在厦门生活过7年的我给大家推荐几个好看好玩好拍照的地方：
注意：纯主观喜好，如果你觉得不对，关我鸟事。
1.鼓浪屿【图1】虽说不咋好玩，但大多数人抱着“来都来了”的心态，还是会上去一下。我个人眼中，目前鼓浪屿最值的消费是肯德基的甜筒，除此之外在鼓浪屿上的其他几次消费我都觉得没啥意思，要么价高量少，要么价高难吃。如果有人觉得我说得不对，一竿子打翻了一船人。那我下次回厦门你请我去吃，证明一下，干吵没意思。
我以前做过几年摄影师（不过做得不咋好），鼓浪屿去了近百次，有一次在轮渡船上看见了海豚，是一次奇妙的经历。对于内地人尤其是没见过大海的人来说，第一次坐这种船的体验是很好的。看看海景吹吹海风啥的，比较有意思，船也比较平稳，不易晕船。
如果比较会拍照，在上面拍拍老建筑拍点小清新的照片还是挺适合的。游客下船的码头叫三丘田码头，下船后面朝鼓浪屿背朝大海，往左走游客多，商业多。往右走人少，更多的是自然景观。体力好的话两三万步绕一绕逛一逛能走大半个岛，两边都能兼顾。体力不好就坐电瓶车。往右走的话，沿着海边的主路一直走，看见路边一个大寄居蟹雕像，雕像对面是个小店，里面有个爱光膀子的老头。走到这你就往海边一侧走，有一条一人宽的小路，下去的沙滩没啥人。
如果你的同伴拍照水平高，不要客气，狠狠地白嫖ta，在鼓浪屿也能帮你留下一些不错的照片。
2.我个人觉得最值的，亲友来厦门旅游必推荐的是植物园（图找不到了）和旁边的钟鼓山索道。植物园里面的植物种类丰富，尽管我啥都不认识，但进去逛逛也觉得有意思，还能经常看见漂亮小姐姐在里面拍照取景。
钟鼓山索道【图2】是我的最爱，要风景有风景，要体验有体验，还不用走路，坐着鸟瞰的感觉非常爽。尤其是有一段越过山看见海的景色，此时哪怕你旁边坐头猪，都觉得很罗曼蒂克。建议把行程中天气最好的一天留给它，晴朗的下午三四点以后去比较合适。
3.上李水库【图3横过来看】，这里比较适合的是踏青&野餐，很少有游客会把它安排到行程里，适合在厦门多玩几天的，悠闲游的。我在这边玩过无人机，风景很美。
4.环岛路，顺带一提：环岛路骑自行车&电动车是很多攻略和游记里提到的项目，喜欢就玩，注意安全就是。我不喜欢，小时候骑自行车上下学骑得够够的了，看见自行车我腚沟子就痛，所以没玩过。
大名鼎鼎的曾厝垵也是在环岛路上，不过不推荐，十多年前就是个啥也没有的小村，村口有几个摆摊卖芒果的。后来被炒火了，里面的商业、民宿都是后开进去的，拥挤且凌乱，交通又不好，在里面经常看见拖着大箱子绕来绕去找不着酒店入住的游客。如果你抱着“来都来了”的心态非要去一下，那我没话说，时间紧的不建议安排这里，浪费时间。
曾厝垵外面的海滩也因为曾厝垵被炒起来的缘故，人很多，这一段的环岛路也拥挤喧闹，打车坐公交也费劲。想在环岛路海滩玩的话推荐黄厝海滨【图4】，那边相对人少车少，自驾过去也有停车场。去拍照放风筝骑马玩沙滩车啥的都不错，也有人在那边游泳，注意安全。白城沙滩风景比曾厝垵的好点，但节假日人很多，非常多，下饺子的那种。
5.厦门地铁&brt【图5】，建议坐一下跨海的那段，地铁1号线和brt快一路都是从岛内往集美方向去的。对于没见过海，没体验过跨海大桥的建议坐坐看。如果是晚上乘坐建议坐1号线可以看到集美学村一带的夜景，很美。我平时比较少坐公共交通，只有手机拍的几张图。
6.星巴克轮渡店，与鼓浪屿一海之隔，晚上逛累了可以去这个店的顶楼坐坐。露天的，吹吹海风看看对面鼓浪屿的夜景，惬意。晚上在它楼下的鹭江道散散步也很不错。适合饭后过来溜达，溜达饿了再去吃顿宵夜。【图6】
7.和平码头【图7】，码头很小很小，可以去轮渡或是中山路什么的顺便去一下，拍拍照就走，也不用花钱，不管是拍风景还是拍人都不错。沙坡尾类似【图8】，地方小，顺路去拍拍照看看就好。
8.开元路&八市
想看比较原生态的厦门，开元路值得一看，路的名字说明了它的身份：厦门的第一条市政建设的马路，比较好地体现出原汁原味的厦门风貌。八市也在这里【图9】，我进去拍过几次照，不过我不爱逛市场，这个属于个人主观因素。
总的来说，厦门比较适合悠闲度假和闲逛的旅游方式。跟团走马观花一天要跑N个景点的体验会比较差，本来跑得就累，再加上炎热的天气，很可能让人越玩越燥。要是再被黑导游骗去购物的话，那体验可真就毁了。
注意：纯主观喜好，如果你觉得不对，关我鸟事。
1.鼓浪屿【图1】虽说不咋好玩，但大多数人抱着“来都来了”的心态，还是会上去一下。我个人眼中，目前鼓浪屿最值的消费是肯德基的甜筒，除此之外在鼓浪屿上的其他几次消费我都觉得没啥意思，要么价高量少，要么价高难吃。如果有人觉得我说得不对，一竿子打翻了一船人。那我下次回厦门你请我去吃，证明一下，干吵没意思。
我以前做过几年摄影师（不过做得不咋好），鼓浪屿去了近百次，有一次在轮渡船上看见了海豚，是一次奇妙的经历。对于内地人尤其是没见过大海的人来说，第一次坐这种船的体验是很好的。看看海景吹吹海风啥的，比较有意思，船也比较平稳，不易晕船。
如果比较会拍照，在上面拍拍老建筑拍点小清新的照片还是挺适合的。游客下船的码头叫三丘田码头，下船后面朝鼓浪屿背朝大海，往左走游客多，商业多。往右走人少，更多的是自然景观。体力好的话两三万步绕一绕逛一逛能走大半个岛，两边都能兼顾。体力不好就坐电瓶车。往右走的话，沿着海边的主路一直走，看见路边一个大寄居蟹雕像，雕像对面是个小店，里面有个爱光膀子的老头。走到这你就往海边一侧走，有一条一人宽的小路，下去的沙滩没啥人。
如果你的同伴拍照水平高，不要客气，狠狠地白嫖ta，在鼓浪屿也能帮你留下一些不错的照片。
2.我个人觉得最值的，亲友来厦门旅游必推荐的是植物园（图找不到了）和旁边的钟鼓山索道。植物园里面的植物种类丰富，尽管我啥都不认识，但进去逛逛也觉得有意思，还能经常看见漂亮小姐姐在里面拍照取景。
钟鼓山索道【图2】是我的最爱，要风景有风景，要体验有体验，还不用走路，坐着鸟瞰的感觉非常爽。尤其是有一段越过山看见海的景色，此时哪怕你旁边坐头猪，都觉得很罗曼蒂克。建议把行程中天气最好的一天留给它，晴朗的下午三四点以后去比较合适。
3.上李水库【图3横过来看】，这里比较适合的是踏青&野餐，很少有游客会把它安排到行程里，适合在厦门多玩几天的，悠闲游的。我在这边玩过无人机，风景很美。
4.环岛路，顺带一提：环岛路骑自行车&电动车是很多攻略和游记里提到的项目，喜欢就玩，注意安全就是。我不喜欢，小时候骑自行车上下学骑得够够的了，看见自行车我腚沟子就痛，所以没玩过。
大名鼎鼎的曾厝垵也是在环岛路上，不过不推荐，十多年前就是个啥也没有的小村，村口有几个摆摊卖芒果的。后来被炒火了，里面的商业、民宿都是后开进去的，拥挤且凌乱，交通又不好，在里面经常看见拖着大箱子绕来绕去找不着酒店入住的游客。如果你抱着“来都来了”的心态非要去一下，那我没话说，时间紧的不建议安排这里，浪费时间。
曾厝垵外面的海滩也因为曾厝垵被炒起来的缘故，人很多，这一段的环岛路也拥挤喧闹，打车坐公交也费劲。想在环岛路海滩玩的话推荐黄厝海滨【图4】，那边相对人少车少，自驾过去也有停车场。去拍照放风筝骑马玩沙滩车啥的都不错，也有人在那边游泳，注意安全。白城沙滩风景比曾厝垵的好点，但节假日人很多，非常多，下饺子的那种。
5.厦门地铁&brt【图5】，建议坐一下跨海的那段，地铁1号线和brt快一路都是从岛内往集美方向去的。对于没见过海，没体验过跨海大桥的建议坐坐看。如果是晚上乘坐建议坐1号线可以看到集美学村一带的夜景，很美。我平时比较少坐公共交通，只有手机拍的几张图。
6.星巴克轮渡店，与鼓浪屿一海之隔，晚上逛累了可以去这个店的顶楼坐坐。露天的，吹吹海风看看对面鼓浪屿的夜景，惬意。晚上在它楼下的鹭江道散散步也很不错。适合饭后过来溜达，溜达饿了再去吃顿宵夜。【图6】
7.和平码头【图7】，码头很小很小，可以去轮渡或是中山路什么的顺便去一下，拍拍照就走，也不用花钱，不管是拍风景还是拍人都不错。沙坡尾类似【图8】，地方小，顺路去拍拍照看看就好。
8.开元路&八市
想看比较原生态的厦门，开元路值得一看，路的名字说明了它的身份：厦门的第一条市政建设的马路，比较好地体现出原汁原味的厦门风貌。八市也在这里【图9】，我进去拍过几次照，不过我不爱逛市场，这个属于个人主观因素。
总的来说，厦门比较适合悠闲度假和闲逛的旅游方式。跟团走马观花一天要跑N个景点的体验会比较差，本来跑得就累，再加上炎热的天气，很可能让人越玩越燥。要是再被黑导游骗去购物的话，那体验可真就毁了。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
原创玩车指南2020-07-09 21:48:37
自从有了孩子以后，我也渐渐能够理解为什么身边的长辈买车都要选空间大的加长车型了，随着家中二胎的出生，也让我从单纯的颜控车主转变为一名大空间至上的实用主义者。孩子在慢慢成长，家中原先的小车空间就越发显得局促，于是购置一台满足全家出行需求的新车的计划被提上了日程。
毫无疑问，对于这台新车来说，大空间必定是我们最优先的考虑因素，因此主打舒适与大空间MPV便成为了我们的首选。而85后的我自诩为尚能折腾的“年轻人”，充满新鲜感的高科技配置对于我来说仍有相当大的吸引力，假如这台车在外观颜值上还能有所建树的话，对我来说它将会是一个完美的选择。将以上需求结合我的购车预算一顿筛选后，我也找到了我的理想之车——新宝骏RM-5。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
离家不远就有一家新宝骏4S店，挑了一个空闲周末我和老婆便到店看起了车。尽管空间是我们最大的诉求，但一进店我还是被新宝骏RM-5充满未来科幻气质的颜值惊艳到了。硕大尺寸的中网将修长的LED日行灯与质感出众的点阵格栅融入其中，非常具有视觉冲击力。车头两侧，分体式的大灯不仅造型个性，而且熏黑的配色也让车头多了一分神秘感，车辆正面颜值非常耐看。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
新宝骏RM-5车尾的设计也很有特点，分层的设计让整个尾部的层次感分明，红黑主题配色的分体式大灯与车头大灯的设计遥相呼应，同时也提升了整个车尾的运动气质，搭配印有品牌字母LOGO的贯穿式尾灯，无论是白天还是夜晚都很有辨识度。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
不过，车内部分的表现才能真正体现出这台6座版新宝骏RM-5的实力。之所以选择6座车型，是因为它设计独特的亲子座椅打动了我。首先，新宝骏RM-5的车长超过4米7，轴距也达到了2750mm，优秀的身材尺寸让车辆拥有一个十分宽敞的车内空间，身高1米78的我在前排调整好适合我的驾驶位后，坐到第二排仍能有两拳多的腿部活动空间。而且，第二排的两张座椅均配备了独立的扶手和头枕，搭配包裹性出色的座椅设计，坐的非常舒服。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
其实，我选6座还有一个原因，就是它的第二排两张座椅之间还设计了一个过道，可供乘客进出第三排。这个设计可以说是为二胎家庭量身定制的，就我家来说，平时全家出门，大宝坐在第三排座位，老婆和二宝则坐在第二排的亲子座椅。在行车过程中无论是前面还是后面的孩子有什么状况，老婆都能及时发现并处理，免去了需要停车进出前后排的麻烦。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
值得一提的是，新宝骏RM-5的第三排空间也并非是“儿童专座”，容纳下两个正常体型的成年人也完全没有问题。而且第三排座椅两侧还设计了带杯架的扶手，乘坐舒适度方面比市面上很多所谓的7座车型要高不少。综合体验下来，我对新宝骏RM-5的空间与颜值都十分满意，于是一周之内我们就愉快地付了定金准备提车。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
促使我如此快速下单的另一个原因是它便捷的新宝骏车联网和丰富的智能安全配置。通过高识别率的车载语音系统，只要我一说“调高空调温度”，车辆便会按照我的需求调节温度，至于其他的语音控制多媒体系统播放音乐、语音车载地图导航等常规功能就更不在话下了。其中令我印象最深刻的是，我甚至能够通过语音在车机上完成收发微信消息的操作，就连群里的红包也能一句话就将它收入囊中，带给我非常大的惊喜。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
提车不久后的一次全家自驾游更是让我对新宝骏RM-5好感倍增。得益于车辆配备的ACC自适应巡航功能，这趟自驾游让我这个全家唯一会开车的人省心不少。新宝骏RM-5具备了0-130km/h全速域的自适应巡航能力，无论是刚刚出家门时拥堵的市区路况，还是出城后通畅的高速巡航，我的右脚都能得到充分的解放。同时我选的车型还配备了车道保持、车道偏离预警和主动刹车的功能，能够实现L2级别的自动驾驶辅助功能，在安全性上也毋庸置疑。一天的行程结束后，看着在后排熟睡的全家，我也更加坚信，选择新宝骏RM-5是一个无比正确的决定。
原创玩车指南2020-07-09 21:48:37
自从有了孩子以后，我也渐渐能够理解为什么身边的长辈买车都要选空间大的加长车型了，随着家中二胎的出生，也让我从单纯的颜控车主转变为一名大空间至上的实用主义者。孩子在慢慢成长，家中原先的小车空间就越发显得局促，于是购置一台满足全家出行需求的新车的计划被提上了日程。
毫无疑问，对于这台新车来说，大空间必定是我们最优先的考虑因素，因此主打舒适与大空间MPV便成为了我们的首选。而85后的我自诩为尚能折腾的“年轻人”，充满新鲜感的高科技配置对于我来说仍有相当大的吸引力，假如这台车在外观颜值上还能有所建树的话，对我来说它将会是一个完美的选择。将以上需求结合我的购车预算一顿筛选后，我也找到了我的理想之车——新宝骏RM-5。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
离家不远就有一家新宝骏4S店，挑了一个空闲周末我和老婆便到店看起了车。尽管空间是我们最大的诉求，但一进店我还是被新宝骏RM-5充满未来科幻气质的颜值惊艳到了。硕大尺寸的中网将修长的LED日行灯与质感出众的点阵格栅融入其中，非常具有视觉冲击力。车头两侧，分体式的大灯不仅造型个性，而且熏黑的配色也让车头多了一分神秘感，车辆正面颜值非常耐看。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
新宝骏RM-5车尾的设计也很有特点，分层的设计让整个尾部的层次感分明，红黑主题配色的分体式大灯与车头大灯的设计遥相呼应，同时也提升了整个车尾的运动气质，搭配印有品牌字母LOGO的贯穿式尾灯，无论是白天还是夜晚都很有辨识度。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
不过，车内部分的表现才能真正体现出这台6座版新宝骏RM-5的实力。之所以选择6座车型，是因为它设计独特的亲子座椅打动了我。首先，新宝骏RM-5的车长超过4米7，轴距也达到了2750mm，优秀的身材尺寸让车辆拥有一个十分宽敞的车内空间，身高1米78的我在前排调整好适合我的驾驶位后，坐到第二排仍能有两拳多的腿部活动空间。而且，第二排的两张座椅均配备了独立的扶手和头枕，搭配包裹性出色的座椅设计，坐的非常舒服。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
其实，我选6座还有一个原因，就是它的第二排两张座椅之间还设计了一个过道，可供乘客进出第三排。这个设计可以说是为二胎家庭量身定制的，就我家来说，平时全家出门，大宝坐在第三排座位，老婆和二宝则坐在第二排的亲子座椅。在行车过程中无论是前面还是后面的孩子有什么状况，老婆都能及时发现并处理，免去了需要停车进出前后排的麻烦。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
值得一提的是，新宝骏RM-5的第三排空间也并非是“儿童专座”，容纳下两个正常体型的成年人也完全没有问题。而且第三排座椅两侧还设计了带杯架的扶手，乘坐舒适度方面比市面上很多所谓的7座车型要高不少。综合体验下来，我对新宝骏RM-5的空间与颜值都十分满意，于是一周之内我们就愉快地付了定金准备提车。
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提车不久后的一次全家自驾游更是让我对新宝骏RM-5好感倍增。得益于车辆配备的ACC自适应巡航功能，这趟自驾游让我这个全家唯一会开车的人省心不少。新宝骏RM-5具备了0-130km/h全速域的自适应巡航能力，无论是刚刚出家门时拥堵的市区路况，还是出城后通畅的高速巡航，我的右脚都能得到充分的解放。同时我选的车型还配备了车道保持、车道偏离预警和主动刹车的功能，能够实现L2级别的自动驾驶辅助功能，在安全性上也毋庸置疑。一天的行程结束后，看着在后排熟睡的全家，我也更加坚信，选择新宝骏RM-5是一个无比正确的决定。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
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毫无疑问，对于这台新车来说，大空间必定是我们最优先的考虑因素，因此主打舒适与大空间MPV便成为了我们的首选。而85后的我自诩为尚能折腾的“年轻人”，充满新鲜感的高科技配置对于我来说仍有相当大的吸引力，假如这台车在外观颜值上还能有所建树的话，对我来说它将会是一个完美的选择。将以上需求结合我的购车预算一顿筛选后，我也找到了我的理想之车——新宝骏RM-5。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
离家不远就有一家新宝骏4S店，挑了一个空闲周末我和老婆便到店看起了车。尽管空间是我们最大的诉求，但一进店我还是被新宝骏RM-5充满未来科幻气质的颜值惊艳到了。硕大尺寸的中网将修长的LED日行灯与质感出众的点阵格栅融入其中，非常具有视觉冲击力。车头两侧，分体式的大灯不仅造型个性，而且熏黑的配色也让车头多了一分神秘感，车辆正面颜值非常耐看。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
新宝骏RM-5车尾的设计也很有特点，分层的设计让整个尾部的层次感分明，红黑主题配色的分体式大灯与车头大灯的设计遥相呼应，同时也提升了整个车尾的运动气质，搭配印有品牌字母LOGO的贯穿式尾灯，无论是白天还是夜晚都很有辨识度。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
不过，车内部分的表现才能真正体现出这台6座版新宝骏RM-5的实力。之所以选择6座车型，是因为它设计独特的亲子座椅打动了我。首先，新宝骏RM-5的车长超过4米7，轴距也达到了2750mm，优秀的身材尺寸让车辆拥有一个十分宽敞的车内空间，身高1米78的我在前排调整好适合我的驾驶位后，坐到第二排仍能有两拳多的腿部活动空间。而且，第二排的两张座椅均配备了独立的扶手和头枕，搭配包裹性出色的座椅设计，坐的非常舒服。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
其实，我选6座还有一个原因，就是它的第二排两张座椅之间还设计了一个过道，可供乘客进出第三排。这个设计可以说是为二胎家庭量身定制的，就我家来说，平时全家出门，大宝坐在第三排座位，老婆和二宝则坐在第二排的亲子座椅。在行车过程中无论是前面还是后面的孩子有什么状况，老婆都能及时发现并处理，免去了需要停车进出前后排的麻烦。
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10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
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自从有了孩子以后，我也渐渐能够理解为什么身边的长辈买车都要选空间大的加长车型了，随着家中二胎的出生，也让我从单纯的颜控车主转变为一名大空间至上的实用主义者。孩子在慢慢成长，家中原先的小车空间就越发显得局促，于是购置一台满足全家出行需求的新车的计划被提上了日程。
毫无疑问，对于这台新车来说，大空间必定是我们最优先的考虑因素，因此主打舒适与大空间MPV便成为了我们的首选。而85后的我自诩为尚能折腾的“年轻人”，充满新鲜感的高科技配置对于我来说仍有相当大的吸引力，假如这台车在外观颜值上还能有所建树的话，对我来说它将会是一个完美的选择。将以上需求结合我的购车预算一顿筛选后，我也找到了我的理想之车——新宝骏RM-5。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
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10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
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不过，车内部分的表现才能真正体现出这台6座版新宝骏RM-5的实力。之所以选择6座车型，是因为它设计独特的亲子座椅打动了我。首先，新宝骏RM-5的车长超过4米7，轴距也达到了2750mm，优秀的身材尺寸让车辆拥有一个十分宽敞的车内空间，身高1米78的我在前排调整好适合我的驾驶位后，坐到第二排仍能有两拳多的腿部活动空间。而且，第二排的两张座椅均配备了独立的扶手和头枕，搭配包裹性出色的座椅设计，坐的非常舒服。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
其实，我选6座还有一个原因，就是它的第二排两张座椅之间还设计了一个过道，可供乘客进出第三排。这个设计可以说是为二胎家庭量身定制的，就我家来说，平时全家出门，大宝坐在第三排座位，老婆和二宝则坐在第二排的亲子座椅。在行车过程中无论是前面还是后面的孩子有什么状况，老婆都能及时发现并处理，免去了需要停车进出前后排的麻烦。
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值得一提的是，新宝骏RM-5的第三排空间也并非是“儿童专座”，容纳下两个正常体型的成年人也完全没有问题。而且第三排座椅两侧还设计了带杯架的扶手，乘坐舒适度方面比市面上很多所谓的7座车型要高不少。综合体验下来，我对新宝骏RM-5的空间与颜值都十分满意，于是一周之内我们就愉快地付了定金准备提车。
10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
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10万不到配自动刹车，1.5T引擎6座大空间，新宝骏RM-5提车作业
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