【#时尚产业周报#|#可复美悄收智商税#？#欧莱雅在华成立投资公司#】戳
1.一片面膜40元，可复美悄悄收智商税？
在护肤市场上，“可复美”是一个并不陌生的名字。主打类人胶原蛋白的可复美以面膜的形式，被用在痘痘肌、敏感肌和各类需要修复的问题肌肤中。
去年年末，敷尔佳开始冲刺创业板IPO。如今，可复美背后的母公司巨子生物也于近期正式递表，计划登陆港交所。招股书显示，巨子生物这个“修护界尖子生”，2021年收入已经超过15亿元，实现净利润8个亿，毛利率更是高达87.2%。与之相比，巨子生物的研发费用非常低廉，只有2495.4万元，不足营销费用的十分之一。而贝泰妮、华熙生物的研发投入均在亿元以上。研发费用低、毛利率高的巨子生物是不是在收“智商税”？
2.质量不稳、营销反噬，珀莱雅最新押注的大单品“黄”了
因旗下产品“羽感防晒”品质问题遭到消费者投诉，国内美妆护肤品牌珀莱雅火速发表声明致歉，并因此遭遇了成立以来最严重的一次口碑大翻车。珀莱雅随后在官方微博发布回应称，羽感防晒自备案以来配方并未更改，由于是油包水低粘度的防晒产品，生产工艺难度高。该品牌在检查中发现，部分批次成品存在差异，并开通退款等售后通道。
3.着手给姊妹品牌转型，完美日记母公司在想什么？
逸仙电商旗下品牌小奥汀近日宣布升级策略，将定位为“潮酷彩妆”，并推出新的广告宣传片和营销口号“就凭本色出线”。社交媒体及其它线下营销活动也将在5月份展开。
逸仙电商自赴美上市后增长表现不佳。数据显示，2021年完美日记天猫店GMV同比下滑29%，而小奥汀的下滑幅度达到59%。原用于扩张低价市场的皮可熊则在2021年10月至2022年2月间出现GMV环比双位数下滑现象。
这意味着，原本强调高性价比和大量互联网营销的手段对增长的驱动作用正在减弱。缺乏鲜明品牌特色是导致完美日记如今乏力的原因之一，而这也解释了为何小奥汀进入增长轨道不久，逸仙电商就要开始对其进行升级。
4.欧莱雅在华成立投资公司
欧莱雅宣布在中国市场设立首家投资公司——上海美次方投资有限公司，落户上海市临港南桥科技城，致力于投资创新美妆科技，推动中国开放式创新高质量发展。
此次投资将由欧莱雅集团战略创新风险投资基金公司BOLD提供支持。作为复工复产期间世界500强跨国企业签署的在华投资项目，该投资也表明了欧莱雅集团对中国市场的长远信心。
5.奢侈品牌上海仓库物流逐步恢复，高端零售解冻？
随着多家快递企业进入“白名单”，时尚行业复工复产加速，部分品牌物流配送逐步恢复。
路易威登和迪奥的上海仓库已经从5月初先后复工，此前因疫情停止配送的商品在近日开始发货。当前路易威登和迪奥上海仓库实行闭环管理。但因疫情影响，商品物流时间较过去更长。
6.刘畊宏爆火背后：跟练 Keep还有价值吗？
据热浪数据显示，在过去的4月份，刘畊宏社交平台12天内粉丝增量超5000万，其中最高单日涨幅超1000万。这样的数据表明刘畊宏已然晋升为健身直播界的顶流，相比之下苦心经营七年才攒出3440万月活跃用户的Keep遭到了一些质疑。
那么，激发大众健身热情的刘畊宏与Keep究竟是怎样的竞合关系？在泛娱乐平台“健身”又是不是伪命题？
7.奢侈品牌多爱中国？去年全球超过一半新店都开在中国
根据英国地产咨询商第一太平戴维斯的报告，中国是2021年奢侈品牌开店数量最多的市场。55%的奢侈品牌新增门店选址中国，除中国之外的亚洲市场占比下降至10%，欧洲和北美均为14%。
在解读文章中指出，中国二线城市奢侈品市场表现整体优于一线城市，奢侈品牌开始加速下沉市场扩张速度。武汉恒隆广场等高端购物中心开业为二线城市提供奢侈品消费机会，供应链完善和相对低的租金也是奢侈品牌进入下沉市场的原因。
8.李宁也入局 咖啡“插班生”的跨界生意好做吗？
李宁咖啡是苦是甜还没定论，便引发了一轮业内外热议。5月11日，记者就李宁注册咖啡品牌一事采访了李宁西单大悦城店、李宁王府井大街丹耀店等多家门店，却得到并不知情的答案。一面是品牌高调布局，一面终端玩法待解，这或许就是跨界咖啡企业的真实写照。前有中国邮政、同仁堂、中石化跨界领路，后有体育高材生追赶。咖啡赛道如何助力品牌插上年轻化翅膀是摆在这些咖啡“插班生”面前的新课题。
9.“防晒收割机”生意经不好讲 蕉下转型“故事”前景不明
近日，以小黑伞起家的防晒界“顶流”蕉下控股有限公司（以下简称“蕉下”）正式向港交所递交招股说明书，冲击“中国城市户外概念第一股”。据相关数据，2021年，蕉下总零售额及线上零售额均为首位，分别拥有5%、12.9%的市场份额，线上零售额更是超过第二大品牌的5倍。
被质疑性价比不高、研发投入不高的蕉下，未来品牌发展会如何？有业内人士认为，营销驱动的业务基础相对技术驱动更加脆弱，蕉下无论是未来营收还是成长性，都可能风险较高，因此在香港的二级市场恐怕难以得到很理想的估值或流动性，上市后可能重蹈逸仙电商的覆辙。
10.美邦服饰业绩承压
连续亏损三年，美邦服饰（002269.SZ）已经跌到退市的边缘，公司董事长胡佳佳在2021年业绩说明会上表示，近几年美邦一直沉迷于情怀纠结于情怀，不愿舍去，因此给公司带来经营业绩逐年下行的巨大挑战；今年将全面关闭亏损店铺，转向三五线市场，整合电商渠道。
1.一片面膜40元，可复美悄悄收智商税？
在护肤市场上，“可复美”是一个并不陌生的名字。主打类人胶原蛋白的可复美以面膜的形式，被用在痘痘肌、敏感肌和各类需要修复的问题肌肤中。
去年年末，敷尔佳开始冲刺创业板IPO。如今，可复美背后的母公司巨子生物也于近期正式递表，计划登陆港交所。招股书显示，巨子生物这个“修护界尖子生”，2021年收入已经超过15亿元，实现净利润8个亿，毛利率更是高达87.2%。与之相比，巨子生物的研发费用非常低廉，只有2495.4万元，不足营销费用的十分之一。而贝泰妮、华熙生物的研发投入均在亿元以上。研发费用低、毛利率高的巨子生物是不是在收“智商税”？
2.质量不稳、营销反噬，珀莱雅最新押注的大单品“黄”了
因旗下产品“羽感防晒”品质问题遭到消费者投诉，国内美妆护肤品牌珀莱雅火速发表声明致歉，并因此遭遇了成立以来最严重的一次口碑大翻车。珀莱雅随后在官方微博发布回应称，羽感防晒自备案以来配方并未更改，由于是油包水低粘度的防晒产品，生产工艺难度高。该品牌在检查中发现，部分批次成品存在差异，并开通退款等售后通道。
3.着手给姊妹品牌转型，完美日记母公司在想什么？
逸仙电商旗下品牌小奥汀近日宣布升级策略，将定位为“潮酷彩妆”，并推出新的广告宣传片和营销口号“就凭本色出线”。社交媒体及其它线下营销活动也将在5月份展开。
逸仙电商自赴美上市后增长表现不佳。数据显示，2021年完美日记天猫店GMV同比下滑29%，而小奥汀的下滑幅度达到59%。原用于扩张低价市场的皮可熊则在2021年10月至2022年2月间出现GMV环比双位数下滑现象。
这意味着，原本强调高性价比和大量互联网营销的手段对增长的驱动作用正在减弱。缺乏鲜明品牌特色是导致完美日记如今乏力的原因之一，而这也解释了为何小奥汀进入增长轨道不久，逸仙电商就要开始对其进行升级。
4.欧莱雅在华成立投资公司
欧莱雅宣布在中国市场设立首家投资公司——上海美次方投资有限公司，落户上海市临港南桥科技城，致力于投资创新美妆科技，推动中国开放式创新高质量发展。
此次投资将由欧莱雅集团战略创新风险投资基金公司BOLD提供支持。作为复工复产期间世界500强跨国企业签署的在华投资项目，该投资也表明了欧莱雅集团对中国市场的长远信心。
5.奢侈品牌上海仓库物流逐步恢复，高端零售解冻？
随着多家快递企业进入“白名单”，时尚行业复工复产加速，部分品牌物流配送逐步恢复。
路易威登和迪奥的上海仓库已经从5月初先后复工，此前因疫情停止配送的商品在近日开始发货。当前路易威登和迪奥上海仓库实行闭环管理。但因疫情影响，商品物流时间较过去更长。
6.刘畊宏爆火背后：跟练 Keep还有价值吗？
据热浪数据显示，在过去的4月份，刘畊宏社交平台12天内粉丝增量超5000万，其中最高单日涨幅超1000万。这样的数据表明刘畊宏已然晋升为健身直播界的顶流，相比之下苦心经营七年才攒出3440万月活跃用户的Keep遭到了一些质疑。
那么，激发大众健身热情的刘畊宏与Keep究竟是怎样的竞合关系？在泛娱乐平台“健身”又是不是伪命题？
7.奢侈品牌多爱中国？去年全球超过一半新店都开在中国
根据英国地产咨询商第一太平戴维斯的报告，中国是2021年奢侈品牌开店数量最多的市场。55%的奢侈品牌新增门店选址中国，除中国之外的亚洲市场占比下降至10%，欧洲和北美均为14%。
在解读文章中指出，中国二线城市奢侈品市场表现整体优于一线城市，奢侈品牌开始加速下沉市场扩张速度。武汉恒隆广场等高端购物中心开业为二线城市提供奢侈品消费机会，供应链完善和相对低的租金也是奢侈品牌进入下沉市场的原因。
8.李宁也入局 咖啡“插班生”的跨界生意好做吗？
李宁咖啡是苦是甜还没定论，便引发了一轮业内外热议。5月11日，记者就李宁注册咖啡品牌一事采访了李宁西单大悦城店、李宁王府井大街丹耀店等多家门店，却得到并不知情的答案。一面是品牌高调布局，一面终端玩法待解，这或许就是跨界咖啡企业的真实写照。前有中国邮政、同仁堂、中石化跨界领路，后有体育高材生追赶。咖啡赛道如何助力品牌插上年轻化翅膀是摆在这些咖啡“插班生”面前的新课题。
9.“防晒收割机”生意经不好讲 蕉下转型“故事”前景不明
近日，以小黑伞起家的防晒界“顶流”蕉下控股有限公司（以下简称“蕉下”）正式向港交所递交招股说明书，冲击“中国城市户外概念第一股”。据相关数据，2021年，蕉下总零售额及线上零售额均为首位，分别拥有5%、12.9%的市场份额，线上零售额更是超过第二大品牌的5倍。
被质疑性价比不高、研发投入不高的蕉下，未来品牌发展会如何？有业内人士认为，营销驱动的业务基础相对技术驱动更加脆弱，蕉下无论是未来营收还是成长性，都可能风险较高，因此在香港的二级市场恐怕难以得到很理想的估值或流动性，上市后可能重蹈逸仙电商的覆辙。
10.美邦服饰业绩承压
连续亏损三年，美邦服饰（002269.SZ）已经跌到退市的边缘，公司董事长胡佳佳在2021年业绩说明会上表示，近几年美邦一直沉迷于情怀纠结于情怀，不愿舍去，因此给公司带来经营业绩逐年下行的巨大挑战；今年将全面关闭亏损店铺，转向三五线市场，整合电商渠道。
『吴门热点聚焦』教育园继续变（下）—南区的八米时代
相比起昨天介绍的国际教育园北区，南区的日子似乎就更加不好过了：各条干线撤销后，留给南区学生出行时选择的，只有寥寥的“八米车”了。
本期内容包括：①54路缩线至蠡墅立交，撤出教育园南区；②522路终止运营；③快线8号终止运营；④55路终止运营。在此前的文章中，大部分线路改线的影响已经有了简单的分析。
新首末站启用，总得有线路入驻，但是又不想开新线，怎么办呢？砍一个呗！于是54路就成了被选中的“幸运儿”，入驻全新的蠡墅立交首末站，也彻底放弃了国际教育园南区的学生客流。
由于与7路存在较大复线，早就传出过522路会与7路整合的消息。但可能在交通局眼里，两线整合就是直接撤销一条的意思吧，所以522路在本次的公示中直接停运。与北区类似，南区也将彻底无法直达石路商圈，62路即将承担628路、522路撤销之后的客流压力。同时以市区视角来看，522路撤销之后，盘胥路、阊胥路、乃至盘蠡路沿线前往火车站的线路将达到空前的0条，这可真是太方便啦！堂堂一个公交都市，下了火车想去城里的重要客流走廊沿线，居然连直达公交车都没有，这是何等的讽刺！522路的撤销，也代表着曾经“巴士公交”的线路又少了一条。仔细想想，这波“优化”过后，老巴士的线路又有多少尚能健在呢？
快线8号作为京沪高铁苏州北站启用的配套线路，开通时可谓是风光无限：其使用着“穷鬼”吴中公交曾经配置最高的无障碍柴油车，即便平峰也能保持较小的间隔。其走向快速沟通了苏州北站、汽车北站、市区与越溪，即便轨交2号线已经将高铁站的客流进行分流，快线8号车厢内也总是一座难求。后来，交通局就对快线8号进行了无休止的“优化”：先是截线至汽车北站以腾出车辆更换报废车，再是两次缩短营运时间。终于，快线8号迎来了最后的“优化”——撤销。从它身上，你可以看到苏州公交许多线路的后半生。值得一提的是，即便截线至汽车北站，快线8号依然因为其快速、便利、直达的特性，仍拥有稳定的学生客流，高峰期往往也能满满一车人驶出教育园。若是公交公司因“不断亏损”而将其撤销，那还有什么线路是不能撤销的呢？是社区巴士，高峰支线还是通学专线？
在之前快线巨变的微博里，我们也曾提到有消息称快线10号会与快线8号整合，变成一条由东山经吴中大道去往火车站的超长快速大干线，然而在后期的一条公示中快线10号计划全线撤销，此前的“小道消息”显然只是某些人的一厢情愿。那么教育园南区学生去往西环路沿线、火车站地区的巨大客流将何去何从？难道说只需一条服务对象完全不同、服务范围有限、班次有限的快8支线加上无数次换乘就可以解决所有问题了吗？
55路更是重量级——曾经作为吴中公交门面线路的它，几乎每批新车都能分到。如今它也面临和309路同样的尴尬处境：先缩线，后撤销。回望曾今临顿路上的那些线路：游2、309、55、811、529、178，如今又剩下些什么？
讲到教育园南区，小编就想到了曾经在这片区里的“社区巴士”560路。作为教育园内部大批途经公交改为高峰绕行后的产物，560路在平峰时期就起到了沟通教育园与外界吴中大道的微循环作用。然而在平峰时期，市公交的线路依然在教育园南区行驶，显然乘坐这些线路进出教育园更加方便。另一方面，即便在轨交4号线开通后，560路依然没有任何改变，没有很好地衔接周边石湖莫舍、越溪两个地铁站。无论高峰平峰时期都超级大的间隔和超级小的配车也让市民几乎忘记了这条线路的存在，既然有更方便的路径，为什么要选择这小破烂呢？因此在2020年的疫情之后，它的停运也成为了必然。现在想想，这条线路的撤销还是十分令人唏嘘。如今的苏州公交也在尝试开行间隔更好、接驳便利的“零等待”微循环线路，要是560路可以做到更好的间隔以及更方便的轨交接驳，或许现在它在教育园的人气不会输给某些常规线路，可惜一切都没有如果。
如今，深入教育园南区内部并连接市区的线路，恐怕只有收班极早的53路和间隔巨大的514路了，且这两条线路都不深入市中心。那么教育园的学生接下来出行的选择还有什么呢？
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
相比起昨天介绍的国际教育园北区，南区的日子似乎就更加不好过了：各条干线撤销后，留给南区学生出行时选择的，只有寥寥的“八米车”了。
本期内容包括：①54路缩线至蠡墅立交，撤出教育园南区；②522路终止运营；③快线8号终止运营；④55路终止运营。在此前的文章中，大部分线路改线的影响已经有了简单的分析。
新首末站启用，总得有线路入驻，但是又不想开新线，怎么办呢？砍一个呗！于是54路就成了被选中的“幸运儿”，入驻全新的蠡墅立交首末站，也彻底放弃了国际教育园南区的学生客流。
由于与7路存在较大复线，早就传出过522路会与7路整合的消息。但可能在交通局眼里，两线整合就是直接撤销一条的意思吧，所以522路在本次的公示中直接停运。与北区类似，南区也将彻底无法直达石路商圈，62路即将承担628路、522路撤销之后的客流压力。同时以市区视角来看，522路撤销之后，盘胥路、阊胥路、乃至盘蠡路沿线前往火车站的线路将达到空前的0条，这可真是太方便啦！堂堂一个公交都市，下了火车想去城里的重要客流走廊沿线，居然连直达公交车都没有，这是何等的讽刺！522路的撤销，也代表着曾经“巴士公交”的线路又少了一条。仔细想想，这波“优化”过后，老巴士的线路又有多少尚能健在呢？
快线8号作为京沪高铁苏州北站启用的配套线路，开通时可谓是风光无限：其使用着“穷鬼”吴中公交曾经配置最高的无障碍柴油车，即便平峰也能保持较小的间隔。其走向快速沟通了苏州北站、汽车北站、市区与越溪，即便轨交2号线已经将高铁站的客流进行分流，快线8号车厢内也总是一座难求。后来，交通局就对快线8号进行了无休止的“优化”：先是截线至汽车北站以腾出车辆更换报废车，再是两次缩短营运时间。终于，快线8号迎来了最后的“优化”——撤销。从它身上，你可以看到苏州公交许多线路的后半生。值得一提的是，即便截线至汽车北站，快线8号依然因为其快速、便利、直达的特性，仍拥有稳定的学生客流，高峰期往往也能满满一车人驶出教育园。若是公交公司因“不断亏损”而将其撤销，那还有什么线路是不能撤销的呢？是社区巴士，高峰支线还是通学专线？
在之前快线巨变的微博里，我们也曾提到有消息称快线10号会与快线8号整合，变成一条由东山经吴中大道去往火车站的超长快速大干线，然而在后期的一条公示中快线10号计划全线撤销，此前的“小道消息”显然只是某些人的一厢情愿。那么教育园南区学生去往西环路沿线、火车站地区的巨大客流将何去何从？难道说只需一条服务对象完全不同、服务范围有限、班次有限的快8支线加上无数次换乘就可以解决所有问题了吗？
55路更是重量级——曾经作为吴中公交门面线路的它，几乎每批新车都能分到。如今它也面临和309路同样的尴尬处境：先缩线，后撤销。回望曾今临顿路上的那些线路：游2、309、55、811、529、178，如今又剩下些什么？
讲到教育园南区，小编就想到了曾经在这片区里的“社区巴士”560路。作为教育园内部大批途经公交改为高峰绕行后的产物，560路在平峰时期就起到了沟通教育园与外界吴中大道的微循环作用。然而在平峰时期，市公交的线路依然在教育园南区行驶，显然乘坐这些线路进出教育园更加方便。另一方面，即便在轨交4号线开通后，560路依然没有任何改变，没有很好地衔接周边石湖莫舍、越溪两个地铁站。无论高峰平峰时期都超级大的间隔和超级小的配车也让市民几乎忘记了这条线路的存在，既然有更方便的路径，为什么要选择这小破烂呢？因此在2020年的疫情之后，它的停运也成为了必然。现在想想，这条线路的撤销还是十分令人唏嘘。如今的苏州公交也在尝试开行间隔更好、接驳便利的“零等待”微循环线路，要是560路可以做到更好的间隔以及更方便的轨交接驳，或许现在它在教育园的人气不会输给某些常规线路，可惜一切都没有如果。
如今，深入教育园南区内部并连接市区的线路，恐怕只有收班极早的53路和间隔巨大的514路了，且这两条线路都不深入市中心。那么教育园的学生接下来出行的选择还有什么呢？
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
卖书记前言
疫情，容易让人胡思路想，尤其是停业的人们，我就是其中之一。
本来，买书是一种乐趣，那种一头扎进书堆的劲头——忘了一切烦恼，眼前只有浩如烟海的书，可以从生活的苦难与焦虑中得到暂时的解脱，很舒畅。但是随着日积月累，烦恼也就来了。本来书都是放在客厅的书架上，分门别类，再点缀一些绿植、文房四宝之类的，至少和所谓的雅致沾亲带故。但是慢慢的，床底下，卧室里，甚至办公室（我见过书友将书堆在自家卫生间的照片，堪称富豪，因为家里卫生间多到可以当储藏室，这个富豪是宁波人，也是富得流油的地方），能放书的地方都放上了书，当时那种欣赏的兴致全无，只是在考虑搬家时怎么办，以后挂了怎么办？这些书易主倒不怕，怕的是搬起来够费劲儿的，20楼啊！当然，我一时半会儿也挂不了，人生四十，尚早！胡适先生那本《四十自述》，那叫学术，我这四十买书，叫人生！时年相仿，境遇一个在天，一个在拱墅区。
疫情的反复，我的店已经停业几次了，无语悲催，只能躺平，因为偷偷开业被逮住，要进局子的，虽然免吃免住，也毫无兴趣。有时候人会因为一句话醍醐灌顶，当然我还有一点点后悔，为啥有悟又后悔，似乎有点说不通。其实很早以前就有开书店的想法，但是经过几年缓慢的思考与行动，发现持续盈利很难，更多的是一种情怀。简单点讲，进货难+卖货难=没有行动。虽然去年灵光一现，还办理好了相关执照，可能这是唯一为开书店做的一点点准备。但是没想到，今年用上了。这次停业，终于有了充分的时间去为这些书的后路做打算，其实也是为自己做打算。家人讲，既然书多到无处放，何不将一些不喜欢的重复的放到网上售卖？刚好你空，闲着干哈！是啊，闲着干哈，那就干呗！这不，2天，孔夫子网上就多了个网店，一个不以卖旧书为生的店主出现了……
书店开业那天还是有点儿小激动，于是在网店公告上做了如下说明：本是一个喜欢书的人，收集旧书十几年，想着有一天财务自由的时候开个实体店：一把摇摇椅，一把绫绢扇。左手一壶茶，右手一本书。计划完美，无奈资金跟不上，疫情来捣乱。成年人的世界里有太多无奈，于是梦醒了。眼看着放不下的书堆满房间，于是有了开网店的想法，毕竟把书卖给有需要的人，总比造个书房要划算。当然，万一哪天网店开好了，实现财富自由呢。诶，咋又开始做梦了......当然，万一哪天你出差路过寒舍，也可当面切磋交流，顺便赚你点钱——你省运费，我省手续费，一个词：都开心！新手开店，请多包涵。如有问题，纯属正常！不知道这么明目张胆的写省手续费，孔网看到会不会封杀我，毕竟他们不允许线下交易，不然他们怎么赚钱呢？好在人家大气，看不上我这些小伎俩……
鄙人性格容易急躁，尤其是对电子设备，这玩意本来是为人服务的，怎么总是搞得人上头？从开网店第一天起，各种拍照、设置、进出账核对、买卖流程，通通走一遍，好在智商在那放着，摸索明白了。在这里不得不说句圆通快递：千言万语汇集一句话，便宜是有道理的。别人怎么看我不知道，我经历的就是业务员不接不回电话，下单没人收，打客服没回复，换个人上门取快递还要数落你为啥不包装好，我还得装孙子一样赔不是。为啥同样的东西，人家京东客客气气的拿走，还准时，你圆通为啥不守时还得我听你的时间安排？就是因为你圆通便宜？打住，讲卖书的事，干嘛要说这个“通”呢！后面还又邮政呢。
那天和一位朋友聊起卖书的想法，他说你可以直播卖书啊？我说大哥，直播卖书，我这都是二手书，卖一本少一本，怎么卖？最关键的是，卖哪本书你得先读完。我一个月才读几本书，这个直播还能干下去的？何况直播最重要的是内容，我的内容是啥呢，肯定是书里的内容。对不起，干不了。他说，他就在做直播，经营自己，每天苦思一些相关的内容做汇总，为了直播做准备。虽然我反对的他的想法，但仔细想想也并不全无道理。于是就在翻看老木选编的《新诗潮诗集》时，又开始顿悟了。不做直播，可以写微博么。于是放下书，开始了这些文字。
这些文字只是个开始，慢慢的我会把一些买书卖书的经历写下来，也当一种兴趣吧！ https://t.cn/RXnjSlc
疫情，容易让人胡思路想，尤其是停业的人们，我就是其中之一。
本来，买书是一种乐趣，那种一头扎进书堆的劲头——忘了一切烦恼，眼前只有浩如烟海的书，可以从生活的苦难与焦虑中得到暂时的解脱，很舒畅。但是随着日积月累，烦恼也就来了。本来书都是放在客厅的书架上，分门别类，再点缀一些绿植、文房四宝之类的，至少和所谓的雅致沾亲带故。但是慢慢的，床底下，卧室里，甚至办公室（我见过书友将书堆在自家卫生间的照片，堪称富豪，因为家里卫生间多到可以当储藏室，这个富豪是宁波人，也是富得流油的地方），能放书的地方都放上了书，当时那种欣赏的兴致全无，只是在考虑搬家时怎么办，以后挂了怎么办？这些书易主倒不怕，怕的是搬起来够费劲儿的，20楼啊！当然，我一时半会儿也挂不了，人生四十，尚早！胡适先生那本《四十自述》，那叫学术，我这四十买书，叫人生！时年相仿，境遇一个在天，一个在拱墅区。
疫情的反复，我的店已经停业几次了，无语悲催，只能躺平，因为偷偷开业被逮住，要进局子的，虽然免吃免住，也毫无兴趣。有时候人会因为一句话醍醐灌顶，当然我还有一点点后悔，为啥有悟又后悔，似乎有点说不通。其实很早以前就有开书店的想法，但是经过几年缓慢的思考与行动，发现持续盈利很难，更多的是一种情怀。简单点讲，进货难+卖货难=没有行动。虽然去年灵光一现，还办理好了相关执照，可能这是唯一为开书店做的一点点准备。但是没想到，今年用上了。这次停业，终于有了充分的时间去为这些书的后路做打算，其实也是为自己做打算。家人讲，既然书多到无处放，何不将一些不喜欢的重复的放到网上售卖？刚好你空，闲着干哈！是啊，闲着干哈，那就干呗！这不，2天，孔夫子网上就多了个网店，一个不以卖旧书为生的店主出现了……
书店开业那天还是有点儿小激动，于是在网店公告上做了如下说明：本是一个喜欢书的人，收集旧书十几年，想着有一天财务自由的时候开个实体店：一把摇摇椅，一把绫绢扇。左手一壶茶，右手一本书。计划完美，无奈资金跟不上，疫情来捣乱。成年人的世界里有太多无奈，于是梦醒了。眼看着放不下的书堆满房间，于是有了开网店的想法，毕竟把书卖给有需要的人，总比造个书房要划算。当然，万一哪天网店开好了，实现财富自由呢。诶，咋又开始做梦了......当然，万一哪天你出差路过寒舍，也可当面切磋交流，顺便赚你点钱——你省运费，我省手续费，一个词：都开心！新手开店，请多包涵。如有问题，纯属正常！不知道这么明目张胆的写省手续费，孔网看到会不会封杀我，毕竟他们不允许线下交易，不然他们怎么赚钱呢？好在人家大气，看不上我这些小伎俩……
鄙人性格容易急躁，尤其是对电子设备，这玩意本来是为人服务的，怎么总是搞得人上头？从开网店第一天起，各种拍照、设置、进出账核对、买卖流程，通通走一遍，好在智商在那放着，摸索明白了。在这里不得不说句圆通快递：千言万语汇集一句话，便宜是有道理的。别人怎么看我不知道，我经历的就是业务员不接不回电话，下单没人收，打客服没回复，换个人上门取快递还要数落你为啥不包装好，我还得装孙子一样赔不是。为啥同样的东西，人家京东客客气气的拿走，还准时，你圆通为啥不守时还得我听你的时间安排？就是因为你圆通便宜？打住，讲卖书的事，干嘛要说这个“通”呢！后面还又邮政呢。
那天和一位朋友聊起卖书的想法，他说你可以直播卖书啊？我说大哥，直播卖书，我这都是二手书，卖一本少一本，怎么卖？最关键的是，卖哪本书你得先读完。我一个月才读几本书，这个直播还能干下去的？何况直播最重要的是内容，我的内容是啥呢，肯定是书里的内容。对不起，干不了。他说，他就在做直播，经营自己，每天苦思一些相关的内容做汇总，为了直播做准备。虽然我反对的他的想法，但仔细想想也并不全无道理。于是就在翻看老木选编的《新诗潮诗集》时，又开始顿悟了。不做直播，可以写微博么。于是放下书，开始了这些文字。
这些文字只是个开始，慢慢的我会把一些买书卖书的经历写下来，也当一种兴趣吧！ https://t.cn/RXnjSlc
✋热门推荐