年，人心思定、人心思安仍是广大港人共同愿望。
“香港国安法是一部利国、利港、利民之法。我们都深深体会到，只有国安，才有港安、家安。”亚太法律协会会长、中国法学会港区理事邝家贤说，香港国安法的效力持续护佑着这座城市。只有安全、安定、安宁的环境，香港社会、经济才能发展，市民生活才能安居乐业。
香港特区政府保安局局长邓炳强表示，特区政府保安局及下辖纪律部队会继续时刻做好准备，配合国家策略，不断提升执法及协调能力，防范国家安全风险，应对治安挑战。
如今漫步香港街头，不少店铺曾于“修例风波”期间安装在门前的挡板均被移除，香港已恢复常态，在风雨之后焕发着勃勃生机。
关键字三：治
新的一年，是香港走向良政善治的开篇布局之年。香港站在新的历史起点，能不能始终把握好“一国两制”实践的大方向？能不能坚守为民情怀？能不能破解深层矛盾？能不能在日益激烈的国际竞争环境中巩固和提升竞争力？能不能在新的历史起点上实现更好的发展？这些重大问题考验着每一位香港管治者。
发展经济改善民生任务十分繁重。这尤其要求特区管治者有作为、敢担当、为民爱民，直面香港社会长期积累的深层次矛盾和问题，冲破制约香港经济发展和民生改善的各种利益藩篱，有效破解住房、就业、医疗等突出问题，不断提高特区治理能力和水平。
香港舆论指出，完善后的香港特别行政区选举制度，具有广泛代表性、政治包容性、均衡参与性和公平竞争性，为香港实现良政善治打下基础。香港紫荆研究院在第七届立法会选举后发表的一项民调结果显示，七成香港市民认为新一届立法会能更好地代表香港社会整体利益，超过七成市民对新一届立法会议员依法履职、推动良政善治有信心。
“香江聚贤”专业人士协会常务副主席李坚表示，相信香港一定能够走出长期存在的“政治泥沼”，集中精力破解深层次矛盾与问题，发展经济、改善民生。
关键词四：庆
2022年7月1日，是香港回归祖国25周年喜庆之日。香港特区政府正积极筹备主题为“砥砺奋进廿五载 携手再上新征程”的一系列丰富、多元化的活动。
逾百项活动中，将包括多个大型展览，其中香港故宫文化博物馆开幕展览令市民翘首以待；特区政府纪律部队及青少年团体的步操大汇演、香港美酒佳肴巡礼等文化艺术活动也将接踵而至；特区政府还将举办多项国际论坛、会议及研讨会。
“一系列丰富多彩的活动，能为香港社会注入正能量，更能够强化香港市民的家国情怀。”香港各界文化促进会执行主席马浩文说，香港市民庆祝回归25周年的喜悦之情将贯穿2022年始终，这能让市民们团结一致、齐心协力，在“一国两制”下“再出发”，向世界展现出香港欣欣向荣的新气象。
关键词五：融
进一步融入国家发展大局，是2022年香港又一项重要任务。
国家“十四五”规划提出，支持香港提升国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位，强化全球离岸人民币业务枢纽、国际资产管理中心及风险管理中心功能。支持香港建设国际创新科技中心、亚太区国际法律及解决争议服务中心、区域知识产权贸易中心，支持香港服务业向高端高增值方向发展，支持香港发展中外文化艺术交流中心。
“香港迎来了一个最好的时代。”香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明表示，香港在2022年将可以进一步发挥“香港所长、国家所需”的作用，通过深入参与粤港澳大湾区建设、融入国家发展大局，更多地分享国家平稳发展所带来的机遇和红利，为香港的发展带来更加积极的促进作用。
去年9月发布的“前海方案”为香港搭建了广阔舞台，合作区总面积由14.92平方公里扩展至120.56平方公里、一系列有针对性的政策，不仅能够更好地发挥香港优势，也可以推动香港更好地融入国家发展大局。
特区政府紧抓机遇，积极推动。当前，前海片区已汇聚大量香港企业，持续优化的支援措施也吸引了不少香港青年创业者在“前海深港青年梦工场”和当地其他创新创业基地落户，孵化了不少成功企业。特区政府推出“大湾区青年就业计划”，鼓励和支持香港的大学毕业生把握在大湾区内地城市（包括前海）发展事业的机遇。
“我相信在实现国家第二个百年奋斗目标的新征程上，广大香港市民一定能弘扬爱国爱港的光荣传统，同全国各族人民携手并肩，为实现中华民族伟大复兴共同奋斗，在‘一国两制’生动实践中交出亮丽答卷。”香港青年会主席陈凯荣说，新的一年，香港市民尤其是青年人更应加快融入国家发展大局，借力国家发展再创辉煌，以己所长贡献国家，共同绘就民族复兴蓝图。
关键词六：防
面对突如其来又反复无常的新冠疫情，2022年伊始，特区政府严阵以待，积极作为，将防疫抗疫战斗进行到底。
年关当前，香港时隔80多天再现本土病例。特区上下反应迅速，采取了晚6时后全面禁止堂食、取消所有大型活动或非必要聚会、小学及幼儿园暂停面授课等一系列紧急措施，目的只有一个，争取在最短时间内切断新冠病毒在社区的传播链。据介绍，特区政府还将推出第五轮“防疫抗疫基金”，支援受疫情影响行业。
香港特区立法会议员陈颖欣表示，面对疫情，香港需要汲取内地的防疫经验。
“我们国家始终坚持‘人民至上与生命至上’，这让我十分引以为傲。国家的抗疫成果有力彰显了我们国家制度和国家治理体系的优越性。祖国永远是香港战胜疫情最坚强的后盾。”陈颖欣说。
对香港700多万市民而言，战胜疫情将是他们2022年最为美好的愿望之一。
砥砺奋进廿五载，携手再上新征程。2022年将是香港重新出发的关键一年。狮子山下，同舟共济，香港将以更新的姿态、更新的气象，迎来更加美好的明天。
靠海吃海念海经！钦州市做大做强向海经济 打造高质量发展“蓝色引擎”
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础、
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础、
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
靠海吃海念海经！钦州市做大做强向海经济 打造高质量发展“蓝色引擎”
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
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钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
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“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
图片
钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
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“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
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