#N.Flying[超话]#
【禁娱公告】

2022年7月7日是七七事变85周年，为缅怀先烈，铭记历史，ONLYNFlying中文首站7月7日将停更娱乐相关微博一天，相关物料会在8日补齐，同时提醒N.Fia们在此期间注意以下事项：

1、超话可正常签到，打榜等数据活动可继续进行,但禁止发布娱乐性质的帖子；
2、切勿带团名发布、传播相关视频，文字，图片等安利或娱乐性内容；
3、请各位N.Fia谨言慎行；
4、如发现不当行为，请私信劝删或联系超话主持人处理。

勿忘国耻 铭记历史

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2022年7月7日是七七事变85周年，为缅怀先烈，铭记历史，ONLYNFlying中文首站7月7日将停更娱乐相关微博一天，相关物料会在8日补齐，同时提醒N.Fia们在此期间注意以下事项：

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勿忘国耻 铭记历史

【F1】在本周末的奥地利大奖赛前，F1车队、FOM以及FIA将针对近期围场内的一些热点问题进行讨论，其主要包括全球通货膨胀对成本上限带来的影响、2026年新版引擎规则以及FIA对“海豚跳”的干预问题。

据悉，FIA国际汽联对“海豚跳”的一些干预措施（发布技术指令）让一些车队感到不满，认为FIA没有必要介入这个问题。一位车队负责人说：“FIA接下来会做什么？推出一个赛道湿滑指标，在赛道积水情况达到一定量后，就需要强制换上雨胎？”

红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为，在干预海豚跳问题上，FIA国际汽联需要确保其讨论过程是公开透明的。他说道：“技术指令不应该是监管制度的改变，需要有一套管理办法和流程才行。所以我们需要好好谈一谈。海豚跳问题在英国大奖赛期间并不严重。我觉得并不需要FIA的技术指令介入。”

而受“海豚跳”问题影响最严重的梅赛德斯车队也不确定FIA国际汽联是否需要过多介入该问题。（Autosport：https://t.cn/A6aXM2GM）#2022f1奥地利大奖赛# #f1#